Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 platformă cu prelată, disponibil în mai multe exemplare.

Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 Pritsche Plane mehrfach vorh.

Stare: folosit, kilometraj: 43.595 km, putere: 130 kW (176,75 CP), configurație ax: 4x4, culoare: verde, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 4, lungime totală: 63.000 mm, lățime totală: 25.600 mm, înălțime totală: 29.300 mm, Dotări: ABS, aer condiționat, Pentru întrebări referitoare la vehicul, vă stă la dispoziție domnul Seidel (la numărul de telefon...). Bdodoz Dm Rxjpfx Apiei Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 cu platformă și prelată !!! disponibil în mai multe exemplare !!!, A70 – blocare diferențial pe puntea față, A71 – blocare diferențial pe puntea spate, AF8 – raportul de transmisie al punții i = 4,875 (H4/H5), AH7 – puntea spate H4, 7,7 t, roată dințată conică 368, AK6 – puntea față 6,1 t, B02 – sistem antiblocare (ABS), B43 – frână pentru remorcă, cu 2 conducte, B56 – cuplă frontală, pentru umplerea cu aer, B65 – uscător de aer comprimat, cu încălzire, BB6 – frână cu tambur pe puntea față și spate, BB9 – protecție la ruperea conductelor pentru sistemul de frânare, C42 – stabilizator, pe puntea spate, sub șasiu, CC9 – eliminarea dispozitivului de protecție, lateral, CL9 – direcție asistată LS 6/LS 8, CR4 – elemente de fixare pe șasiu/grilă, CU0 – protecție anti-submersie rabatabilă, în spate (Meiller), D15 – trapă de acoperiș, pivotantă, D17 – cărucior, E10 – circuit de iluminare anti-orbire, E21 – baterie(i), de putere mărită, E30 – întrerupător principal al bateriei, cu un singur pol, E31 – priză de alimentare, E40 – priză pentru remorcă, cu 7 poli, E41 – priză pentru remorcă, cu 12 poli, E55 – priză pentru încărcare de întreținere, 24 V, E70 – sistem de comunicare, cu priză, NATO, EC6 – priză pentru remorcă, cu 15 poli, EM8 – PSM, CAN pentru structură și remorcă, ISO 11992, ES8 – priză suplimentară 24 V/15 A, cabină, F07 – cabină dublă, din oțel, F20 – cabină S, alungită cu 180 mm, F30 – sistem hidraulic de înclinare a cabinei, FE5 – geamuri electrice, ușa șoferului și a pasagerului, FN1 – panou de instrumente, FQ7 – raft deasupra parbrizului, cu 2 compartimente, FS9 – oglindă exterioară, electrică, partea șoferului, FV7 – preechipare, pachet de instalare, FW2 – eliminarea sistemului de imobilizare (transponder), FX7 – oglindă frontală aerodinamică, în față, GC5 – cutie de viteze G 60-6/9,2-1,0, GS1 – cutie de viteze manuală, GV5 – cutie de viteze de distribuție VG550 3W, H03 – sistem de climatizare, H04 – izolație termică, suplimentară, HF2 – filtru de polen, I42 – anvelope 365/80 R 20 pe puntea față, IA1 – formula roților 4x4, IB4 – seria LKN, IC1 – șasiu cu platformă, ID1 – suspensie pe arc, IL1 – piața internă (Germania), IL8 – model cu volan pe partea stângă, IP6 – ampatament 3260 mm, IU5 – vehicul de 10,5 tone, IX4 – motor în linie, cu 4 cilindri, IY2 – lichid hidraulic, Pentosin CHF 11 S, JD3 – tahograf, digital, CE, limitator de turație + înregistrator suplimentar, ADR, JK3 – instrumente de bord combinate, display grafic, indicator de consum, JZ1 – producătorul tahografului VDO, K40 – încuietoare rezervor, K45 – sită, gura de umplere a rezervorului, K81 – prefiltru de combustibil, separator de apă cu încălzire, KBCA – recipient de aer și uscător de aer, montate pe șasiu, KCAH – bară de protecție, din oțel, KCR5 – suport de șasiu, consolidat pentru suprafețe speciale, KCUN – modificare a consolei, 1135 mm, KCYQ – ochiuri de remorcare în față și în spate, în față cu șuruburi (nu conform STANAG), KD6 – monitorizarea emisiilor pentru oxid de azot (NOx), KE8 – diagnosticare la bord 1.0 cu control NOx, KFKV – pompă de înclinare a cabinei, relocată, KFMP – pachet de instalare a cabinei pentru BWFPS, KG0 – toba de eșapament din oțel inoxidabil, cu catalizator SCR, KJ1 – toba principală de eșapament, pe partea dreaptă, lateral pe șasiu, KK45 – sită pentru gura de umplere a rezervorului, KKSN – rezerv

Stare: folosit, kilometraj: 122.636 km, putere: 184 kW (250,17 CP), prima înmatriculare: 05/2010, tip combustibil: motorină, greutate totală: 13.000 kg, configurație ax: 2 axe, următoarea inspecție (TÜV): 05/2027, culoare: bej, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 5, lungimea spațiului de încărcare: 4.100 mm, An de fabricație: 2009, Dotări: ABS, program electronic de stabilitate (ESP), tracțiune integrală, * cu sistem automat de împrăștiere Gmeiner Yeti 3000W, preț suplimentar: 3.900,00 * placă de montare și racorduri hidraulice pentru lamă de deszăpezire * inspecție tehnică (TÜV) valabilă până în 05/2027 Bdjdpfx Aszrkr Sjpioi * inspecție de siguranță (SP) valabilă până în 11/2026 * tracțiune integrală * transmisie automată Vehicul german / documente germane Oferta noastră este, în general, fără inspecție tehnică/de siguranță și fără număr de înmatriculare. Ne asumăm dreptul la erori și la vânzarea înainte de finalizarea tranzacției. Vizitarea este posibilă doar cu programare prealabilă. Număr intern: 120 Vorbim germană și engleză. Program: Luni 08:00 - 17:00 Marți 08:00 - 17:00 Miercuri 08:00 - 17:00 Joi 08:00 - 17:00 Vineri 08:00 - 12:00

Stare: folosit, kilometraj: 16.745 km, putere: 130 kW (176,75 CP), configurație ax: 4x4, culoare: verde, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 4, lungime totală: 61.500 mm, lățime totală: 25.600 mm, înălțime totală: 29.300 mm, Dotări: ABS, aer condiționat, Pentru întrebări referitoare la vehicul, vă stă la dispoziție domnul Seidel (la tel.). Bedpfx Aoz Dm R Espisdi Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 platformă cu prelată !!! disponibil în mai multe exemplare !!!, A70 blocare diferențial punte față, A71 blocare diferențial punte spate, AF8 raport de transmisie axă i = 4,875 (H4/H5), AH7 axă spate H4, 7,7 t, roată dințată 368, AK6 axă față 6,1 t, B02 sistem antiblocare (ABS), B43 frână de remorcă 2 linii, B56 cuplă de umplere aer frontală, pentru completare presiune, B65 uscător aer, încălzit, BB6 frâne tambur pe punte față și spate, BB9 protecție împotriva ruperii conductei pentru sistemul de frânare, C42 stabilizator pe puntea spate sub șasiu, CC9 eliminare protecție laterală, CL9 direcție LS 6/LS 8, CR4 elemente de fixare pe șasiu/găuri în serie, CU0 protecție anti-împănare rabatabilă spate (Meiller), D15 trapă acoperiș rabatabilă, D17 boghiu, E10 circuit lumini camuflaj, E21 baterie(-ii) întărite, E30 întrerupător principal baterie, 1-pol, E31 priză de putere, E40 priză remorcă 7 poli, E41 priză remorcă 12 poli, E55 priză pentru încărcare de întreținere 24 V, E70 sistem apelare cu priză NATO, EC6 priză remorcă 15 poli, EM8 PSM, CAN suprastructură/ remorcă ISO 11992, ES8 priză suplimentară 24 V/15 A pe latura cabinei, F07 cabină dublă, oțel, F20 cabină S, prelungită 180 mm, F30 sistem hidraulic rabatare cabină, FE5 geamuri electrice ușă șofer și pasager, FN1 tablou de distribuție, FQ7 spațiu depozitare deasupra parbrizului, 2 compartimente, FS9 oglinzi exterioare electrice pe partea șoferului, FV7 preinstalare, pachet instalare, FW2 eliminare imobilizator (transponder), FX7 oglindă frontală aerodinamică, GC5 cutie de viteze G 60-6/9,2-1,0, GS1 cutie manuală, GV5 cutie de transfer VG550 3W, H03 aer condiționat, H04 izolație suplimentară, HF2 filtru polen, HH1 încălzire auxiliară apă caldă Eberspächer D5W S, I42 anvelope 365/80 R 20 față, IA1 formulă roți 4x4, IB4 serie LKN, IC1 șasiu platformă, ID1 suspensie cu arcuri lamelare, IL1 pentru piața internă (Germania), IL8 execuție volan stânga, IP6 ampatament 3260 mm, IU5 variantă 10,5 t, IX4 motor în linie 4 cilindri, IY2 fluid hidraulic Pentosin CHF 11 S, JD3 tahograf digital, viteză/recorder suplimentar, ADR, JK3 bord combinat cu afișaj grafic ecometru, JZ1 tahograf VDO, K40 închidere rezervor, K45 sită la gura de alimentare, K81 prefiltru combustibil cu separator de apă încălzit, KBCA rezervor aer și uscător aer poziționate în șasiu, KCAH bară de protecție din oțel, KCR5 cap șasiu ranforsat pentru suprastructuri speciale, KCUN modificare consolă spate 1135 mm, KCYQ ochiuri de remorcare față/spate, față demontabil (nu conform STANAG), KD6 monitorizare emisii NOx, KE8 diagnoză la bord 1,0 cu NOx-control, KFKV mutare pompă de înclinare cabină, KFMP pachet montaj cabină pentru BWFPS, KG0 amortizor din inox cu catalizator SCR, KJ1 amortizor principal dreapta, lateral pe șasiu, KK45 sită pentru gura alimentare, KKSN rezervor principal dreapta 200L, oțel (540x620x620), KKVD rezervor AdBlue mutat pe partea stângă, KLSH grilă protecție lămpi spate, KLSJ grilă protecție semnalizatoare, KMJN filtru de aer compact vertical, în spatele cabinei, KP1 rezervor AdBlue 25 l, KP9 rezervor AdBlue plastic, KQ29 cuplaj remorcă/tractare marca RINGFEDER, KQBA cuplare automată cârlig mărimea K2 D/UN763 (pentru ochi remorcare după VG740), KTBB variantă greutate 11 t (6,1/6,2), KZYC vopsire piese expuse, L72 electrică pentru suprastructură externă, M89 preîncălzitor de aer admisie pentru por

Stare: folosit, kilometraj: 331.000 km, putere: 195 kW (265,13 CP), prima înmatriculare: 11/2013, tip combustibil: motorină, greutate totală: 11.990 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 5, Dotări: ABS, aer condiționat, hayon hidraulic, program electronic de stabilitate (ESP), * Renault Midlum 12t 270 DXI caroserie frigorifică * Vehicul francez * Caroserie frigorifică cu ușă laterală Bsdpfx Apov Hqy Noiedi * Hayon rabatabil * Prima axă: arc lamelar * A doua axă: suspensie pneumatică * ABS * ASR * Cabină șofer MIDLUM MR * Standard Euro V * Radio cu CD * Puntea spate P 11140 * Ampatament: 4.700 mm * Telecomandă cu 1 canal * Dimensiuni caroserie: L 6410 x l 2300 x h 2300 mm * Tahograf digital * Roți duble pe spate * Rezervor AdBlue din plastic 20 l * Rezervor combustibil din plastic 200 l * Sarcină maximă pe punte spate: 8.480 kg cu anvelope 245/70 R19.5 * Compresor 225 cm³ * Unitate de răcire Fortuna 3000d * Cutie de viteze ZF 6S 1000 TO * Alternator 100 A * Scaun șofer cu suspensie pneumatică * Hayon rabatabil Dhollandia 1.500 kg * 195 kW - 265 CP (DXi7)

Stare: folosit, kilometraj: 955.227 km, putere: 353 kW (479,95 CP), prima înmatriculare: 11/2011, tip combustibil: motorină, greutate totală: 25.700 kg, configurație ax: 3 axe, următoarea inspecție (TÜV): 11/2024, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 5, An de fabricație: 2011, Dotări: ABS, aer condiționat, * MAN TGX 24.480 6x2-2 șasiu * Euro 5 Bjdpfx Apsxl Nrdoiodi * Toate informațiile fără garanție * Ne rezervăm dreptul la erori și vânzare intermediară * Număr intern: 5 G

Stare: folosit, kilometraj: 547.500 km, putere: 331 kW (450,03 CP), prima înmatriculare: 07/2015, tip combustibil: motorină, greutate totală: 28.000 kg, configurație ax: 3 axe, frâne: retarder, culoare: portocaliu, tip de angrenaj: semiautomat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2015, Dotări: ABS, aer condiționat, macara, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de navigație, SCANIA G 450 6X2 Lift/direcțional Opticruise cu ambreiaj Euro 6 Retarder Bsdpfx Aowtwccjpiedi Caroserie: interior din oțel, exterior din aluminiu cu perete despărțitor, potrivit pentru transport sticlă sau deșeuri metalice Macara: Penz 15L cu dublă extensie Stare: foarte bună Anvelope: 50-75%

Stare: folosit, kilometraj: 30.504 km, putere: 158 kW (214,82 CP), prima înmatriculare: 06/2009, tip combustibil: motorină, greutate totală: 16.000 kg, dimensiunea anvelopei: 285/70R19,5, configurație ax: 4x2, ampatament: 5.600 mm, frâne: accelerație constantă, culoare: roșu, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 5, suspensie: oțel-aer, lungime totală: 9.820 mm, lățime totală: 2.550 mm, înălțime totală: 3.530 mm, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, cabină, nivel redus de zgomot, pilot automat de viteză, proiectoare de ceață, spoiler, Locație vehicul: Bovenden, cod casă, 1x scaun cu suspensie pneumatică, oglinzi electrice, oglinzi încălzite, geam electric stânga, geam electric dreapta, aer condiționat, parasolar, radio-CD, tempomat, ABS (sistem antiblocare), frână de motor constantă, spoiler de acoperiș, ridicare+ coborâre, blocare diferențial, proiectoare de ceață, suspensie frunză-aer, zgomot redus G1, ecosticker verde Ampatament: 5600 mm Caroserie: cu suprastructură tip rolă pentru containere până la 5,5 m contra unui cost suplimentar de 15.000 EUR La cerere, cu macara de 8-14 m/t, contra unui cost suplimentar de 15.000 până la 25.000 EUR! Bdjdpfx Aevhhrropisi Sarcina utilă cu macara până la aprox. 7 t, în funcție de mărime! INFORMAȚIILE DESPRE ACCESORII SUNT FĂRĂ GARANȚIE, modificările, vânzarea intermediară și erorile sunt rezervate!