Valiză

Mercedes-Benz Atego 818 L Koffer+LBW Klima 3 Sitze

Pentru întrebări referitoare la vehicul, vă stă la dispoziție domnul Seidel (la telefon...). Cedes-Benz Atego 818 L 4x2, platformă + rampă de încărcare
Gbjdozla U Aopfx Ag Nop
Rampa de încărcare: Dhollandia DHLMQ (1.000 kg), punte față A1M, 4,1 t, punte spate A2B, raport de transmisie 325, hipoid, 6,2 t, raport de transmisie al punții A5F i = 2,923, sistem de frânare electronic B1B cu ABS și ASR, unitate electronică de alimentare cu aer comprimat B1D, medie, B1F încălzire, unitate electronică de alimentare cu aer comprimat, frână cu disc B2A pe puntea față și spate, B4A monitorizare a condensului, pentru sistemul de aer comprimat, frână pentru remorcă B5B, cu 2 conducte, ampatament C2J 4220 mm, elemente de fixare C5I, pentru platformă, servodirecție C6A ZF 8090, stabilizator C6S, pentru sarcini extreme, punte spate, protecție spate C7A (ECE), dispozitiv de protecție C7M, lateral, optimizat din punct de vedere al greutății, scaun cu suspensie pentru șofer D1C, confort, scaun fix pentru pasager D1M, simplu, scaun central D1Z, cu centură de siguranță în 3 puncte, cotiere D2V, pe ambele părți, scaunul șoferului, tapițerie scaun D3Q, catifea, instrumente de bord standard D4A, geamuri electrice D4W, pe ambele părți, sistem de climatizare D6F, filtru de polen D6Y, compartiment de depozitare D7L, deasupra parbrizului, 1 compartiment, trapa de acoperiș/clapetă de ventilație D8A, baterii E0F, de la firma Exide, capac de baterie E0Y, baterii E1H, 2 x 12 V/165 Ah, cu întreținere redusă, generator E1N 28 V/100 A, comutator E5A nr. 1 pentru sistemul electric al suprastructurii, priză pentru remorcă E6A 24 V, 15 poli, control de la distanță prin cablu pentru suspensia pneumatică E7F, pregătire pentru controlul rampei de încărcare E9H, cabină șofer S-ClassicSpace F1X, 2,30 m, tunel, parasolar exterior F5L, transparent, oglindă frontală F6I, încălzită, oglindă principală F6J, electrică, partea șoferului, treaptă de acces în cabină F7W, într-o singură treaptă, sistem de închidere F8E, cu închidere centralizată, senzor de lumină F8V, senzor de ploaie F8W, program de condus G0K economy/power, cutie de viteze G1C G 71-6/9,20-1,0, Mercedes PowerShift 3 G5G, anvelope fără cameră I0E, 215/75 R 17,5, față/față interioară, formula roților I4A 4x2, vehicul de 7,5 tone I5Q, suspensie pneumatică I6X, punte spate, instrument combinat J1A, 10,4 cm, tahograf digital J1O, generația a 2-a, ADR, producătorul tahografului J1S VDO, Fleetboard Eco Support J3N, radio J5S, cu port USB și Bluetooth, pregătire pentru Truck Data Center 7 J9Y, pregătire pentru sistem de colectare a taxelor de drum J9D, rezervor din plastic K0E 120 l, stânga, rezervor AdBlue K3T 25 l, rezervoare K5M, cu încuietoare, capac de protecție K5S pentru sistemul de dozare AdBlue, sistem de evacuare K7I, pe șasiu, în partea dreaptă, țeavă de evacuare spre interior, reglementare privind iluminarea L0A, conform UN-R 48.06, set de cabluri pentru lămpi spate L0Y, prelungit, lumină de zi L1B, lămpi de semnalizare laterale L2H, intermitente, izolare fonică M0S, conform ECE, motor M1I OM934, R4, 5,1 l, 130 kW (177 CP), 750 Nm, motor M4X Euro VI, E, arc față Q1C 3,4 t, parabolic, traversă Q8Y, montată ulterior, cârlig de remorcare G135 ZAA, jante cu umeri abrupți R1A 6.00 x 17.5, asistent de control al stabilității S1D (ESP), asistent de menținere a benzii S1H, sistem Active Brake Assist S1P, limitator de viteză S5A 90 km/h / 56 mph, ECE, tempomat S5Z, variantă de greutate T0G 7,49 t (3,4/4,6), garanție ATS X3Z conform termenilor și cond

Anunțul a fost tradus automat. Pot exista erori de traducere.