Macara montată pe camion

HIAB KM 604

Stare: folosit, kilometraj: 515.865 km, putere: 235 kW (319,51 CP), prima înmatriculare: 12/2007, dimensiunea anvelopei: 315/80R22,5, configurație ax: 6x2, ampatament: 5.000 mm, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, numărul de trepte de viteză: 8, suspensie: oțel-aer, An de fabricație: 2007, Dotări: reglare electrică a geamurilor, Lanț cinematic Tracțiune: roți Dksdpfx Ajuvip Rsfnok Marca motorului: Renault Configurație axă Dimensiune anvelope: 315/80R22,5 Axă față: Suspensie: pe arcuri cu foi Prima axă spate: Dublă montare; Suspensie: pneumatică A doua axă spate: Suspensie: pneumatică Greutăți Greutate proprie: 10.920 kg Sarcină utilă: 15.080 kg MMA: 26.000 kg Funcțional Marcă suprastructură: OVA Număr compartimente: 5

Stare: folosit, număr mașină/vehicul: XLRAT75PC0EE787003, kilometraj: 409.200 km, putere: 228 kW (309,99 CP), prima înmatriculare: 01/2008, dimensiunea anvelopei: 315/80 R22.5, culoare: altul, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, numărul de trepte de viteză: 8, suspensie: oțel, lungime totală: 8.600 mm, lățime totală: 2.500 mm, înălțime totală: 3.600 mm, An de fabricație: 2008, Dotări: ABS, macara, = Alte opțiuni și accesorii = - Blocare diferențial = Observații = Cabină Volan pe dreapta: ✓ Șasiu Înălțimea șasiului: 105 cm Ampatament: 430 cm (1-2), 140 cm (2-3) Capacitatea rezervorului de combustibil: 260 l Rezervor Combustibil: ✓ Macara Număr de extensii hidraulice: 1 Număr picioare de sprijin: 2 Rotator: ✓ Squeeze-Box: ✓ = Informații suplimentare = Suspensie: arcuri lamelare Axa 1: Dimensiune anvelope: 315/80 R22.5; Direcțională; Profil anvelopă stânga: 90%; Profil anvelopă dreapta: 80% Axa 2: Dimensiune anvelope: 295/80 R22.5; Dublă; Profil anvelopă exterioară stânga: 45%; Profil anvelopă exterioară dreapta: 50% Axa 3: Dimensiune anvelope: 295/80 R22.5; Dublă; Profil anvelopă exterioară stânga: 90%; Profil anvelopă exterioară dreapta: 90% Masa totală maximă autorizată: 26.000 kg Macara: HMF 1144 K-1 GB-1, an fabricație 2006, montată în spatele cabinei Număr de înmatriculare: BT57AAK = Informații despre firmă = Pentru mai multe informații despre această unitate, vă rugăm să sunați la: sau să trimiteți un e-mail la: . O prezentare completă a stocului nostru poate fi găsită la: . Nu uitați să vă abonați la newsletter-ul nostru pentru actualizări săptămânale privind stocul. Dkjdpfju H Dcbsx Afnek

Stare: folosit, kilometraj: 265.564 km, putere: 177 kW (240,65 CP), prima înmatriculare: 05/2000, tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: roșu, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: euro2, lungimea spațiului de încărcare: 4.650 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.470 mm, înălțime spațiu de încărcare: 600 mm, Dotări: ABS, macara, DAF CF 65.240 PU: 5/2000 265.564 KM - ORIGINAL 4X2 CUTIE DE VITEZE MANUALĂ, 8 TREPTE EURO 2 FRÂNĂ DE MOTOR Dsdpfx Asv Sw A Usfnokk ABS DIFERENȚIAL CU BLOCARE SUSPENSIE PE FOI/FOI CÂRLIG DE REMORCARE 40 MM ANVELOPE 295/80 R22,5 1-A AXĂ: 11 MM 2-A AXĂ: 18 MM ROATĂ ELECTRICĂ SUPRASTRUCTURĂ: BENĂ BASCULANTĂ TRILATERALĂ 4650X2470X600 MM AN FABRICAȚIE: 2000 MACARA HIDRAULICĂ: EFFER 110/2S AN FABRICAȚIE: 1999 12,10 M = 695 KG 8,16 M = 1200 KG TELECOMANDĂ RADIO PROPRIETAR UNIC KILOMETRAJ ORIGINAL ÎN STARE BUNĂ

Stare: folosit, număr mașină/vehicul: XLRAD85MC0E831412, putere: 265 kW (360,30 CP), prima înmatriculare: 03/2010, dimensiunea anvelopei: 295/80 R22.5, configurație ax: 8x4, culoare: altul, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 5, suspensie: oțel, lungime totală: 9.100 mm, lățime totală: 2.500 mm, înălțime totală: 3.600 mm, lungimea spațiului de încărcare: 6.000 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.240 mm, înălțime spațiu de încărcare: 950 mm, An de fabricație: 2010, Dotări: macara, = Alte opțiuni și accesorii = - Hidraulică - Blocare diferențială = Observații = Cabină Volan pe dreapta: ✓ Șasiu Înălțime șasiu: 110 cm Ampatament: 205 cm (1-2), 295 cm (2-3), 140 cm (3-4) Capacitate rezervor combustibil: 300 l Structură Hidraulică: ✓ Basculantă: ✓ Rezervor Combustibil: ✓ Macara Număr extensii hidraulice: 2 Număr picioare de sprijin: 2 Rotator: ✓ Squeeze-Box: ✓ Sarcină maximă macara: 1100 kg la 8,7 m Rază maximă orizontală hidraulică a macaralei: 8,7 m = Informații suplimentare = Dimensiune anvelope: 295/80 R22.5 Suspensie: foi de arc Axă 1: Direcție; profil anvelopă stânga: 45%; profil anvelopă dreapta: 70% Axă 2: Direcție; profil anvelopă stânga: 20%; profil anvelopă dreapta: 20% Axă 3: roți duble; profil anvelopă stânga exterior: 70%; profil anvelopă dreapta exterior: 80% Axă 4: roți duble; profil anvelopă stânga exterior: 90%; profil anvelopă dreapta exterior: 50% Masa totală admisă (MMA): 32.000 kg Macara: Terex 118.2 VGL-A15, an fabricație 2008, poziționată în spatele cabinei Număr înmatriculare: HY10VSU = Informații despre firmă = Dedpfxju H Drpo Afnskk Pentru mai multe informații despre această unitate vă rugăm să sunați la: sau să trimiteți un e-mail la: . O prezentare generală completă a stocului o găsiți la: . Nu uitați să vă abonați la newsletter-ul nostru pentru actualizări săptămânale despre stoc.

Stare: foarte bun (second hand), kilometraj: 499.307 km, putere: 199 kW (270,56 CP), prima înmatriculare: 10/2004, tip combustibil: motorină, configurație ax: 4x2, combustibil: motorină, culoare: alb, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 3, suspensie: oțel, lungime totală: 7.600 mm, lățime totală: 2.600 mm, înălțime totală: 2.800 mm, volumul spațiului de încărcare: 12 m³, An de fabricație: 2004, = Alte opțiuni și accesorii = - PTO (priză de putere) = Observații = Dkedsyvgbropfx Afnok CAMION FRANCEZ SUSPENSIE CU ARCĂ SEMIELIPTICĂ = Informații suplimentare = Informații tehnice Număr cilindri: 5 Sistem de suspensie: foi de arcă Axă față: direcțională Greutăți Greutate proprie: 8.079 kg Sarcină utilă: 10.920 kg MMA: 19.000 kg Funcțional Număr de compartimente: 4 Pompă: Da Furtunuri: Da Stare Stare tehnică: foarte bună Stare optic: foarte bună Informații suplimentare Pentru mai multe informații, contactați Thierry Leemans.