Camion cu macara

Volvo FM380 crane truck w/ 16.5 t/m crane. Eu-approved –

Vă rugăm să solicitați numărul de referință: 24388

General:

Anul modelului: 2006
Marcă: Volvo FM380
Omologare UE valabilă până la 06.04.2027
Euro 3, 379 CP
Înregistrare inițială: 15.03.2006

Informații:

Kilometraj: aproximativ 301.360 km, cutia de viteze are aproximativ 50.000 km mai puțin
Cutie de viteze: automată
Suspensie: suspensie cu arc oțel față, suspensie pneumatică spate
Frână de evacuare
Lungimea platformei: aproximativ 6,9 metri
Anvelope (vezi imagini)
Include 4 anvelope de rezervă și două jante (vezi imagini)
Ambreiajul, cilindrul ambreiajului și simeringul de ulei din carcasa motorului au fost înlocuite.
Setul de cabluri din cutia de viteze a fost înlocuit.
Unitatea de control pentru cutia de viteze din tabloul de bord a fost înlocuită.
Aer condiționat
Radio
Vizualizați video
Pregătit pentru livrare

Macara:

Macara Palfinger PK16502, an de fabricație 2006
Macara de 16,5 t/m.
Nu este certificată
Numărul de cicluri de funcționare: 5
Rototilt pe macara
Telecomandă
2 baterii
Proprietarul a înlocuit singur furtunurile hidraulice.
În urmă cu câțiva ani, piciorul macaralei a fost înlocuit
Rezervorul hidraulic pentru macara a fost înlocuit în urmă cu 5 ani.

Dimensiuni și greutate:

Lungime: 990 cm
Ampatament până la a doua axă: 460 cm
Ampatament până la a treia axă: 137 cm
Greutate netă: 12.700 kg
Greutate maximă admisă: 28.000 kg
Sarcina utilă maximă: 15.225 kg

Note:

Când autovehiculul atinge o temperatură de funcționare apropiată de cea normală, pierde periodic contactul cu cutia de viteze.
Indicatorul de viteză din tabloul de bord a dispărut, vezi imagini, a fost reparat.
Autovehiculul este în stare de funcționare și pornește, dar nu poate fi condus mult timp înainte de a se opri după aproximativ 3-5 km.
Proprietarul suspectează că problema este la chiulasă. Deoarece nu a fost livrată o chiulasă odată cu instalarea noii cutii de viteze, chiulasa cutiei de viteze vechi lipsește.
Cutia de viteze a fost deja demontată de trei ori, dar nu a fost identificată cauza problemei.
Proprietarul afirmă că plăcuțele de frână ale roții din spate, pe partea stângă, au atins limita minimă.
Rezervorul pneumatic spate, situat între a doua și a treia axă, a fost înlocuit, dar proprietarul nu este sigur că rezervorul este complet etanș.

Descriere:
Camion cu macara Volvo FM380, an de fabricație 2006, cu macara de 16,5 t/m.
Proprietarul a investit 250.000 de coroane (fără TVA) în vehicul în ultimele șase luni. Reparațiile au fost efectuate într-un atelier de renume și există documente pentru toate cheltuielile.
Autovehiculul are omologare UE, iar tahograful a fost supus unei verificări cu o valabilitate de 2 ani.
Macara nu este certificată.
Vizualizați video.
Pregătit pentru livrare.
Guedezzvc Uepfx Ahljg

Km: 301360
CP: 379
ITP: Da
Omologare UE valabilă până la: 06.04.2027
Greutate proprie: 12700
Greutate totală: 28000
Macara: Anul verificării: 15225
Euro: 3
Model: FM380 camion cu macara, macara de 16,5 t/m. Omologare UE – Cutie de viteze înlocuită...

Anunțul a fost tradus automat. Pot exista erori de traducere.