Încărcător semi-scăzut

Trabosa 2 AXEL HEAVY DUTY LOWLOADER TANK TRANSPORT

Condiție: bun (utilizat), kilometraj: 712.492 km, putere: 287 kW (390,21 CP), prima înmatriculare: 12/2005, tip combustibil: motorină, configurație ax: 6x2, ampatament: 4.500 mm, combustibil: motorină, frâne: retarder, culoare: portocaliu, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 4, suspensie: aer, Anul fabricației: 2005, Dotări: ABS, aer condiționat, oglindă electrică, pilot automat de viteză, reglare electrică a geamurilor, retarder, încălzitor staționar, = Alte opțiuni și accesorii = - Rezervor de combustibil din aluminiu - Frigider - Scaune cu suspensie pneumatică - Radio/CD player - Cabină de dormit - Parasolar - Încălzitor staționar - Cutie de scule = Observații = MAN TGA 26.390 6X2 AUTOȘASIU CU RAMPA DE ÎNCĂRCARE, TRANSPORT UTILAJ, EURO 4, RETARDER, ÎNCĂLZITOR NOCTURN, FRIGIDER, A TREIA AXĂ (AXĂ LIFTABILĂ), SUPRAFAȚĂ DE ÎNCĂRCARE PENTRU UTILAJE, PRODUCĂTOR BEKO, OȚEL GALVANIZAT, DIMENSIUNI INTERIOARE L7,55 X l2,45 m, 2 SUPORTURI DE PRINDERE, OBLONI LATERALI DIN ALUMINIU H0,30 m, RAMPĂ HIDRAULICĂ, TROLIU INDUSTRIAL WARN CU TELECOMANDĂ, CAPACITATE DE REMORCARE 8160 KG VEZI POZE, 18 OCHIURI DE PRINDERE ÎN PODEA, ÎNMATRICULARE GERMANĂ, INSPECȚIE VALABILĂ PÂNĂ LA 05-2026, AUTOCAMIONUL ESTE ÎN STARE EXCEPȚIONALĂ = Informații suplimentare = Informații tehnice Număr cilindri: 6 Configurație axe Suspensie: pneumatică Axă față: direcțională; profil anvelopă stânga: 60%; profil anvelopă dreapta: 60% Prima axă spate: anvelope duble; profil anvelopă stânga interior: 80%; profil anvelopă stânga exterior: 80%; profil anvelopă dreapta interior: 80%; profil anvelopă dreapta exterior: 80% A doua axă spate: axă liftabilă; profil anvelopă stânga: 40%; profil anvelopă dreapta: 40% Greutăți Greutate la gol: 11.475 kg Sarcină utilă: 13.525 kg Greutate totală maximă autorizată: 25.000 kg Godpfew I R N Dsx Aa Nebg Stare Stare tehnică: bună Stare estetică: bună Informații suplimentare Pentru informații suplimentare, vă rugăm să contactați Gerrit Haverhoek sau Piet Haverhoek.

Condiție: nou, putere: 177 kW (240,65 CP), tip combustibil: motorină, culoare: galben, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 6, Dotări: ABS, aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), închidere centralizată, încălzitor staționar, Transportor de vehicule pentru transportul a 3 autovehicule. • Autoturisme, transportere sau rulote • Autocamion cu suprastructură pentru transportul unui autoturism sau a unui transporter/rulotă • Platformă de încărcare nivel inferior: aprox. 660 x 250 cm • Suprastructură galvanizată la cald • Dimensiuni interioare: 660 x 250 cm Remorcă: • BLYSS – remorcă centrală cu o singură axă, max. 9.000 kg MMA • Platformă de încărcare: aprox. 960 x 240 cm • Dimensiuni interioare: aprox. 990 x 250 cm • Axă BPW de 10 tone • ABS • Remorcă echipată cu podea din tablă perforată antiderapantă • Vehiculele pot fi asigurate în orice poziție conform DIN • Remorcă galvanizată la cald Soluții pentru asigurarea încărcăturii disponibile la noi: • Chingi de ancorare și de fixare • Traverse blocare marfă • Veste reflectorizante • Cutii de transport • Protecții pentru muchii • Perne de stabilizare • Opritoare pentru roți • etc. Godpfx Aasm Tkcie Nsbg Finanțare și leasing disponibile Construim caroserii de orice dimensiune pe orice șasiu: prelată, sandwich GFRP, aluminiu. Vizitați-ne la: Caroserii – vehicule complete – remorci – consultanță – finanțare Ne rezervăm dreptul la erori și vânzare intermediară, fără răspundere pentru greșeli de redactare sau introducere.

Condiție: foarte bun (second hand), Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: WGOTHPE4560028329, greutate totală: 102.000 kg, suspensie: hidraulică, culoare: galben, Anul fabricației: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) cu platformă pentru excavator / semi-remorcă joasă Locație: Germania - 73230 Kirchheim unter Teck Date tehnice conform raportului original TÜV: - Viteză maximă: 80 km/h - Sarcină pe şa: 30.000 kg - Sarcină pe axă față: 2 x 12.000 kg - Sarcină pe axă spate: 4 x 12.000 kg - Greutate totală admisă semiremorcă: 102.000 kg (cu sarcină pe şa de 30.000 kg) Gjdpfewzl Nmjx Aa Njbg - Greutate proprie STHP-XLE 4 (0+4): 21,30 t / 23,50 t (inclusiv accesorii) - Greutate proprie STHP-XLE 6 (2+4): 26,70 t / 28,90 t (inclusiv accesorii) Combinatie compusă din: GÂT DE LEBĂDĂ - Tip XLE (Universal) - Greutate: 4.500 kg - Sarcină maximă pe şa: 30.000 kg - Pivot de cuplare: 3,5" - Permite montarea directă a platformei pentru excavator sau conectarea șasiului pe 2 axe - Ungere centralizată Beka-Max ȘASIU PE 2 AXE - Tip XLE - Greutate: 5.300 kg - Sarcină pe linie de axă: 12.000 kg (80 km/h) - Producător axe: BPW - Anvelope: 285/70 R19,5 - Lățime șasiu: 2.750 mm - Înălțime de încărcare când este încărcat: aprox. 1.240 mm (+/- 300 mm) - Ungere centralizată Beka-Max PLATFORMĂ/BENĂ PENTRU EXCAVATOR (TIEFBETTBRÜCKE) - Sarcină utilă: 67,75 t - Extensibilă: 6.000 - 14.000 mm - Tub central fixat pe șasiul spate cu 4 axe - Cuplare tip gheară frontal - Lățime tub central: 1.350 mm - Lățime tub interior: 600 mm - Înălțime structurală: 440 mm - Înălțime de încărcare cu încărcătură: 650 mm (gardă la sol 210 mm) - Reglabilă pe lățime de la 2.750 la 3.250 mm - Mese culisante (greutate 405 kg) - Extensii pliabile pentru lățime (greutate 1.955 kg) ȘASIU PE 4 AXE - Tip XLE - Greutate: 16.110 kg inclusiv platforma pentru excavator - Sarcină pe linie de axă: 12.000 kg (80 km/h) - Producător axe: BPW - Anvelope: 285/70 R19,5 - Lățime șasiu: 2.750 mm - Adâncitură pentru braț excavator: 700 mm - Înălțime de încărcare când este încărcat: aprox. 1.140 mm (+400/-200 mm) - Ungere centralizată Beka-Max Stare bună – vehicul german provenit de la primul proprietar – disponibil imediat din stocul Kirchheim unter Teck – informații suplimentare la cerere.

Condiție: folosit, kilometraj: 348.600 km, putere: 375 kW (509,86 CP), prima înmatriculare: 12/2017, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 14.500 kg, greutate totală: 32.000 kg, dimensiunea anvelopei: 315/80 R22,5, configurație ax: 8x4, frâne: retarder, culoare: galben, tip de angrenaj: automat, suspensie: oțel-aer, Dotări: ABS, blocare diferențial, controlul tracțiunii, cuplaj remorcă, faruri suplimentare, nivel redus de zgomot, pilot automat de viteză, retarder, încălzitor staționar, Rezervor pentru uree (AdBlue) Cilindree 12.809 cmc Cuplă pentru remorcă 50 mm Hidraulică (priză de putere secundară) EBS (Sistem electronic de frânare) Sistem de navigație Euro 6 C Sarcină utilă 17.500 kg Climatizare automată Benă rotundă din oțel Dautel Hayon hidraulic spate cu deschidere oscilantă Placă de cuplare semiremorcă Protecție antiîmpănare rabatabilă Gbjdpfovk Un Ssx Aa Neg Parasolar Girofaruri Instalație de aer și electricitate pentru operarea remorcilor Greutăți: Sarcină remorcă SDAH: 18.000 kg Sarcină admisă remorcă: 55.000 kg Greutate totală admisă ansamblu: 68.000 kg Cap tractor greutate la gol: 11.990 kg Greutate totală admisă ansamblu: 64.000 kg Ne rezervăm dreptul la erori.

Condiție: foarte bun (second hand), configurație ax: 3 axe, lungimea spațiului de încărcare: 17.840 mm, lățimea spațiului de încărcare: 1.750 mm, dimensiunea anvelopei: 9.50R17,5, ampatament: 1.350 mm, culoare: albastru, Anul fabricației: 1992, Culoare: albastru Capacitate de încărcare: 43.600 kg Extensibil Producător: Goldhofer Tip: STZ-VL4-44-80 Trailer cu platformă joasă extensibilă Număr șasiu: WG0STZV47N0020238 An fabricație: 1992 Greutăți: Sarcină la King-Pin: 24.000 kg Sarcină pe axă: 10.000 kg Sarcină totală pe axe: 40.000 kg MMA (Greutate totală admisă): 64.000 kg Greutate proprie: 20.400 kg Capacitate de încărcare: 43.600 kg Axe: Marcă axe: BPW Suspensie pneumatică Toate axele cu direcție hidraulică Supapă High-Low Sistem de frânare ABS Anvelope: 9.50R17.5 cu montare dublă Index de încărcare 143/141 J Dimensiuni: Lungime: 17.840 mm Extensie: 4.000 mm Lungime maximă extinsă: 21.840 mm Platformă de încărcare: 8.000 mm - 12.000 mm Lățime platformă de încărcare: 2.750 mm Înălțime: 600 (+/-100) mm Înălțime King-Pin: 1.300 mm Informații suplimentare: Conexiune hidraulică pentru funcții hidraulice Inele de ancorare 2x roată de rezervă Neck gooseneck detașabil Neck gooseneck acționat hidraulic Lămpi de lucru Gedpsuu Hbhjfx Aa Nobg Bară spate cu lumini King-Pin 3,5” Sistem de ungere Schübler Stabilizatori pentru lărgirea platformei de încărcare Rampe fixe pe platforma de încărcare Supapă High-Low = Informații suplimentare = Informații generale An fabricație: 1992 Configurație axe Dimensiune anvelope: 9.50R17,5 Marcă axe: BPW Axă spate 1: Anvelope duble; Sarcină maximă pe axă: 10.000 kg; Direcționată Axă spate 2: Anvelope duble; Sarcină maximă pe axă: 10.000 kg; Direcționată Axă spate 3: Anvelope duble; Sarcină maximă pe axă: 10.000 kg; Direcționată Axă spate 4: Anvelope duble; Sarcină maximă pe axă: 10.000 kg; Direcționată Greutăți Greutate proprie: 20.400 kg Capacitate de încărcare: 43.600 kg MMA: 64.000 kg Funcțional Suprastructură extensibilă: Da Stare Stare tehnică: foarte bună Stare optică: foarte bună Defecțiuni: niciuna Informații financiare Preț: La cerere Informații suplimentare Contactați-l pe Stefan Schaapveld pentru mai multe informații.

Condiție: nou, kilometraj: 100 km, putere: 184 kW (250,17 CP), tip combustibil: motorină, greutate totală: 11.990 kg, frâne: retarder, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, Dotări: ABS, aer condiționat, sistem de navigație, încălzitor staționar, Autotransportor pentru transportul a 3 vehicule: * Suprastructură pe autoșasiu pentru transportul unui vehicul * Platformă de încărcare rabatabilă pentru urcarea facilă a vehiculelor * Rampe de acces din aluminiu * Platformă: aprox. 600 x 240 cm * Prelungire hidraulică pentru coborâre și ridicare * În poziție coborâtă, încărcarea vehiculelor se face facil cu ajutorul rampelor (mod solo) * Rampele se depozitează lateral, sub suprastructură * Troliu cu telecomandă wireless și cu fir * Suprastructură galvanizată la cald Remorcă: * BLYSS – remorcă tandem pentru 2 vehicule sau transportere * MMA 18.000 kg Gedpfx Astqzfxsa Njbg * Platformă: aprox. 1.000 x 240 cm * Prelungire extensibilă a remorcii aprox. 150 cm * Rampe de acces din aluminiu * 2x axă BPW de 7.000 kg * Sisteme de frânare ABS * Remorca este echipată cu podea perforată din tablă * Vehiculele pot fi asigurate în orice poziție, conform DIN * Remorcă galvanizată la cald Sistemele de asigurare a încărcăturii sunt disponibile la noi: * Chingi de ancorare și fixare * Bare de blocare * Veste de avertizare * Cutii de transport * Protecții pentru margini * Saci de blocare * Opritoare pentru roți * etc. Finanțare și leasing posibile Realizăm suprastructuri de orice tip și dimensiune pentru orice tip de șasiu. Prelată, panouri sandwich GFK, aluminiu. Vizitați-ne la: Suprastructuri – vehicule complete – remorci – consultanță – finanțare Ne rezervăm dreptul la modificări și vânzare intermediară; nu răspundem pentru eventuale erori de tipar sau introducere de date.

Condiție: foarte bun (second hand), kilometraj: 107.385 km, prima înmatriculare: 04/2019, tip combustibil: motorină, configurație ax: 8x4, ampatament: 5.150 mm, combustibil: motorină, capacitatea rezervorului de combustibil: 500 l, frâne: retarder, culoare: portocaliu, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, lungimea spațiului de încărcare: 5.500 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.420 mm, înălțime spațiu de încărcare: 1.250 mm, Anul fabricației: 2019, Dotări: ABS, aer condiționat, cuplaj remorcă, filtru de particule, macara, oglindă electrică, pilot automat de viteză, proiectoare de ceață, reglare electrică a geamurilor, retarder, sistem de navigație, spoiler, închidere centralizată, încălzitor staționar, = Alte opțiuni și dotări = - Rezervor de combustibil din aluminiu - Suspensie cu arcuri lamelare - Fază lungă - Silențios - Limitator de viteză - Frigider - Claxon pneumatic - Filtru de particule - Cabină de dormit - Parasolar - Controlul stabilității - Încălzire autonomă - Cutie pentru scule - Priză de putere (PTO) - Cuplă de remorcare = Informații suplimentare = Godpfjuxurwsx Aa Njbg Informații tehnice Număr cilindri: 8 Capacitate motor: 16.353 cc Greutate proprie: 19.670 kg Transmisie Transmisie: OPTICRUISE GEARBOX, automată Configurație axe Punți față 1: Direcționată Punți față 2: Direcționată Punte spate 1: Dublu echipată Punte spate 2: Dublu echipată Funcțional Capacitate de ridicare: 8.000 kg Înălțime de ridicare: 1.820 cm Macara: FASSI F275A.2.25 E-DYNAMIC, montată în spatele cabinei Basculantă: pe dreapta / spate Stare Stare tehnică: foarte bună Stare vizuală: foarte bună Informații financiare Preț: La cerere SCANIA R650 V8 XT 8X4 CU BENĂ BASCULABILĂ PE DOUĂ PĂRȚI + MACARA FASSI F275A.2.25 E-DYNAMIC EURO 6 L PAKKET 650 CP TRACȚIUNE 8X4 Diferențial blocabil Ampatament: 515 cm Suspensie cu arcuri lamelare Cabină de dormit CR20N cu aer condiționat, navigație, frigider, piele, cameră Transmisie automată Retarder Cuplă pentru remorcă cu conexiuni hidraulice Benă basculabilă pe două părți Dimensiuni: 550x242x125 cm Macara FASSI F275A.2.25 E-DYNAMIC 5 brațe extensibile hidraulic Comandă la distanță Funcții 5 și 6 pe macara Răcitor de ulei pentru sistemul hidraulic al macaralei Capacitate maximă de ridicare: 8.000 kg Capacitate max. la 1.455 cm: 1.310 kg Înălțime de lucru maximă: 1.820 cm 2 stabilizatoare URMĂRIȚI-NE PE INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS VORBIM GERMANĂ HABLAMOS ESPAÑOL WE SPEAK ENGLISH

Condiție: nou, greutatea goală: 6.600 kg, greutatea maximă de încărcare: 17.400 kg, greutate totală: 24.000 kg, configurație ax: 3 axe, lungimea spațiului de încărcare: 6.500 mm, lungime totală: 10.900 mm, suspensie: oțel, dimensiunea anvelopei: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), culoare: argintiu, tip de angrenaj: mecanic, consum de combustibil (urban): 1.090 l/100 km, Greutate proprie: 6600 kg, greutate totală admisă: 24000 kg, lungime compartiment marfă: 6.500 mm. Dimensiune anvelope: 235/75 R17.5. 1-a axă: , 2-a axă: , 3-a axă: , suspensie cu arcuri cu foi. Trailer cu platformă joasă pe 3 axe, cu pană DTS-S 300 - șasiu rotativ cu coroană de pivotare rezistentă - suport spate pliabil - 1 suport pentru roată de rezervă complet cu kit de prindere - 1 roată de rezervă, același producător și tip ca și echiparea de bază, jantă de oțel - 1 cutie de scule din plastic - extensii rabatabile până la 3000 mm (nu și în zona spate în rampă) - spațiu de depozitare central pentru scânduri din lemn în platforma joasă - scânduri din lemn de 70 mm pentru lărgire la 3000 mm. Ochiuri de ancorare pentru trailer cu platformă joasă: cu asistență de ridicare cu arcuri. Axe și suspensie: SAF, axe cu frâne cu tambur, suspensie parabolică cu lagăr oțel-cauciuc fără întreținere și sistem mecanic de egalizare a sarcinii axei (balansier). Sistem de frânare: sistem de frânare pneumatic cu două circuite, frână de staționare cu arc. Electrică: 24 volți, lumini multicameră, iluminat lateral cu LED galben, 1 girofar LED cu suport, acționat de poziția de iluminare (lampă detașabilă), 2 perechi de plăcuțe de avertizare duble, iluminate cu LED și extensibile până la 3000 mm. Podea: compartiment de depozitare integrat în partea rampată către pană, apoi podea din lemn de esență moale de 70 mm, în zona pasajului roții, podea din tablă de oțel striată, rampă spate cu podea de lemn de 70 mm. Rampe de urcare: rampe din oțel de 2.800 mm lungime, 750 mm lățime, laterale, acoperite cu lemn. 1 pereche ochiuri de ancorare tip inel încastrate în pană față, 10 t, 4 perechi de găuri de ancorare în partea posterioară pentru prinderea chingilor, individual câte 5 t, 7 perechi de pini de ancorare pe rama exterioară, de sus și lateral, individual câte 10 t (1x în față pe pană, 6x pe platforma joasă), 5 perechi de buzunare pentru stâlpi pe rama exterioară (interior 70x40 mm, opțional se pot transforma în ochiuri inel de 5 t cu cost suplimentar), 2 perechi de ochiuri de ancorare rabatabile suplimentare de 10 t, 1x în față pe pană, 1x în spatele axei 3. Axe și suspensie: SAF, axe cu frâne cu tambur, suspensie parabolică cu lagăr oțel-cauciuc fără întreținere și sistem mecanic de egalizare a sarcinii axei. Gsdpfx Aetcwkrsa Njbg

Condiție: foarte bun (second hand), kilometraj: 15.210 km, prima înmatriculare: 04/2022, tip combustibil: motorină, configurație ax: 8x4, combustibil: motorină, frâne: retarder, culoare: gri, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, Anul fabricației: 2022, Dotări: ABS, AdBlue, aer condiționat, cuplaj remorcă, filtru de particule, macara, oglindă electrică, pilot automat de viteză, proiectoare de ceață, reglare electrică a geamurilor, retarder, sistem de navigație, spoiler, închidere centralizată, încălzitor staționar, = Alte opțiuni și echipamente = - Rezervor de combustibil din aluminiu - Faruri cu fază lungă - Silentios - Limitator de viteză - Frigider - Faruri LED - Suspensie pneumatică - Claxon pneumatic - Filtru de particule - Cameră marșarier - Parasolar - Controlul stabilității - Încălzire staționară - Cutie de scule - Priză de putere (PTO) - Ochel de tractare = Informații suplimentare = Gjdpsuxv Sxefx Aa Nsbg Transmisie Transmisie: OPTICRUISE, automată Configurație axe Axă față: direcțională Axă spate 1: roți duble Axă spate 2: roți duble Axă spate 3: axă liftabilă; direcțională Greutăți Greutate la gol: 23.160 kg Funcțional Catarg: telescopic (11 segmente) Lungime catarg: 31,8 m Capacitate de ridicare: 9.270 kg Înălțime de ridicare: 3.180 cm Macara: HMF 5020-K6 + JIB FJ1000-K5, montată în spatele cabinei Marcă suprastructură: HMF 5020-K6 + JIB FJ1000-K5 Certificare CE: da Stare Stare tehnică: foarte bună Stare optică: foarte bună Informații financiare Preț: la cerere SCANIA R530 V8 NGS 8X4 TRIDEM CU BASCULANTĂ HYVA 2Z + MACARA HMF 5020-K6 + JIB FJ1000-K5 EURO 6 L PACHET V8 530 CP TRACȚIUNE 8X4, ULTIMA AXĂ DIRECȚIONALĂ ȘI LIFTABILĂ 10 TONE AXĂ FAȚĂ DIFERENȚIAL BLOCABIL AMPATAMENT 395 CM SUSPENSIE PNEUMATICĂ CABINĂ DE DORMIT CR20L CU AER CONDIȚIONAT, NAVIGAȚIE, FRIGIDER, PIELE, CAMERĂ CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ RETARDER CUPLĂ DE REMORCĂ BARĂ ANTIRĂSTURNARE REGLABILĂ BASCULANTĂ HYVA 2Z CU UȘI FRANȚUZEȘTI DIMENSIUNI: 600 CM X 246 CM X 100 CM OCHIURI DE PRINDERE MACARA HMF 5020-K6 + JIB FJ1000-K5 TOTAL 11 X HIDRAULIC EXTENSIBIL TELECOMANDĂ RĂCITOR DE ULEI PENTRU HIDRAULICA MACARAGIULUI CAPACITATE MAXIMĂ DE RIDICARE 9270 KG CAPACITATEA DE RIDICARE MAXIMĂ LA 2850 CM: 575 KG ÎNĂLȚIME MAXIMĂ DE LUCRU 3180 CM MACARA POATE LUCRA PESTE CABINĂ. VEZI DIAGRAMA DE SARCINI ÎN IMAGINI 4X STABILIZATORI SUPRASTRUCTURĂ COMPLET CONSTRUITĂ DIN OȚEL INOXIDABIL!!! PRIMA ÎNMATRICULARE 22-04-2022 CU DOAR 15.210 KM!!!! URMĂRIȚI-NE PE INSTAGRAM, FACEBOOK ȘI TIKTOK PENTRU A VEDEA VIDEOCLIPURI CU CAMIOANELE/UTILAJELE NOASTRE COMERCIALE ȘI MACARALELE DISPONIBILE PENTRU VÂNZARE VORBIM GERMANĂ WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Condiție: folosit, kilometraj: 347.392 km, putere: 353 kW (479,95 CP), prima înmatriculare: 06/2014, tip combustibil: motorină, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 3 axe, următoarea inspecție (TÜV): 04/2025, frâne: retarder, culoare: albastru, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 5, lățime totală: 2.550 mm, înălțime totală: 3.650 mm, volumul spațiului de încărcare: 13 m³, lungimea spațiului de încărcare: 6.300 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.420 mm, înălțime spațiu de încărcare: 980 mm, Anul fabricației: 2014, Dotări: aer condiționat, filtru de particule, macara, program electronic de stabilitate (ESP), WhatsApp MAN TGS 26.480 6x4 DF BL SCHWARZMÜLLER basculant trilateral cu macara demontabilă ATLAS 240.2E-A4 RADIO COMANDĂ REMOTĂ Vehicul german, unic proprietar Dotări: Transmisie manuală ZF cu 16 trepte cu INTARDER Dotări speciale: Antena pentru telefon auto Scaun șofer confort, cu suspensie pneumatică și încălzire, cu suport lombar și reglaj la nivelul umerilor Instalație de pornire la rece Cutie de viteze cu 16 trepte - tip: ZF 16S2310 Rezervor combustibil: Aluminiu - 400 litri motorină Rezervor AdBlue: 60 litri Compresor de aer 1 cilindru, 360 ccm cu Air Pressure Management (APM) Uscător de aer încălzit Retarder/INTARDER Parasolar exterior Radio Priză 12V și 24V în cabina șoferului Configurație axe: 6x4 Oglindă frontală/demaraj Priză remorcă 24V / 7 pini Priză remorcă ABS Sistem de control antiderapare (ASR) Sistem audio: Radio MAN Media Truck Advanced 12V, cu pregătire pentru sistem de navigație Oglinzi exterioare reglabile și încălzite electric, oglinzi unghi larg încălzite Computer de bord MAN-Tronic Oglindă trotuar dreapta Blocare diferențial spate Sistem electronic de frânare MAN-Brakematic Motor EURO 6 Gbodjwtkipopfx Aa Neg Suspensie: foi de arc / pneumatică Geamuri acționate electric Parbriz fumuriu Alternator 28 V 80 A Aer condiționat automat Volan multifuncțional Admisie aer înălțată Motor 12,4 litri - 353 kW Diesel Capsulă compartiment motor Geamuri laterale spate fumurii Tapițerie/îmbrăcăminte: calitate confort Rulou parasolar lateral + ușa șofer Stabilizator pe puntea spate Stabilizator pe puntea față Ventilator vâscos Lampe girofar Priză de putere NH/1C Intarder Platformă suplimentară pentru vehicule de construcții Blocare diferențial spate Sistem electronic de frânare MAN-Brakematic Cabină: M (mijlocie) Macara ATLAS tip 240.2E-A4 1,93 m = 11,20 t 4,51 m = 4,78 t 6,41 m = 3,22 t 8,31 m = 2,4 t 10,31 m = 1,88 t 12,31 m = 1,56 t 14,30 m = 1,26 t Telecomandă radio Consolă demontabilă Palfinger Scaun înălțat cu suport pentru telecomandă SRWARZMÜLLER basculant trilateral Dimensiuni Lungime interioară cca. 6.300 mm Lățime interioară cca. 2.420 mm Lățime totală 2.550 mm Cadru auxiliar Lonjeroane continue cu lagăr cilindru basculare și brațe de basculare Înălțime mică suprastructură cca. 440 mm Blocare rabatabilă caroserie cu protecție transversală Sprijin și izolare fonică caroserie Cadru auxiliar ranforsat și placă de capăt ranforsată pentru macara Atlas 240.2E A4, spate demontabil, Sudură a celor două plăci de montare livrate pentru spate demontabil, fără suprastructura de macara Instalație de basculare hidraulică înaltă presiune Cilindru de basculare 20 t pentru basculare trilaterală, cu cablu de siguranță, Unghi de basculare spate cca. 40 grade Montaj pompă load sensing Montaj rezervoare ulei (de la furnizorul de macara) Supapă pneumatică de basculare cu supapă de suprapresiune Supapă pneumatică cu 3 căi pentru macara basculantă Conexiune de basculare remorcă cu 2 conducte și supapă pneumatică cu 3 căi, inclusiv fitinguri DN16 Platformă basculantă Construcție sudată integral din oțel, cu placă de bază din oțel inox cu granulație fină de 5 mm 10 perechi inele de ancorare pivotante, distribuite: prima pereche la cca. 400 mm de peretele frontal, cca. 600 mm (distanță între inele 2.320 mm) Bare de ancorare cu centuri pe ambele părți sub cuva basculantă Perete frontal fix din tablă de oțel de 4 mm, cca. 980 mm înălțime Grilaj de protecție cabină cu inele de ancorare montabile 2 trepte pe peretele exterior frontal (stânga) – permite accesul la cabină