Semiremorcă cu încărcătură joasă

Meusburger 3-Achs-Semi 2P. Radmul.-Federhebewerkra.

Șasiu:
- Construcție sudată robustă din oțel cu cheson frontal și platformă de încărcare plană, cu bizotare în partea din spate aprox. 500x100 mm
- Gât de cadru 200 mm cu colțuri bizotate
- Capăt oblic gât de lebădă aprox. 500x100 mm (nervuri antiderapante pe cadrul exterior în zona bizotării din spate)
- 2 poziții pentru bolț de tractare cu bolț de 2” interschimbabil
- Cadru exterior închis spre exterior ca ramă perforată pentru ancorarea cu chingi de fixare
- Execuție ranforsată a cadrului / sarcină punctuală în centrul de greutate
- Pregătire pentru lărgiri extensibile ale platformei de încărcare
- Cu bazin pentru excavator, adâncime aprox. 220 mm, lățime aprox. 600 mm, începând de după a 2-a osie până la capătul autovehiculului
- 1 pereche de canale pentru roți înainte de osie cu capace din oțel
- (Capace cu acoperire Körapur), adâncime aprox. 400 mm și 1 pereche de canale pentru roți între prima și a doua osie cu capace din oțel
- Protecție împotriva intrării sub vehicul = prelungire tablou de închidere spate
- Suporturi de sprijin lestate pe spate

Rampe:
- 2 bucăți rampe de urcare din aluminiu, într-o singură bucată, cu sistem de ridicare asistat cu arc
- Lungime x lățime aprox. 2.500 mm x 600 mm
- Fixare cu chingi de ancorare în timpul transportului
- Reglabile manual pe lateral

Podea:
- Placă din lemn de larice de 35 mm cu profile Omega din aluminiu

Criketuri de sprijin:
- Criketuri mecanice de 24 t cu operare laterală și compensare axială

Axe, direcție și anvelope:
- Axe BPW cu suspensie pneumatică, câte 10 t pe axă, diametru perne 360 mm
- Frână cu came S 300/200 mm, plăcuțe de frână fără azbest
- Reglaj automat al tijei de frână
- Sistem de ridicare și coborâre cu cursă totală aprox. 200 mm
- A doua poziție de mers cu robinet cu bilă +50 mm
- Prima axă ridicătoare (cablată prin EBS), activare complet automată cu acționare mecanică de urgență prin buton pe semiremorcă
- A treia axă direcționată pasiv cu blocare electrică și mecanică
- 12 roți din oțel, cu 10 găuri, centrare pe mijloc
- 12 anvelope 245/70 R 17,5 143/141J, fără cameră
- Inclusiv sistem de monitorizare a presiunii în anvelope

Sistem de frânare:
- Frână pe două circuite cu EBS-E inclusiv RSS
- EBS (WABCO 4S3M)
- Frână de parcare cu arc
- Cuplare aer galbenă / roșie

Vopsire:
- Curățare cu granule de oțel, galvanizare prin pulverizare a șasiului și grunduire
- Vopsire șasiu/butuci/cadru exterior în DB 7350 Novagrau
- Piese din plastic negre, nevopsite
- Jante: argintiu fabrică
- Benzi reflectorizante galbene pe lateral și spate

Accesorii:
- Pereți laterali și spate detașabili pe gâtul de lebădă, înălțime aprox. 400 mm
- Suport pentru roată de rezervă
- Protecție împotriva lovirii din aluminiu
- 4 pene de fixare
- Aripi metalice cu Clear-Pass
- Suport alungit pentru plăcuța de înmatriculare pe placa de închidere spate
Rjdpfxewu Agij Ahzoch
- 1 panou ECE detașabil în spate
- 11 perechi module ZK 10 t lateral:
- 2x pe gâtul de lebădă
- 9x pe platformă
- Fără inele de remorcare spate
- Panouri de avertizare extensibile, inclusiv 3 lămpi de poziție fiecare, în față pe cricurile pentru șa și în spate înainte de placa de închidere, extensibile continuu până la lățimea de încărcare de 4.500 mm
- 4 suporturi pentru panouri de avertizare detașabile pe platformă
- 6 perechi de buzunare laterale pentru stâlpi detașabili 100x50 mm
- 2 rânduri transversale de buzunare pentru stâlpi 100x50 mm pe gâtul de lebădă din cadrul exterior până la cadrul principal (1x înainte și 1x după pozițiile bolțulu

Anunțul publicitar a fost tradus automat și ar putea apărea unele erori de traducere.