Man TGS 41.440 8x8 Euro 6 cu macara Palfinger Z de 20 tone-metru

Man TGS 41.440 8x8 Euro 6 Palfinger 20 Tonmeter Z-k...

Stare: foarte bun (second hand), kilometraj: 443.951 km, prima înmatriculare: 03/2017, starea anvelopelor: 50 procent, configurație ax: 8x4, culoare: roșu, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2017, Dotări: ABS, macara, = Opțiuni și accesorii suplimentare = - Reductor de butuc - Priza de putere (PTO) - Semnalizare luminoasă - Parasolar Nodjzvzp Nspfx Ab Tewn - Ax cu came = Note = Configurație An de fabricație: 2016 Macara Telecomandă: × Rotator: ✓ Clește de sortare: ✓ Un DAF CF85/510 superb, transformat în camion cu macara de tip Z, Acest produs este ideal pentru industria de reciclare! Pe lângă opțiunile menționate, oferă și: - 8x4 - Aer condiționat - Sistem de navigație - Sistem de prindere - Hidraulică suplimentară pentru remorcă sau containere ecologice - Cameră de marșarier - Macara Palfinger, 22 de tone - Braț telescopic Palfinger Epsilon - 260Z96 (26 de tone, extensie de 9,60 m) etc. Acest model este gata de utilizare imediat! = Informații suplimentare = Configurația axelor Profilul pneurilor: 50% Axa față 1: Direcțională Axa față 2: Direcțională Axa spate 1: Pneuri duble Axa spate 2: Pneuri duble Greutăți Greutate la gol: 17.825 kg Funcționalitate Macara: Palfinger EPSILON 260Z96, an de fabricație 2016, montată în spatele cabinei Marca structurii: Palfinger Structură extensibilă: Da Basculantă: Spate Stare Stare tehnică: foarte bună Stare optică: foarte bună Defecte: niciunul Informații financiare Preț: La cerere

Stare: foarte bun (second hand), kilometraj: 261.684 km, putere: 338 kW (459,55 CP), prima înmatriculare: 06/2019, tip combustibil: motorină, configurație ax: 6x2, combustibil: motorină, frâne: retarder, culoare: portocaliu, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, Dotări: AdBlue, retarder, MAN TGS 26.460 Euro 6, cu remorcă basculantă cu sistem Multilift de 21 de tone și remorcă pentru containere Gergen Ansamblu complet pentru transportul de containere, format dintr-un MAN TGS 26.460 cu remorcă basculantă HIAB Multilift și o remorcă Gergen-Apollo cu două axe. AUTOCAMION Marcă: MAN Model: TGS 26.460 Prima înmatriculare: 12.06.2019 Kilometraj: aprox. 261.684 km Combustibil: Motorină Putere: 338 kW / 460 CP Cilindree: 12.419 cm³ Normă de emisii: Euro 6 Transmisie: Automată Număr de axe: 3 Greutate goală conform documentelor vehiculului: 12.200 kg Greutate utilă conform documentelor vehiculului: 13.800 kg Masa maximă autorizată: 26.000 kg Masa maximă autorizată a ansamblului de vehicule conform documentelor vehiculului: 40.000 kg Lățime: 2,55 metri Locuri: 2 Culoare: Portocaliu/Gri REMORCĂ BASCULANTĂ Marcă: HIAB Multilift Model: XR21Z59 Anul de fabricație: 2018 Capacitate nominală conform plăcuței de identificare: 21 tone Sistem hidraulic de ridicare Control din cabină Role pentru containere în partea din spate DOTĂRI Climatizare automată Volan multifuncțional Scaun șofer cu suspensie pneumatică Geamuri electrice Radio/Sistem multimedia cu DAB Trapă electrică Geam în spatele cabinei șoferului Parasolar exterior Faruri de lucru în spatele cabinei șoferului Cuplă de remorcă cu racorduri pneumatice și electrice Protecție laterală anti-submersare REMORCĂ Marcă: Gergen Model: TCA 18HV Apollo Tip: Remorcă pentru transport de containere Prima înmatriculare: 19.09.2018 Număr de axe: 2 Direcție cu timon și cuplă Nodpfx Ajz Sqtbeb Tjwn Greutate goală conform documentelor vehiculului: 3.690 kg Greutate utilă conform documentelor vehiculului: 14.310 kg Masa maximă autorizată: 18.000 kg Sistem de frânare Knorr-Bremse-TEBS ABS Sistem de ghidare și blocare pentru containere Protecție laterală anti-submersare Culoare: Portocaliu/Gri Oferit ca ansamblu complet format din autocamion și remorcă. = Informații suplimentare = Informații generale Anul de construcție: 2019 Configurația axelor Axa față: Directabilă Axa spate 1: Cu anvelope duble Axa spate 2: Axă lift; Directabilă Greutăți Greutate goală: 12.200 kg Încărcare utilă: 13.800 kg MTMA: 26.000 kg Stare Stare tehnică: foarte bună Stare optică: foarte bună Informații financiare Preț: La cerere

Stare: nou, greutatea maximă de încărcare: 16.380 kg, greutate totală: 20.000 kg, configurație ax: 2 axe, lungimea spațiului de încărcare: 7.000 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.550 mm, înălțime spațiu de încărcare: 1.160 mm, volumul spațiului de încărcare: 42 m³, lățime totală: 2.550 mm, înălțime totală: 1.160 mm, An de fabricație: 2026, Dotări: ABS, Cea mai mare selecție de remorci Hüffermann din sudul Germaniei, disponibile în stoc! Remorcă port-roll cu 2 axe – Hüffermann, vehicul nou, fără prima înmatriculare Pentru transportul containerelor abroll conform DIN 30722-1 Greutate totală admisă: 18 t Greutate totală tehnică: 20 t Lungime cadru aprox. 7.000 mm, pentru lungime interioară container 5.500 – 7.000 mm Lățime totală max.: 2.550 mm Înălțime de sprijin a containerului (în poziție de deplasare): aprox. 1.160 mm Tip: HAR 1870, cu roți duble Construcție cadru sudat din oțel de înaltă rezistență S700, cu profil de întărire pentru calea de rulare a containerului Șasiu pentru încărcare pe spate Asigurarea încărcăturii cu sistem pneumatic de blocare joasă cu 4 gheare, forță de presare 2,5 t/fiecare, operare pe partea stângă în direcția de mers 1 pereche de opritoare rabatabile pentru role ca stop container variabil Coroană rotativă etanșă, cu întreținere minimă Bară fixă de tracțiune tip V, cu ochet de remorcare DIN de 40 mm sau opțional 50 mm (contra cost), ochet înclinat 4°, valoare D 125 kN, pentru șasiuri cu roți duble; arc de susținere pentru bara de tracțiune cu tensionator Înălțime cuplare camion între 680 mm și 880 mm Fără bară de tracțiune rabatabilă (încărcare frontală container imposibilă) Lungime bară de tracțiune: 2.600 mm Axe SAF-MODUL cu frâne pe disc, ø 370 mm, capacitate portantă 10 t/axă, pentru anvelope 19,5” 8 anvelope 265/70 R 19,5, 141J, GoodYear K-MAX T 8 jante din oțel 7,50 x 19,5, cu offset, culoare argintie Njdpozf Si Esfx Ab Tjwn Instalație de frânare conform directivelor CE 71/320 sau ECE R13 Sistem de frânare cu aer comprimat cu două conducte Echipament de frânare marca WABCO Sistem EBS 4S3M, axa 1 și 2 monitorizate Sistem electronic de frânare și stabilitate EBS-E și RSS sau TEBS G2 și RSP Frână de staționare cu arc pe a 2-a axă Rezervoare de aer din aluminiu Conducte pentru frână/aer cu 2 cuple individuale galben/roșu sau cuplă rapidă duomatic Cablu de conexiune EBS/ABS Suport pentru mufe EBS și electrice la bara de tracțiune Suspensie pneumatică fără funcție de ridicare/coborâre Dispozitiv automat de coborâre: la deconectare remorca se coboară automat SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics Informații detaliate despre funcții, pachete de servicii și costuri lunare găsiți la Detectare greutate/afișaj sarcină pe axă prin semnalul EBS Canbus (vizibil pe display-ul din cabina camionului, camionul trebuie pregătit adecvat, nu este cântar omologat) Monitorizare presiune pneuri conform ECE 141, cu senzori în roți Sistem acustic de avertizare la mersul înapoi, activat la selectarea marchei înapoi Imobilizator automat activat de frâna de serviciu (pornirea este posibilă doar cu containerul blocat) Sistem electric de iluminat 24V conform ECE R48 2 stopuri LED multi-cameră Aspöck EcoLED III 2 lumini de poziție LED față 2 lumini de contur LED spate Lămpi LED de marcaj lateral intermitente, activate prin semnalizator Lampă LED pentru număr de înmatriculare, integrată în stop Cablu de conexiune fix, cu fișă 15 pini 2 proiectoare suplimentare LED pentru mers înapoi, montate stânga/dreapta spate Vopsire: Sablare automată, zincat cu arc electric, grund epoxidic, vopsea finală 2K aplicată electrostatic Zona dubla a materialului și trecerile tratate cu ceară penetrantă Șasiu – RAL 9005 negru intens Elemente pentru asigurarea încărcăturii – RAL 1003 galben semnal Benzi laterale reflectorizante alb/argintiu, conform ECE 48, spate roșu, conform ECE 48 Ecrane de noroi din plastic pentru fiecar