Prelata glisantă

Mercedes-Benz Actros 2542 LnR 6x2 Retarder Standklima

- Sistem de frânare

Pentru solicitări privind vehiculul, vă stă la dispoziție domnul Seidel (la tel.).

Pgjdpfx Aeyfq Rcoggeg
Mercedes-Benz Actros 2542 LnR 6x2 platformă cu prelată
A1A punte față cu suspensie pneumatică, A1D punte față 8,0 t, A1Z punte față, execuție profilată, A2E punte spate, roată conică 440, hipoidă, 13,0 t, A2X punte spate cu ungere activă, controlată, A4W axă de urmărire 7,5 t, decuplabilă, A5G raport de transmisie la axă i = 2,412, B1B sistem de frânare electronic cu ABS și ASR, B1E unitate electronică de alimentare cu aer comprimat, ridicată, B1F încălzire pentru unitatea electronică de alimentare cu aer comprimat, B2A frâne pe disc pe puntea față și spate, B3H retarder secundar cu apă, B4A monitorizare a condensului pentru sistemul de aer comprimat, B4K rezervor de aer comprimat din aluminiu, doar pentru sistemul de frânare, B5A frână pentru remorcă cu două conducte, conexiuni de frână pe partea stângă, C0Z suprapunere a cadrului 1950 mm, C2P ampatament 4600 mm, C5P cadru șurubat, C6C direcție cu un singur circuit, C6P pompă de servodirecție controlată electronic, C7A bară de protecție spate (ECE), C7F bară de protecție față (ECE), aluminiu, C7J suport pentru baterii, bateriile montate una lângă alta, C8F apărători de noroi pentru transferul șasiului, C8I apărători împotriva stropirii (EG), față, C9S eliminarea elementelor de fixare, pe cadru, D0S conexiune aer comprimat în cabina șoferului, D1C scaun șofer cu suspensie pneumatică, confort, D1N scaun funcțional pentru pasager, D2N spătar cu eliberare rapidă la scaunul șoferului, D2W cotiere pe ambele părți la scaunul pasagerului, D3A pat de confort superior, lat, reglabil, D3B pat de confort inferior, D3Q husă de catifea pentru scaunul șoferului, D3T husă de catifea pentru scaunul pasagerului și pentru scaunul central, D4T perdea transversală în fața patului(paturilor), D4Y parasolar lateral pe partea șoferului, D6C instalație de aer condiționat staționar electrică, D6G climatizare automată, D6I utilizare a căldurii reziduale, D6M încălzire suplimentară cu apă caldă pentru cabina șoferului, D7A izolație termică suplimentară, D7G capac pentru compartimentul de depozitare pe partea șoferului și pasagerului, D7J sertare sub pat, D7R uși pentru spațiul de depozitare peste parbriz, D8N trapă electrică, E4B interfață pentru sistemul de management al flotei FMS, E4C funcții suplimentare pentru carosier, E4W asistent pentru pornire, limitare viteză la 30 km/h, E5H comutator pentru lumini de mers pe timp de noapte, E6A priză pentru remorcă 24 V, 15 pini, E7F telecomandă pentru suspensia pneumatică, F0X mască pentru oglinzi, vehicul rutier, F1H cabină șofer L BigSpace, 2,50 m, podea plată, F5C deflector de aer fără mască de bază, blocabil, F5L parasolar exterior transparent, F5Y panou decorativ pentru montanții A, F6C parbriz colorat, F6I oglindă frontală încălzită, F6R claxoane pneumatice pe acoperișul cabinei, F7T extensie de ușă, F7X trepte fixe pentru cabina șoferului pe stânga/dreapta, F8E sistem de închidere centralizată, F8F sistem de blocare confort, G0T Predictive Powertrain Control, G0U program de rulare 'economy', G2B cutie de viteze G 211-12/14,93-1,0, G5A ambreiaj monodisc, G5G Mercedes PowerShift 3, I1U anvelope fără cameră 295/60 R 22,5 puntea spate, I2I anvelope fără cameră 355/50 R 22,5 puntea față/axă de direcție/axă de urmărire, I4C formulă de axe 6x2 ENA, I5E 25 tone, I6I fabrică de producție vehicul Wörth, I6Z suspensie pneumatică pe puntea spate, ramă joasă, J1E instrum

Anunțul publicitar a fost tradus automat și ar putea apărea unele erori de traducere.