Autoutilitară frigorifică

Renault Master Isoterme

Șasiul nou Renault Master L3 2.0 170 CP + caroserie termoizolată
Echipare standard:
• Opțiune de instalare: priză pe montantul B
• Sistem de monitorizare a presiunii în pneuri
• Senzor de ploaie și de lumină
• Protecție anti-impact fabricată din oțel
Nlsdpfxozwu Rps Ahdef
• Oglindă interioară „Wide View”
• Roată de rezervă complet funcțională
• Anvelope standard
• Asistent de menținere a benzii
• Criteriu de omologare EMRD3
• Faruri cu LED pentru faza scurtă și lumini de zi
• Sistem RCall
• Senzori de parcare spate
• Sistem de avertizare a oboselii șoferului
• Recunoaștere a semnelor de circulație
• Asistent de frânare de urgență
• Airbag pentru șofer
• Lumini de poziție laterale
• Închidere centralizată
• ABS
• Regulator de viteză cu limitator de viteză
• Încărcător wireless pentru smartphone-uri
• Sistem multimedia de 10 țoli „OpenR Link” cu oglindire wireless a smartphone-ului
• Aer condiționat cu control manual
• Oglinzi exterioare reglabile electric, încălzite și pliabile manual
• Reglare pe înălțime a centurii de siguranță
• Cheie pliabilă
• Volan din plastic reglabil în două niveluri
• Oglindă interioară
• Geamuri electrice față, în special cu funcție impuls
• Scaunul șoferului cu suport lombar și cotieră
• Banchetă dublă „Birou mobil” cu spațiu de depozitare
• Iluminare cabină
• Priză de 12 V în cabină
• Compartiment de depozitare reglabil pentru pasagerul din față
• Acoperire a peretelui despărțitor față de cabina șoferului, cu covoraș
• Compartiment de depozitare încuiabil în tabloul de bord
• Indicatoare analogice pentru șofer, cu display TFT de 3,5 țoli (monocrom)
MOTOR
• Tip motor: Blue dCi 170
• Capacitate cilindrică (cm³): 1998
• Număr cilindri: 4
• Număr supape: 16
• Putere maximă kW (CP): 125 (170)
• Cuplu maxim (Nm): 380 – 1500
• Tip combustibil: Motorină
• Normă de emisii: EURO VIe
Caroserie termoizolată
• Dimensiuni interioare: 4,20 x 2,10 x 2,10
• Cadru intermediar din profile de oțel curbate la rece, zincate termic
• Pereții și acoperișul caroseriei (grosime de 40 mm, procedeu RTM) sunt realizate dintr-o placă stratificată din 3 straturi,
din laminat de înaltă calitate, ranforsat cu fibră de sticlă, utilizând
rășină poliesterică, realizată ca plăci tip sandwich cu izolație.
• Pereții interiori sunt acoperiți cu laminat AT ranforsat.
• Peretele din față și acoperișul sunt pregătite pentru instalarea unui sistem de răcire selectat.
• Pardoseală izolată, cu un strat antiderapant.
• Profile de colț exterioare și interioare din aluminiu.
• Ușă spate cu două aripi, care se deschide la 270°, cu încuietori exterioare.
• Uși laterale ale caroseriei.
• Mânere de ușă, balamale, încuietori și cadrul ușii spate din oțel inoxidabil.
• Apărători de roată din plastic, echipate cu protecție împotriva noroiului.
• Un spot cu LED
• Un set de bare de fixare a încărcăturii
• Deflector de aer
• 2 orificii de drenaj
Preț net pentru vehiculul complet: 43.900,00 EUR
Echipamente suplimentare:
➢ Cameră de marșarier: 350,00 EUR
➢ Unitate de răcire Carrier Citimax 350 L.A.: 5.550,00 EUR
(Alimentare exclusiv de la motorul vehiculului și încălzire cu gaz fierbinte)
➢ Unitate de răcire Carrier Xarios 300: 7.600,00 EUR
(Alimentare de la motorul vehiculului și de la rețeaua de 220 V)
➢ Unitate de răcire Carrier Xarios 350: 8.800,00 EUR
(Alimentare de la motorul vehiculului și de la rețeaua de 220 V)

Anunțul a fost tradus automat. Pot exista erori de traducere.