Camion transportator de autoturisme

MERCEDES-BENZ Atego 817 => wie aus der Fabrik! Für Sammlerhand

Stare: folosit, kilometraj: 72.949 km, putere: 125 kW (169,95 CP), prima înmatriculare: 01/1999, tip combustibil: motorină, greutate totală: 8.000 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: euro2, lungimea spațiului de încărcare: 5.900 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.095 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.714 mm, An de fabricație: 1998, Dotări: ABS, aer condiționat, hayon hidraulic, încălzitor staționar, Bine ați venit la TOC Numărul 1 în vehicule utilitare rulate din 1999 ---- Găsiți mai multe vehicule utilitare pe pagina noastră web. ----Această ofertă nu este obligatorie. Ne rezervăm dreptul la erori și la vânzare intermediară. Dacă este specificată o monedă străină, conversia se face la cursul zilnic valabil. Pentru tranzacție este valabilă moneda localizării vehiculului. ----Mai multe imagini cu starea excelentă a vehiculului puteți găsi la următorul link: ?ID_Vehicul=2861 ----Atego-ul fabricat în 1998 provine de la primul proprietar, a fost mereu parcat într-un garaj uscat și nu a circulat niciodată iarna sau pe drumuri cu sare. De asemenea, doar un singur șofer l-a utilizat, iar pe cele două paturi nu a dormit nimeni – acolo nu a fost niciodată altceva decât o geacă. Vehiculul a fost construit special pentru transportul automobilelor clasice, de la modele Horch, Maybach, Mercedes SSK din perioada interbelică până la Mercedes 300 Gullwing. Vehiculul a fost folosit exclusiv pentru participarea la evenimente precum Goodwood Revival GB etc. Considerăm că nu mai există niciun Atego într-o astfel de stare; acest vehicul ar putea fi expus direct într-un muzeu din Stuttgart. Toate reviziile au fost efectuate la aceeași reprezentanță Mercedes-Benz, în funcțiune de 60 de ani. Suprastructura poate fi asigurată complet, prelatele glisante se deschid pe ambele părți, atât în față cât și în spate. Rampa se deschide hidraulic prin apăsarea unui buton, este prevăzută cu troliu și suficiente puncte de ancorare. Modelul 817 se conduce ca un vehicul nou. Toate documentele vehiculului sunt disponibile, de la desene tehnice la factura inițială a carosierului. O reducere la 7.490 kg pentru permisul de conducere vechi nu reprezintă nicio problemă. De asemenea, nimic nu împiedică obținerea viitorului certificat de vehicul istoric (H-Kennzeichen). Dacă sunteți interesat de vehicul, verificați fotografiile (conform indicațiilor de mai sus) pe site-ul nostru. Așteptăm cu interes să ne contactați. Gsdpfx Aijy Rwdus Aoub ----* Cutie de viteze manuală cu 6 trepte * Cabină LH * Ampatament 4.820 mm * Trapă electrică din sticlă cu protecție solară * Încălzire suplimentară Eberspächer * Scaun șofer/de pasager cu suspensie pneumatică * 2 paturi * Podea din aluminiu * Tahograf analogic * Geamuri electrice la ușa pasagerului * Aer condiționat * Platformă de încărcare 2.500 mm * Suspensie pneumatică pe puntea spate * Frână de motor * Radio/casetofon * Frâne pe disc * Prelată glisantă (cu închidere) * Scaune încălzite * Oglinzi reglabile electric * Tempomat * Cutie de scule---- Atego, fabricat în 1998, este un vehicul cu un singur proprietar, parcat mereu într-un garaj uscat și care nu a rulat niciodată iarna sau pe drumuri sărate. De asemenea, doar un singur șofer l-a utilizat, iar pe cele două paturi nu a dormit niciodată nimeni – nu a fost lăsat acolo nimic în afară de o geacă. Vehiculul a fost construit special pentru transportul mașinilor clasice, de la Horch, Maybach și Mercedes SSK interbelice până la Mercedes 300 „Gullwing”. A fost folosit doar pentru participarea la evenimente precum Goodwood Revival în Marea Britanie, etc. Considerăm că nu mai există niciun Atego într-o astfel de stare; vehiculul ar putea fi expus direct într-un muzeu din Stuttgart. Toate reviziile au fost efectuate fără întrerupere la aceeași reprezentanță Mercedes-Benz, funcțională de 60 de ani. Caroseria poate fi securizată pe toate laturile, prelatele glisante se deschid pe ambele părți, atât în față cât

Stare: folosit, kilometraj: 263.000 km, putere: 175 kW (237,93 CP), prima înmatriculare: 03/2016, configurație ax: 2 axe, următoarea inspecție (TÜV): 08/2025, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, Dotări: ABS, aer condiționat, încălzitor staționar, Remorca costă 10.000 € în plus Gujdpfsvknlksx Ai Ajb

Stare: folosit, kilometraj: 72.949 km, putere: 125 kW (169,95 CP), prima înmatriculare: 01/1999, tip combustibil: motorină, greutate totală: 8.000 kg, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: euro2, număr de locuri: 2, lungimea spațiului de încărcare: 5.900 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.095 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.174 mm, An de fabricație: 1998, Dotări: ABS, aer condiționat, hayon hidraulic, încălzitor staționar, Bine ați venit la TOC Numărul 1 pentru vehicule comerciale uzate din 1999 ---- Mai multe vehicule comerciale găsiți pe pagina noastră de internet ---- Această ofertă nu este obligatorie. Ne rezervăm dreptul la erori și vânzare prealabilă. Dacă este afișată o monedă străină, aceasta este calculată la cursul zilei. Moneda valabilă este cea a locației vehiculului. ---- Mai multe imagini cu starea absolut impecabilă găsiți la următorul link: ?FahrzeugID=2861 ---- Atego-ul fabricat în 1998 provine de la primul proprietar, a fost întotdeauna păstrat într-un garaj uscat și nu a fost niciodată condus iarna sau pe drumuri cu sare. De asemenea, a avut un singur șofer, iar pe cele două paturi nu s-a dormit niciodată – cel mult a stat o geacă. Vehiculul a fost construit special pentru transportul automobilelor clasice, de la Horch-uri prebelice, Maybach, Mercedes SSK până la 300 Gullwing. Cu acest vehicul au fost vizitate doar evenimente de tipul Goodwood Revival UK etc. Considerăm că nu mai există niciun Atego într-o stare similară, vehiculul ar putea fi expus direct la muzeul din Stuttgart. Toate lucrările de întreținere au fost efectuate fără întrerupere la același service Mercedes-Benz, existent de 60 de ani. Caroseria poate fi încuiată complet în jurul vehiculului, prelatele culisante se deschid pe ambele părți, atât spre față, cât și spre spate. Rampa este acționată hidraulic prin apăsarea unui buton, există troliu și suficiente puncte de ancorare. Modelul 817 se conduce ca un vehicul nou. Toată documentația vehiculului este disponibilă, de la desen până la factura carosierului la achiziție nouă. Guedpfjy Rwdhox Ai Asb O reducere a masei la 7.490 kg cu permisul vechi nu reprezintă nicio problemă. În plus, nimic nu stă în calea obținerii apropiate a plăcuței H. Dacă sunteți interesat de acest vehicul, vă invităm să consultați imaginile (conform descrierii de mai sus) pe pagina noastră de internet. Așteptăm cu interes să ne contactați / manifestați interesul. ----* Cutie de viteze manuală în 6 trepte * Cabină LH * Ampatament 4.820 mm * Trapă electrică cu protecție solară * Încălzire suplimentară Eberspächer cu aer cald * Scaune confort (șofer/copilot) * 2 paturi * Podea din aluminiu * Tahograf analog * Geam electric la ușa pasagerului * Aer condiționat * Hayon de încărcare 2.500 mm * Suspensie pneumatică pe puntea spate * Frână de motor * Radio/magnetofon * Frâne pe disc * Prelată culisantă (închidere securizată) * Scaun încălzit * Oglinzi reglabile electric * Tempomat * Cutie de scule ----

Stare: nou, greutatea maximă de încărcare: 24.855 kg, greutate totală: 36.000 kg, configurație ax: 3 axe, lățime totală: 2.550 mm, An de fabricație: 2026, Dotări: ABS, Kässbohrer K.SOK Transportor extensibil pentru camioane/automobile Disponibil imediat DATE TEHNICE: * Lungime totală: 13.200 mm * Distanța dintre axe: 8.350 mm * Lățime totală: 2.550 mm * Înălțimea la cuplare: 1.000 mm * Sarcina pe axe: 24.000 kg * Capacitate știft de cuplare: 12.000 kg * Greutate proprie ±%3: 11.145 kg * Greutate totală admisă: 36.000 kg * Extensie platformă: 1.800 mm * Extensie bară de protecție: 1.200 mm ȘASIU: * Axe marca BPW, capacitate tehnică 9.000 kg, cu suspensie pneumatică și frâne cu tambur * Ultima axă autoghidată * Prima axă ridicabilă Godpfxeumzz Te Ai Aoub * Sistem de frânare Wabco * Anvelope: 12 x 205/65 R17.5 CADRU: * Din oțel de înaltă rezistență * Rampă față: 2 bucăți, fiecare 3.800 mm, rabatabile și glisante hidraulic, zincate (unghi de deschidere între 2° și 15°), capacitate portantă 7 t * Rampă mediană: 2 bucăți, fiecare 1.200 mm, rabatabile hidraulic, zincate (unghi între 0° și 44°), capacitate portantă 7 t * Rampă axă față: 1 bucată, 4.000 mm, rabatabilă hidraulic, zincată (unghi între 0° și 29°), capacitate portantă 7 t * Rampe de încărcare: Pentru încărcarea vehiculelor pe transportator există 2 rampe de încărcare din aluminiu, dimensiuni 2000 x 400 x 75 mm (L x l x h), capacitate 3,5 t fiecare. Unghi rampă: 10° cu bara de protecție închisă, 8° cu bara de protecție extinsă. * Adâncitură pentru roți: 800 x 460 x 70 mm * Tip prelungire șasiu: 1.800 mm la fiecare 300 mm ASIGURAREA MĂRFURII: * Ochiuri de ancorare: 1 x 2 bucăți cu capacitate de 8 t pe gâtul lebedei, 2 x 2 bucăți cu capacitate de 8 t pe rampa frontală, 2 x 2 bucăți cu capacitate de 8 t pe spatele structurii ALTELE: * Cutie de scule din aluminiu: 400x300x500 mm * Culoare șasiu: RAL 3020 roșu trafic, zincat Pentru informații suplimentare, vă stăm la dispoziție.