Remorcă basculantă trilaterală

HUMBAUR 3-SeitenKipper HTK 195024 verzinkt NEU SAF

WhatsApp
REMORCĂ BASCULANTĂ CU 2 AXI, AX CENTRAL, CU BASCULARE PE 3 LATERALE - ȘANTIER
VEHICUL NOU, CU PRIMA ÎNMATRICULARE
Tipul de marfă transportată: materiale vrac, cum ar fi nisip, pietriș, piatră spartă, pământ de săpătură etc., pentru utilizare în șantier
REMORCĂ BASCULANTĂ CU 3 LATERALE, TANDEM, MODEL HUMBAUR 19.0, cu suprastructură Hardox, tip HTK 195024, pentru transportul pietrișului
CARACTERISTICI PRINCIPALE:
Hnedpfx Abjzxbw Sj Isu
- Pereți laterali, perete posterior și podea a benii din oțel HARDOX, înălțime 900 mm
- ȘASIU ȘI TIRANT ZINCAT LA CALD
- Benă și suprastructură acoperite prin electroforeză (KTL) și vopsite în câmp electrostatic
- Cu sistem automat de deblocare a hayonului
- Suspensie pneumatică SAF și frână cu tambur
- Sistem de ridicare a bordurilor pe partea dreaptă
Echipare:
* Masa maximă admisibilă 19.000 kg
* Sarcina utilă de aproximativ 14.600 kg
* Suprafața de încărcare de aproximativ 5.010 x 2.420 mm
* Înălțimea de încărcare, fără încărcătură, de aproximativ 1520 mm
* Dimensiuni totale: L x l x Î de aproximativ 7.150 x 2.550 x 2.550 mm
* Cadru: cadru central, construcție sudată din oțel, cu brațe de basculare și arbore de basculare posterior
* Sistem de blocare cu conector pentru bena basculantă, cu siguranță încrucișată
* Podea a benii din oțel cu rezistență mare la uzură, 4 mm grosime, HB 450
* Suprastructură HARDOX 900 x 3 mm, pereți laterali cu mișcare oscilantă, cu sistem central de blocare
* Sistem de ridicare a bordurilor pe partea dreaptă, în direcția de mers
* Perete posterior HARDOX cu mișcare oscilantă, cu sistem automat de deblocare a hayonului
* Tirant pentru cuplare, înălțime variabilă, de aproximativ 820 - 970 mm
* Tirant zincat, înșurubat, cu ochi de șurub conform standardului DIN, diametru 50 mm
* Palan cu angrenaj ranforsat de 12 t, cu viteze mari și mici pentru încărcare
* Unghiul de basculare lateral / posterior: 50 ° / 50 °
* Bena basculantă și suprastructura acoperite prin electroforeză (KTL) și vopsite în câmp electrostatic
* ȘASIU ȘI TIRANT ZINCAT LA CALD
* Sistem de frânare EBS, conform directivelor CE 71/320, respectiv ECE R13
* Sistem de frânare pneumatic cu două circuite, de la producătorul KNORR, sistem EBS 2S2M, a doua axă cu senzor RSS/RSP - program de stabilitate
* Frână de staționare cu acumulare de presiune pe arcuri, pe a doua axă
* Sistem de monitorizare a presiunii în pneuri conform directivei ECE 141, cu senzor de presiune în roți, afișaj pe display în cabină
* Mecanism hidraulic de basculare pe trei laturi, acționat prin intermediul vehiculului de tracțiune (max. 200 bar)
* Cilindru telescopic cu trei trepte, prima treaptă acoperită cu Oxinit, a doua și a treia treaptă nitrurate în baie de sare, cu limitare a cursei și cabluri de siguranță
* Cuplaj hidraulic SVK BG3 ca racord cu un singur circuit
* 2 perechi de apărători de roată semicirculare din plastic, cu sistem de protecție împotriva stropilor
* Cadru șasiu cu tirant, zincat la cald prin imersie
* Anvelope 385/65 R22,5 160J APOLLO OnRoad
* Axa SAF-IntraDrum-B9, cu frâne cu tambur, diametru 420 mm, capacitate de încărcare 9 t/axă, corpuri de axă ranforsate, versiune pentru utilizare off-road, ampatament 1.310 mm
* Suspensie pneumatică SAF cu axe cu frâne cu tambur, controlată electronic pentru stabilizare la basculare
* Fără sistem de ridicare a axelor
* Sistem de iluminare de 24 V, conform directivelor CE 76/756/CEE, 2 grupuri de lumini posterioare cu cinci camere, complet LED, 2 lumini de poziție LED față, 2 lumini de contur LED spate

Anunțul a fost tradus automat. Pot exista erori de traducere.