MAN TGS 35.520 8x2 with Hiab EFFER 955-8S crane and 6S jib

MAN TGS 35.520 TGS 35.520 8X2 Hiab EFFER 955-8s +Ji...

Stare: folosit, tip combustibil: motorină, configurație ax: 8x2, combustibil: motorină, frâne: retarder, culoare: gri, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2025, Dotări: ABS, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Sistem de frânare electronic), aer condiționat, blocare diferențial, computer de bord, controlul tracțiunii, cuplaj remorcă, filtru de particule, pilot automat de viteză, program electronic de stabilitate (ESP), proiectoare de ceață, reglare electrică a geamurilor, retarder, servodirecție, sistem de navigație, închidere centralizată, - Sistem adaptiv de control al vitezei - Oglinzi încălzite - Blocare a diferențialului - Nivel redus de zgomot Dodjz Rq H Sjpfx Amnjcp - Limitator de viteză - Intarder - Aer condiționat - Frigider - Suspensie pneumatică - Scaune cu suspensie pneumatică - Claxon pneumatic - Vopsea metalizată - Trapă panoramică - Filtru de particule - Senzor de ploaie - Cameră de marșarier - Parasolar - Cutie de scule HD TRUCK TO GO – vehicule noi disponibile imediat din stocul din Porta Westfalica, complet asamblate direct de către producător. Finanțare în 19 țări europene, posibilitate de schimb. • MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH • Euro 6e • 520 CP (382 kW) • 2.650 Nm cuplu • Șasiu 8x2-6 cu axă spate direcțională și mobilizabilă • Ampatament 3.505 mm • Greutate maximă admisă 32.000 kg • Greutate tehnică totală 37.000 kg • Greutate totală maximă a ansamblului de vehicule până la 48.000 kg • Cabină TM Komfort cu acoperiș înalt • Volan pe partea stângă Motor și transmisie • Motor diesel MAN D2676 LFAX, în linie, cu 6 cilindri • 12,4 litri capacitate cilindrică • 520 CP • 2.650 Nm cuplu • Euro 6e • Transmisie automată MAN TipMatic cu 12 trepte • Program de conducere Efficiency • Program de conducere Offroad • Program de manevrare • Sistem MAN Idle Speed Driving • Sistem MAN PriTarder cu frână motor de înaltă performanță MAN EVBec • Filtru de combustibil încălzit • Pre-filtru de combustibil cu separator de apă • Regenerare automată a sistemului de tratare a gazelor de eșapament Combustibil și suprastructură • Rezervor de combustibil de 400 litri • Rezervor AdBlue de 35 litri • Întrerupător principal electric al bateriei • Interfață FMS • Interfață pentru producătorul de macarale/suprastructuri • Priză de putere dependentă de transmisie pentru macara sau sistemul hidraulic • Cuplă pentru remorcă RINGFEDER RF40/G150A Macara de încărcare Effer 955-8s + braț suplimentar 6s • Bloc de comandă pe coloana macaralei, rotație continuă • Bloc de comandă proporțional Hawe cu 4 funcții; telecomandă radio cu afișaj, tastatură de funcții și coloană de lumină în 3 culori • Dispozitiv multistep FPI (Flow Power Increase) cu control automat • Electronică PROGRESS 2.0 conform EN 12999 cu afișaj grafic și alfanumeric • Control al momentului de ridicare în diferitele zone de lucru; monitorizare proporțională a stabilității prin intermediul sistemului PROGRESS; rotire prin intermediul transmisiei și a coroanei de rotație • ETL (Effer Twin Links) – sistem dublu cu braț articulat • Al doilea braț poate fi înclinat cu 10° • Placă de fixare pentru troliu cu o capacitate de până la 3.500 daN, montată sub al doilea braț; bucșe din plastic de înaltă rezistență pe brațele macaralei; cilindri cu dublă acțiune cu supape de blocare pre-reglate; cilindri de extensie cu supape de secvență, amortizoare de capăt de cursă și supapă de regenerare HSS (High Speed System) • Ridicare hidraulică a stabilizatoarelor, lățime totală 8.710 mm (3.200 + 3.200 mm) Suprastructură platformă HD Truck Solutions • 6560x2480x200 mm. • Cutie de scule • Panouri laterale divizate pe fiecare parte • 2 perechi de sisteme de blocare pentru containere LAXO, extensibile până la 3 m • 4 panouri de avertizare cu iluminare, extensibile până la 3 m Persoanele de contact • Denis Omeragic: germană, engleză, bosniacă, croată, sârbă • Henri Omeragic: (germană, bosniacă, croată, sârbă) • Harun Cevik: (germană, engleză, turcă) • Jamila Azzi: (franceză, arabă)...

Stare: folosit, tip combustibil: motorină, configurație ax: 8x2, combustibil: motorină, frâne: retarder, culoare: gri, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2025, Dotări: ABS, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Sistem de frânare electronic), aer condiționat, blocare diferențial, computer de bord, controlul tracțiunii, cuplaj remorcă, filtru de particule, pilot automat de viteză, program electronic de stabilitate (ESP), proiectoare de ceață, reglare electrică a geamurilor, retarder, servodirecție, sistem de navigație, închidere centralizată, - Sistem adaptiv de reglare a vitezei - Oglinzi încălzite - Blocare diferențială - Nivel redus de zgomot - Limitator de viteză - Intarder - Aer condiționat - Frigider - Suspensie pneumatică - Scaune cu suspensie pneumatică - Claxon pneumatic - Vopsea metalizată - Trapă panoramică - Filtru de particule - Senzor de ploaie - Cameră de marșarier - Parasolar - Cutie de scule HD TRUCK TO GO – vehicule noi disponibile imediat, direct din stocul din Porta Westfalica, complet asamblate de către producător. Finanțare în 19 țări din Europa, posibilitate de preluare a unui vehicul vechi. • MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH • Euro 6e • 520 CP (382 kW) • 2.650 Nm cuplu • Șasiu 8x2-6 cu axa din spate direcționabilă și ridicabilă • Ampatament 3.505 mm • Masa maximă admisă 32.000 kg • Masa tehnică totală 37.000 kg • Masa totală maximă a trenului de vehicule de până la 48.000 kg • Cabină TM Komfort cu acoperiș înalt • Volan pe partea stângă Combustibil și suprastructură Dcsdpozipmijfx Amnep • Rezervor de combustibil de 400 l • Rezervor AdBlue de 35 l • Întrerupător principal electric al bateriei • Interfață FMS • Interfață pentru producătorii de macarale/suprastructuri • Priză de putere dependentă de transmisie pentru macara sau sistemul hidraulic • Cuplaj pentru remorcă RINGFEDER RF40/G150A Macara de încărcare Effer 955-8s + braț suplimentar 6s • Bloc de control pe coloana macaralei, rotație continuă • Bloc de control proporțional Hawe cu 4 funcții; telecomandă radio cu display, tastatură de funcții și coloană de lumină în 3 culori • Dispozitiv multistep FPI (Flow Power Increase) cu acționare automată • Electronică PROGRESS 2.0 conform EN 12999 cu afișaj grafic și alfanumeric • Controlul momentului de ridicare în diferitele zone de lucru; monitorizare proporțională a stabilității cu PROGRESS; rotire cu ajutorul transmisiei și a coroanei de rotație • ETL (Effer Twin Links) – sistem dublu cu braț articulat • Al doilea braț, rabatabil cu 10° • Placă de montare pentru troliu cu o capacitate de până la 3.500 daN, montată sub al doilea braț; bucșe din plastic de înaltă rezistență pe glisierele macaralei; cilindri cu acțiune dublă cu valve de blocare precontrolate; cilindri de extensie cu valve de secvență, amortizoare de capăt și supapă de regenerare HSS (High Speed System) • Ridicare hidraulică a picioarelor de sprijin, lățime totală 8.710 mm (3.200 + 3.200 mm) • Picioare de sprijin controlate de la distanță cu control proporțional • Dispozitiv manual de ridicare pentru picioarele de sprijin • Picioare de sprijin cu articulații sferice • Pregătit pentru pompă de debit constant • Filtru de înaltă presiune (cu filtru de rezervă) • Vopsire în două componente (cilindri negri RAL 9005), rezervor de ulei de 260 l, montat pe macara • Cârlig de încărcare, capacitate de ridicare 22 t • Kit de fixare (doar pentru macarale cu soclu standard) • Răcitor de ulei pentru pompe cu o capacitate de până la 130 l/min Suprastructură basculantă HD Truck Solutions • 6560x2480x200 mm • Cutie de scule • Pereți laterali divizați pe fiecare parte • 2 perechi de blocaje pentru containere LAXO, extensibile până la 3 m • 4 panouri de avertizare cu iluminare, extensibile până la 3 m Persoanele de contact • Denis Omeragic: Germană, Engleză, Bosniacă, Croată, Sârbă • Henri Omeragic: Germană, Bosniacă, Croată, Sârbă • Harun Cevik: Germană, Engleză, Turcă • Jamila Azzi: Franceză, Arabă • Olga...