Basculantă

Iveco Euro Cursor

IVECO-Magirus, Cursor, basculantă cu braț de încărcare Fassi

Preț: 19.800,00 euro, preț fix, plus TVA
Kilometraj: 210.422 km
Cilindree: 7.790 cm3
Putere: 180 kW (244 CP)
Tip motor: F2BE0681D
Greutate maximă admisă: 18.000 kg în Germania (greutate maximă admisă din punct de vedere tehnic: 19.000 kg)
Greutate proprie: 10.880 kg
Sarcină pe axa față: 8.000 kg
Sarcină pe axa spate: 11.500 kg
Număr de locuri: 3
Transmisie: 8 trepte, manuală
Clasă de emisii: Euro 3
Clasă de poluare: 0671
Culoare: portocaliu de semnalizare
Sarcina maximă remorcată: vezi certificatul de înmatriculare, partea 1 (fotografie)
Lungime vehicul: 8.600 mm
Lungime platformă de încărcare: 5.250 mm
Lățime platformă de încărcare: 2.470 mm
Număr de identificare al vehiculului (VIN): WJMA1VJ100C102020
Data primei înmatriculări: 25.03.2003
Inspecție tehnică: 03/2027
Prima înmatriculare: 25.03.2003

Observație:
Vehiculul a fost utilizat pentru întreținerea drumurilor. Nu a fost utilizat pentru operațiuni de deszăpezire! Vehiculele de întreținere a drumurilor nu sunt supuse taxelor de autostradă și pot intra în orice zonă ecologică, indiferent de culoarea ecochetei lor. În plus, acest vehicul nu a fost utilizat în trafic transfrontalier. Prin urmare, camionul nu are nici tahograf digital (există un tahograf analogic), nici unitate de bord pentru plata taxelor de autostradă.

Dotări:
Cârlig de remorcare (tip „maul”) (24 V) și cuplă cu bilă (12 V), basculantă, pereți laterali din aluminiu, hayon din oțel, braț de încărcare Fassi F110A, lumini de semnalizare, tahograf analogic

Braț de încărcare:
Braț de încărcare Fassi F110 A
+ cu 2 extensii hidraulice
+ cu o extensie mecanică
+ datele exacte sunt disponibile în fotografia plăcuței de identificare.

Bodpfxez H N Ewe Agtoln
Descrierea vehiculului:
Vehiculul este în posesia mea din ianuarie 2010.
În această perioadă, a parcurs aproximativ 97.000 km.
Kilometraj total conform tahografului: 210.422 km. Kilometrajul poate crește, deoarece vehiculul este încă utilizat. Kilometrajul redus – în perioada în care a fost în posesia mea – se explică prin faptul că vehiculul a fost utilizat doar ocazional – în medie, doar o zi pe săptămână. Totuși, acest lucru a fost mai rentabil decât închirierea unui astfel de vehicul în fiecare săptămână.
Vehiculul se află într-o stare corespunzătoare vârstei.
Primul proprietar al camionului a fost o instituție publică din Franța.

Toate cele 6 pneuri au fost înlocuite în ultimii ani! Datorită numărului redus de kilometri parcurși anual, toate pneurile au o adâncime suficientă a profilului.

Defecte cunoscute:
• coroziune superficială
• pernă defectă a scaunului șoferului

Vehiculul este în stare de funcționare.

Vânzarea se face exclusiv către întreprinderi! Datorită vârstei, vehiculul este vândut în mod explicit fără garanție. Puteți viziona și testa vehiculul după programare. La cumpărare, vehiculul va fi predat numai după dezactivarea înmatriculării.

Anunțul a fost tradus automat. Pot exista erori de traducere.