Semiremorcă basculantă

FLIEGL DHKS-420 Thermo Basic plus

Imaginile prezentate sunt fotografii de arhivă, vehiculul poate fi încă în exploatare!

Înălțime de cuplare aprox.: 1200 mm

Șasiu semiremorcă basculantă:
Construcție ușoară de bază, placă de cuplare cu bolț de tractare de 2" interschimbabil, partea frontală curbată "Patentată".
Protecție antiridicare spate rabatabilă, cu asistență prin arc pentru manevrare ușoară.
Suport integrat pentru aripi, suprafața respinge pietrele.

Axe și suspensie:
Axe cu discuri de frână SAF, disc 430 mm, „axe și șasiu măsurate cu laser” – reduce uzura anvelopelor și consumul de combustibil.
Suspensie pneumatică.
Prima axă este axă liftabilă automată, inclusiv coborâre forțată și asistență la pornire prin acționare „3x frânare” (funcția de asistență la pornire este activă până la 30% suprasarcină pe axă și max. 25 km/h).

Sistem de frânare:
24V EBS, sistem electronic de frânare cu priză EBS frontală, fără cablu de conectare, adaptor de testare pentru presiunea cilindrului de frână la exteriorul modulului EBS, cu supapă de ridicare și coborâre.
Frână pentru asfalter, acționabilă electric din camion, fără instalare suplimentară pe camion. Coborâre automată la basculare cu supapă de blocare.
Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope "TPMS" conform ECE R 141, afișare pe display în autotractor prin EBS, fără instalare pe camion (funcția este disponibilă doar pentru anvelopele de bază).
Recunoașterea sarcinii pe axă prin semnal EBS-Canbus, pentru afișare pe display în cabina șoferului, camionul trebuie să fie dotat corespunzător, fără instalare suplimentară pe camion.

Roți și anvelope:
Hjdpfx Aoyylapogiek
385/65 R22.5 cu jante din oțel.

Electrică:
Iluminare laterală cu LED galben, conectată la semnalizator („lămpi laterale intermitente”).
2 lămpi de poziție frontale albe LED.
2 lămpi de ghidare spate alb/roșu LED.
2 proiectoare de lucru LED laterale, 2 proiectoare suplimentare LED integrate în spate.

Hidraulică:
Cilindru de joasă presiune max. 170 bar, treaptă inferioară crom-dură, cu mufă șurub HDK, piesă fixă, DN 48 mm. (fără furtun de legătură)
Acționare hidraulică prin priză de putere a camionului.

Benă:
Benă rotundă din oțel în „Stone Master Design” din oțel HB 400/450 cu rezistență ridicată la uzură. Perete frontal înclinat cu prindere exterioară pentru cilindru hidraulic.
Interior cu scară pe peretele frontal.
Greenline – benă conică și aerodinamică.
„Membrană” – perete spate.
Peretele spate rabatabil hidraulic cu deschidere mare în sus, aprox. 2200 mm înălțime de trecere.
Pereți laterali de 5 mm pe întreaga lungime, podea de 8 mm pe întreaga lungime.
Benă izolată, Fliegl Asphalt Profi Thermo, izolată frontal, lateral, inferior și posterior cu Fliegl Isotherm.
Prelată "Flip Top" cu acționare electrică, închidere spate automată tip sistem rabatabil, prelată montată în față, cu alimentare 7 poli (fără cablu de legătură), fără instalare suplimentară pe camion, operare pe semiremorcă și prin telecomandă.

Instrucțiuni de exploatare:
Pentru transport de sare, var etc., recomandăm cilindru de basculare cu tijă de piston crom-dură pentru a preveni corodarea.
Greutatea totală declarată este posibilă tehnic, dar poate să nu fie atinsă în funcție de tipul încărcăturii, respectând sarcina pe axe/șeă. (Posibil comportament de rulare slab în caz de distribuție incorectă a încărcăturii)

Vopsire:
Cadru: DB 7350 Novagrau
"10 ani garanție împotriva coroziunii".
Picioare de sprijin: Vopsit negru
Benă: RAL 1007 Galben-narcisă
Prelată rulabilă: RAL 7038 Gri agat

Anunțul a fost tradus automat. Pot exista erori de traducere.