Unimog U300 405/20 4X4, Frontzapfwelle, Kipper cumpărați folosit (18.185)

Stare: folosit, kilometraj: 24.424 km, putere: 220 kW (299,12 CP), configurație ax: 4x4, culoare: portocaliu, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: semiautomat, An de fabricație: 2023, Dotări: ABS, EBS (Sistem de frânare electronic), aer condiționat, Pentru întrebări legate de vehicul, domnul Seidel vă stă la dispoziție la nr. de telefon indicat. Mercedes-Benz Unimog U530 4x4 basculant cu sistem de decuplare caroserie Caroserie demontabilă, suprastructură: jotha CombiCon 7018 UL, capacitate de ridicare/utilizare: 7.000 kg, diferențial blocabil pe puntea față, punte tip Euro 6, cilindru combinat 12/16, sistem de montaj punte Euro 6, elemente de direcție întărite pe punte, ulei sintetic (HA), raport punte i = 6,377, frână de remorcă cu două conducte, frână pe disc cu aer Haldex, ampatament 3.900 mm, VarioPilot (volan interschimbabil stânga/dreapta), protecție laterală, accesorii de montaj central și spate, plăcuță frontală de montaj DIN76060, Tip B, mărimea 3, aer condiționat, scaun pneumatic pentru șofer cu încălzire, scaun pneumatic pentru pasager, comutator suplimentar pentru stânga, suport universal pentru unitate de control, întrerupător principal baterie pe cutia de baterii, priză ABS remorcă 24V, 7 pini/5 pini, avertizor mers înapoi, priză pentru accesorii cu 32 de pini, prize de curent continuu 12V (C3), 12V și 24V pe consola centrală, priză de bord 24V/25A în cabină cu semnal C3, cameră marșarier, generator 28V/150A, monitor pentru sistem camera, parasolar exterior transparent, imobilizator electronic cu transponder, cabină conform ECE-R-29/03, EasyDrive (tracțiune hidrostatică) (SN), schimbător automat (EAS), flanșă de cuplare Ø150 mm (în loc de 120 mm), filtru ulei de transmisie, putere crescută pentru tracțiunea hidrostatică, răcire ulei transmisie hidraulică, aer/ulei, cilindru basculant în 6 trepte, deconectat, conexiune hidraulică spate 4x, celula 1+2, conductă presiune spate, al doilea circuit hidraulic, retur separat spate, hidraulică pentru funcția de basculare, racord basculant remorcă acțiune simplă spate, LS-hidraulic, 4 celule, consum continuu separat, degajare plug zăpadă, serie portatoare de echipamente, treaptă de compresie (6) 2, treaptă de compresie (7-8) 12, șasiu LL, tahograf digital generația a 2-a, ADR, tahograf VDO, pregătire pentru lampă de avertizare telescopică, radio cu USB și Bluetooth, pregătire pentru sistem taxare, pregătire pentru comunicații specializate (12V), pregătire pentru Truck Data Center 6 (FB Card), rezervor AdBlue 25 l, lumini de acces în zona treptelor, girofaruri LED galbene pe ambele părți cu trepiede, lumini suplimentare LED pe bara de pe acoperiș, proiectoare de lucru LED pe spatele cabinei sus, faruri suplimentare LED reglabile pe stâlpii A, motor OM936, R6, 7,7 l, 220 kW (299 CP), 1200 Nm, normă motor Euro VI E, frână motor performantă, sistem rapid curățare radiator Clean-Fix, priză de putere motor și front, limitator turație priză de putere, EATU SCS ON-HIGHWAY EURO VIE, traversă spate pentru cuplă joasă, cuplă remorcă CTT, jante profilate 14.00x22.5, benzi reflectorizante roșu/alb, triunghi și lampă avertizare, variantă greutate 16,5 t (7,5/9,0), suport cuplă remorcă ajustabil pe înălțime Scharmüller, cuplă remorcă Rockinger, bolț 48, Unimog port-echipamente generația 1, documentație/instrumente/inscripții în germană, buton suplimentar comandă suplimentară, proiectoare suplimentare cabină față și spate, profil anvelope: 1a axă 16-18 mm, 2a axă 18 mm La cerere, vă putem oferi o ofertă de leasing sau finanțare. Domnul Seidel vă poate consilia la nr. de telefon menționat. Mai multe informații pe pagina noastră web: ... Ne rezervăm dreptul la modificări, erori și vânzare intermediară! ESP Cabină șofer: Transport local Lodpfx Asyuadqsmfsru

Stare: foarte bun (second hand), kilometraj: 2.587 km, putere: 61 kW (82,94 CP), prima înmatriculare: 02/1956, tip combustibil: motorină, dimensiunea anvelopei: 9.00R20, configurație ax: 4x4, ampatament: 4.000 mm, combustibil: motorină, culoare: portocaliu, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, numărul de trepte de viteză: 5, suspensie: oțel, lungime totală: 67.500 mm, lățime totală: 2.450 mm, înălțime totală: 2.700 mm, An de fabricație: 1956, Dotări: cuplaj remorcă, Acest Hogra unic, extrem de rar, a fost complet restaurat și se află într-o stare excelentă! Lodpfxozz Ixus Amfsru Istoria Hogra: După sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, Țările de Jos ieșiseră slăbite din conflict și s-au recuperat lent în anii 1950. Acești ani au fost caracterizați de simplitate și muncă asiduă pentru reconstrucția țării. Exista o lipsă de materiale și, implicit, de echipamente. Până bine în anii 1950, flota de camioane era formată în principal din vehicule învechite provenite din stocurile militare, care au fost modificate masiv și menținute funcționale pentru uz civil. La începutul anilor 1950, domnul W.A. Hoek a identificat o nevoie crescândă pentru camioane mai grele, ale căror livrare era dificilă sau chiar imposibilă. A văzut oportunitatea de a construi un camion asamblat in-house, bazat pe cerința pieței, la cel mai redus preț posibil, care să ofere utilizatorului performanțe maxime. Domnul van Hoek nu dispunea însă de capitalul necesar. Când a intrat în contact cu o văduvă bogată, doamna Gravelaar, dispusă să îi asigure capitalul de pornire, a luat naștere noul brand de camioane „HOGRA”, denumire derivată din inițialele celor doi. Producția primelor unități a început în 1954 într-o fostă fabrică de lactate din Ravenstein. Fabrica Hogra era una tipică de asamblare: toate piesele necesare, cu excepția instalației electrice, erau achiziționate de la terți și asamblate la Ravenstein sub forma unui șasiu mobil cu grilă, capotă, parbriz și aripi față, însă fără cabină și suprastructură. La acea vreme, era obișnuit ca un camion să părăsească fabrica ca șasiu rulant, ulterior fiind echipat cu cabină și suprastructură conform solicitărilor clientului, la un carosier. Existau carosieri renumiți precum Paul & van Weelde și Buca, dar și numeroși carosieri locali. Șasiul, pachetele de arcuri și tabla Hogra erau fabricate în Țările de Jos, motorul era cumpărat de la Perkins (Anglia) și ulterior de la Steyr (Austria). Cele două tipuri produse de Hogra în scurta sa existență își derivau denumirea după tipul de motor instalat. Modelul H7-P6 era echipat cu un motor diesel Perkins P6 de 83 CP. Tipurile H7-S100 și, ulterior, H10 S-100 erau dotate cu motor Steyr de 100 CP. Cifra 7 din denumire indică o capacitate brută de încărcare de 7 tone. Modelele H7 au fost concepute ca șasiu 2 axe 4x2, existând doar câteva variante 2 axe 4x4. Modelul H10, introdus după 1957, era realizat ca șasiu 3 axe 6x2, permitând, datorită unei axe suplimentare, o capacitate brută de încărcare de până la 10 tone. De la sfârșitul anilor 1950, concurența pe piața de camioane a devenit tot mai acerbă. Hogra a rămas fidel configurației cu motor „torpedo” și, din cauza tehnologiei învechite, nu a putut face față apariției modelelor cu cabină deasupra motorului, care ofereau sarcină utilă mai mare și performanțe superioare. În 1958, compania a intrat într-o situație economică dificilă, continuând activitatea într-o formă restrânsă, iar istoria acestei mărci olandeze de camioane cu existență scurtă, între 1954–1961, s-a încheiat în 1961, după ce și Kromhout părăsise deja piața. Au fost construite în total aproximativ 120 de camioane Hogra, aproape exclusiv pentru piața olandeză. În prezent se redactează o carte...

Stare: folosit, kilometraj: 536.000 km, putere: 370 kW (503,06 CP), prima înmatriculare: 05/2004, tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, frâne: retarder, tip de angrenaj: semiautomat, clasă de emisii: Euro 3, Dotări: filtru de particule, - Sistem de frânare adițională (retarder) - Sistem de climatizare - Suspensie cu arcuri lamelare - Remorcă - Opțional: Macara Fassi 150 cu 3 extensii Ledpfsz R Iapsx Amferu Suspensie: Suspensie cu arcuri lamelare

Stare: aproape ca nou (folosit), greutatea goală: 1.170 kg, greutatea maximă de încărcare: 2.330 kg, greutate totală: 3.500 kg, prima înmatriculare: 05/2026, lungimea spațiului de încărcare: 4.000 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.000 mm, înălțime spațiu de încărcare: 400 mm, An de fabricație: 2025, ANHÄNGERWIRTZ, magazinul dumneavoastră pentru achiziționarea unui nou remorcă, vă oferă mărci de renume! Ljdpeztrdxjfx Amforu Peste 850 de remorci noi în stoc. Peste 130 de remorci second-hand disponibile în permanență. Exemplu orientativ (fără obligație): cu omologare temporară, ofertă valabilă pentru produsele noi, în limita stocului disponibil! Remorcă basculantă Martz 400/3, 406x200x40cm, oțel, cu sistem electric + suporturi NHP, suspensie tip pendul, axă triplă, jante de 13", 3500 kg. Noua remorcă basculantă din oțel, cu suspensie tip axă triplă, inclusiv prelungire din oțel de 60 cm pentru transportul de volum, la un preț avantajos și disponibilă pentru ridicare după comandă. Opțiuni: Prelată Rampă de încărcare Upgrade pentru viteza de 100 km/h Vânzare cu factură, TVA deductibil, garanție oferită de un dealer specializat, cu o experiență de 35 de ani. 08.2026 MA-MW3OVP.350.400.200.1162KT3EVC5D9GHP, prelungire bord.

Stare: folosit, kilometraj: 55.264 km, putere: 382 kW (519,37 CP), prima înmatriculare: 04/2025, tip combustibil: motorină, greutate totală: 19.000 kg, configurație ax: 2 axe, următoarea inspecție (TÜV): 10/2028, frâne: retarder, culoare: roșu, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, Dotări: aer condiționat, tracțiune integrală, Număr intern al vehiculului: MK300062 Mai multe informații la: ? Luis Lucena ? Viktoria Sologubova Exemplu de finanțare: Număr intern: MK300062 * Preț de achiziție: 84.900,00 € * Avans: 10% * Durata: 60 luni * Rată lunară: 1.309,02 € Valoare reziduală: 16.380,00 € Dacă oferta vă interesează sau doriți să o adaptați nevoilor dumneavoastră, vă rugăm să ne contactați (Dl. Enchev). Așteptăm cu nerăbdare apelul dumneavoastră. Lrodpfx Aez Taxcemfju Erori și omisiuni rezervate. Cu plăcere, acceptăm vehiculul dumneavoastră uzat ca plată parțială. Finanțare posibilă direct la noi. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Vorbind: germană, engleză, spaniolă, poloneză, ucraineană, rusă, bulgară.

Stare: folosit, kilometraj: 200.000 km, putere: 300 kW (407,89 CP), prima înmatriculare: 04/2006, greutate totală: 18.000 kg, tip combustibil: motorină, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 3, Dotări: ABS, macara, tracțiune integrală, încălzitor staționar, Actros 1841 Data primei înmatriculări: 04/2006 !!!!! DOAR 200.000 KM !!!!! Cutie de viteze manuală Suspensie: arc/arc – complet din oțel Euro 3 – fără AdBlue Basculantă Meiller Ljdpfx Aozyxn Remfjru Ampatament: 3900 Macara: Atlas 165 An fabricație: 2006 !!! Cu telecomandă !!!! 4x extensie hidraulică / 4x telescopică Înălțimea cârligului: aprox. 16 m ---- Vizitați site-ul nostru: germană/engleză/sârbă/croată/bosniacă/bulgară... Goran germană/engleză/p?????/?????... Roman Cu plăcere vă ajutăm cu finanțarea sau leasingul. Vânzare în UE: preț net, după prezentarea documentelor firmei și a numărului de TVA. Depozit TVA: 2000 €. Serviciile noastre pentru dumneavoastră: - Număr de înmatriculare temporar - Documente de export și certificat EUR1 - Transport la nivel mondial - Opțiuni de cazare - Transfer de la aeroportul din München sau de la gara din Passau

Stare: foarte bun (second hand), kilometraj: 182.570 km, putere: 110 kW (149,56 CP), tip combustibil: motorină, configurație ax: 4x4, combustibil: motorină, culoare: altul, lungime totală: 5.350 mm, lățime totală: 2.150 mm, înălțime totală: 3.200 mm, Unimog U300 este un utilaj multifuncțional 4x4, ideal pentru diverse aplicații care implică sarcini grele. Acest model, utilizat anterior într-un aeroport guvernamental, nu a fost niciodată expus la sare pentru degivrare sau la condițiile de pe șantierele de construcții. Echipat cu un motor robust de 4.249 cm³, dezvoltă 150 CP la 2200 rpm și are un rulaj de 182.570 de kilometri. Pentru a crește performanța, vehiculul este dotat cu blocaje ale diferențialului față, spate și central, precum și cu posibilitatea de a adăuga balast suplimentar pentru o aderență mai bună. Pentru o funcționalitate extinsă, Unimog U300 este echipat cu racorduri pentru aer și sistem hidraulic. Confortul este asigurat de scaune încălzite, o parbriz încălzit și un sistem de încălzire Webasto. Acest Unimog U300, bine întreținut, este o alegere excelentă pentru aplicații industriale solicitante. = Informații suplimentare = An de fabricație: 2006 Masa maximă admisibilă (MTAC): 8.350 kg Tip motor: Mercedes Benz 4.249 cm³ 150 CP la 2200 rpm Lrsdpfx Ajznu Ebjmfju Marcaj CE: da Defecte: niciunul

Stare: folosit, kilometraj: 129.119 km, putere: 107 kW (145,48 CP), prima înmatriculare: 06/2015, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 2.960 kg, greutatea maximă de încărcare: 2.640 kg, greutate totală: 5.600 kg, configurație ax: 4x4, ampatament: 2.300 mm, frâne: altul, culoare: portocaliu, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 5, suspensie: oțel, număr de locuri: 2, lungimea spațiului de încărcare: 2.050 mm, lățimea spațiului de încărcare: 1.500 mm, înălțime spațiu de încărcare: 400 mm, Dotări: ABS, blocare diferențial, cabină, computer de bord, cuplaj remorcă, faruri suplimentare, pilot automat de viteză, servodirecție, sistem de imobilizare, tracțiune integrală, * Vehicul german * Doar 5.036 ore de funcționare * Stare: vezi fotografiile * A aparținut unei entități publice * Tracțiune integrală 4x4, cuplabilă * Caroserie: basculantă cu trei părți Lrsdezxh Epopfx Amfou * Platformă de încărcare: lungime = 2.050 mm x lățime = 1.500 mm x înălțime = 400 mm * Podea din oțel cu panouri de încărcare din aluminiu * Ancore de fixare conform standardului DIN * Placă pentru utilaje – blat de lucru, reglabil hidraulic, cu conexiuni electrice și hidraulice * 2 cuplaje de remorcă * Masă maximă remorcată: 3.500 kg * Sistem hidraulic suplimentar pe partea stângă * Cabină confortabilă cu 2 locuri * Regulator de viteză * Mod de funcționare cu viteză redusă * Cutie de viteze manuală cu 5 trepte * Faruri suplimentare pe acoperiș * Parbriz încălzit * Controlul turației de lucru * Radio CD * Oglinzi încălzite * Scaun șofer cu amortizare, pentru confort sporit * Lumini de semnalizare perimetrale * Ampatament: 2.400 mm * Greutate maximă admisă: 5.600 kg * Greutate goală: 2.960 kg * Sarcina utilă: 2.640 kg * În cazul vânzării către comercianți și pentru export (în afara UE și în UE), se aplică regulile comerciale germane. Dacă se dorește o nouă inspecție TÜV, vă putem oferi cu plăcere o ofertă de la atelierele noastre partenere. Oferta noastră este, în general, fără o nouă inspecție TÜV, fără o nouă certificare DGUV, fără o nouă aprobare SP, fără o nouă evaluare UVV. Puteți găsi mai multe camioane pe pagina noastră web la: Vorbind următoarele limbi: germană, engleză, poloneză, turcă. Notă: Oferim și recomandăm cu insistență o inspecție și o verificare a produsului, astfel încât cumpărătorul să nu aibă așteptări greșite cu privire la starea și adecvarea acestuia. Inspecțiile și verificările sunt posibile în orice moment, după stabilirea unui termen, și sunt în mod explicit dorite. Toate informațiile sunt oferite fără garanție. Nu ne asumăm răspunderea pentru erori și informații incorecte din ofertă. Cumpărătorul este obligat să se convingă singur de starea și echiparea produsului/vehiculului. Ne rezervăm dreptul de a efectua modificări, de a efectua vânzări intermediare și de a corecta erori.

Stare: folosit, kilometraj: 29.232 km, putere: 110 kW (149,56 CP), prima înmatriculare: 10/2000, tip combustibil: motorină, greutate totală: 7.490 kg, culoare: verde, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: euro2, număr de locuri: 3, An de fabricație: 2000, Dotări: tracțiune integrală, 1106. GW22W194650 Benă trapa mare pe acoperiș tracțiune integrală cu diferențiale blocabile banchetă dublă pentru pasager în față Lrodpfxeqk Ttks Amfju capacitate de remorcare cu frână: 8000 kg masă proprie (G): 4660 kg... și multe altele ---- Vehiculul nu este pregătit pentru livrare! Livrare la nivel național posibilă contra cost. Ne rezervăm dreptul la erori și vânzare intermediară. Suntem bucuroși să preluăm vehiculul dvs. în schimb. Finanțare / leasing posibil și fără avans! Aveți întrebări? Vă stăm la dispoziție pentru consultanță!

Stare: folosit, kilometraj: 353.500 km, putere: 177 kW (240,65 CP), prima înmatriculare: 12/2006, tip combustibil: motorină, greutate totală: 14.100 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: portocaliu, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 4, Dotări: tracțiune integrală, Informații suplimentare vor urma Detalii vehicul • Hidraulică comunală • Placă de montaj frontală • Girofar • Cuplă de remorcare (AHK) Detalii suprastructură • Împrăștietor Küpper-Weisser • Tip: IMSSN • An fabricație: 2008 • Nr. fabrică: 280400 Lrjdpfxjxgk Rqj Amfju • Capacitate utilă: 3 m³ • Cu unitate de comandă • Suporți de sprijin Toate datele sunt fără garanție / vânzarea între timp este rezervată.

Stare: folosit, kilometraj: 353.500 km, putere: 177 kW (240,65 CP), prima înmatriculare: 12/2006, tip combustibil: motorină, greutate totală: 14.100 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: portocaliu, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 4, Dotări: tracțiune integrală, Informații suplimentare vor urma Detalii vehicul ? Hidraulică comunală ? Placă de montaj frontală ? Girofar ? Cârlig de remorcare (AHK) Detalii suprastructură ? Împrăștietor Küpper-Weisser ? Tip: IMSSN ? An fabricație: 2008 Ledpfx Amexgk Rwoferu ? Nr. fabrică: 280400 ? Volum util: 3 m³ ? Cu unitate de comandă ? Suporturi de parcare Toate informațiile fără garanție / Cu rezervarea vânzării intermediare.

Stare: folosit, kilometraj: 35.700 km, putere: 129 kW (175,39 CP), prima înmatriculare: 09/2019, tip combustibil: motorină, greutate totală: 7.490 kg, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 6, număr de locuri: 3, lungimea spațiului de încărcare: 4.000 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.200 mm, înălțime spațiu de încărcare: 350 mm, An de fabricație: 2019, Dotări: ABS, aer condiționat, tracțiune integrală, închidere centralizată, * Benă Fuso cu tracțiune integrală 4x4 * Frâne pe disc * Suspensie cu arcuri lamelare * 3 locuri * Cutie de viteze manuală * Tempomat * Geamuri electrice * Blocare diferențial * Rezervor de 100 L * Basculantă trilaterală * Sarcină utilă 3670 kg * și multe altele * !!! Ne rezervăm dreptul la greșeli, modificări și vânzare intermediară !!! Lrsdpfxjvgii Ne Amfeu

Stare: nou, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: 24-0137, kilometraj: 850 km, putere: 132 kW (179,47 CP), prima înmatriculare: 01/2026, tip combustibil: motorină, greutate totală: 7.000 kg, dimensiunea anvelopei: 265/70r19,5, configurație ax: 4x4, ampatament: 3.480 mm, culoare: portocaliu, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: oțel, An de fabricație: 2023, Dotări: ABS, aer condiționat, anvelope de iarnă, blocare diferențial, computer de bord, controlul tracțiunii, cuplaj remorcă, filtru de particule, pilot automat de viteză, program electronic de stabilitate (ESP), proiectoare de ceață, servodirecție, sistem de imobilizare, tracțiune integrală, închidere centralizată, încălzire scaun, înmatriculare camion, VEHICUL NOU, cu prima înmatriculare 05.01.2026! Extinderea echipamentului pentru serviciile de iarnă și comunale, disponibilă opțional! Priza de putere laterală a motorului, inclusiv pompa hidraulică! *EXTINDEREA GARANȚIEI la 5 ani de la prima înmatriculare, disponibilă opțional! Ledpfxszt Ndcj Amferu Pe lângă dotarea standard extinsă, sunt instalate următoarele opțiuni: SCÂUNE Scaun de lux pentru șofer, cu suport pentru brațe și suport lombar, reglabil pe înălțime, înclinare și lungime, cu suspensie hidraulică, încălzit Bancă pentru pasager, cu spațiu de depozitare multifuncțional și compartiment de depozitare Încălzire a scaunelor SISTEM ELECTRIC/ILUMINAT Modul de extindere + CAN Open Pregătire pentru sistemul de telematica (cutie de telematica) Limitator de viteză suplimentar CABINĂ - EXTERIOR Partea posterioară a cabinei, cu geam, recomandată pentru suprastructuri deschise, pentru a observa traficul din spate Cheie suplimentară pentru vehicul, cu telecomandă Oglinzi pentru lățimea suprastructurii de 2350 mm Pregătire pentru placa de montare a plugului de zăpadă Parbriz încălzit CABINĂ - INTERIOR/AUDIO Compartiment de depozitare deasupra parbrizului Radio HI-Connect cu sistem Bluetooth pentru apeluri în difuzor și volan multifuncțional, compatibil cu Apple Car Play și Android Auto Suport pentru tabletă și smartphone, cu priză USB Pilot automat (Cruise Control) ȘASIU Cuplă pentru remorcă, automată, cu capac de prindere ȘASIU Adaptarea țevii de evacuare pentru traversarea cursurilor de apă Roată de rezervă, dimensiunea corespunde anvelopelor șasiului MOTOR/TRANSMISIE/AXE Raportul de transmisie al punții spate i = 5,857 Control al frânei de mână pentru pornirea de la distanță CULORI Vopsea Deep Orange IC 177 RAL 2011 SUPRASTRUCTURĂ IVECO - CCM Basculantă Meiller cu trei fețe, 3,00 x 2,20 x 0,35 [m], inclusiv puncte de ancorare și scară Suport pentru materiale lungi Meiller, cu protecție pentru cabină pe peretele frontal, pentru Daily cu basculantă cu trei fețe Montaj basculantă Meiller Priza de putere laterală a motorului, inclusiv pompa hidraulică Cumpărare / Finanțare / Achiziție prin leasing / Închiriere pe termen lung posibile. Ne asumăm dreptul de a corecta eventualele erori și de a vinde vehiculul înainte. Imaginile pot conține echipamente speciale, care implică costuri suplimentare! Data de livrare se stabilește de comun acord! Vizitarea este posibilă numai după programare! Adresa indicată este adresa biroului, nu locația vehiculului!

Stare: folosit, greutatea maximă de încărcare: 17.000 kg, greutate totală: 31.000 kg, configurație ax: 2 axe, prima înmatriculare: 01/2004, următoarea inspecție (TÜV): 01/2027, lungime totală: 10.050 mm, lățime totală: 2.550 mm, înălțime totală: 3.650 mm, Dotări: ABS, * Basculantă cu 2 axe, platformă din aluminiu, marca Schwarzmüller * Volum aproximativ 42 m³ * 1 axă ridicată * Toate informațiile sunt furnizate fără garanție Lredpfxozz Uvyo Amfju * Erori de tipar și vânzare intermediară rezervate * Preț net

Stare: folosit, kilometraj: 563 km, putere: 382 kW (519,37 CP), prima înmatriculare: 10/2026, greutate totală: 18.000 kg, tip combustibil: motorină, culoare: portocaliu, configurație ax: 2 axe, următoarea inspecție (TÜV): 10/2027, frâne: retarder, tip de angrenaj: automat, lățimea spațiului de încărcare: 2.450 mm, lungimea spațiului de încărcare: 4.800 mm, înălțime spațiu de încărcare: 600 mm, An de fabricație: 2025, Dotări: ABS, aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), tracțiune integrală, încălzitor staționar, Vehicul nou, model TG3, camion pentru servicii comunale MAN TGS 18.520 BL 4x4, cu tracțiune integrală și benă basculantă Meiller, echipat pentru deszăpezire Küpper-Weisser, 22.000 kg – greutate maximă admisă tehnic pentru serviciile de deszăpezire, cu retarder și 520 CP, 68.000 kg – greutate maximă admisă tehnic pentru ansamblu, aer condiționat, încălzire staționară, cameră de marșarier, omologare de zi, cu garanție de producător MAN de la data primei înmatriculări, etc. Dotări: Număr de kilometri parcurși: aprox. 563 km (pentru transport) Greutate maximă admisă: 18.000 kg Greutate maximă admisă tehnic pentru serviciile de deszăpezire: 22.000 kg Puntea față: 9.000 kg, cu diferențial blocabil, acționată prin planetare laterale; puntea spate: 13.000 kg, HP-1352 Sarcină maximă admisă pe puntea față: 9.000 kg; sarcină maximă admisă tehnic pe puntea față: 10.000 kg Creștere a capacității de încărcare pe puntea față la 10.000 kg pentru serviciile de deszăpezire, până la maximum 62 km/h Sarcină maximă admisă pe puntea spate: 11.500 kg; sarcină maximă admisă tehnic pe puntea spate: 13.000 kg Capacitate de încărcare pe arcurile punții față: 9.500 kg; capacitate de încărcare pe arcurile punții spate: 13.000 kg Sistem hidraulic pentru servicii de deszăpezire, cu 2 celule și cuplaje cu filet, firma Küpper-Weisser 2 pompe hidraulice pe motor, 11 ccm și 22,5 ccm Placă de montare frontală, firma Rasco, tip F1/C, cu racorduri hidraulice Iluminare pentru servicii de deszăpezire Parbriz încălzit Cabina TGS NN, de lungime medie, cu geam în spate Ampatament: 3.900 mm Motor diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 CP), cu cuplu de 2.650 Nm Motor Euro 6 E Tracțiune integrală 4x4 Blocare diferențial pe puntea față și pe puntea spate Benă basculantă Meiller Trigenius, cu descărcare pe trei laturi, aprox. 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m înălțime Pardoseală din oțel HBW 450, 4 mm grosime Partea din față a benei: 0,80 m înălțime Puncte de ancorare, complet retractabile în pardoseala benei Pereți laterali și perete spate al benei basculante, 2,5 mm, M-JET, oțel HBW 4500 Peretele spate al benei basculante, oscilant, rabatabil și cu sistem de închidere cu cleme MAN TipMatic 12.28 OD cu retarder 35 Retarder Eco Frână motor de înaltă performanță MAN EVBec, cu funcție în trepte Cutie de viteze pentru un cuplu de împingere mai mare în timpul condusului Funcție cutie de viteze MAN Idle Speed Driving Funcție cutie de viteze Freischaukeln Funcție cutie de viteze MAN EfficientRoll Cutie de transfer MAN G172, cu moduri de funcționare pentru drum și teren accidentat Aer condiționat, Climatronic Încălzire suplimentară cu lichid de răcire, 6 kW Cârlig de remorcare Rockinger, tip 400 G 150A, cu cuplă Duomatic Greutate maximă admisă a ansamblului: 44.000 kg Greutate maximă admisă tehnic a ansamblului: 62.000 kg Greutate maximă admisă tehnic posibilă a ansamblului: 68.000 kg Sarcină maximă admisă a remorcii, cu sistem de frânare continuă: 33.326 kg Sarcină maximă admisă tehnic a remorcii, cu sistem de frânare continuă: 44.000 kg Sarcină maximă admisă tehnic posibilă a remorcii, cu sistem de frânare continuă: 50.000 kg Sarcină maximă admisă a remorcii în SDAH/ZANH: 15.737 kg Racorduri hidraulice pentru bena basculantă, în partea din spate Lrjdpfx Amj Adw Arefeu Suspensie pe arcuri pentru puntea față și suspensie pneumatică pentru puntea spate Raport de demultiplicare al axului: i=3,63 Bare stabilizatoare pentru puntea față și pentru puntea spate Amortizoare pe puntea față și pe puntea spate MAN Comfort Steering Sis

Stare: folosit, kilometraj: 563 km, putere: 382 kW (519,37 CP), prima înmatriculare: 10/2026, greutate totală: 18.000 kg, tip combustibil: motorină, culoare: portocaliu, configurație ax: 2 axe, următoarea inspecție (TÜV): 10/2027, frâne: retarder, tip de angrenaj: automat, lățimea spațiului de încărcare: 2.450 mm, lungimea spațiului de încărcare: 4.800 mm, înălțime spațiu de încărcare: 600 mm, An de fabricație: 2025, Dotări: ABS, aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), tracțiune integrală, încălzitor staționar, Vehicul nou TG3, camion municipal MAN TGS 18.520 BL 4x4, cu tracțiune integrală și benă basculantă Meiller, precum și echipament de deszăpezire Küpper-Weisser, 22.000 kg greutate totală admisă tehnic pentru operațiuni de deszăpezire, cu retarder și 520 CP, 68.000 kg greutate totală admisă tehnic pentru ansamblu, sistem de climatizare, încălzire staționară, cameră de marșarier, omologare zilnică cu garanția producătorului MAN, valabilă de la data primei omologări, etc. Echipamente: Kilometraj de aproximativ 563 km (pentru transport) 18.000 kg greutate totală admisă 22.000 kg greutate totală admisă tehnic pentru operațiuni de deszăpezire Axă față de 9.000 kg, acționată ca axă planetară exterioară, axă spate de 13.000 kg, HP-1352 Sarcina admisă pe axa față: 9.000 kg, sarcina admisă tehnic pe axa față: 10.000 kg Creșterea capacității portante a axei față la 10.000 kg pentru operațiuni de deszăpezire, până la maximum 62 km/h Sarcina admisă pe axa spate: 11.500 kg, sarcina admisă tehnic pe axa spate: 13.000 kg Capacitatea portantei arcurilor pe axa față: 9.500 kg, pe axa spate: 13.000 kg Sistem hidraulic pentru operațiuni de deszăpezire, cu 2 celule și cuplaje cu șurub, producător Küpper-Weisser 2 pompe hidraulice pe motor, 11 ccm și 22,5 ccm Placă de montare frontală, producător Rasco, tip F1/C, cu racorduri hidraulice Iluminare pentru operațiuni de deszăpezire Parbriz încălzit Cabina TGS NN, lungime medie, cu geam în peretele din spate Ampatament: 3.900 mm Motor diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 CP), cu un cuplu de 2.650 Nm Ljdpfs Adw A Esx Amfjru Motor Euro 6 E Tracțiune integrală 4x4 Blocant de diferențial pe axele față și spate Benă basculantă Meiller Trigenius, cu descărcare pe 3 laturi, aproximativ 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m înălțime Pardoseală din oțel HBW 450, 4 mm Perete frontal cu înălțime de 0,80 m Puncte de ancorare complet retractabile în pardoseală Pereți laterali și perete spate al benei basculante, 2,5 mm, M-JET, oțel HBW 4500 Perete spate al benei basculante, basculant și rabatabil, cu sistem de închidere cu cleme Cutie de viteze MAN TipMatic 12.28 OD cu retarder 35 Retarder Eco Frână motor de înaltă performanță MAN EVBec, cu etape ajustabile Cutie de viteze pentru o forță de tracțiune mai mare în timpul funcționării Funcția cutiei de viteze MAN Idle Speed Driving Funcția cutiei de viteze pentru funcționarea în gol (coasting) Funcția cutiei de viteze MAN EfficientRoll Cutie de distribuție MAN G172 cu mod de funcționare pe șosea și în teren Sistem de climatizare, Climatronic Încălzire suplimentară cu apă, 6 kW Cârlig de remorcare Rockinger, tip 400 G 150A, cu racord Duomatic Greutate totală admisă a ansamblului de 44.000 kg Greutate totală admisă tehnic a ansamblului de 62.000 kg Greutate totală admisă tehnic a ansamblului de 68.000 kg Sarcina admisă pe remorcă, cu sistem de frânare continuă: 33.326 kg Sarcina admisă tehnic pe remorcă, cu sistem de frânare continuă: 44.000 kg Sarcina admisă tehnic pe remorcă, cu sistem de frânare continuă: 50.000 kg Sarcina pe remorcă în cazul sistemului SDAH/ZANH: 15.737 kg Racorduri hidraulice pentru basculare pe partea din spate Axă față cu suspensie pe arcuri, axă spate cu suspensie pneumatică Raportul de transmisie al axelor: i=3,63 Bară stabilizatoare pentru axele față și spate Amortizoare pe axele față și spate MAN Comfort Steering Sistem de monitorizare a presiunii în pneuri TMP Sistem electronic de frânare EBS Asistent de frânare de urgență Asistent de frânare de urgență EBA Detecție frontală Recunoaștere

Stare: folosit, kilometraj: 164.727 km, putere: 170 kW (231,14 CP), prima înmatriculare: 11/2006, tip combustibil: motorină, greutate totală: 11.990 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: gri, tip de angrenaj: mecanic, lungimea spațiului de încărcare: 1.460 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.400 mm, înălțime spațiu de încărcare: 400 mm, Dotări: aer condiționat, macara, tracțiune integrală, Unimog U 400, platformă LOF, omologare Data primei înmatriculări: 09.11.2006 Kilometraj: 164.727 km Număr de șasiu: WDB4051021V211638 Omologare LOF (tractor agricol) Macara: Hiab 166-5, cu telecomandă radio Sistem de stabilizare cu 4 puncte de sprijin 4700 mm = 3200 kg 6500 mm = 2100 kg 8500 mm = 1500 kg 10500 mm = 1160 kg 12700 mm = 920 kg 14900 mm = 780 kg Opțional: 17200 = 660 kg Troliu frontal Producător: Ritter FBHY - 5 (2006) 50 kN Aproximativ 70 metri de cablu Cablu de 12 mm Cârlig de remorcă reglabil 1 x Rockinger 28010 + sistem pneumatic + Duomatik Ledpfxszz Uzie Amfjru 1 x cârlig sferic (3500 kg) Suport pentru materiale lungi Suport pentru macara în partea din spate 3 x blocare diferențial (centru/centru, spate/față + centru + spate) Priza de putere laterală Întrerupător ABS 9 x faruri de lucru LED Oglinzi electrice Radio USB Bluetooth Telefon Vehicul german, al doilea proprietar (înregistrat în țară) Vehiculul se află în stare bună, originală.

Stare: folosit, kilometraj: 68.900 km, putere: 107 kW (145,48 CP), prima înmatriculare: 01/2010, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 3.100 kg, greutatea maximă de încărcare: 2.100 kg, greutate totală: 5.200 kg, dimensiunea anvelopei: 225 / 75 R 16, configurație ax: 4x4, ampatament: 2.900 mm, culoare: alb, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 4, suspensie: oțel, număr de locuri: 5, lungime totală: 4.900 mm, lățime totală: 1.620 mm, înălțime totală: 2.200 mm, lungimea spațiului de încărcare: 2.050 mm, lățimea spațiului de încărcare: 1.495 mm, înălțime spațiu de încărcare: 700 mm, Dotări: ABS, cuplaj remorcă, tracțiune integrală, încălzitor staționar, Locația vehiculului: Bovenden, suprastructură din oțel, cabină dublă, scaun tip suspensie, geam spate, încălzire staționară, cutie de viteze manuală cu 5 trepte, suspensie cu arcuri lamelare, cârlig de tractare cu cap sferic, tahograf digital, ABS (sistem antiblocare), ecosticker verde. Ampatament: 2.900 mm. Suprastructură: cabină dublă și benă basculabilă trilaterală, ex-serviciu parc auto DB. Culoare: fildeș RAL 1015. Înălțime obloane: 400 mm + suprapărți aluminiu de 300 mm. Motor: Iveco F1C 107 kW EURO4 cu filtru de particule. Clasificare vehicul: Clasa N2, viteză maximă: 90 km/h, cârlig de tractare cu cap sferic până la 3.500 kg. Lucrări de service și reparații în 05-2018 pentru 2.000,00 Euro. Preț nou aprox. 75.000 Euro. Vehiculul a fost utilizat aprox. 6 ani de ultimul proprietar. Specificațiile accesoriilor nu sunt garantate; modificări, vânzare intermediară și erori rezervate! Ljdpfxovhhpke Amfjru

Stare: folosit, kilometraj: 293.000 km, putere: 175 kW (237,93 CP), prima înmatriculare: 11/2012, tip combustibil: motorină, greutate totală: 12.500 kg, configurație ax: 2 axe, următoarea inspecție (TÜV): 11/2026, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 5, An de fabricație: 2012, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, macara, program electronic de stabilitate (ESP), tracțiune integrală, încălzitor staționar, * Unimog U 400, echipament pentru lucrări de întreținere * Data primei înmatriculări: 11-2012 * Sistem de direcție Vario Pilot * Transmisie automată * Standardul EURO 5 Lredpezz Eyiofx Amfju * Ore de funcționare: 14.255 h * Tracțiune integrală 4x4 * Mașină de tuns iarbă combinată Mulag MKM 700 * Mașină de tuns iarbă pentru margini Mulag MRK 300 * Aer condiționat * Mai multe imagini și videoclipuri disponibile prin Whatsapp * Informațiile sunt oferite fără garanție și sunt supuse modificărilor.

Stare: folosit, kilometraj: 200.000 km, putere: 300 kW (407,89 CP), prima înmatriculare: 04/2006, greutate totală: 18.000 kg, tip combustibil: motorină, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 3, Dotări: ABS, macara, tracțiune integrală, încălzitor staționar, Actros 1841 Lodpfx Ajzyxphsmferu Data primei înmatriculări: 04/2006 !!!!! DOAR 200.000 KM !!!!! Cutie de viteze manuală Suspensie: arc/arc – complet din oțel Euro 3 – fără AdBlue Basculantă Meiller Ampatament: 3900 Macara: Atlas 165 An fabricație: 2006 !!! Cu telecomandă !!!! 4x extensie hidraulică / 4x telescopică Înălțimea cârligului: aprox. 16 m ---- Vizitați site-ul nostru: germană/engleză/sârbă/croată/bosniacă/bulgară... Goran germană/engleză/p?????/?????... Roman Cu plăcere vă ajutăm cu finanțarea sau leasingul. Vânzare în UE: preț net, după prezentarea documentelor firmei și a numărului de TVA. Depozit TVA: 2000 €. Serviciile noastre pentru dumneavoastră: - Număr de înmatriculare temporar - Documente de export și certificat EUR1 - Transport la nivel mondial - Opțiuni de cazare - Transfer de la aeroportul din München sau de la gara din Passau

Stare: folosit, kilometraj: 46.854 km, putere: 74 kW (100,61 CP), prima înmatriculare: 04/1962, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 4.000 kg, greutatea maximă de încărcare: 3.000 kg, greutate totală: 7.000 kg, configurație ax: 4x4, ampatament: 3.600 mm, frâne: VEB (Combinat de întreprinderi de stat), cabină șofer: altul, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: niciunul, număr de locuri: 3, lungimea spațiului de încărcare: 3.700 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.400 mm, înălțime spațiu de încărcare: 600 mm, Dotări: cabină, cuplaj remorcă, tracțiune integrală, * Vehicul german * Kilometraj înregistrat: 46.854 km * Starea vehiculului, vedeți fotografiile * Masa maximă admisă: 7.000 kg * Permite conducerea cu permisul de conducere din categoria 3 (conform legislației anterioare) * Tracțiune integrală 4x4 * Benă basculantă Meiller cu descărcare pe trei părți * Dimensiunile platformei de încărcare: 3,70 m x 2,40 m x 0,60 m * Platformă de încărcare din oțel Lsdpfxszrnp Ie Amferu * Cabină cu 3 locuri * Cutie de viteze cu 5 trepte * Reductor de viteze * Perete posterior al cabinei cu fereastră * Ampatament: 3,60 m * Suspensie pe arcuri * Cuplă de manevră în față * Cuplă pentru remorcă Rockinger cu racorduri pneumatice * Greutate goală: 4.000 kg * Capacitate de încărcare: 2.800 kg Dacă doriți o inspecție tehnică (TÜV) nouă, vă putem oferi cu plăcere o ofertă de la atelierele noastre partenere. Oferta noastră este, în general, FĂRĂ o inspecție tehnică (TÜV) nouă, fără o nouă aprobare DGUV, fără o nouă aprobare SP, fără o nouă aprobare UVV. Puteți găsi mai multe camioane pe pagina noastră de pornire, la adresa: Vorbind următoarele limbi: germană, engleză, poloneză, turcă Notă: Oferim și recomandăm cu insistență o inspecție și o verificare a produsului, astfel încât cumpărătorul să nu aibă așteptări nerealiste cu privire la starea și potrivirea produsului. Inspecția și verificările sunt posibile în orice moment, după stabilirea unei programări și sunt foarte binevenite. Toate informațiile sunt furnizate fără garanție. Nu se asumă responsabilitatea pentru erori și informații incorecte din ofertă. Cumpărătorul este obligat să se convingă singur de starea și echipamentul produsului/vehiculului. Ne rezervăm dreptul de a efectua modificări, de a vinde intermediar și de a corecta erori.

Stare: folosit, kilometraj: 3.665 km, putere: 46 kW (62,54 CP), prima înmatriculare: 02/1981, tip combustibil: motorină, greutate totală: 4.200 kg, dimensiunea anvelopei: 340/80 R18, configurație ax: 4x4, ampatament: 2.250 mm, culoare: portocaliu, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, Dotări: blocare diferențial, cabină, faruri suplimentare, tracțiune integrală, Locația vehiculului: Bovenden, plăcuță de casă, geam spate, cutie de viteze cu 6 trepte, blocare diferențial, proiectoare de lucru, girofar, suspensie pe arcuri cu foi, echipament pentru deszăpezire de iarnă. Ampatament: 2250 mm. Suprastructură: freză de zăpadă Schmidt VF1B cu motor separat Mercedes-Benz de 115 kW, motor de acționare pentru freză pe platforma de încărcare DB 115 kW OM 352A! Fost vehicul al comunei Rottach-Eggern! INFORMAȚII DESPRE ACCESORII FĂRĂ GARANȚIE, modificări, revânzare intermediară și erori rezervate! Ledpfx Amswzbzfsferu

Stare: folosit, kilometraj: 41.706 km, putere: 110 kW (149,56 CP), prima înmatriculare: 11/2005, tip combustibil: motorină, greutate totală: 7.490 kg, culoare: portocaliu, tip de angrenaj: mecanic, lungime totală: 6.245 mm, lățime totală: 2.320 mm, înălțime totală: 2.530 mm, Dotări: tracțiune integrală, Autohaus Behnke GmbH Industriestraße 6 28832 Achim - Baden (zonă industrială Achim-Baden) Tel Mobil ===== vă oferim fără obligații, neangajant, de la locația 28832 Achim. ===== Daimler Benz Vario 815 basculant trilateral 4 x 4 Data primei înmatriculări: 24.11.2005 Kilometraj: 41.706 km Ampatament: 3.700 mm Capacitate cilindrică: 4.249 ccm Ljdpfxsxqvxuo Amfsru Greutate totală: 7.490 kg Greutate proprie: 4.240 kg Sarcină utilă: 3.250 kg Tahometru analog Profil anvelope: 15 mm pe toate axele Basculant trilateral Meiler Control Küpper Weisser Pentru lamă de zăpadă + împrășietor Iluminare suplimentară pentru lamă de zăpadă Beacon rotativ Geamuri electrice Sistem hands-free Grilaj de protecție pentru sarcină Trape pe acoperiș Blocare diferențial central + spate Asistent la pornirea în rampă Radio Frână de motor Priză de putere Oglindă bordură

Stare: folosit, kilometraj: 573.000 km, putere: 294 kW (399,73 CP), prima înmatriculare: 11/2007, tip combustibil: motorină, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 3 axe, frâne: retarder, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, lungimea spațiului de încărcare: 5.200 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.300 mm, înălțime spațiu de încărcare: 1.050 mm, An de fabricație: 2007, Dotări: ABS, aer condiționat, Volvo FM 400 / 6x4 Basculantă 5,20 m + BORDMATIC FĂRĂ ACCIDENTE ÎN STARE BUNĂ! ? ANUL DE FABRICAȚIE: 2007 ? KILOMETRAJ: 573.000 km ECHIPAMENTE: ? ABS ? GEAMURI ELECTRICE ? OGLINZI ELECTRICE ? SERVO-DIRECTIE ? TACOMETRU ? AER CONDIȚIONAT BASCULANTĂ: 520 x 230 x 105 cm (L x l x Î) CAPACITATE: 13.500 kg GREUTATE TOTALĂ: 26.000 kg DIMENSIUNE ANVELOPĂ: 13R22,5 AMPATAMENT: 340/136 cm SUSPENSIE: CU ARCURI TEL: KUBA - POLONEZĂ, ENGLEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ SEBASTIAN - POLONEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ, ????? LASZLO - MAGHIARĂ COSTEL - ROMÂNĂ? (Pentru export, ne ocupăm de toate formalitățile, inclusiv de obținerea numerelor) RADEK - ????? Lrsdpfoz Dmxijx Amfju Nr. referință: 1775

Stare: folosit, kilometraj: 109.968 km, putere: 130 kW (176,75 CP), prima înmatriculare: 05/2001, tip combustibil: motorină, greutate totală: 7.500 kg, tip de angrenaj: semiautomat, număr de locuri: 2, lungime totală: 5.100 mm, lățime totală: 2.150 mm, înălțime totală: 2.850 mm, Dotări: ABS, tracțiune integrală, Blocare hidraulică a axei Cadru de torsiune cu 2 cilindri Pentru blocarea axei față la operarea brațului Blocaj de axă Dücker AH pentru Unimog U 300 400 500, cadru de torsiune Mercedes-Benz, Mulag, Gilbers, braț lateral pentru taluz, tocător de taluz cu braț Lodpfouvbqgox Amfjru