Platou / tarpaulin

Fliegl SDS 470 Jumbo für Staplertransporte

Stare: folosit, kilometraj: 3.450 km, putere: 213 kW (289,60 CP), prima înmatriculare: 05/2026, tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, dimensiunea anvelopei: 316/60R22,5, starea anvelopelor: 100 procent, configurație ax: 4x2, ampatament: 5.075 mm, culoare: galben, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, suspensie: oțel-aer, număr de locuri: 3, lungimea spațiului de încărcare: 6.500 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.500 mm, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, computer de bord, cuplaj remorcă, faruri suplimentare, filtru de particule, hidraulică, macara, pilot automat de viteză, proiectoare de ceață, spoiler, închidere centralizată, Vehicul de stoc disponibil imediat. Leasing cu opțiune de cumpărare: 2.995,00 EUR/lună, plată inițială 39.500,00 EUR, durată 72 luni, rată finală 55.800,00 EUR. ----- Platformă culisantă hidraulică din oțel STBP6000, furcă de ridicare hidraulică STH50.2, glisare hidraulică a troliului, troliu hidraulic 6,8 t pe platformă față, troliu hidraulic pe cadru spate 5 t, două rampe mobile suplimentare, instalație de cuplare Rockinger, cap de tractare tip bilă în partea din spate. Suprastructură complet galvanizată, 5 cutii de depozitare V2A cu închidere, 1 cutie de control V2A cu mască pentru leviere, proiectoare de lucru LED Twin Power pe „flyer”, proiectoare de lucru LED pe spate, iluminare interioară LED în cutia de control, sistem profesionist de radiocomandă integrală pentru suprastructură și troliu, sistem de pornire auxiliară 12 + 24 V spate și lateral, rampă de avertizare FULL LED aprox. 2.000 mm lățime, lumini stroboscopice frontale integrate în bară, lumini stroboscopice spate integrate în „flyer”, recipient extensibil pentru deșeuri și materiale absorbante, suport pentru lopată și mătură, bară remorcare camion cu suport, carenaj lateral tip AERO, înălțime 500 mm, vopsit în culoarea vehiculului, „Lack Optimum Paket” – elemente suplimentare vopsite în culoarea vehiculului, suspensie pneumatică pe puntea spate, diferențial blocabil pe puntea spate, pachet MAN Ambiente cu aer condiționat, MAN Elektro Paket, camion cu multe dotări speciale. Macara HMF 2130 T RC cu radiocomandă, rază hidraulică aprox. 12,2 m, hidraulică suplimentară pentru 4 funcții accesorii și multe altele. Pentru informații suplimentare despre vehiculul oferit, solicitați o ofertă detaliată. Întrebați despre ofertele noastre avantajoase de leasing cu opțiune de cumpărare, leasing sau închiriere completă cu servicii incluse. Se aplică condițiile noastre generale. Vânzarea intermediară rezervată. Ofertele de finanțare sunt valabile doar pentru companii din Germania și doar sub rezerva verificării bonității. Informații suplimentare și pe site-ul nostru: „Disponibil pentru închiriere, caroserie complet carenată, suprastructură rabatabilă, banchetă dublă pentru pasageri, macara, priză de putere, oglindă dreapta reglabilă electric, roți duble, scaun pneumatic, tahograf, parasolar, înmatriculare temporară, 2 uși, Euro6b, ecosticker verde (4), posibilitate de închiriere.” Ppedpfeylzpvjx Adieu

Stare: nou, greutate totală: 49.500 kg, configurație ax: 3 axe, An de fabricație: 2026, Semiremorcă joasă cu trei axe MULTIMAX PLUS, cu suspensie pneumatică și axe direcționate hidraulic forțat. Date tehnice MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR: - Viteză legală: 80 km/h - Greutate totală admisă: 49.500 kg - Sarcină pe șa: 18.000 kg - Sarcină pe axe: 31.500 kg - Lungime gât de lebădă: aprox. 3.900 mm - Lățime gât de lebădă: aprox. 2.480 mm - Raza de bracaj a bolțului: aprox. 2.100 mm - Înălțime de cuplare încărcat: aprox. 1.205 mm - Lungime platformă de încărcare: aprox. 9.600 mm - Lățime platformă de încărcare: aprox. 2.540 mm - Înălțime de încărcare la sarcină max.: aprox. 890 mm - Cursă suspensie: -55/+145 mm - Distanța între axe: 1.360 mm - Greutatea totală depinde de sarcina pe șa. - Este necesară autorizație excepțională dacă sunt depășite limitele legislative specifice țării. Descriere tehnică: Gât de lebădă: Design SNT pentru optimizarea lungimii platformei de încărcare, lungime aprox. 3.900 mm, partea din spate teșită aprox. 1.000 mm x 6°. - Sarcină tehnică pe șa: 18.000 kg - Compatibil pentru cap tractor 4x2 și 6x2 Platformă: - Lungime utilă: aprox. 9.600 mm, partea din spate teșită aprox. 900 mm x 6°. - Partea platformei din spatele gâtului de lebădă, cu acționare hidraulică pentru urcare/coborâre, lungime aprox. 3.000 mm, încărcabilă până la aprox. 9.000 kg. Rampe: - Model DR-10-900-4920-GR-HV-AXS - Un set de rampe din oțel, două piese, lungime aprox. 4.920 mm, lățime aprox. 900 mm, suprafață grătar deschis. - Capete de rampă rabatabile hidraulic. - Rampe reglabile hidraulic individual: aprox. 235 mm spre exterior și aprox. 365 mm spre interior. - Sarcină maximă și unghi de urcare conform fișei tehnice: C470319 - Unghi maxim de rampă cu platforma coborâtă: 9° Axe și suspensie: - Axe și suspensie BPW, toate axele cu direcție hidro-mecanică forțată. - Sarcină tehnică pe ax: 12.000 kg - Suspensie pneumatică cu valve de ridicare/coborâre. - Trusă pentru axe inclusă. Anvelope: - 235/75 R 17.5 3PMSF, anvelope duble. - Producător la alegere. - Indice de sarcină 143/141J (144/144F) Sistem de frânare: - Frâne WABCO EBS-E în conformitate cu reglementările UE. - Fără cablu de legătură la capul tractor. Sistem de iluminat: - 24V, versiune "ASPÖCK-NORDIK full LED", conform standardelor UE. Metalizare HRM: - Metalizare completă HRM (High Resistance Metallisation). - Toată structura de oțel sablată, apoi finisată la cald cu ZINACOR 850 (85% zinc - 15% aluminiu). Vopsire tratament final 6-K: - Structura completă din oțel sablată după sudură. - 1 strat grund pe bază de zinc, 1 strat primer de aderență. - Strat final: 2 straturi de lac 2K (acrilic) monocrom în nuanțe RAL la alegere, cu etanșare a cavităților cu ceară specială. - Jante argintii. - Opțional vopsire multicoloră sau specială la cerere (contra cost suplimentar). Structură oțel: - Construcție din oțel de înaltă rezistență. - Calități: S355J2+N/S355MC (limită curgere 355MPa), S690QL/S700MC (limită curgere 690MPa). - Sudori certificați conform DIN-EN 287-1. - Procedeu sudură MAG conform EN ISO 4063. - Gaz de protecție M21 conform EN ISO 14175. Perete frontal din oțel, demontabil, aprox. 400 mm înălțime. Bară de conectare alimentare pentru cap tractor, plasată la nivelul profilului ramei externe. Ppjdjizu Ntjpfx Adieu Unitate ASPÖCK-UNIBOX pe bara frontală cu prize 24N, 24S & 15 pini: - 24N conform ISO-1185 - 24S conform ISO-3731 - 15 pini conform ISO-12098 Dacă schema de pini diferă de standardele ISO, vă rugăm să ne informați. Priză „Anderson” pe bara frontală, Rema 78051

Stare: nou, greutatea maximă de încărcare: 38.100 kg, greutate totală: 50.000 kg, configurație ax: 3 axe, lungimea spațiului de încărcare: 13.100 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.480 mm, înălțime spațiu de încărcare: 760 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 205/65 R17.5 3PMSF, culoare: gri, Dotări: ABS, Gât de lebădă: Gât de lebădă cu teșitură posterioară de aprox. 750 mm x 10° 3 perechi de inele de ancorare Pardoseală din lemn de esență tare cu grosime de 30 mm Suprafața de încărcare: 5 perechi de inele de ancorare rabatabile spre exterior 3 perechi de inele de ancorare rabatabile spre exterior 1 pereche de inele de ancorare, montate orizontal în partea din față a suprafeței de încărcare Decupaje în cadrul exterior al suprafeței de încărcare pentru agățarea chingilor de ancorare Pardoseală din lemn de esență tare, grosime aprox. 48 mm, peste axe cu înveliș din tablă striată Ppjdpstphtmjfx Adisu Picioare de sprijin semiremorcă: Picioare de sprijin JOST cu reductor în 2 trepte pentru o sarcină de ridicare de 24 t Axe și anvelope: Axe BPW, două axe fixe, două axe direcționate pasiv, suspensie pneumatică, cu frâne cu tambur, funcție de ridicare/coborâre Axe direcționate pasiv cu blocare de mers înapoi electromagnetică, activare prin treapta de marșarier sau manual Trusă de scule pentru axe Anvelope 205/65 R17.5 3PMSF Sistem de frânare: Sistem de frânare WABCO conform normelor UE cu EBS-E Construcție din oțel: Construcție din oțel din oțeluri fine de înaltă rezistență Calitate oțel: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Echipament electric: Instalație electrică conform cerințelor UE, iluminat 24V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX pe bara de conexiuni frontală cu prize 24N, 24S & 15 pini Conexiune conform ISO Vopsire: Protecție anticorozivă de top și durabilă a cadrului sudat sablat standard, asigurată prin grund zincat bicomponent Vopsea de finisaj bicomponentă de înaltă calitate, culoare unică MB 7350 Novagrau Vopsire metalică nu este posibilă Partea din spate metalizată și vopsită RAL 9010 Accesorii incluse: 1 roată de rezervă 205/65 R 17.5 TPMS Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope conform ECE R 141 Cuplaje de aer galben-roșu pe bara de conexiuni galvanizată de față 4 caluri de oprire cu suport pe peretele frontal Slot în partea posterioară a gâtului de lebădă pentru rampe de acces din ALU Picioare rabatabile galvanizate sub teșitura suprafeței de încărcare Suport pentru girofar în partea din spate a semiremorcii Prelată tip cort reglabilă pe înălțime Perete frontal galvanizat cu mecanism de tensionare pentru oblonul culisant Reglabil pe înălțime aprox. 400 mm Acoperiș marca "EDSCHA" glisabil spre față pe profile de grindă din ALU, fixat la perete frontal și posterior Pe platformă, 3 perechi de stâlpi glisabili Structura este extensibilă hidraulic posterior până la aprox. 750 mm pe stânga și dreapta Acoperiș glisant cu traversă portal rabatabilă în sus Prelată glisantă cu rezervă de 700 mm pe lungime, cu centuri de fixare la distanțe de aprox. 600 mm Înălțime muchie superioară suprastructură aprox. 3.960 mm Este interzisă deplasarea cu acoperișul glisant deschis – duce la deteriorarea prelatei Bară de agățare pentru rampe de acces din ALU pe partea din spate a vehiculului Suporturi pentru panouri de avertizare stânga și dreapta pe gâtul de lebădă și pe placa posterioară, inclusiv priză Un apărător de noroi pe partea din spate a semiremorcii Panouri reflectorizante europene pe partea din spate a semiremorcii 7 perechi de buzunare pentru stâlpi inserabili 100 x 50 mm în cadrul exterior al platformei Axa liftantă pe axa față, acționare cu TEBS E în funcție de sarcina actuală pe axe și încărcare Suprastructură cu uși cu balamale din ALU pe spate Pe tabla striată pe gâtul de lebădă și structura de încărcare este aplicat un strat de nisip pentru anti-alunecare Sistem

Stare: nou, greutatea maximă de încărcare: 36.461 kg, greutate totală: 49.500 kg, configurație ax: 3 axe, lățime totală: 2.480 mm, înălțime totală: 860 mm, An de fabricație: 2026, Descriere tehnică Gât de lebădă: Gât de lebădă cu teșitură posterioară de aprox. 750 mm x 10°. 3 perechi de inele de ancorare (LC 5 000 daN). Placă de lemn tare cu grosimea de 30 mm. Platformă de încărcare: Platformă de încărcare după gâtul de lebădă, ridicabilă și coborâtă hidraulic, lungime aprox. 2 800 mm, cu teșitură posterioară de aprox. 1 000 mm x 8°. 6 perechi de inele de ancorare rabatabile spre exterior (LC 5 000 daN). 2 perechi de inele de ancorare rabatabile spre exterior (LC 10 000 daN). 1 pereche de inele de ancorare rabatabile spre interior pe traversa centrală frontală (LC 10 000 daN). Placă de grătar C40/4 (sarcină punctuală de 2,3 t pe o suprafață de 20 x 20 cm), peste axe placă striată. Ppedpfx Ajw Dl Hwodiju Rampe din oțel în două piese: O pereche de rampe zincate din oțel, în două piese, aprox. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm cu placă de grătar C40/5 (sarcină punctuală 8 t pe o suprafață de 20 x 20 cm). Rampă cu elemente rabatabile hidraulic și sistem de ridicare hidraulic. Sarcina maximă pe pereche: 40 000 kg Conform Regulamentului 1230/2012/UE, rampele cu lungime mai mică de 300 mm în poziție de transport nu sunt luate în considerare la lungimea totală a vehiculului de 16 500 mm. Picioare de sprijin semiremorcă: Picioare JOST (mecanice) cu cutie de viteze în 2 trepte, pentru sarcină de ridicare de 24 t (sarcină de încercare 50 t). Anvelope: Anvelope 235/75 R17.5 3PMSF, la alegerea producătorului. TPMS: Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope conform ECE R 141. Transmisia datelor către autotractor se realizează prin interfața EBS standardizată conform ISO 11992. Pentru afișarea corectă, autotractorul trebuie să poată transmite și afișa aceste date. Axe: Axe și suspensie BPW, 2 axe fixe, 1 axă direcțională pe spate. Sarcină tehnică pe axă: 12.000 kg Blocare electromagnetica la mersul înapoi, activabilă manual sau la cuplarea marșarierului. Suspensie pneumatică cu valve de ridicare și coborâre. Scule pentru axe. Sistem de frânare: Sistem de frânare WABCO conform reglementărilor UE cu EBS-E (2S2M), fără conducte de legătură la capul tractor. Instalație electrică: Instalație electrică conform reglementărilor UE, iluminare LED 24 volți ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Toate luminile laterale LED semnalizează la semnalizarea direcției. ASPÖCK-UNIBOX la banda de conexiuni frontală cu prize 24N, 24S & 15 poli. Conexiuni conform ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098. Construcție din oțel: Construcție din oțel cu rezistență mare, granulație fină. Calitatea oțelului: – S355J2+N/S355MC (limită de curgere 355 MPa) – S690QL/S700MC (limită de curgere 690 MPa) Suprastructură cu prelată: Suprastructură cu prelată ??? 3 960 mm??? – Perete frontal zincat cu mecanism de tensionare pentru perdelele glisante. – Acoperiș marca „EDSCHA” glisabil în față pe profile de grinzi din aluminiu (înșurubat cu peretele frontal și cel posterior). – 3 perechi de stâlpi glisanți pe platforma de încărcare. – Suprastructura este extensibilă hidraulic stânga-dreapta în spate cu aprox. 750 mm. – Prelată glisantă cu cadru portal rabatabil în sus. – Prelată glisantă cu rezervă de 700 mm pe lungime, cu chingi la cca 600 mm interval. Înălțimea la partea superioară a suprastructurii aprox. 3.960 mm (încărcat). – Deplasarea cu acoperișul glisant deschis nu este permisă și duce la deteriorarea prelatei. Vopsire: Întreaga construcție de oțel este sablată automat cu instalație cu roată de turbină după sudare. A doua sablare cu corindon pentru aderență optimă a sistemului de acoperire.

Stare: foarte bun (second hand), kilometraj: 75.315 km, putere: 397 kW (539,77 CP), prima înmatriculare: 01/2019, tip combustibil: motorină, configurație ax: 10x4, combustibil: motorină, frâne: retarder, culoare: alb, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2019, Dotări: ABS, AdBlue, aer condiționat, cuplaj remorcă, filtru de particule, macara, oglindă electrică, pilot automat de viteză, reglare electrică a geamurilor, retarder, sistem de navigație, spoiler, închidere centralizată, încălzitor staționar, = Alte opțiuni și echipamente = - Rezervor de combustibil din aluminiu - Servofrână - Spoiler de acoperiș - Nivel redus de zgomot - Limitator de viteză - Frigider - Lămpi LED - Suspensie pneumatică - Claxon pneumatic - Sistem multimedia - Filtru de particule - Cameră pentru mersul înapoi - Parasolar - Controlul stabilității - Încălzire staționară - Cutie de scule - Priză de putere (PTO) - Cuplă de remorcare = Alte informații = Transmisie Transmisie: I-SHIFT, automat Configurația axelor Axa față 1: Dirijabilă Axa față 2: Dirijabilă Axa spate 1: Roți duble Axa spate 2: Roți duble Axa spate 3: Axă liftabilă; Dirijabilă Greutăți Greutate proprie: 38.840 kg Funcțional Braț: telescopic (14 secțiuni) Lungimea brațului: 40,6 m Capacitate de ridicare: 24.490 kg Înălțime de ridicare: 4.060 cm Macara: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L, amplasată în spatele cabinei Marcă suprastructură: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L Marcaj CE: da Stare Stare tehnică: foarte bună Stare estetică: foarte bună Informații financiare Preț: La cerere VOLVO FH 540 10X4 CU MACARĂ FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L + TROLIU EURO 6 L PACHET 540 CP TRACȚIUNE 10X4 TRIDEM, ULTIMA AXĂ RIDICABILĂ ȘI DIRIJABILĂ AMPATAMENT ? CM 10 TONE PE AXĂ SUSPENSIE PNEUMATICĂ CABINA FH DE DORMIT CU AER CONDIȚIONAT, NAVIGAȚIE, CAMERĂ TRANSMISIE AUTOMATĂ I-SHIFT CUPLĂ DE REMORCARE MAI MULTE CUTII DE SCULE MACARA FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L 2X RĂCITOR DE ULEI PENTRU HIDRAULICA MACARAEI TOTAL 14X BRAȚ HIDRAULIC EXTENSIBIL ÎNĂLȚIME MAXIMĂ DE LUCRU 40,6 METRI !! CAPACITATE MAXIMĂ DE RIDICARE 24.490 KG CAPACITATE MAXIMĂ DE RIDICARE LA 36,2 METRI: 970 KG MACARA POATE LUCRA ÎN FAȚA CABINEI PRIN 2X SUSȚINERE FRONTALĂ Pedpsyiunaofx Adiopu TOTAL 6X SUPORTURI DE STABILIZARE ? ȘASIU 100% SUPLIMENTAR RANFORSAT ? TROLIU HIDRAULIC MARE CU CARLIG ȘI ROLE TELECOMANDĂ PLATFORMA DE ÎNCĂRCARE DESCHISĂ LUNGIMEA PLATFORMEI DE ÎNCĂRCARE ? CM + ? CM HIDRAULIC EXTENSIBIL, ÎN TOTAL ? CM OCHIURI DE PRINDERE ȘI TWISTLOCKS PENTRU CONTAINERE URMĂRIȚI-NE PE INSTAGRAM, FACEBOOK ȘI TIKTOK PENTRU A VEDEA VIDEOCLIPURI CU CAMIOANELE, VEHICULELE UTILITARE ȘI UTILAJUL OFERITE DE NOI LA VÂNZARE VORBIM GERMANĂ WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPANOL #geurtstrucks

Stare: nou, greutatea goală: 12.300 kg, greutatea maximă de încărcare: 37.200 kg, greutate totală: 49.500 kg, configurație ax: 3 axe, lungimea spațiului de încărcare: 9.300 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.480 mm, înălțime spațiu de încărcare: 860 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 235/75 R17.5, culoare: gri, Dotări: ABS, Gât de lebădă: - Gât de lebădă cu teșire posterioară de aprox. 750 mm x 10° - Placă din lemn de esență tare cu grosimea de 30 mm Rampe din oțel în două segmente: - O pereche de rampe din oțel zincat, două segmente, aprox. 3.185x1.420x1.250 mm, cu suprafață de rulare grilată - Rampă cu secțiuni rabatabile hidraulic, sistem hidraulic de ridicare Gât de lebădă: - Gât de lebădă cu teșire posterioară de aprox. 750 mm x 10° - 3 perechi de inele de ancorare - Placă din lemn de esență tare, grosime 30 mm Rampe din oțel în două segmente: - O pereche de rampe din oțel zincat, două segmente, aprox. 3.185x1.420x1.250 mm, cu suprafață de rulare grilată - Rampă cu secțiuni rabatabile hidraulic, sistem hidraulic de ridicare - Capacitate maximă per pereche: 30.000 kg Platformă de încărcare: - Platformă cu teșire posterioară de aprox. 1.000 mm x 8° - Placă din lemn de esență tare aprox. 48 mm, peste axe placare cu tablă striată Axe și anvelope: - Axe și suspensie BPW, două axe fixe, una direcțională posterioară - Suspensie pneumatică cu supapă de ridicare/coborâre - Axele direcționale posterioare cu blocare electromagnetică la mersul înapoi sau activare manuală - Anvelope 235/75 R17.5 3PMSF Accesorii incluse: - 1 roată de rezervă cu suport - Sistem de monitorizare presiune anvelope TPMS conform ECE R 141 - Kingpin 2” - Pereți frontali din oțel zincat - Conectori de aer galben-roșu pe bara frontală zincată - 4 cale de roată cu suport pe peretele frontal - Suport în partea posterioară a gâtului de lebădă pentru rampe de aluminiu - 3 nivele de scânduri din aluminiu - Suporți rabatabili zincați sub teșirea platformei - Suprastructură prelată reglabilă pe înălțime (3.960 mm) - Perete frontal zincat cu mecanism de tensionare pentru prelata culisantă - Reglabil pe înălțime cu aprox. 400 mm - Acoperiș tip “EDSCHA”, glisant pe profile de acoperiș din aluminiu, fixat frontal și posterior Psdpfx Adetvfkfeijpu - Pe platformă 3 perechi de stâlpi mobili - Suprastructura este lățibilă hidraulic stânga-dreapta posterior cu aprox. 750 mm - Prelată culisantă cu traversă portal rabatabilă - Prelată cu rezervă de 700 mm pe lungime, cu chingi de fixare la cca. 600 mm - Înălțime muchie superioară suprastructură: cca. 3.960 mm - Transportul cu prelată deschisă nu este permis și duce la deteriorarea prelatei - Plăci de protecție pentru a acoperi spațiul dintre rampe și platformă - Unitate electrohidraulică spate, sub platformă - Pe gâtul de lebădă și pe rampe, stânga-dreapta, fiecare cu suport pentru panouri de avertizare și priză - Ventile de operare rampă poziționate pe partea dreaptă a semiremorcii - 6 perechi de buzunare pentru stâlpi 100 x 50 mm în cadrul exterior al platformei - Axă liftabilă pe axa frontală - Suprafață grilată în teșirea platformei C40/4 (sarcină punctuală 3,4 to pe 20 x 20 cm) - Cutie de scule INOX 565 x 290 x 810 mm pe partea dreaptă, între axe - Pe tablă striată de pe gâtul de lebădă și platformă, strat antiderapant vopsit la protecție împotriva alunecării - Sistem de ungere centralizat BEKAMAX (Pico) cu unsoare normală NLGI-2 și capac detașabil pentru protecția pompei - Patru panouri de avertizare extensibile cu cca. 400 mm (cca. 423 x 423 mm) cu lămpi poziționate - Manometru sarcină pentru determinarea încărcării pe axe, inclusiv diagramă de sarcini - Metalizare HRM (High Resistance Metallisation) a cadrului exterior - Construcție completă din oțel sablata, ulterior suprafețele definite vizibile metalizate și tratate termic cu ZINACOR 850 (85% zinc - 15% aluminiu

Stare: nou, greutatea goală: 10.900 kg, greutatea maximă de încărcare: 37.100 kg, greutate totală: 48.000 kg, configurație ax: 3 axe, lungimea spațiului de încărcare: 9.600 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.540 mm, înălțime spațiu de încărcare: 890 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 235/75 R 17.5, culoare: gri, greutate operațională: 10.900 kg, Dotări: ABS, Gât de lebădă: - Gât de lebădă în design SNT pentru optimizarea lungimii platformei de încărcare, lungime aprox. 3.700 mm, posterior cu teșitură aprox. 1.000 mm x 6° - Sarcină tehnică pe king pin: 18.000 kg - Pentru cap tractor: 4 x 2 și 6 x 2 Platformă de încărcare: - Platformă de încărcare, lungime aprox. 9.600 mm cu teșitură la spate aprox. 900 mm x 6° - Platforma după gâtul de lebădă este reglabilă hidraulic în înălțime, lungime aprox. 3.000 mm, încărcabilă până la aprox. 9.000 kg - Pardoseală din grătar metalic și tablă de oțel de cca. 5 mm ca întărire suplimentară pe teșitura platformei de încărcare Rampe: - O pereche de rampe din oțel AXS cu două secțiuni, fiecare cu lungime aprox. 4.675 mm și lățime aprox. 900 mm - Pardoseală din grătar metalic - Capete ale rampelor rabatabile hidraulic - Fiecare rampă este reglabilă hidraulic individual: aprox. 235 mm spre exterior și aprox. 365 mm spre interior - Strat antiderapant aplicat pe cadrul exterior al rampei și pe capetele rampelor - Lămpi flash pe capetele exterioare ale rampelor cu comutator lângă comenzile rampelor - Siguranță pentru transport a rampelor cu închidere rapidă Axe, suspensie și anvelope: - Axe și suspensie BPW, axa 1 și 2 fixe, axa 3 direcțională pasivă - Prima axă cu asistență la pornire - Acționare prin pedala de frână a capului tractor - Sarcina tehnică pe axă: 12.000 kg - Suspensie pneumatică cu valvă de ridicare/coborâre - 235/75 R 17.5 - Sistem TPMS de monitorizare a presiunii în anvelope conform ECE R 141 - Senzori TPMS montați pe toate roțile inclusiv roțile de rezervă Pjdpouadk Nsfx Adiopu Sistem de frânare: - Sistem de frânare WABCO EBS-E conform reglementărilor UE Vopsire: - Semiremorcă MB 7350 gri Novagrau Echipamente incluse: - Perete frontal din oțel, demontabil, aprox. 400 mm înălțime - Unitate electrohidraulică 3 kW pentru controlul operațiunilor hidraulice, cu excepția troliului hidraulic - Placă ghidaj pentru king pin de pe gâtul de lebădă, aprox. 500 mm lățime - JOST Modul B – sarcină statică de testare: 50.000 kg - Pardoseală grătar continuă cu tablă de 5 mm dedesubt pentru ranforsare suplimentară - Strat antiderapant aplicat - Decupaje pe cadrul exterior al platformei și la patul mobil pentru montarea ventilelor de comandă a rampelor hidraulice pe partea dreaptă a vehiculului - King pin 2” - Sistem de ungere centralizată cu 1 pompă, marca BEKAMAX - Pe gâtul de lebădă 1 pereche de laterale ALU demontabile, aprox. 400 mm înălțime, eloxate - Troliu electric, tracțiune aprox. 5.400 kg, cu telecomandă - Cablu de oțel aprox. 24 m lungime, diametru aprox. 9,5 mm, incl. rolă de presare - Sistem WABCO Smart Board - 4 panouri de avertizare extensibile, aprox. 423 x 423 mm, extensibile cu aprox. 400 mm

Stare: folosit, kilometraj: 204.500 km, putere: 478 kW (649,90 CP), prima înmatriculare: 04/2018, tip combustibil: motorină, dimensiunea anvelopei: 385/55R22.5, configurație ax: 8x4, ampatament: 4.400 mm, combustibil: motorină, frâne: frânare de motor, culoare: galben, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: altul, An de fabricație: 2018, Dotări: ABS, AdBlue, aer condiționat, blocare diferențial, controlul tracțiunii, frigider, pilot automat de viteză, reglare electrică a geamurilor, închidere centralizată, încălzitor staționar, = Opțiuni și accesorii suplimentare = - Închidere centralizată cu telecomandă - Suspensie pneumatică - Reductor la butuci - PTO (priză de putere) - Radio - Cameră pentru mers înapoi - Parasolar - Proiectoare suplimentare - Încălzire staționară - Cutie pentru scule = Observații = Copma 1150.8 JIB J6 An fabricație: 2018 Troliu. Stabilizatori hidraulici. Extensii hidraulice 8 + 6. Telecomandă radio Scanreco. 4,52 m - 19.400 kg. 6,10 m - 14.100 kg. 7,72 m - 10.800 kg. 9,47 m - 8.500 kg. 11,22 m - 7.000 kg. 13,82 m - 5.700 kg. 15,20 m - 4.900 kg. 17,15 m - 4.300 kg. 19,52 m - 3.760 kg. 22,50 m - 2.450 kg. 23,90 m - 2.300 kg. 25,50 m - 2.030 kg. 27,20 m - 1.510 kg. 29,00 m - 1.180 kg. 30,90 m - 960 kg. 32,80 m - 720 kg. = Informații suplimentare = Informații tehnice Număr cilindri: 6 Configurație axe Frâne: frâne pe disc Axă față 1: dimensiune anvelope: 385/55R22.5; Direcțională; Profil anvelopă stânga: 40%; Profil anvelopă dreapta: 40%; Suspensie: pe foi de arc Axă față 2: dimensiune anvelope: 385/55R22.5; Direcțională; Profil anvelopă stânga: 70%; Profil anvelopă dreapta: 70%; Suspensie: pe foi de arc Axă spate 1: dimensiune anvelope: 315/70R22.5; anvelope duble; Profil anvelopă stânga interior: 80%; Profil anvelopă stânga exterior: 80%; Profil anvelopă dreapta interior: 80%; Profil anvelopă dreapta exterior: 80%; Suspensie: pneumatică Axă spate 2: dimensiune anvelope: 315/70R22.5; anvelope duble; Profil anvelopă stânga interior: 70%; Profil anvelopă stânga exterior: 70%; Profil anvelopă dreapta interior: 70%; Profil anvelopă dreapta exterior: 70%; Suspensie: pneumatică Greutăți Greutate proprie: 27.417 kg Sarcină utilă: 9.583 kg MMA: 37.000 kg Funcțional Macara: Copma Informații financiare Preț: La cerere Identificare Număr tip: FH16 650 8x4 / 115 tm MACARA / KR = Informații despre companie = Pjdpfxjyxn S Es Adijpu TOATE PREȚURILE SUNT NETE PENTRU EXPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Vorbim și rusă. Facem toate eforturile pentru a furniza informații corecte, dar din textele afișate nu pot fi generate drepturi.

Stare: folosit, kilometraj: 455.571 km, putere: 552 kW (750,51 CP), tip combustibil: motorină, ampatament: 3.200 mm, combustibil: motorină, frâne: retarder, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2021, Dotări: AdBlue, retarder, Volvo FH 16 750 6x4. An fabricație: 2021 Kilometraj: 455.571 km Transmisie: automată Greutate proprie: 11.075 kg Greutate maximă admisă: 35.000 kg Greutate maximă ansamblu: 70.000 kg Sarcină pe axe: 1: 9.000 kg 2: 13.000 kg 3: 13.000 kg Aer condiționat Încălzire independentă (night heater) Cabină de dormit, 2 paturi Sistem audio cu display Ampatament: 1-2: 3.200 mm 1-3: 4.550 mm Frigider Geamuri și oglinzi cu acționare electrică Volan multifuncțional Retarder Suspensie pneumatică spate Tahograf digital Reductor planetar în butuc Pregătit pentru remorcă NATO Două rezervoare de motorină Normă de poluare Euro 6, cu AdBlue Înălțimea plăcii de cuplare: 1.250 mm Anvelope: Ppodpfeyxlf Nsx Adiou Față: 385/65R22,5 (80%) Spate: 315/80R22,5 (70%) Autocamion german! ID Nr.: 198 Condițiile generale ale Heinhuis se aplică tuturor anunțurilor, ofertelor și cotațiilor Heinhuis, tuturor contractelor încheiate cu Heinhuis precum și negocierilor premergătoare acestora. Prin orice formă de răspuns acceptați aplicabilitatea acestor Condiții generale și declarați că ați luat cunoștință de conținutul lor. Prețurile noastre sunt nete pentru export. = Informații suplimentare = An fabricație: 2021 Greutate proprie: 11.075 kg Sarcină utilă: 23.925 kg MMA: 35.000 kg = Informații companie = Pentru mai multe informații: WhatsApp:

Stare: nou, kilometraj: 100 km, putere: 375 kW (509,86 CP), tip combustibil: motorină, greutate totală: 32.000 kg, configurație ax: 3 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, lungimea spațiului de încărcare: 9.000 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.550 mm, An de fabricație: 2026, Dotări: ABS, aer condiționat, sistem de navigație, încălzitor staționar, Transportor pentru utilaje/Platformă transport automecanic/Platformă de lucru Volvo cu 4 axe FH 500 8x2R - Axa de urmărire, direcționată electro-hidraulic, cu roți simple - Suspensie pe pernă de aer pe puntea spate: 1 axă motoare, 1 axă de urmărire - Cabină de siguranță pentru curse lungi FH - Încălzire staționară pentru cabină, 2 kW - Cutie frigorifică de 33 l, cu compartiment de congelare, sub pat Ppodsw Itmlopfx Adieu - Suspensie pneumatică pe puntea/puntele față - Comandă transmisie/I-Shift prin unitate la scaunul șoferului - Moduri de condus I-Shift: Standard, Performanță și Economic - I-See cu informații topografice și de trafic pe bază de hartă - Cruise Control Eco (tempomat), inclusiv tempomat de frânare - Schimbare manuală posibilă în mod automat (inclusiv Kickdown), control adaptiv al tracțiunii - Tempomat adaptiv (ACC) cu avertizare de coliziune și funcție de frânare de urgență - Asistent menținere bandă - Asistent de evitare coliziuni laterale și la virare (pe ambele părți) - Sistem de avertizare pentru șofer, avertizare la oboseală * Frână de motor Volvo VEB * etc. Structură WIESE pentru transportul platformelor de lucru și a utilajelor de construcții cu rampe de urcare hidraulice - 2 perechi de cuve pentru roți, inclusiv capace Dimensiuni suprastructură: - Lungime utilă aprox. 9.050 mm - Lățime exterioară 2.550 mm - Înălțimea de încărcare deasupra podelei aprox. 1.050 mm neîncărcat - Construcție sudată robustă, optimizată pentru greutate, din oțel, tip volum - Distanțe scurte între traverse pentru sarcini punctuale mari - Spate înclinat pentru un unghi redus de urcare - Profil cadru exterior la 90° - Perete frontal ranforsat - Cutie de depozitare interioară jos, înaintea peretelui frontal - Podea din grătar metalic - Execuție pentru sarcină pe roată de 5.000 daN - Deasupra axelor, cutii din tablă de oțel și cadru exterior cu strat antiderapant Asigurarea încărcăturii: - 9 perechi inele de ancorare grele, 8 t, încastrate în cadrul exterior - Lonjeroanele longitudinale cu profil Multi-X pe toată lungimea, cu numeroase puncte de ancorare de 2,5 t - 4 inele de ancorare de 8 t la spate (stânga/dreapta/centru/centru) - 4 inele de ancorare de 8 t înaintea peretelui frontal (stânga/dreapta/centru/centru) - Profil cadru exterior la 90° Rampe de urcare: Tip: WFB 20 S-2 Capacitate portantă: 18.000 kg pe pereche Lungime platformă aprox.: 4.360 mm (2.725 mm + 1.635 mm) Lățime platformă aprox.: 850 mm per rampă - Rampe individuale sau extensibile, ambele pot fi deplasate lateral - Utilizare atât ca rampă de urcare, cât și ca rampă de trecere pentru echipamente de depozit (partea extensibilă rămâne închisă), partea fixă a rampei se poziționează pe rampa halei - Bară de fixare robustă pentru siguranța transportului (alternativ cu chingă de tensionare) - 2 suporturi hidraulice spate cu taler, cu semnal acustic și indicator în cabină - Acționare rampă și suporturi prin electro-hidraulică - Comandă prin telecomandă radio și comandă de urgență pe blocul de comandă - Bloc de comandă montat într-o cutie inox laterala pe șasiu - Troliu Superwinch 8,2 t cu cablu din oțel de cca. 20 m - Acces cu mânere pe ambele părți pentru urcare în platformă - 5 cutii de depozitare din inox, tip sertar, cu iluminare opțional la cerere contra cost - Panouri laterale vezi imaginile de exemplu (vehicul verde) opțional contra cost - Protecție KTL pentru suprastructură - Cuplă remorcă tip bilă pe spate, 3,3 t - 4 proiectoare de lucru LED - 2 stopuri LED montate sus pe peretele fro