Remorcă cu platformă joasă

Fliegl Tiefladeanhänger DTS 300 L=6,5 m Luft/FH

Imagini de arhivă!
Șasiu platformă joasă, remorcă: structură sudată din oțel, cârlig de remorcare cu coroană de bile robuste, suport posterior pliabil, protecție laterală din aluminiu, apărătoare de noroi spate pe toată lățimea (nu se utilizează împreună cu suportul pentru stivuitor), apărători de noroi parțiale, prima axă cu apărătoare de noroi anti-stropire, apărătoare de noroi anti-stropire în spatele celei de-a doua și a treia axe, 1 cutie de scule din plastic, cu tavă interioară, lățime 620/înălțime 360/adâncime 440 mm, care poate fi încuiată cu un lacăt, extensii care pot fi extinse până la 3.000 mm, compartiment de depozitare pentru scânduri de lemn în centrul suprafeței de încărcare, scânduri de lemn de 70 mm pentru extindere la 3.000 mm, ancore de fixare pentru platforme joase, 1 pereche de orificii pentru ancore pe lonjeronul longitudinal în partea din față, pe cârlig, câte 10 tone, 4 perechi de orificii pentru ancore pe cadrul exterior, câte 5 tone (pentru fixarea chingilor), 7 perechi de cârlige de fixare în partea superioară și laterală a cadrului exterior, câte 10 tone, 1 cârlig în partea din față și 6 în partea de jos a platformei, prima ancoră la 250 mm de partea din față și ultima la maximum 250 mm de partea din spate, distanța dintre ancore nu trebuie să depășească 1.100 mm, 5 perechi de ancore inelare pe cadrul exterior, câte 5 tone (pot fi transformate în buzunare pentru bare), 2 perechi de ancore pliabile suplimentare, câte 10 tone, 1 cârlig pe cârlig (proeminent), 1 cârlig în spatele ultimei axe, încorporat în partea de jos, 1 pereche de ancore cu șuruburi, câte 6,7 tone (JDT), cu o placă de flanșă mare, inclusiv filet, ca suport, în partea din față pe cârlig.
Dispozitiv de atașare remorcă, cârlig de remorcare: furcă de tracțiune cu cârlig de tracțiune de 40 mm, verificat, dopuri de parcare pentru electricitate/ABS și racorduri pneumatice pe furca de tracțiune.
Nsdpfx Ajzaznzsmfodc
Axe și suspensie: axe cu frâne cu tambur SAF, „axele/trenul de rulare sunt măsurate cu laser”, reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil, suspensie pneumatică cu supapă de ridicare și coborâre, controlabilă separat în față și în spate.
Roți și anvelope: 235 / 75 R 17,5", Fulda, jante 6 x jante de oțel, montate pe interior în configurație dublă; 6 x jante din aluminiu, lustruite, montate pe exterior.
Sistem de frânare: sistem de frânare pneumatic cu două conducte, frână de staționare cu accumulator de arc, sistem informativ pentru remorcă, pentru afișarea datelor vehiculului, cum ar fi sarcina pe axă (fără cântar calibrat) și contorul de kilometri, sistem de stabilitate a vehiculului în timpul deplasării, detectare a sarcinii pe axă prin semnal EBS-CAN, pentru afișare pe ecran în cabină, camionul trebuie să fie echipat corespunzător, 2 capete de cuplare de siguranță, în partea din față, cu conducte de conectare la autotractor, EBS, sistem de frânare electronic cu conector EBS în față, cu cablu de conectare.
Instalație electrică: 24 volți, lămpi cu mai multe camere, cu LED, iluminare laterală galbenă cu LED, iluminare plăcuță de înmatriculare cu LED, fabrică Aspöck EcoLED 2 cu semnalizatoare dinamice Premium LED, lumini de poziție albe 2 în partea din față, cu LED, 2 lumini de delimitare albe/roșii în partea din spate, cu LED, 2 x conectori cu 7 poli, de siguranță, în partea din față, cu cablu de conectare, proiectoare de lucru suplimentare cu LED, în partea din spate, 1 lumină rotativă cu LED cu suport, conectată la lumina de poziție, 2 pere

Anunțul a fost tradus automat. Pot exista erori de traducere.