Remorcă pentru băuturi

ZIKUN ZK-AD2-B1B1-TF2FL

- 2 axe cu role conice ECO/cu întreținere redusă, cu frâne cu discuri, fiecare cu o capacitate de încărcare de 9.000 kg.
- Sistem de frânare pneumatică EBS cu două circuite, conform directivelor CE, cu reglare ALB și frână de parcare cu acumulare pe arc, reglaje automate ale tiranților. Conector de frână Duomatic.
- Suspensie pneumatică cu funcție de ridicare și coborâre.
- Șasiu: Construcție stabilă sudată, realizată din table de oțel de înaltă rezistență, cu granulație fină, și sudată fără deformare. Traversele longitudinale și transversale formează un plan unitar cu cadrul principal.
- Anvelope: 4 buc. 385/55 R22,5, montate pe jante din oțel.
- Timon fix cu cuplă DIN de 40 mm (timon cu lungime ajustabilă).
- Sistem electric: Conform cu directivele StVZO, montat într-o carcasă de protecție, cu 5 lămpi de poziție integrate în protecția sub șasiu, conector Euro, priză cu 15 poli, 2 lămpi de poziție roșii, amplasate deasupra portalului din spate. ABS cu cablu de conectare. Câte o lampă de delimitare pe fiecare parte, montată pe lonjeronul din spate.
- Pardoseală: Formată din plăci pentru caroserie de 24 mm grosime, acoperite pe partea inferioară cu un strat de folie pentru a preveni pătrunderea umezelii, iar pe partea superioară cu o textură antiderapantă, așezată uniform și etanșată pe tot perimetrul.
- Perete frontal: Realizat din plăci speciale de plastic pentru caroserie, închis până sub acoperiș, cu o bară centrală, așezat uniform. Fără ornament pentru peretele frontal în partea superioară.
- Pereți laterali: Mecanism de basculare ZIKUN, perete lateral continuu, împărțit orizontal. Prin rabatarea peretelui inferior, peretele superior este basculat mecanic spre acoperiș.
- Mecanismul cu pârghii, susținut de arcuri, este montat pe peretele frontal. Părțile superioare ale peretelui lateral sunt realizate din plăci speciale compozite din aluminiu, de 25 mm grosime.
Hodozp Ak Ujpfx Adxew
- Acoperiș fix, format din grinzi din oțel, cu plăci de aluminiu aplicate permanent, vopsit pe exterior cu vopsea pulbere albă RAL9010.
- Bandă de protecție din oțel sudată pe ambele părți, ca protecție pentru șasiul stivuitorului. Tampoane de protecție din cauciuc, montate în partea din spate, sub ușa spate.
- Aripi de protecție din PVC, pe sferturi, montate pe axe.
- 1 set de apărătoare de noroi pentru aripi.
- 2 cale de blocare cu suport.
- Protecție laterală sub șasiu, suporturi zincate și rabatabile, plăci din aluminiu cu piese de îmbinare rotunjite.
- Protecție completă împotriva stropilor, sub protecția sub șasiu, în partea din spate.
- Toată structura este sablată cu nisip, grunduită și vopsită într-o singură culoare.
- Șasiu: Negru grafit MAN.
- Cadru exterior și structură: Alb pur RAL 9010.
- Inspecție 60001-0002, omologare TÜV pentru remorcă/semiremorcă.
- Furcă de tracțiune cu lungime ajustabilă.
- Bandă centrală de ungere pentru coroana pivotantă și timon.
- Ușă spate cu două aripi, realizată din plăci sandwich din aluminiu, cu încuietori cu bare rotative în interior. Ușile au o suprafață netedă.
- Perete frontal, în partea inferioară, este acoperit cu un profil din aluminiu de 280 mm înălțime, ca protecție.
- 2 trepte mobile, montate pe partea stângă și dreaptă, în partea inferioară a peretelui lateral rabatabil, cu o lungime de aproximativ 600 mm.
- Sistem integrat de fixare a încărcăturii cu sistem CRS (în 4 rânduri), în acoperiș și podea, inclusiv 4 bare de blocare cu 6 tije telescopice cu arc orizontale (sistem CRS Ancra-Jungfalk, verificat de Dekra conform

Anunțul a fost tradus automat. Pot exista erori de traducere.