Autotractor

VOLVO FH540 Sattelzugmaschine

Condiție: nou, kilometraj: 500 km, putere: 405 kW (550,65 CP), tip combustibil: motorină, greutate totală: 32.000 kg, configurație ax: 3 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, macara, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de navigație, încălzitor staționar, Volvo FH 540 8x2 cu macara EFFER Autocamion: FH 8x2R NLA suspensie pneumatică ? Ciclu de utilizare: transport pe distanțe lungi ? Topografie predominant plană ? Greutate totală ansamblu, tehnic: 60 t (atenție la sarcina de tractare pe cârligul de remorcare!) ? Oglinzi retrovizoare pentru lățimea suprastructurii 2.600 mm Componente principale ? Înălțime șasiu: MED (medie) ? Axă de urmărire, direcționare electro-hidraulică, anvelope simple ? Suspensie pneumatică pe puntea spate: 1 axă motoare, 1 axă de urmărire ? Cabină de siguranță Globetrotter FH ? Ampatament 4.900 mm ? Emisii poluante conform Euro 6, cu SCR, filtru de particule și recirculare gaze de eșapament ? Motor diesel 12,8 l, 551 CP/405 kW, 2.652 Nm ? Frână de motor Volvo+ (VEB+) (conform normelor ADR) ? I-Shift AT2612, cutie de viteze automatizată 12 trepte (treaptă directă), cuplu maxim de intrare: 2.652 Nm ? Axă suspendabilă ? Punte spate RSS1370C, sarcină axă 13 t, GZG 70 t, blocaj diferențial ? Raport transmisie axă motoare 3,08:1 Șasiu ? Suspensie pneumatică pe puntea/fața ? Ridicare pe suspensia pneumatică față: Bază (gardă la sol mărită, cursă mai mică) ? Sarcina maximă pe puntea față (tehnic) 20 t pentru dublă punte față ? Sarcina maximă pe puntea spate (tehnic) 23 t Hnsdpfx Agex Rk Due Hog ? Prima axă de urmărire 10,0 t ? Volvo Dynamic Steering (VDS) inclusiv asistent de stabilitate ? Frâne pe disc, discuri pline ? EBS, sistem de frânare electronică, pachet mediu ? Baterii AGM, 2 x 210 Ah ? Rezervor combustibil 275 l, stânga (plastic) ? Rezervor AdBlue, capacitate utilă 57 l (între punțile față) Remorcă / cuplaj ? Cuplă pentru remorcă Rockinger 400 G-150 (atenție la valoarea D/max. sarcină remorcabilă!) ? Conexiune electrică pentru semiremorcă/remorcă 15 pini (ADR posibil) ? Conexiune Duomatic Roți și anvelope ? Jante aluminiu Dura-Bright EVO (lustruite) ? Anvelope VA 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) ? Anvelope AA 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) ? Anvelope NLA 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) ? Monitorizare presiune anvelope cu senzori interiori Macara Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC * JIB * Troliu cu cablu Structură suprastructură * Executarea tuturor lucrărilor necesare de adaptare a șasiului pentru montarea macaralei, inclusiv modificarea cadrului vehiculului. * Respectarea indicațiilor producătorului de șasiu la toate lucrările. * Montajul complet al cadrului auxiliar special dezvoltat din oțel cu granulație fină, proiectat în regie proprie. * Cadru auxiliar sudat și șurubat, pentru rigidizare optimă la torsiune și stabilitate la staționare (caracteristică unică). * Livrare/montare dispozitiv de sprijin frontal * Montaj/șurubare macara și suport principal de stabilizare inclusiv instalare conexiuni hidraulice și electrice. * Utilizare ca autotractor prin șa de cuplare Jost (JOST JSK SL) demontabilă/culisantă, suprastructură detașabilă. * Platformă detașabilă, construcție sudată din oțel, structură ridicată (cca. 4.250 mm x 2.480 mm, dimensiune A deschisă) * Echipare platformă: sisteme de fixare containere, buzunare Multisafe/Multifix pentru stâlpi și inele de ancorare rabatabile (2.500 daN / 6.500 daN) * Perete lateral din aluminiu detașabil și protecție antiîmpănare spate (extensibilă) inclusiv dispozitiv suplimentar/sprijin frontal Informații suplimentare la cerere.

Condiție: nou, kilometraj: 500 km, putere: 405 kW (550,65 CP), tip combustibil: motorină, greutate totală: 32.000 kg, configurație ax: 3 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, macara, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de navigație, încălzitor staționar, Volvo FH 540 8x2 cu macara EFFER Autocamion: FH 8x2R NLA suspensie pneumatică - Utilizare: transport pe distanțe lungi - Topografie: predominant plată - Masa totală admisă tehnic a ansamblului: 60 t (atenție la sarcina maximă a cârligului de remorcare!) - Oglinzi pentru lățime suprastructură 2.600 mm Componente principale: - Înălțime șasiu: MED (medie) - Axa de urmărire, direcție electro-hidraulică, roți simple - Suspensie pneumatică pe puntea spate: 1 punte motoare, 1 axă de urmărire - Cabină de siguranță Globetrotter FH - Ampatament 4.900 mm - Emisii conform Euro 6, cu SCR, filtru de particule și recirculare gaze de eșapament - Motor diesel 12,8 l, 551 CP/405 kW, 2.652 Nm - Frână de motor Volvo Engine Brake+ (VEB+) (respectă ADR) - I-Shift AT2612, cutie automată 12 trepte (raport direct), cuplu maxim: 2.652 Nm - Axă ridicabilă - Punte spate RSS1370C, sarcină 13 t, masa totală admisă a vehiculului 70 t, blocaj diferențial - Raport punte motoare 3,08 : 1 Șasiu - Suspensie pneumatică pe puntea(e) față - Ridicare pe suspensia pneumatică față: Basic (gardă la sol crescută, liftare redusă) - Sarcină maximă punte față: 20 t (tehnic) pentru axă dublă față - Sarcină maximă punte spate: 23 t (tehnic) - Prima axă de urmărire: 10,0 t - Volvo Dynamic Steering (VDS) incl. asistent de stabilitate - Frâne cu discuri solide - EBS, sistem electronic de frânare, pachet mediu - Baterii AGM, 2 x 210 Ah - Rezervor carburant 275 l, stânga (plastic) - Rezervor AdBlue, volum util 57 l (între punțile față) Remorcă / Cuplare - Cuplă remorcă Rockinger 400 G-150 (atenție la valoarea D și sarcina max. remorcă!) - Conexiune electrică pentru semiremorcă/remorcă, 15 pini (ADR posibile) - Conexiune Duomatic Roți și anvelope - Jante din aluminiu Dura-Bright EVO (polishate) - Anvelope față 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) - Anvelope motoare 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) - Anvelope axă de urmărire 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) - Monitorizare presiune pneuri cu senzori interni Macara Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC Hedpfxex Rk Dhj Ag Heng * JIB * Troliu cu cablu Suprastructură * Execuția tuturor lucrărilor necesare pe șasiu pentru montajul macaralei, inclusiv adaptarea cadrului vehiculului * Respectarea ghidurilor de montaj ale producătorului șasiului pentru toate lucrările * Montaj complet al cadrului auxiliar special dezvoltat din oțel cu granulație fină * Cadru auxiliar sudat și șurubat pentru rigiditate torsională mare și stabilitate optimă (unic pe piață) * Livrare și montaj stabilizatori frontali * Montaj/șuruburi pentru macara și suport principal inclusiv toate conexiunile hidraulice și electrice * Utilizare ca cap tractor prin cuplă de semiremorcă Jost (JOST JSK SL) detașabilă și deplasabilă, suprastructură detașabilă * Suprastructură tip platformă detașabilă, construcție sudată din oțel (cca. 4.250 mm x 2.480 mm, dimensiune A deschisă) * Echipare platformă: fixări containere, buzunare stâlpi Multisafe/Multifix și inele de ancorare rabatabile (2.500 daN / 6.500 daN) * Pereți laterali detașabili din aluminiu și protecție anticoliziune spate extensibilă incl. stabilizatori adiționali/frontali Informații suplimentare la cerere.

Condiție: nou, putere: 397 kW (539,77 CP), tip combustibil: motorină, greutate totală: 56.000 kg, configurație ax: 3 axe, frâne: retarder, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, lățime totală: 2.550 mm, lungimea spațiului de încărcare: 4.800 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.470 mm, Anul fabricației: 2025, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, macara, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de navigație, încălzitor staționar, Volvo FH540 șasiu cu suprastructură Wiese și macara Fassi Volvo FH540 10x4 platformă detașabilă cu F1150RA.2.28 & Fly Jib plus troliu și nacelă de lucru ----Aplicații · Pentru drumuri bune, condiții normale de utilizare · Transport internațional · Topografie preponderent plată · Temperatură ambiantă până la +40°C, peste +40°C max. 25 h/an · Temperatură ambiantă până la -25°C, sub -25°C max. 25 h/an · Înălțimea centrului de greutate (suprastructură și încărcătură) cca. 0,5 - 1 m deasupra cadrului · Drumuri curate, max. 10% murdare · Șasiu platformă fără pregătiri · Greutate totală autorizată tehnic: 80 t (atenție la sarcina de tractare a cârligului de remorcare!) · Vehicule speciale · Vehicul pentru macara montată în spatele cabinei · Oglinzi retrovizoare pentru lățime suprastructură 2600 mm · Model nou · Înălțime șasiu: MED (medie), detalii exacte vă rugăm să consultați VBI/WIS · Osie de ghidaj electrohidraulică, simple · Suspensie pneumatică spate, Tridem, 2 axe motrice · Cabină Globetrotter FH cu standard de siguranță · Ampatament 4.300 mm · Emisii conforme Euro 6 Etapa E, cu SCR, filtru de particule și recirculare a gazelor de eșapament · Motor Diesel 12,8 l, 551 CP/405 kW, 2.652 Nm · Volvo Engine Brake+ (VEB+). Putere frânare: 340 kW/462 CP (D13S) · Respectă normele ADR pentru sistemul de frânare. · I-Shift AT2612, cutie automată 12 trepte (treaptă directă), cuplu maxim de intrare 2.652 Nm · Axă liftabilă · Axă motrice RTH2610B, reductor butuc dual, 4 planete · Blocare diferențial pe lungime și transversal · Anvelope AA 315/80R22.5 · Raport transmisie axă motrice 3,33 : 1 · Tip combustibil: Diesel ---- În pachetul de livrare: Echipament de bază: F1150RA.2 xhe-dynamic Suprastructură platformă Wiese cu obloane Hnodpfx Agsw D U Iks Heg * Efectuarea tuturor lucrărilor de șasiu necesare pentru montarea macaralei, demontarea și montarea componentelor auxiliare, sistemului de evacuare, rezervoarelor etc. Adaptarea cadrului șasiului. Pentru toate lucrările de șasiu și suprastructură se respectă instrucțiunile producătorului de șasiu, realizate la cea mai înaltă calitate. ü Montaj complet al cadrului auxiliar special, proiectat și fabricat intern, din oțel cu granulație fină, pentru macara și suprastructură. Cadrul auxiliar sudat și prins cu șasiul garantează rigiditate la torsiune extremă și stabilitate perfectă a vehiculului cu macara. Unicitatea constă în conceptul cadrului auxiliar. Execuție de calitate superioară, vopsită în culoarea șasiului RAL. ü Montare/înșurubare macara și suport principal de stabilizare cu cadrul auxiliar. Instalare completă a conexiunilor hidraulice și electrice. Locație montaj: față * Platformă din oțel/sudată, PLATFORMĂ DETAȘABILĂ, lungime cca. 4800 mm x lățime 2480 mm cu extensie hidraulică la 1400 mm, telecomandată. Suprastructură platformă oțel/sablata/vopsită în culoarea șasiului RAL. Obloane detașabile din aluminiu, marca Suer, 600 mm înălțime, eloxate. Podea platformă standard, tablă striată din oțel sudată de 4 mm, vopsită. ü 2x rânduri sistem de fixare MultiSave încorporate și sudate în podea. 6x inele Thiele 5000 daN încorporate în profilul cadrului de podea. 8x inele de ancorare retractabile pe fiecare parte, 2000 daN fiecare, cu profil/dispunere flexibilă. ü Perete frontal stabil realizat din cadru sudat și tablă de oțel sudată de 4 mm, cu 5 cârlige pentru accesorii, înălțime perete frontal 1300 mm, finisaj oțel/vopsit culoare RAL a șasiului. Plăci de acoperire, aripi, din oțel inoxidabil (aspect WIESE). 4x fixări con

Condiție: nou, putere: 397 kW (539,77 CP), tip combustibil: motorină, greutate totală: 56.000 kg, configurație ax: 3 axe, frâne: retarder, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, lățime totală: 2.550 mm, lungimea spațiului de încărcare: 4.800 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.470 mm, Anul fabricației: 2025, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, macara, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de navigație, încălzitor staționar, Volvo FH540 șasiu cu suprastructură Wiese și macara Fassi Volvo FH540 10x4 platformă demontabilă cu F1150RA.2.28 & Fly Jib, precum și troliu și coș de lucru ----Utilizare · Pentru drumuri bune, condiții normale de exploatare · Transport pe distanțe lungi · Topografie preponderent plată · Temperatură ambientală până la +40°C, peste +40°C max. 25 h/an · Temperatură ambientală până la -25°C, sub -25°C max. 25 h/an · Înălțimea centrului de greutate (suprastructură și sarcină) cca. 0,5 - 1 m peste partea superioară a cadrului · Drumuri curate, max. 10% murdărie · Șasiu platformă fără pregătiri speciale Hedpfx Agowzwtqj Hong · Greutate totală admisă tehnic: 80 t (atenție la sarcina de tracțiune a dispozitivului de remorcare!) · Vehicule speciale · Vehicul pentru macara montat în spatele cabinei · Oglinzi retrovizoare pentru lățime suprastructură 2.600 mm · Model nou · Înălțime șasiu: MED (mediu), consultați dimensiunile exacte în VBI/WIS · Axa spate urmărită direcționată electrohidraulic, anvelope simple · Suspensie pneumatică spate, tridem, 2 axe motoare · Cabină de siguranță Globetrotter FH · Ampatament 4.300 mm · Emisii conform Euro 6 Etapa E, cu SCR, filtru de particule și recirculare gaze de eșapament · Motor diesel 12,8 l, 551 CP/405 kW, 2.652 Nm · Volvo Engine Brake+ (VEB+). Putere de frânare: 340 kW/462 CP (D13S) · Respectă normele de frânare ADR · I-Shift AT2612, cutie de viteze automată cu 12 trepte (raport direct), cuplu maxim la intrare: 2.652 Nm · Axa ridicabilă · Axă motoare RTH2610B. Reductor planetar pe punte dublă. 4 roți planetare · Blocaje diferențial longitudinale și transversale · Anvelope AA 315/80R22.5 · Raport transmisie axă 3,33 : 1 · Tip combustibil: Diesel ---- Livrarea include: Unitate de bază: F1150RA.2 xhe-dynamic Suprastructură platformă Wiese cu pereți laterali * Executarea tuturor lucrărilor necesare pe șasiu pentru montajul macaralei, demontare și montare accesorii, sistem de evacuare, rezervoare etc. Adaptarea cadrului vehiculului. Toate lucrările la șasiu și suprastructură sunt executate respectând instrucțiunile producătorului șasiului și realizate la cea mai înaltă calitate. * Montaj complet al cadrului auxiliar special, dezvoltat și fabricat propriu, din oțel cu granulație fină, pentru macara și suprastructură. Cadrul auxiliar rigidizat prin sudură și fixat cu șuruburi de cadrul șasiului garantează o rigiditate excepțională la torsiune și o stabilitate perfectă a vehiculului cu macara. Caracteristica distinctivă este tipul de construcție al cadrului auxiliar. Execuție de înaltă calitate, vopsit în culoarea șasiului conform RAL. Montaj/fixare macara și grindă principală de sprijin pe cadrul auxiliar. Instalarea tuturor conexiunilor hidraulice și electrice. Locație montaj: partea frontală * Platformă din oțel, construcție sudată, PLATFORMĂ DEMONTABILĂ, lungime cca. 4.800 mm x lățime 2.480 mm cu prelungire hidraulică de 1.400 mm comandată prin radio. Suprastructură din oțel, sablata și vopsită în culoarea șasiului RAL. Pereți laterali detașabili din aluminiu marca Suer, înălțime 600 mm, eloxat. Podea standard cu tablă striată din oțel de 4 mm sudată și vopsită. 2 x șiruri de sistem de fixare MultiSave încastrate și sudate în podea. 6 x ochiuri Thiele 5000 daN încorporate în cadrul podelei. 8 x inele de ancorare rabatabile pe fiecare parte, 2.000 daN, profil/aranjament flexibil. Perete frontal robust din cadru sudat, tablă de oțel sudată de 4 mm și 5 x cârlige pentru accesorii, înălțime perete fro

Condiție: nou, putere: 397 kW (539,77 CP), tip combustibil: motorină, greutate totală: 56.000 kg, configurație ax: 3 axe, frâne: retarder, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, lățime totală: 2.550 mm, lungimea spațiului de încărcare: 6.000 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.470 mm, Anul fabricației: 2025, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, macara, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de navigație, încălzitor staționar, Volvo FH540 10x4 cu platformă detașabilă, cu F1150RA.2.28 și Fly Jib, precum și troliu și coș de lucru Hodowzpyvjpfx Ag Hong Dotarea exactă va urma