Încărcător scăzut

Fliegl VTS 400 RR

Soluție de transport personalizată
Configurați vehiculul Fliegl conform cerințelor dumneavoastră. Vehiculul prezentat este un exemplu. Producția și echiparea se realizează individual, la cererea clientului.

Informații suplimentare
Șasiu
Construcție sudată din oțel
Turelă pivotantă cu coroană masivă de rulment
Sprijin spate rabatabil
2 cale de roată + suport
Protecție laterală din aluminiu
Apărători de noroi spate pe toată lățimea
Aripă tip sfert de scoică înaintea primei axe
Canal pentru braț de excavator peste axele din spate, pornind de la axă până la spate, aprox. 1800 mm lungime, aprox. 650 mm lățime și aprox. 150 mm adâncime, 2 perechi de găuri de ancorare a câte 5 to. în canalul pentru braț de excavator, lateral pe cadrul longitudinal, aprox. 300 mm de la față și aprox. 200 mm înainte de înclinarea spate
1 cutie de depozitare încastrată în podea la înălțime, cu capac, L = 720 mm / l = 520 mm / h = 170 mm
1a. pereche de canale pentru roți după înălțime, în zona benei joase, cu pantă pentru acces, lungime jos cca 1600 mm, cca 400 mm adâncime. Notă! Cadrul în zona principală de susținere este cu 400 mm mai înalt decât canalul pentru roți.
2a. pereche de canale pentru roți între axe în bena joasă, cu pantă pentru acces, lungime jos cca 600 mm, cca 300 mm adâncime. Notă! Cadrul în zona principală de susținere este cu 300 mm mai înalt decât canalul pentru roți.
Capacele canalelor pentru roți extensibile din cadrul principal, cu plăci de lemn.
Distanța dintre cadrele principale exterioare aprox. 1280 mm
Lărgiri extensibile până la 3.000 mm, rabatabile la canale pentru roți (nu sunt lărgiri în zona înclinării spate și nici în partea inferioară a canalelor pentru roți)
Compartiment pentru scânduri de lemn în mijlocul sau sub platforma de încărcare, după posibilități tehnice
Scânduri din lemn de 70 mm pentru lărgire la 3.000 mm
Ochiuri de ancorare pentru platformă joasă
1 pereche ochiuri de inel față, încastrate la înălțime, câte 5 to
8 perechi ciuperci de ancorare, încastrate sus și lateral pe cadrul exterior, câte 10 to
2x față la înălțime
6x în benea joasă, primul ochi de ancorare la 250 mm de la față și ultimul max. 250 mm de la spate, distanța între ochiurile de ancorare nu mai mare de 1100 mm
5 perechi de ochiuri inelare încastrate în cadrul exterior, câte 5 to (pot fi convertite la buzunare pentru stâlpi)
Cuplare pentru remorcă pivotantă
Clemă de tracțiune cu ochi omologat de 50 mm, cu unghi de 8°
Axe și suspensie
Axe cu tambur SAF
Axe/șasiu măsurate cu laser pentru reducerea uzurii cauciucurilor și a consumului de combustibil
Suspensie pneumatică cu valve de ridicare și coborâre, controlate separat față/spate
Roți și anvelope
235/75R17,5 la alegerea producătorului
Jante din oțel în configurație dublată, argintiu fabrică
Sistem de frânare
Sistem de frânare pneumatic cu două circuite
Frână de parcare cu arc
Trailer Info Center pentru afișarea datelor vehiculului, cum ar fi sarcina pe axă (nu este cântar omologat) și odometrul
Măsurarea sarcinii pe axă prin semnal EBS-Canbus, pentru afișare pe display în cabină, camionul trebuie să fie pregătit corespunzător, nu se instalează la camion (nu este cântar omologat)
Sistem de stabilitate pentru vehicul
Conector Duomatic față, cu cablu de legătură la capul tractor
Nedpfx Aei Ri I Nec Iolc
EBS, sistem electronic de frânare cu mufă EBS față, cu cablu de legătură
Atenție: Remorca poate fi tractată doar de vehicule care asigură funcționarea ABS-ului!
Electricitate
24 volți, lămpi cu LED multicanal cu rezistență, ilumi

Anunțul a fost tradus automat. Pot exista erori de traducere.