Sistem de braț cu cârlige

Mercedes-Benz Arocs 2551 L 6x2/4-4 HAD HIAB ULT21S56 AHK

- Sistem de frânare

Iaodpeyk Rnljfx Ah Uon
Pentru întrebări referitoare la vehicul, vă stă la dispoziție domnul Seidel (telefon ).
Mercedes-Benz Arocs 2551 L 6x2/4-4 HAD basculant cu cârlig roll-off

Suprastructură: HIAB ULT21S56, A1D axă față 8,0 t, A1H Hydraulic Auxiliary Drive (HAD), A2I axă spate, roată dințată 485, hipoidă, 13,0 t, A4Y axă de urmărire, 7,5 t, direcționată, descărcabilă, liftabilă, A5E raport de transmisie axă i = 2,929, B1B Sistem de frânare electronic cu ABS și ASR, B2A frâne pe disc pe puntea față și spate, B2D frâne pe disc cu protecție parțială, B2X frână de parcare electronică, B3H retarder secundar cu apă, B4A monitorizarea condensului pentru sistemul de aer comprimat, B4M rezervor de aer comprimat din oțel, B5B frână pentru remorcă, cu dublu circuit, B5D asistent electronic de stabilitate pentru remorcă (TSA), C0M prelungire șasiu 1350 mm, C2N ampatament 4500 mm, C6U stabilizator suplimentar pe axa spate/de urmărire, C8F apărătoare noroi pentru transferul șasiului, C8I protecție împotriva stropirii (conform CE), față, C9S lipsă piese de fixare pe șasiu, D0S priză de aer comprimat în cabină, D1C scaun șofer pneumatic confort, D1N scaun funcțional pentru pasager, D2N spătar cu deblocare pentru șofer, D2W cotiere ambele părți la scaunul pasagerului, D2Y monitorizare centuri, D3B pat confort inferior, D3Q tapițerie velur, D4Y roletă laterală pentru soare pe partea șoferului, D5Y covorașe de cauciuc pe partea șoferului și pasagerului, D6G climatizare automată, D6I utilizarea căldurii reziduale, D6M încălzire suplimentară cu apă în cabina șoferului, D7G capace depozitare pe partea șoferului și pasagerului, D7J sertare sub pat, D7K sertar sub panou, D7R capace rafturi deasupra parbrizului, D7V masă pe partea pasagerului, D8M trapă electrică din sticlă, D8X bază scaun coborâtă cu 40 mm, E6Y avertizor pentru mersul înapoi combinat cu semnalizare de avarie, E7F telecomandă pentru suspensia pneumatică, F0F modul lateral, vehicul N3, F0T stea Mercedes iluminată, F1D cabină L ClassicSpace de 2,30 m, tunel 170 mm, F5L parasolar exterior transparent, F6I oglindă frontală încălzită, F6R claxoane pe acoperișul cabinei, F6T MirrorCam, F8V senzor de lumină, F8W senzor de ploaie, G0A sistem de transmisie pentru 44 t până la 68 t, G0R brațe suport cutie de viteze optimizate pentru demontare, G0T Predictive Powertrain Control, G0W mod de condus off-road, G2E cutie de viteze G 281-12/14,93-1,0, G5A ambreiaj monodisc, G5G Mercedes PowerShift 3, G5L PowerShift Advanced, I2G anvelope fără cameră 315/80 R 22,5 pe axa față/urmărire, I2H anvelope fără cameră 315/80 R 22,5 pe axa spate, I2P anvelope fără cameră 385/65 R 22,5 pe axa față/urmărire, I4C formulă de roți 6x2 ENA, I5E de 25 de tone, I6X suspensie pneumatică pe axa spate, J1M tahograf digital generația a 2-a versiunea 2, ADR, J1S producător tahograf VDO, J2G radio digital, J2K difuzoare sistem două căi, J2U sistem de navigație, J3U pregătire pentru aplicația Fleetboard Manager, J3V Truck Data Center 7, J3Z sistem de măsurare sarcină pe axă, J6C Cockpit multimedia interactiv, J6Y Remote Online, J6Z preechipare pentru aplicații Mercedes-Benz Truck Portal, J8H fără cameră marșarier la sfârșitul vehiculului tractor, J8Y preechipare Truck Data Center 7, J9D preechipare pentru taxare, J9P preechipare și afișaj pentru până la 4 camere, K1M rezervor 510 l pe partea stângă, 650 x 700 x 1300 mm, aluminiu, K3V rezervor AdBlue 60 l pe partea stângă, L1C lumini de zi LED, L1G faruri principale LED, L1H faruri de

Anunțul publicitar a fost tradus automat și ar putea apărea unele erori de traducere.