Semiremorcă

FLIEGL SDS 470 T 3-Achs Satteltieflader Luft Hydraulik

Vehicul / Suprastructură: Semiremorcă cu platformă joasă
Prima înmatriculare: Vehicul nou
Greutate totală admisă: 35.000 kg / 47.000 kg
Greutate proprie: 8.900 kg
Sarcină utilă: 26.100 kg / 38.100 kg
Kodpfx Ahout Idnoxonf
Lungime totală: 13.300 mm
Lungime utilă de încărcare: 9.200 mm
Lățime: 2.520 mm
Înălțime de încărcare: 900 mm

Informații suplimentare:

Șasiu de semiremorcă tip lowloader
Construcție sudată din oțel, placă de cuplare cu bolt de calotă interschimbabil de 2” și două poziții pentru bolt (nu în combinație cu direcție forțată)
Crik de susținere cu două trepte, capacitate 24 tone, operare unilaterală, cu bază dreaptă, fără egalizator de presiune
Sprijin spate rabatabil
2 cale de roată cu suport
Protecție laterală din aluminiu
Apărători de noroi spate pe toată lățimea
Apărători de noroi față la prima axă și spate la fiecare axă cu sistem antispray, conform CE
1 cutie de scule din plastic, lățime = 600 mm / înălțime = 425 mm / adâncime = 460 mm, cu încuietoare
Lărgiri extensibile până la 3.000 mm (nu la capătul înclinat posterior)
(Lățimea peste lonjeroanele exterioare a utilajului sau vehiculului transportat nu trebuie să depășească 2.550 mm)
Compartiment pentru scânduri lemn pe gâtul de lebădă, transversal, în față
Scânduri de lemn de 70 mm pentru lărgire la 3.000 mm
Ravă pentru braț excavator peste axele spate, pornind de la axă până la spate, aprox. 3.000 mm lungime, 650 mm lățime și 230 mm adâncime
2 perechi de orificii de ancorare (zurrlöcher), 5 to fiecare, în ravă, pe cadrul longitudinal, la 300 mm de partea din față și cca 200 mm înainte de înclinarea din spate

Puncte de ancorare platformă joasă:
11 perechi de ciuperci de ancorare (zurrpilze) încorporate pe partea superioară și laterală a cadrului exterior, 10 to fiecare
2 x pe gâtul de lebădă
9 x distribuite pe suprafața platformei joase
2 perechi de ochiuri de ancorare față pe gâtul de lebădă, câte 5 to
3 perechi de ochiuri pivotante de ancorare pe gâtul de lebădă, câte 5 to
2 perechi de ochiuri de ancorare rabatabile suplimentare încorporate în platforma joasă, câte 10 to
1 x la începutul platformei joase
1 x la capătul înclinării din spate
1 pereche de pregătire pe rampa inclinată a gâtului de lebădă pentru ochiuri de ancorare cu șurub de 6,7 to (JDT)
8 perechi de ochiuri de ancorare tip inel încorporate în cadrul exterior, 5 to fiecare (poate fi convertit în buzunare pentru pari)
1 pereche de ochiuri de ancorare cu șurub, câte 6,7 to (JDT), cu placă de flanșă mare, inclusiv filet ca element de sprijin

Axe și suspensie:
Axe cu frână cu tambur SAF sau BPW, la alegerea producătorului
"Alinierea cu laser a axelor/șasiului" pentru reducerea uzurii anvelopelor și consumului de combustibil
Ultima axă viratoare, cu blocare automată la mers înapoi prin lumină marșarier și funcție suplimentară de blocare cu buton manual pe vehicul
Suspensie pneumatică

Roți și anvelope:
235 / 75 R 17,5"
la alegerea producătorului
Jante din oțel în configurație gemeni, culoare argintie, finisaj fabrică

Sistem de frânare:
Instalație de frânare cu aer comprimat cu două circuite
Instalare a conductelor colorate pentru service facil
Frână de parcare cu arc
24V EBS - sistem electronic de frânare cu priză EBS față, fără cablu de legătură
Atenție: remorca poate fi tractată doar de vehicule care asigură funcționarea ABS!
2 capete de cuplare sigure față, fără cablu de legătură
Cu ventil de ridicare și coborâre
Detecție a sarcinii pe axă prin semnal EBS-Canbus pentru afișare pe display-ul din cabină; camionul trebuie

Anunțul publicitar a fost tradus automat și ar putea apărea unele erori de traducere.