Remorca platformei

Mercedes-Benz Atego 1324 L Glasreff Palfinger PK 12.501 Funk

Pentru solicitări referitoare la vehicul vă stă la dispoziție dl. Seidel (la numărul de telefon ...). Mercedes-Benz Atego 1324 L 4x2, transport sticlă + macara
Macara: Palfinger PK 12.501 SLD, telecomandă radio, diagrama de încărcare: vezi fotografiile, proiectoare suplimentare: partea din spate a vehiculului, macara, A1K punte față, 5,3 t, A2P punte spate, roată motrică 390, hipoidă, 9,2 t, A2Y punte spate, execuție îngustă, A2Z blocare diferențial spate, A6B raport axă i = 4,778, B1B sistem de frânare electronic cu ABS și ASR, B1C unitate electronică de alimentare cu aer comprimat, joasă, B1F încălzire, unitate electronică de alimentare cu aer comprimat, B2C frână pe disc pe puntea față, frână cu tambur pe puntea spate, B4A supravegherea condensului pentru sistemul de aer comprimat, C2Q ampatament 4760 mm, C6B direcție ZF 8095, C6Y stabilizator sub cadru, punte spate, C7A protecție anti-împănare spate (ECE), C7E protecție frontală anti-împănare (ECE), oțel, C8J apărătoare de noroi în aripe, C9M prelungire șasiu spate 400 mm, 2 axe, C9R eliminare sistem de protecție laterală, C9V fără aripi spate, C9X eliminare suport aripi spate, D1C scaun șofer cu suspensie, confort, D1M scaun pasager fix, simplu, D2V cotiere ambele părți scaun șofer, D2Y monitorizare centură, D3Q tapițerie scaune velur, D4B cabină clasică, D4W geamuri electrice ambele părți, D4Y parasolar lateral șofer, D6F aer condiționat, D6Y filtru polen, D7L compartiment peste parbriz, un spațiu, D7P tavă depozitare joasă pe tunel motor, D8A trapă/acoperiș cu clapetă de aerisire, E0Y capac pentru baterie, E1E baterii 2 x 12 V/100 Ah, fără întreținere, E1N alternator 28 V/100 A, E3F priză suplimentară 12 V/15 A, E3W PSM generația 2, E5A comutator nr. 1 pentru electrică suprastructură, F1X cabină S ClassicSpace, 2,30 m, tunel, F4I perete spate cabină cu geam, F6I oglinzi frontale încălzite, F6J oglinzi principale electrice, șofer, F7V urcare în cabină pe două trepte, F8B 2 chei telecomandă, F8E sistem centralizat de închidere, F8V senzor lumină, F8W senzor ploaie, G0K program de rulare economy/power, G1D cutie de viteze G 90-6/6,70-0,73, G5G Mercedes PowerShift 3, I1C anvelope fără cameră, 10 R 22,5 față, I4A tracțiune 4x2, I5X 13,5 tone, I6X suspensie pneumatică spate, J1H panou instrumente 12,7 cm, J1O tahograf digital, generația 2, ADR, J1S producător tahograf VDO, J3N Fleetboard Eco Support, J3V Truck Data Center 7, J4X avertizor centură cu recunoaștere ocupare scaun pasager, J5S radio cu USB și Bluetooth, J8Y preechipare Truck Data Center 7, J9D preechipare taxare rutieră, JKUR rezervor AdBlue mutat spre dreapta, JKVJ rezervor principal combustibil mutat de la stânga la dreapta, K0G rezervor plastic 180 l stânga, K3T rezervor AdBlue 25 l, K5M rezervoare cu închidere, K5S capac protecție sistem dozare AdBlue, K7L evacuare cu terminație spre centrul carosabilului, L0A conformitate iluminat UN-R 48.06, L1B lumini de zi, L2H lămpi de poziție laterale intermitente, M0Q conformitate zgomot UN-R 51.03 nivel 2, M2A motor OM936, R6, 7,7 l, 175 kW (238 CP), 1000 Nm, M4X Euro VI E, M5V frână motor performantă, N0S NA MB 60-2c, MPA adânc, turație, N6K blocare cutie pentru prize de putere, O0P ajustare suplimentară preț, O1X integrare CLCS TL în ASAM, O6U cod control etichetă ETG nivel 2, Q1G arc față 5,1 t, parabolic, Q3Y coborâre șasiu fără reglare presiune reziduală, R0L anvelope față conform cerință client, R0N anvelope spate conform cerință client, R1L jante umăr drept 6.75 x 22.5, S
Pedjzgq T Sjpfx Adiepu

Anunțul a fost tradus automat. Pot exista erori de traducere.