Semiremorcă cu platformă joasă

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 2tlg. Rampen

Extras de echipare

Gât de lebădă:
Gât de lebădă cu colțuri față teșite la cca. 45° și teșitură spate de cca. 750 mm x 10°. 3 perechi de inele de ancorare (LC 5.000 daN). Placă din lemn tare, grosime cca. 30 mm.

Platformă de încărcare extensibilă:
Platformă de încărcare extensibilă cu teșitură spate de cca. 500 mm x 8°. 8 perechi de inele de ancorare rabatabile spre exterior (LC 10.000 daN). 1 pereche de inele de ancorare în poziție orizontală în fața platformei de încărcare (LC 10.000 daN). Decupaje în cadrul exterior al platformei pentru montarea chingilor (LC 2.000 daN). Placă din lemn tare, grosime cca. 48 mm, deasupra axelor – placă striată de oțel.

Rampe din oțel în două piese:
O pereche de rampe din oțel galvanizat în două piese, aprox. 2.750 + 1.400 x 900 mm, cu strat anti-alunecare din cauciuc Super Grip. Rampe cu secțiuni rabatabile hidraulic. Dispozitiv de ridicare hidraulic, deplasare hidraulică. Sarcină maximă pe pereche: 50.000 kg. Conform Regulamentului 1230/2012/UE, rampele cu lungime sub 300 mm în poziție de transport nu se includ în lungimea totală a vehiculului de 16.500 mm.

Axe:
Axe și suspensie BPW, prima axă direcțională (fugă), axele 2 și 3 fixe, axe 4 și 5 cu direcție la mers înapoi, suspensie pneumatică, cu funcție de ridicare/coborâre, frâne cu tambur. Axele direcționate la mers înapoi se activează electromangnetic prin treapta de marșarier sau manual. Sarcina tehnică pe osie: 12.000 kg fiecare.

Anvelope:
Anvelope 235/75 R 17.5 3PMSF – marca la alegerea noastră.

TPMS:
Sistem de monitorizare presiune anvelope (TPMS) conform ECE R 141. Transferul datelor către autocamion se face prin interfața EBS standardizată conform ISO 11992. Pentru afişaj corect, autocamionul trebuie să fie compatibil cu funcția de preluare și afișare a acestor date.

Picioare de sprijin:
Picioare de sprijin mecanice JOST cu cutie de viteze cu 2 trepte, capacitate de ridicare cca. 24 t (rezistență la testare cca. 50 t).

Sistem frânare:
Sistem de frânare Wabco conform reglementărilor UE cu EBS-E (4S3M) fără conducte de legătură la capul tractor.

Construcție din oțel:
Construcție din oțel de înaltă rezistență, fine-grain. Calități de oțel: S355J2+N/S355MC (limita de curgere 355MPa), S690QL/S700MC (limita de curgere 690MPa).

Instalație electrică:
Instalație electrică conform normelor UE, iluminat 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Toate luminile LED de marcaj lateral semnalizează sincron cu semnalizatorul. ASPÖCK-UNIBOX la panoul frontal cu prize 24N, 24S & 15 poli, conectare conform ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098.

Vopsire:
Întreaga construcție din oțel, după sudură, sablată automat cu instalație cu roți de sablare. A doua sablare cu corund pentru o aderență optimă a stratului de acoperire. Metalizare completă a șasiului cu ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminiu) pentru protecție contra coroziunii. Vopsirea finală cu două straturi de lac dublu-component, culoare RAL 3002 roșu carmin conform sistemului RAL 841GL. Partea din spate metalizată, vopsită în RAL 9010 (alb pur).

Inclus următoarele echipamente suplimentare:
- Pivot pentru semiremorcă de 2 inch
- Un perete frontal din oțel galvanizat, cca. 400 mm înălțime.
- Suport pentru roată de rezervă în fața peretelui frontal.
- Cuplaje aer galben-roșu pe bara de legătură galvanizată din față.
- Suport pentru girofar în partea din spate a semiremorcii.
- Suporturi galvanizate sub teșitura platformei de încărcare.
- Strat de cauciuc Super Grip 25 în teșitura platformei de încărcare.
Godpfx Afjy Augweueir

Anunțul a fost tradus automat. Pot exista erori de traducere.