Semiremorcă cu încărcătură joasă

Meusburger 3-Achs-Semi 2P. Radmul.-Federhebewerkra.

Șasiu:
- Construcție sudată robustă din oțel cu cheson frontal și platformă de încărcare plană, cu bizotare în partea din spate aprox. 500x100 mm
- Gât de cadru 200 mm cu colțuri bizotate
- Capăt oblic gât de lebădă aprox. 500x100 mm (nervuri antiderapante pe cadrul exterior în zona bizotării din spate)
- 2 poziții pentru bolț de tractare cu bolț de 2” interschimbabil
- Cadru exterior închis spre exterior ca ramă perforată pentru ancorarea cu chingi de fixare
- Execuție ranforsată a cadrului / sarcină punctuală în centrul de greutate
- Pregătire pentru lărgiri extensibile ale platformei de încărcare
- Cu bazin pentru excavator, adâncime aprox. 220 mm, lățime aprox. 600 mm, începând de după a 2-a osie până la capătul autovehiculului
- 1 pereche de canale pentru roți înainte de osie cu capace din oțel
- (Capace cu acoperire Körapur), adâncime aprox. 400 mm și 1 pereche de canale pentru roți între prima și a doua osie cu capace din oțel
- Protecție împotriva intrării sub vehicul = prelungire tablou de închidere spate
- Suporturi de sprijin lestate pe spate

Rampe:
- 2 bucăți rampe de urcare din aluminiu, într-o singură bucată, cu sistem de ridicare asistat cu arc
- Lungime x lățime aprox. 2.500 mm x 600 mm
- Fixare cu chingi de ancorare în timpul transportului
- Reglabile manual pe lateral

Podea:
- Placă din lemn de larice de 35 mm cu profile Omega din aluminiu

Criketuri de sprijin:
- Criketuri mecanice de 24 t cu operare laterală și compensare axială

Axe, direcție și anvelope:
- Axe BPW cu suspensie pneumatică, câte 10 t pe axă, diametru perne 360 mm
- Frână cu came S 300/200 mm, plăcuțe de frână fără azbest
- Reglaj automat al tijei de frână
- Sistem de ridicare și coborâre cu cursă totală aprox. 200 mm
- A doua poziție de mers cu robinet cu bilă +50 mm
- Prima axă ridicătoare (cablată prin EBS), activare complet automată cu acționare mecanică de urgență prin buton pe semiremorcă
- A treia axă direcționată pasiv cu blocare electrică și mecanică
- 12 roți din oțel, cu 10 găuri, centrare pe mijloc
- 12 anvelope 245/70 R 17,5 143/141J, fără cameră
- Inclusiv sistem de monitorizare a presiunii în anvelope

Sistem de frânare:
- Frână pe două circuite cu EBS-E inclusiv RSS
- EBS (WABCO 4S3M)
- Frână de parcare cu arc
- Cuplare aer galbenă / roșie

Vopsire:
- Curățare cu granule de oțel, galvanizare prin pulverizare a șasiului și grunduire
- Vopsire șasiu/butuci/cadru exterior în DB 7350 Novagrau
- Piese din plastic negre, nevopsite
- Jante: argintiu fabrică
- Benzi reflectorizante galbene pe lateral și spate

Accesorii:
- Pereți laterali și spate detașabili pe gâtul de lebădă, înălțime aprox. 400 mm
- Suport pentru roată de rezervă
- Protecție împotriva lovirii din aluminiu
- 4 pene de fixare
- Aripi metalice cu Clear-Pass
- Suport alungit pentru plăcuța de înmatriculare pe placa de închidere spate
- 1 panou ECE detașabil în spate
- 11 perechi module ZK 10 t lateral:
- 2x pe gâtul de lebădă
- 9x pe platformă
- Fără inele de remorcare spate
- Panouri de avertizare extensibile, inclusiv 3 lămpi de poziție fiecare, în față pe cricurile pentru șa și în spate înainte de placa de închidere, extensibile continuu până la lățimea de încărcare de 4.500 mm
Lhsdpfjwu Agiox Ahxsr
- 4 suporturi pentru panouri de avertizare detașabile pe platformă
- 6 perechi de buzunare laterale pentru stâlpi detașabili 100x50 mm
- 2 rânduri transversale de buzunare pentru stâlpi 100x50 mm pe gâtul de lebădă din cadrul exterior până la cadrul principal (1x înainte și 1x după pozițiile bolțulu

Anunțul publicitar a fost tradus automat și ar putea apărea unele erori de traducere.