Autovehicul de tractare

MERCEDES-BENZ 1633 Berger Ableppwagen *vollausgestattet* TOP*

Stare: foarte bun (second hand), configurație ax: 2 axe, sarcină permisă pe axă (axa 1): 9.000 kg, sarcina maximă admisă pe axă (axa 2): 9.000 kg, prima înmatriculare: 09/2007, lungimea spațiului de încărcare: 15.350 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.550 mm, înălțime spațiu de încărcare: 350 mm, lățime totală: 2.550 mm, suspensie: aer, An de fabricație: 2007, Dotări: ABS, = Alte opțiuni și accesorii = - Suspensie pneumatică - Ungere centralizată = Informații suplimentare = Configurație axe Suspensie: suspensie pneumatică Axă spate 1: Roți duble; Sarcină maximă pe axă: 9.000 kg; Direcțională Godsynil Dopfx Adroka Axă spate 2: Roți duble; Sarcină maximă pe axă: 9.000 kg; Direcțională Greutăți Greutate goală: 19.240 kg Sarcină utilă: 18.760 kg Greutate totală admisă: 38.000 kg Funcțional Structură extensibilă: Da Stare Stare tehnică: foarte bună Stare vizuală: foarte bună Informații financiare Preț: La cerere Informații suplimentare Pentru mai multe informații, vă rugăm să contactați David F Middelman.

Stare: nou, greutatea maximă de încărcare: 30.190 kg, greutate totală: 43.000 kg, configurație ax: 2 axe, Dotări: ABS, Puteți găsi întreaga noastră gamă de vehicule disponibile imediat sau pe termen scurt pe site-ul nostru web. Extras din dotări. Dotarea completă la cerere. Platformă de încărcare: Platformă joasă (Tiefbett) cu grinzi exterioare, extensibilă, design SUPER LOW, lungime aprox. 6.850 mm. Platformă joasă cu podea fixă din lemn tare, aprox. 40 mm grosime, cu blocare mecanică. Liniile de alimentare sunt protejate în grinzile extensibile și se adaptează automat la lungimea platformei joase. 5 perechi de inele de ancorare rabatabile spre exterior (LC 10.000 daN). 6 perechi de blocuri filetate pe grinda interioară pentru montajul inelelor RUD cu șurub. Gât de lebădă: Gât de lebădă în design SNT pentru optimizarea lungimii platformei, lungime aprox. 3.750 mm. Gât de lebădă ridicabil/coborât hidraulic și detașabil. Sarcină tehnică pe șa: 23.000 kg. Pentru cap tractor: 4x2, 6x2. Șasiu spate: Șasiu spate, execuție scurtă cu cadru exterior închis și acoperire tablă striată. Șasiu cu cavitate pentru cupa excavatorului, partea din spate închisă pentru montarea rezervoarelor de aer. 2 perechi de inele de ancorare rabatabile spre exterior (LC 5.000 daN). 1 pereche de inele de ancorare rabatabile spre exterior (LC 10.000 daN). 1 pereche de inele de ancorare dispuse orizontal, față & spate pe șasiu (LC 10.000 daN). Axe: Axe BPW, cu direcție forțată hidro-mecanică. Sarcină tehnică pe axă: 12.000 kg fiecare. Suspensie pneumatică cu supapă de ridicare/coborâre. Anvelope: Anvelope 245/70 R 17.5 3PMSF, marcă la alegerea noastră. Indice de sarcină (146/146F). Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope TPMS conform ECE R 141. Transferul de date către vehiculul tractor se face prin interfața EBS conform ISO 11992. Pentru afișarea corectă, capul tractor trebuie să poată prelua și afișa aceste date. Sistem de frânare: Sistem de frânare conform reglementărilor UE cu EBS-E (2S2M). Sistem electric: Instalație electrică conform reglementărilor UE, iluminare 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Toate lămpile laterale LED semnalizează intermitent o dată cu semnalizatorii. ASPÖCK-UNIBOX la panoul de conexiuni din față cu prize 24N, 24S și 15 poli conform ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098. Construcție din oțel: Construcție din oțel din oțeluri fine de înaltă rezistență. Calități de oțel: S355J2+N/S355MC (limita de curgere 355 MPa), S690QL/S700MC (limita de curgere 690 MPa). Vopsire: Întreaga construcție metalică este sablată automat după sudură cu instalație cu turbină. Al doilea tratament de sablare cu corindon pentru aderență optimă a stratului de acoperire. Metalizare HRM a întregului șasiu cu ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminiu) pentru protecție maximă la coroziune. Vopsire finală cu 2 straturi de vopsea cu două componente, culoare unică RAL 3002 roșu carmin, conform sistemului RAL 841GL. Jante argintii. Partea din spate metalizată și vopsită RAL 9010 (alb pur). Vopsea metalizată nu este posibilă. Structura vopselei testată în testul de pulverizare cu ceață salină conform ISO 9227-NSS. Etanșare cavități cu ceară specială. Include următoarele dotări suplimentare: Cuplă de 2 inch. Un perete frontal galvanizat din oțel, înălțime aprox. 400 mm. Direcție suplimentară de la față și spate, controlabilă cu telecomandă cu fir prin butoane, cu control al alinierii axelor (fără instalare pe cap tractor). Cuplaje hidraulice de la gâtul de lebădă la platforma joasă cu cuplă multiplă în loc de cuplă cu șurub. Grup Gjdoxarl Nopfx Adrjka

Stare: folosit, kilometraj: 675.827 km, putere: 353 kW (479,95 CP), prima înmatriculare: 07/2009, tip combustibil: motorină, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 6x4, ampatament: 3.400 mm, culoare: alb, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 4, suspensie: oțel-aer, număr de locuri: 2, Dotări: ABS, aer condiționat, cabină, faruri suplimentare, macara, nivel redus de zgomot, pilot automat de viteză, proiectoare de ceață, închidere centralizată, încălzire scaun, Locația vehiculului: Bovenden. Cabina mare, acoperiș înalt, 1x scaun cu suspensie pneumatică, 2x paturi, încălzire în scaune, oglinzi electrice, oglinzi încălzite, geam electric stânga, geam electric dreapta, aer condiționat, parasolar, radio-CD, tempomat, pregătire pentru telefon, trapă electrică, claxon pneumatic, ABS (sistem antiblocare), transmisie automată, proiectoare de ceață, proiectoare de fază lungă, proiectoare de lucru, girofar, cutie de depozitare, suspensie mixtă foi/aer, funcționare silențioasă G1, macara montată în spatele cabinei, întrerupător de urgență, pliabilă, sprijin în 2 puncte hidraulic, telecomandă radio, 6 extensii hidraulice, ecuson mediu verde (normă de mediu). Gksdpsvhkmrefx Adrja Ampatament: 3400 mm. Suprastructură: cap tractor cu macara Hiab 288E-6 HiPro cu comandă radio, an de fabricație 2004 – detalii în imagini. Greutate totală admisă: 60 t. Sprijin în 4 puncte poate fi furnizat separat contra cost. Accesoriile specificate nu sunt garantate. Modificări, vânzarea intermediară și erorile sunt rezervate!

Stare: folosit, greutatea goală: 10.600 kg, greutatea maximă de încărcare: 22.500 kg, greutate totală: 33.100 kg, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 12/1984, lungimea spațiului de încărcare: 11.900 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.730 mm, înălțime spațiu de încărcare: 950 mm, suspensie: oțel, dimensiunea anvelopei: 7.50R15, culoare: gri, kilometraj: 1.001 km, tip de angrenaj: altul, cabină șofer: altul, Locație vehicul: Bovenden, 3 axe, axe SAF, suspensie pe foi de arc, inele de ancorare, rampe de urcare divizate în 2, rampe mecanice, protecție laterală din aluminiu, suporturi, anvelope duble. Construcție: trailer low-loader cu 3 axe și rampe mecanice de urcare divizate în 2, lungime utilă a platformei inferioare aprox. 8.900 mm! INFORMAȚIILE DESPRE ACCESORII SUNT FĂRĂ GARANȚIE, modificări, vânzarea intermediară și erorile sunt rezervate! Gsdpfxsi Rp A No Adrska

Stare: folosit, kilometraj: 343.000 km, putere: 155 kW (210,74 CP), tip combustibil: motorină, configurație ax: 4x2, ampatament: 4.820 mm, combustibil: motorină, frâne: frânare de motor, culoare: galben, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, lungime totală: 8.990 mm, lățime totală: 2.400 mm, sarcină permisă pe axă (axa 1): 4.400 kg, sarcina maximă admisă pe axă (axa 2): 8.100 kg, An de fabricație: 2019, Dotări: ABS, controlul tracțiunii, oglindă electrică, pilot automat de viteză, reglare electrică a geamurilor, servodirecție, închidere centralizată, An de fabricație: 2019 Sarcină maximă pe puntea față: 4.400 kg Sarcină maximă pe puntea spate: 8.100 kg Număr cilindri: 4 Capacitate motor: 5.132 cc Greutate goală: 6.965 kg Sarcină utilă: 5.025 kg MMA (Masa Maximă Autorizată): 11.990 kg Preț: La cerere = Alte opțiuni și accesorii = Gksdpfszavrnox Adrea - Indicator temperatură exterioară - Scaun șofer încălzit - Semnalizatoare – girofaruri – proiectoare de lucru - Servofrână - Fază lungă - Scaun cu suspensie - Scaun confortabil cu încălzire - Suspensie pneumatică spate - Claxon cu aer - Imobilizator - Cutie de scule - Cutie de scule din oțel inoxidabil = Observații = Cabină dublă

Stare: foarte bun (second hand), kilometraj: 834.676 km, putere: 336 kW (456,83 CP), prima înmatriculare: 06/2005, tip combustibil: motorină, configurație ax: 8x4, combustibil: motorină, culoare: roșu, tip de angrenaj: mecanic, numărul de trepte de viteză: 12, clasă de emisii: Euro 3, An de fabricație: 2005, Dotări: ABS, cuplaj remorcă, macara, proiectoare de ceață, reglare electrică a geamurilor, = Alte opțiuni și dotări = - Rezervor de combustibil din aluminiu - Suspensie cu arcuri lamelare - Fază lungă - Radio/CD player - Girofar - Parasolar - Priză de putere (PTO) - Priză de putere (PTO) - Cârlig de tracțiune = Observații = 8x4 Suspensie cu arcuri lamelare Transmisie manuală Platformă deschisă 6,50 x 2,50 x 1,37 m Palfinger PK 44002 + Fly Jib Extensie hidraulică pe 5 secțiuni Fly jib cu extensie hidraulică pe 4 secțiuni Telecomandă radio Funcția 5 și 6 cu rotator Stabilizare în patru puncte Gedpfeyvhh Iex Adroka Omologare belgiană În stare foarte bună! Gata de utilizare imediat Disponibile 2 unități = Alte informații = Configurația axelor Axă față 1: Direcțională Axă față 2: Direcțională Axă spate 1: Reductor: axe planetare externe Axă spate 2: Reductor: axe planetare externe Greutăți Greutate proprie: 20.120 kg Sarcină utilă: 11.980 kg Masa totală admisă: 32.100 kg Funcțional Marca suprastructurii: Palfinger PK 44002 + Fly Jib, Rotator Marcaj CE: da Stare Stare tehnică: foarte bună Stare vizuală: foarte bună Informații suplimentare Pentru mai multe informații, contactați G. Damen sau W. Schischke.

Stare: bun (utilizat), kilometraj: 46.318 km, configurație ax: 6x6, culoare: altul, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: mecanic, numărul de trepte de viteză: 9, număr de locuri: 3, lungime totală: 9.000 mm, lățime totală: 2.480 mm, înălțime totală: 3.350 mm, Vehiculul de recuperare Foden EKA este un utilaj versatil și robust, proiectat special pentru recuperarea vehiculelor avariate sau rămase în pană în teren dificil. Echipat cu un troliu hidraulic și o macara, poate manipula o greutate maximă de 30.000 kg. Macaraua pivotantă oferă o capacitate de ridicare de 12,5 tone la 2,5 metri și 5,8 tone la 7,7 metri, sprijinită de stabilizatoare pentru siguranță suplimentară. Controlul este facilitat de o consolă de telecomandă cu rază de acțiune de 30 metri. Camionul este propulsat de un motor diesel Perkins Eagle 290 și atinge o viteză maximă de 90 km/h, cu o autonomie de până la 500 km. Având o greutate proprie de 25,3 tone, prezintă caracteristici off-road remarcabile, precum abilitatea de a urca pante de până la 33% și de a negocia înclinații laterale de până la 30%. Vehiculul poate, de asemenea, să parcurgă vaduri de apă cu adâncimea de până la 1,2 metri. Troliul hidraulic ROTZLER cu o capacitate de 25.000 kg asigură performanțe fiabile în operațiuni dificile de recuperare. Cu 46.318 km la bord, acest vehicul de tractare second-hand rămâne o soluție de încredere pentru sarcini grele de recuperare. Datorită construcției sale solide, este ideal pentru operațiuni de recuperare și transport al vehiculelor grele, militare sau civile, în condiții diverse. = Informații suplimentare = Transmisie: Fuller RTX 11609B, 9 trepte, cutie de viteze manuală Cabină: tip cabină și jumătate Greutate proprie: 25.300 kg Gedpfx Adsutfm Horoka Tip motor: Perkins Eagle 290 diesel Defecțiuni: niciuna

Stare: folosit, kilometraj: 716.419 km, putere: 353 kW (479,95 CP), prima înmatriculare: 04/2012, tip combustibil: motorină, greutate totală: 28.000 kg, configurație ax: 3 axe, frâne: retarder, culoare: verde, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 5, An de fabricație: 2012, Dotări: ABS, aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), încălzitor staționar, Cap tractor MAN TGS 28.480 6X4H liftat/direcțional Euro5 EEV cu intarder Macara Palfinger PK 33002-EH cu 5 extensii, rotator și telecomandă Gkodpfxjqnqxgo Adrsa Stare: foarte bună, întreținută regulat, cu ITP Anvelope: 75–95% Semiremorcă: Hangler S SAZEL 20-6, 2 axe, extensibilă de la 12,65 m la 18,65 m, ambele axe direcționale, extensie telescopică până la 6 m Stare: foarte bună, cu ITP Anvelope: 60–95% Preț fără semiremorcă: 69.000 € Preț complet: 89.000 €

Stare: nou, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 07/2023, lungime totală: 13.600 mm, lățime totală: 2.550 mm, înălțime totală: 760 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 205, ampatament: 82.000 mm, culoare: altul, An de fabricație: 2023, Dotări: ABS, = Alte opțiuni și accesorii = - Suspensie pneumatică = Informații suplimentare = Configurație axe Dimensiuni anvelope: 205 Suspensie: suspensie pneumatică Gkjdpfxoutmvvj Adrja Axă spate 1: viratoare Greutăți Greutate proprie: 10.600 kg Sarcină utilă: 25.400 kg MMA: 36.000 kg Funcțional Înălțimea platformei de încărcare: 76 cm Stare Stare generală: foarte bună Stare tehnică: foarte bună Stare vizuală: foarte bună Informații financiare Preț: La cerere

Stare: nou, kilometraj: 300 km, putere: 100 kW (135,96 CP), tip combustibil: electric, număr de locuri: 10, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, culoare: argintiu, An de fabricație: 2025, Dotări: ABS, aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de navigație, încălzitor staționar, * MAN TGE Electric * 9 locuri pentru pasageri * 1 loc pentru scaun cu rotile * Spațiu pentru scaun cu rotile * Cutie de viteze automată * Tempomat * Volan multifuncțional * Aer condiționat pentru șofer * Aer condiționat de plafon * Încălzire compartiment pasageri * Iluminare LED albă și albastră * Stații de încărcare USB în compartimentul pasagerilor * Bare de susținere * Butoane de stop * Rampă pentru scaun cu rotile * Cameră de mers înapoi * Podea antiderapantă * Uși culisante electrice Gkodpfx Adetw Iy Esrea * Scaune rabatabile * Sisteme de asistență * Pregătire pentru afișaj destinație * Finanțare posibilă * Acceptăm autovehicule la schimb * Vânzare intermediară, erori și modificări rezervate