Semiremorcă cu încărcătură joasă

Meusburger 3-Achs-Tele-Semi 1P. Radmul.-Federhebew.

Șasiu:
- Construcție sudată robustă din profile de oțel cu ștanțare anterioară a cadrului și platformă de încărcare plană cu teșire în spate, aprox. 500x100 mm
- Gâtul cadrului de 200 mm cu colțuri teșite în față
- Capăt înclinat al gâtului de lebădă, aprox. 500 x 100 mm (nervuri de urcare pe cadrul exterior în zona teșirii spate)
- 2 poziții pentru boltul de tractare (king-pin), cu bolt de 2” interschimbabil
- Cadrul exterior închis spre exterior, executat ca și cadru exterior perforat
- Platformă cu cadru central extensibil, extensibil cu aprox. 2.000 mm, blocabil pneumatic la fiecare 500 mm
- Cadrul în fața și după zona extensibilă cu treaptă 80x80 mm
- Execuție ranforsată a cadrului / sarcină punctuală pe centru de greutate, în poziție retrasă
- Cu cuvă pentru excavator (fără capac), adâncime aprox. 220 mm, lățime aprox. 600 mm, de la a doua axă până în spatele vehiculului
- 1 pereche cuve pentru roți între prima și a doua axă, capace de oțel (cu strat protector Körapur), adâncime aprox. 400 mm
- Bară anti-împănare spate = tablă prelungită de închidere
- Picioare de sprijin cu coborâre rapidă spate

Rampe:
- 2 bucăți rampe de urcare din aluminiu, într-o singură piesă, cu sistem special de asistență de ridicare cu arc
- Dimensiuni: aprox. 2.500 mm lungime x 600 mm lățime
- Fixare în poziția de transport cu chingi
- Reglare laterală manuală

Axe, direcție și anvelope:
- Axe BPW cu suspensie pneumatică, sarcină pe axă 10 t, diametru perne de aer 360 mm
- Frână tip S-cam 300/200 mm, plăcuțe fără azbest
- Regulator automat pentru tijă frână
- Dispozitiv de ridicare/coborâre cu cursă totală de aprox. 200 mm
- A doua poziție de rulare ajustabilă cu robinet sferic: +50 mm
- Prima axă cu funcție lift-ax (activare automată prin EBS, cu acționare mecanică de urgență prin buton la remorcă)
- A treia axă ca axă de urmărire autoghidată, cu blocare electrică și mecanică
- 12 jante din oțel, 10 găuri, centru presat
- 12 anvelope 245/70 R 17,5 143/141J, fără cameră
- Monitorizare presiune anvelope inclusă

Pardoseală:
- Pardoseală din lemn de larice 35 mm, cu profile omega din aluminiu

Crice:
- Crice mecanice 24 t cu acționare pe o parte și compensare a împingerii

Vopsire:
- Curățare cu granule de oțel, zincare prin pulverizare a șasiului și grunduire
- Vopsire șasiu/bucșe roți/cadru exterior în DB 7350 Novagrau
- Benzi reflectorizante galbene lateral și posterior

Hodpfx Aexnym Dodpefn
Accesorii:
- Laterale și spate demontabile pe gâtul de lebădă, aprox. 400 mm înălțime
- Suport pentru roată de rezervă
- Protecție laterală din aluminiu împotriva coliziunilor
- 4 cale de blocare cu suport dedicat
- Suport pentru plăcuță de înmatriculare alungit, integrat în tabla de închidere
- 1 placă ECE fixabilă în spate
- 11 perechi module ZK de 10 t, poziționate lateral:
- 2x pe gâtul de lebădă
- 2x pe platforma de încărcare înaintea extensiei
- 7x după extensie
- Panouri de avertizare extensibile cu câte 3 lampi de poziție fiecare, montate față la cricurile de sprijin și spate la tabla de închidere, extensibile continuu până la lățimea de încărcare de 4.500 mm
- 4 suporturi pentru panouri de avertizare, introducibile în buzunarele platformei
- 6 perechi de buzunare laterale pentru stâlpi de 100x50 mm
- 2 rânduri transversale de buzunare pentru stâlpi de 100x50 mm pe gâtul de lebădă, de la cadrul exterior la cadrul principal (1x înainte și 1x după pozițiile pentru boltul de tracțiune)
- 3 rânduri transversale de buzunare pentru stâlpi de 100x50 mm pe platformă, de la cadrul exteri

Anunțul publicitar a fost tradus automat și ar putea apărea unele erori de traducere.