Semiremorcă basculantă

fliegl DHKA 390 - 25 m³

Aceste imagini sunt imagini de arhivă!

Construcție sudată din oțel cu granulație fină, în variantă basic cu structură ușoară, placă pentru șa cu bolț de tracțiune de 2" interschimbabil,
Față curbată „patentată”
Cric de susținere 24 t, 2 trepte, operabil de pe o parte, cu bază semirotundă și placă de prindere dreaptă, cu compensare la mișcare longitudinală
Cale de roată cu suporturi
Bară de protecție spate rabatabilă
Aripi semicochilie
Suport integrat pentru aripă, suprafață rezistentă la pietre
Cu clapete anti-strop doar pe ultima osie
Bara pentru prelată cu suport
Cu cârlig de tractare în spate (nu la versiunea Revolution)

Osii și suspensie:
Osii cu frână pe disc SAF, diametru disc 430 mm
„Măsurare laser a axelor/șasiului” pentru reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil
Osii în execuție off-road
Suspensie pneumatică
Prima osie cu sistem automat de ridicare, inclusiv coborâre forțată și asistență la pornire, activare prin „3x frânare” (asistența la pornire funcționează până la o depășire a sarcinii pe axă de 30% și până la viteza maximă de 25 km/h)
„Mecanism de ridicare osie galvanizat la cald”

Instalație de frânare:
Instalație de frânare pneumatică cu două circuite
Cablare colorată pentru service facil
Frână de staționare cu arc pneumatic
2 capete de cuplare frontale cu protecție la inversare, fără cablu de legătură
EBS 24V, sistem electronic de frânare cu priză EBS frontală, fără cablu de legătură
Atenție: Remorca poate fi tractată doar de vehicule care asigură funcționalitatea ABS!
Cu supapă de ridicare/coborâre
Fgjdpfx Ansy Rrplo Ssb
Sistem de stabilitate la rulare
Coborâre automată la basculare, cu supapă de blocare
TPMS – sistem de monitorizare a presiunii în anvelope, afișare pe display-ul din capul tractor, prin EBS, fără instalare pe camion (prerechizite obligatorii pe camion, doar pentru anvelopele de bază)

Roți și anvelope:
385/65 R22.5”
Jante de oțel

Instalație electrică:
24 V, blocuri optice spate LED, iluminare laterală LED galbenă, iluminare plăcuță de înmatriculare LED (atenție – la anumite capuri tractor pot apărea erori de diagnoză, deși funcționalitatea este asigurată)
Iluminare laterală galbenă LED cu semnalizare interconectată „lămpi laterale intermitente”
2 lumini albe de poziție față LED
2 lumini ghidare alb/roșu spate LED
2 x prize 7-pini și 1 x priză 15-pini față cu protecție la inversare, fără cabluri de legătură
Proiectoare LED suplimentare integrate în partea din spate, comandate prin luminile de mers înapoi

Hidraulică:
Cilindru de joasă presiune max. 170 bari,
Acționare hidraulică prin priză de putere laterală a camionului

Benă/Structură basculantă:
Benă tip ladă din aluminiu, din material de înaltă calitate, rezistent la abraziune.
Perete frontal oblic de 5 mm grosime, cu locaș exterior pentru cilindru.
Pereți laterali din profile de cameră goală de 30 mm, sudați precis, cu profil superior anti-material vărsat. Interior cu scară pe perete frontal (nu cu sistem Cramaro)
Suport pentru lopată și mătură montate pe peretele frontal exterior
Greenline – formă conică, aerodinamică
Spate „membrană”
Spate cu ușă pendulară cu balama dublă, prinsă pe exterior cu blocare dublă
Spate cu garnitură de cauciuc
Podea întreagă, grosime 6 mm
Platformă de lucru cu scară, placă de prindere pentru aer/electric și frână, cu spațiu generos pentru utilizare maximă
Prelată rulantă cu depozitare pe partea dreaptă, închidere centralizată pe partea stângă

Instrucțiuni de operare:
La transportul de sare, var etc. se recomandă cilind

Anunțul a fost tradus automat. Pot exista erori de traducere.