Remorcă cu platformă joasă

Stema Ateo 2 Autotransportanhänger

Stare: foarte bun (second hand), kilometraj: 264.500 km, putere: 460 kW (625,43 CP), prima înmatriculare: 03/2018, tip combustibil: motorină, dimensiunea anvelopei: 385/65R22,5, configurație ax: 6x4, ampatament: 3.300 mm, combustibil: motorină, capacitatea rezervorului de combustibil: 900 l, frâne: retarder, culoare: roșu, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2018, Dotări: AdBlue, retarder, = Alte opțiuni și accesorii = - PTO (priză de putere) = Informații suplimentare = Transmisie Transmisie: Powershift 3 / G 280-16/11.7-0.69, automat Configurație axă Axa față: Dimensiune anvelope: 385/65R22,5; Sarcină maximă pe axă: 8000 kg; Direcțională Axa spate 1: Dimensiune anvelope: 315/80R22,5; Anvelope duble; Sarcină maximă pe axă: 13000 kg Axa spate 2: Dimensiune anvelope: 315/80R22,5; Anvelope duble; Sarcină maximă pe axă: 13000 kg Greutăți Sarcină utilă: 180.000 kg MMA: 33.000 kg Funcțional Marcă suprastructură: Mercedes Stare Stare tehnică: foarte bună Stare optică: foarte bună Informații financiare Preț: La cerere Nodpfxjuu E Tvj Agiscp Informații suplimentare Contactați-l pe Stefan Schaapveld pentru informații suplimentare.

Stare: nou, greutatea maximă de încărcare: 37.635 kg, greutate totală: 48.000 kg, configurație ax: 3 axe, lățime totală: 2.540 mm, Dotări: ABS, Întregul nostru stoc de vehicule disponibile imediat sau pe termen scurt poate fi consultat pe site-ul nostru web. Extras din dotări. Lista completă de dotări la cerere. Gât de lebădă: * Gât de lebădă cu colțuri față teșite aprox. 45° și teșitură spate aprox. 750 mm x 10° * 3 perechi inele de ancorare (LC 5.000 daN) * Placă din lemn de esență tare, grosime aprox. 30 mm Rampe din oțel monobloc: * O pereche de rampe din oțel galvanizat, monobloc, aprox. 3.000 x 800 mm, cu placă de lemn masiv grosime aprox. 48 mm * Rampă cu sistem hidraulic de ridicare, cu translație hidraulică * Sarcina maximă per pereche: 40.000 kg Conform Regulamentului 1230/2012/UE, rampele cu o lungime mai mică de 300 mm nu trebuie incluse în lungimea totală a vehiculului atunci când sunt în poziție de transport Platformă de încărcare: * 1 pereche de cuve fixe pentru roți înaintea axelor, aprox. 2.610 x 970 x 400 mm (L x l x H) * Cuve pentru roți cu profile pătrate antialunecare, aprox. 15 x 15 mm şi lărgiri suplimentare în partea inferioară * Între axa 1 şi axa 2, o pereche de cuve fixe pentru roți aprox. 1.610 x 700 x 400 mm (L x l x H). Inclus 3 capace galvanizate detașabile peste cuve (lățime aprox. 670 mm) - sarcină punctuală max. 5 t/buc * Decupaj în zona teșirii și pe platformă pentru poziționarea brațului cupei excavatorului (aprox. 2.900 x 750 x 210/290 mm - L x l x H) * 1 pereche inele de ancorare montate orizontal la partea frontală a platformei (LC 10.000 daN) * 5 perechi de inele de ancorare rabatabile spre exterior (LC 5.000 daN) * 3 perechi de inele de ancorare rabatabile spre exterior (LC 10.000 daN). 2 perechi de inele de ancorare în decupajul brațului de excavator (LC 5.000 daN) * Decupaje în cadrul exterior al platformei pentru montarea de chingi de fixare (LC 2.000 daN) Picioare de sprijin: * Picioare de sprijin JOST (mecanice) cu transmisie în două trepte, pentru capacitate de ridicare aprox. 24 t (sarcină de test aprox. 50 t) Axe: * Axe BPW și suspensie, 2 axe fixe, 1 axă cu direcție forțată pasivă * Sarcina tehnică pe axă: 12.000 kg fiecare * Blocaj electromecanic pentru mersul înapoi, activare automată la selectarea marșarierului și manual * Suspensie pneumatică cu supapă de ridicare/coborâre * Tachelaj axă Anvelope: * Anvelope 235/75 R 17.5 3PMSF - marca la alegerea noastră * TPMS: Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope conform ECE R 141. Transmiterea datelor către autotractor are loc prin interfața EBS standardizată conform ISO 11992. Pentru afișajul corect, autotractorul trebuie să fie capabil să primească și să afișeze aceste date Sistem de frânare: * Sistem de frânare WABCO conform normelor UE cu EBS-E (2S2M), fără conducte de legătură cu autotractorul Construcție din oțel: * Structură din oțel cu granulație fină de înaltă rezistență * Clase oțel: S355J2+N/S355MC (rezistență la curgere 355MPa), S690QL/S700MC (rezistență la curgere 690MPa) Sistem electric: * Instalație electrică conform normelor UE, iluminare 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX pe bara de conexiune frontală cu prize 24N, 24S & 15 pini * Conectare conform ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pini ISO-12098 Vopsire: * Toată structura de oțel este automat sablată cu bile de oțel după sudare * Sablată suplimentar cu corindon pentru aderență optimă a stratului de acoperire * Strat final de vopsea în 2 straturi, email 2K, culoare unică RAL 3002 roșu carmin, conform RAL-System 841GL * Jantele în argintiu Ncodpjxtc Ubjfx Agisp * Partea din spate metalizată și vopsită în RAL 90

Stare: nou, greutatea maximă de încărcare: 37.390 kg, greutate totală: 48.000 kg, configurație ax: 3 axe, An de fabricație: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Frână: * Wabco-EBS-E (sistem de frânare electronic) * Dispozitiv de eliberare de urgență pentru cilindrii cu arc (feder) * Frâne cu tambur ----Axe: * 3 x 11 t axe BPW * Asistență la pornire pentru manevrare pe prima axă, activată prin EBS (fără instalare pe partea camionului) * Ultima axă este axă viratoare de urmărire cu blocaj de direcție electro-pneumatic * Blocarea axei de urmărire pentru manevrare, acționată de la cabina șoferului prin EBS (fără instalare pe partea camionului) ----Suspensie: * Suspensie pneumatică cu sistem de ridicare/coborâre și valvă RtR ----Electrică / Iluminare: * Smart-Board montat pe remorcă ca instrument informativ, cu senzori de presiune pentru afișarea sarcinii totale pe axe * Conector electric cu 15 poli * Iluminare LED 12 / 24V * Girofar LED spate (demontabil) * 2 proiectoare LED suplimentare pentru mers înapoi * Priză cu 7 poli în spate pentru iluminarea încărcăturilor lungi * Lămpi de poziție laterală cu semnalizare integrată * Monitorizare presiune anvelope cu afișare în camion prin semnal EBS (fără instalare pe partea camionului) ----Componente generale de montaj: * Protecție laterală anti-încastrare Ncsdpfx Agjq Euakoijp * Crice de susținere față și picioare pivotante spate pe șasiu * Aripi drepte din tablă de oțel * Suport de roată de rezervă în fața traversei frontale (fără roată de rezervă) * Panouri de avertizare mecanic reglabile față și spate * Braț pivotant ca suport pentru conductele de legătură între camion și semiremorcă ----Platformă tip low-loader: * A doua poziție pentru bolțul regelui * Platformă saddle cu colțuri față teșite la 45° și cutie de scule frontală din tablă de oțel zincat și vopsit în câmp electrostatic, B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm cu capac rabatabil * Pe lateral, pe platforma saddle, obloane din aluminiu de 400 mm (culoare la alegere RAL), rabatabile și detașabile * Perete spate cu înălțimea de 150 mm, montat * Pantă spate a platformei saddle către podeaua joasă, cca. 700 mm lungime cu suprafață din tablă striată, și la capăt o listă perforată pentru montarea rampelor de urcare din aluminiu * Platforma saddle cu podea din scânduri de lemn de 50 mm fixate și platforma joasă cu scânduri de 60 mm fixate * Tablă striată peste axe * 9 lățiri mecanice rabatabile până la 3 m lățime totală, dar nu pe pantă spate (plăcile de lățire sunt depozitate într-un compartiment transversal sub platformă) * 3 compartimente sub platforma saddle pentru depozitare rampe aluminiu sau scânduri pentru acoperirea buzunarelor pentru roți ----Siguranța încărcăturii (pachet LaSi): Platforma saddle: * Cadru exterior perforat teșit la 45° cu găuri pentru sisteme de ancorare (2 t forță de ancorare per punct la minimum 480 mm distanță) * Lateral, câte 3 inele de ancorare de 13,4 t încastrate în podea (1 pe platforma saddle, 1 pe lonjeroane după cotire, 1 pe axa din mijloc lângă lonjeron) Platformă joasă: * Lateral, câte 3 inele de ancorare de 13,4 t pe cadrul exterior (1 la începutul cotirii platformei saddle, 1 la începutul pantei de urcare, 1 la capătul pantei de urcare) * Lateral, câte 2 inele de ancorare de 10 t (1 între groapa pentru roți din față și prima axă, 1 între a doua și a treia axă) * Lateral, câte 3 inele de ancorare de 5 t pe cadrele exterioare ale gropilor pentru roți (2 la groapa față și 1 la groapa spate) ----Suport brat excavator: * Suport brat excavator prelungit de la sfârșitul ultimei axe fixe peste axa direcțională până la traversa finală, cu profil de întă