Camion clasic cumpărați folosit (4)

Stare: bun (utilizat), Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 111.000 km, putere: 66,19 kW (89,99 CP), prima înmatriculare: 12/1950, tip combustibil: motorină, An de fabricație: 1950, Mercedes Benz L 3500-42 Prima înmatriculare la 4.10.1950 de către actualul proprietar Acest model, cunoscut și sub denumirea de "camion cu capotă lungă ușoară", este primul șasiu proiectat și produs independent de Mercedes-Benz în perioada postbelică. Suprastructura a fost realizată de firma Ackermann din Wuppertal. În anii '90, camionul a fost restaurat pe parcursul a 6 ani de către compania Karosseriebau Hubert Schröder din Eschweiler. Delhceyzan Rscqkjcg Raportul de evaluare din 2011 descrie starea de conservare ca fiind 2+. Cu excepția perioadei de restaurare, Mercedes-Benz-ul a fost înmatriculat și a fost păstrat cea mai mare parte a timpului într-un garaj construit special. Rapoartele, actele de înmatriculare și articolele de ziar pot fi trimise la cerere prin e-mail. Preț € 65.000.- TVA deductibil Potrivit și ca transportor pentru curse.

Stare: foarte bun (second hand), An de fabricație: 1969, Stare originală impecabilă Land Rover 1300 Motor pe benzină de 2,25 litri Volan cu spițe Radiator nou cu 4 blocuri Dcjlhsyxtbxeccqkeg Echipare suplimentară Sistem overdrive revizuit Servodirecție (volanul original inclus) Sirena Ventilator electric programabil pentru radiator (accesoriu original inclus) Încălzire față și spate Încălzirea parbrizului Alternator (dinam original inclus) Capac torpedou Bidon de 20 litri Lumini de zi și proiectoare de ceață Panou solar pentru întreținerea bateriei

Stare: folosit, kilometraj: 100 km, putere: 74 kW (100,61 CP), prima înmatriculare: 06/1969, greutatea maximă de încărcare: 6.000 kg, greutate totală: 10.000 kg, configurație ax: 4x2, frâne: altul, culoare: roșu, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, suspensie: oțel, An de fabricație: 1969, vehicul funcțional Dcelhon Tnxgeccqkjg

Stare: folosit, An de fabricație: 1963, Autobuzul a fost construit în orașul Bristol de către compania Bristol. Este complet și original, inclusiv scaunele. Toate scaunele sunt prezente și originale. A fost ultimul exemplar de acest tip care a circulat în oraș, fiind astfel o piesă specială, chiar de colecție. Pentru obținerea actelor germane, poate fi coborât la 4 metri (original aprox. 4,10 m). Autobuzul este funcțional și poate fi mutat cu ușurință. Deoarece este placat cu aluminiu, din punct de vedere vizual nu necesită decât o vopsire, însă nu se oferă nicio garanție! Dcslhsupvx Eoccqkog Sfaturi pentru restaurare pot fi oferite de un specialist. Autobuzul se vinde din colecție privată / ca persoană fizică. Motor Gardener LW Cutie de viteze cu 5 trepte