Vehicul de tractare

MERCEDES-BENZ 2535 Actros MP1 Baumaschinentrans. KRAN + RAMPE

Stare: bun (utilizat), număr mașină/vehicul: 22, kilometraj: 399.079 km, prima înmatriculare: 01/2009, tip combustibil: motorină, combustibil: motorină, cabină șofer: altul, clasă de emisii: Euro 5, An de fabricație: 2009, MAN TGM 18.290 platformă transport An fabricație 2009 eu5 Kilometraj 399.079 Cutie de viteze manuală Lungime platformă încărcare aprox. 7,60 m ID 22 Ncedpfjx Nqg Tox Ac Asp

Stare: folosit, kilometraj: 570.000 km, putere: 294 kW (399,73 CP), tip combustibil: motorină, tip de angrenaj: mecanic, configurație ax: 3 axe, greutate totală: 26.000 kg, prima înmatriculare: 05/2002, lungimea spațiului de încărcare: 8.400 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.350 mm, clasă de emisii: Euro 3, culoare: roșu, Dotări: aer condiționat, încălzitor staționar, * Mercedes-Benz 2540 Actros MP1 transportor pentru utilaje de construcții * An fabricație: 2002 * 570.000 km * Euro 3 * Cutie de viteze Telligent cu ambreiaj * Aer condiționat * Încălzire staționară * Tracțiune pe axe 6x2 Nodpfx Acov H Iats Ajcp * Suspensie foi-aer * Axa de direcție suplimentară (axă de urmărire) * Rampe hidraulice * Suprastructură: 8,40 x 2,35 m * Înălțime la încărcare: 110 cm * Ampatament: 5,90 m * Greutate proprie: 12.300 kg * Sarcină utilă: 13.700 kg * Lungime totală vehicul: 11,35 m

Stare: folosit, kilometraj: 348.600 km, putere: 375 kW (509,86 CP), prima înmatriculare: 12/2017, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 14.500 kg, greutate totală: 32.000 kg, dimensiunea anvelopei: 315/80 R22,5, configurație ax: 8x4, frâne: retarder, culoare: galben, tip de angrenaj: automat, suspensie: oțel-aer, Dotări: ABS, blocare diferențial, controlul tracțiunii, cuplaj remorcă, faruri suplimentare, nivel redus de zgomot, pilot automat de viteză, retarder, încălzitor staționar, Rezervor pentru uree (AdBlue) Cilindree 12.809 cmc Cuplă pentru remorcă 50 mm Hidraulică (priză de putere secundară) EBS (Sistem electronic de frânare) Sistem de navigație Euro 6 C Sarcină utilă 17.500 kg Climatizare automată Benă rotundă din oțel Dautel Hayon hidraulic spate cu deschidere oscilantă Placă de cuplare semiremorcă Protecție antiîmpănare rabatabilă Parasolar Girofaruri Nsdpfxsvk Un Ss Ac Ajcp Instalație de aer și electricitate pentru operarea remorcilor Greutăți: Sarcină remorcă SDAH: 18.000 kg Sarcină admisă remorcă: 55.000 kg Greutate totală admisă ansamblu: 68.000 kg Cap tractor greutate la gol: 11.990 kg Greutate totală admisă ansamblu: 64.000 kg Ne rezervăm dreptul la erori.

Stare: folosit, kilometraj: 347.392 km, putere: 353 kW (479,95 CP), prima înmatriculare: 06/2014, tip combustibil: motorină, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 3 axe, următoarea inspecție (TÜV): 04/2025, frâne: retarder, culoare: albastru, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 5, lățime totală: 2.550 mm, înălțime totală: 3.650 mm, volumul spațiului de încărcare: 13 m³, lungimea spațiului de încărcare: 6.300 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.420 mm, înălțime spațiu de încărcare: 980 mm, An de fabricație: 2014, Dotări: aer condiționat, filtru de particule, macara, program electronic de stabilitate (ESP), WhatsApp MAN TGS 26.480 6x4 DF BL SCHWARZMÜLLER basculant trilateral cu macara demontabilă ATLAS 240.2E-A4 RADIO COMANDĂ REMOTĂ Vehicul german, unic proprietar Dotări: Transmisie manuală ZF cu 16 trepte cu INTARDER Dotări speciale: Antena pentru telefon auto Scaun șofer confort, cu suspensie pneumatică și încălzire, cu suport lombar și reglaj la nivelul umerilor Instalație de pornire la rece Cutie de viteze cu 16 trepte - tip: ZF 16S2310 Rezervor combustibil: Aluminiu - 400 litri motorină Rezervor AdBlue: 60 litri Njdpfx Acjwtkips Ajcp Compresor de aer 1 cilindru, 360 ccm cu Air Pressure Management (APM) Uscător de aer încălzit Retarder/INTARDER Parasolar exterior Radio Priză 12V și 24V în cabina șoferului Configurație axe: 6x4 Oglindă frontală/demaraj Priză remorcă 24V / 7 pini Priză remorcă ABS Sistem de control antiderapare (ASR) Sistem audio: Radio MAN Media Truck Advanced 12V, cu pregătire pentru sistem de navigație Oglinzi exterioare reglabile și încălzite electric, oglinzi unghi larg încălzite Computer de bord MAN-Tronic Oglindă trotuar dreapta Blocare diferențial spate Sistem electronic de frânare MAN-Brakematic Motor EURO 6 Suspensie: foi de arc / pneumatică Geamuri acționate electric Parbriz fumuriu Alternator 28 V 80 A Aer condiționat automat Volan multifuncțional Admisie aer înălțată Motor 12,4 litri - 353 kW Diesel Capsulă compartiment motor Geamuri laterale spate fumurii Tapițerie/îmbrăcăminte: calitate confort Rulou parasolar lateral + ușa șofer Stabilizator pe puntea spate Stabilizator pe puntea față Ventilator vâscos Lampe girofar Priză de putere NH/1C Intarder Platformă suplimentară pentru vehicule de construcții Blocare diferențial spate Sistem electronic de frânare MAN-Brakematic Cabină: M (mijlocie) Macara ATLAS tip 240.2E-A4 1,93 m = 11,20 t 4,51 m = 4,78 t 6,41 m = 3,22 t 8,31 m = 2,4 t 10,31 m = 1,88 t 12,31 m = 1,56 t 14,30 m = 1,26 t Telecomandă radio Consolă demontabilă Palfinger Scaun înălțat cu suport pentru telecomandă SRWARZMÜLLER basculant trilateral Dimensiuni Lungime interioară cca. 6.300 mm Lățime interioară cca. 2.420 mm Lățime totală 2.550 mm Cadru auxiliar Lonjeroane continue cu lagăr cilindru basculare și brațe de basculare Înălțime mică suprastructură cca. 440 mm Blocare rabatabilă caroserie cu protecție transversală Sprijin și izolare fonică caroserie Cadru auxiliar ranforsat și placă de capăt ranforsată pentru macara Atlas 240.2E A4, spate demontabil, Sudură a celor două plăci de montare livrate pentru spate demontabil, fără suprastructura de macara Instalație de basculare hidraulică înaltă presiune Cilindru de basculare 20 t pentru basculare trilaterală, cu cablu de siguranță, Unghi de basculare spate cca. 40 grade Montaj pompă load sensing Montaj rezervoare ulei (de la furnizorul de macara) Supapă pneumatică de basculare cu supapă de suprapresiune Supapă pneumatică cu 3 căi pentru macara basculantă Conexiune de basculare remorcă cu 2 conducte și supapă pneumatică cu 3 căi, inclusiv fitinguri DN16 Platformă basculantă Construcție sudată integral din oțel, cu placă de bază din oțel inox cu granulație fină de 5 mm 10 perechi inele de ancorare pivotante, distribuite: prima pereche la cca. 400 mm de peretele frontal, cca. 600 mm (distanță între inele 2.320 mm) Bare de ancorare cu centuri pe ambele părți sub cuva basculantă Perete frontal fix din tablă de oțel de 4 mm, cca. 980 mm înălțime Grilaj de protecție cabină cu inele de ancorare montabile 2 trepte pe peretele exterior frontal (stânga) – permite accesul la cabină

Stare: nou, greutatea maximă de încărcare: 49.000 kg, greutate totală: 60.800 kg, configurație ax: 3 axe, lungimea spațiului de încărcare: 9.300 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.540 mm, înălțime spațiu de încărcare: 860 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 235/75 r 17.5, culoare: gri, Dotări: ABS, Gât de lebădă: -Gât de lebădă cu colțuri față teșite la 45° și cu o teșitură din spate de aprox. 750 mm x 10° -3 perechi de inele de ancorare (LC 5.000 daN) -Placă din lemn de esență tare, grosime 30 mm Platformă de încărcare extensibilă: -Platformă de încărcare extensibilă cu teșitură în spate de aprox. 1.000 mm x 8° -5 perechi de inele de ancorare rabatabile spre exterior (LC 5.000 daN) -3 perechi de inele de ancorare rabatabile spre exterior (LC 10.000 daN) -1 pereche de inele de ancorare montate plat, în fața platformei de încărcare (LC 10.000 daN) -Decupaje în cadrul exterior al platformei pentru fixarea chingilor de ancorare (LC 2.000 daN) -Placă din lemn de esență tare, aprox. 48 mm grosime, peste osiile cu placă striată Rampe demontabile, în două părți: -O pereche de rampe din oțel zincat, în două părți, aprox. 2.750 + 1.400 x 800 mm cu placă din lemn de esență tare, grosime aprox. 48 mm -Rampa cu piese rabatabile hidraulic, maşină de ridicare hidraulică şi deplasare hidraulică -Sarcina maximă pe pereche: 40.000 kg Picioare de susținere: -Picioare de susținere JOST (mecanice) cu transmisie în 2 trepte, pentru sarcină de ridicare 24t (sarcină de testare 50t) Axe și anvelope: -Axe BPW, două axe fixe, două axe viratoare, suspensie pneumatică, cu frână cu tambur, cu funcție de ridicare/coborâre -Axele viratoare cu blocaj electromagnetic la mersul înapoi, activare automată la cuplarea treptei de mers înapoi sau manuală -Trusă de scule pentru axe -Anvelope 235/75 R 17.5 Sistem de frânare: -Sistem de frânare conform normelor UE cu EBS-E (4S3M) Construcție din oțel: -Structură din oțel din oțeluri speciale cu granulație fină și rezistență crescută -Calitate oțel: -S355J2+N/S355MC (limita de curgere 355MPa) -S690QL/S700MC (limita de curgere 690MPa) Vopsire: -Protecție de înaltă calitate și durabilă împotriva coroziunii, asigurată de grund de zinc bicomponent (2K), pe cadru sudat sablat -Lac final bicomponent (2K), culoare unicolor Novagrau Instalație electrică: -Instalație electrică conform normelor UE, iluminat 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX pe bara de conexiuni frontală cu prize 24N, 24S & 15 poli Accesorii incluse: -Rebulon 2” -Perete frontal din oțel zincat, aprox. 400 mm înălțime -O roată de rezervă cu suport montat înaintea peretelui frontal -Conectori de aer galben-roșu pe bara de conexiuni frontală zincată -4 cale de oprire cu suport pe peretele frontal -Suport în partea din spate a gâtului de lebădă pentru rampe de acces din aluminiu -Picioare rabatabile zincate sub teșitura platformei -Suport pentru girofar -Plăci de acoperire pentru a acoperi spațiul dintre rampe și platforma de încărcare -Bandă reflectorizantă albă pe laterale, la extensii și roșie în spate, conform normelor UE -Unitate electro-hidraulică -Suporturi stânga/dreapta pe gâtul de lebădă și rampe pentru panouri de avertizare, inclusiv priză -Valve de operare pentru rampe pe partea dreaptă a semiremorcii -Spoiler noroi la spatele semiremorcii -Manual de utilizare și descriere pe stick USB Ncedoh Etf Repfx Ac Ajp -Panouri laterale și spate din aluminiu, detașabile pe gâtul de lebădă, aprox. 2.440 x 400 mm -Stâlpi plug-in zincați spate, detașabili (lungimea suprastructurii aprox. 2.560 mm) -4 perechi buzunare containere WADER pe platforma de încărcare pentru un container de 20ft, 2x 20ft sau unul de 40ft -7 perechi buzunare pentru stâlpi plug-in 100 x 50 mm pe cadrul exterior al platformei -Lărgiri laterale zincate, extensibile cu aprox. 230 mm fiecare parte -Axa liftată p

Stare: nou, număr mașină/vehicul: ...7329, kilometraj: 622 km, putere: 309 kW (420,12 CP), tip combustibil: motorină, configurație ax: 8x8, combustibil: motorină, culoare: altul, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, numărul de trepte de viteză: 16, lungime totală: 9.800 mm, lățime totală: 2.500 mm, înălțime totală: 3.550 mm, An de fabricație: 1996, Cisterna Iveco Trakker 8x8, model 340E42, este un vehicul foarte mobil, proiectat pentru operațiuni de alimentare cu motorină și kerosen. Dispune de un rezervor din oțel inoxidabil cu o capacitate de 18.000 de litri, fabricat de IWS DIEHL. Vehiculul este în stare nefolosită, provenind dintr-un stoc de rezervă al armatei, fapt ce garantează fiabilitate și performanță robustă. Echipat cu o cutie de viteze manuală cu 16 trepte și diferențiale blocabile pe osii, cisterna oferă manevrabilitate solidă și control în diverse tipuri de teren. Este echipată cu roți simple, în special anvelope 365/85R20 Michelin XZL, și utilizează arcuri din oțel pentru durabilitate și capacitate de încărcare îmbunătățite. Cu doar 622 de kilometri parcurși, acest autocamion cisternă este practic nou. Iveco Trakker 8x8 este ideal pentru medii solicitante și reprezintă o alegere fiabilă pentru operațiuni de alimentare care necesită capacitate mare și mobilitate ridicată. = Informații suplimentare = MTMA: 17.600 kg Marcă motor: IVECO Stare generală: foarte bună Ncodeutfy Tepfx Ac Aep Defecțiuni: niciuna

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 471.171 km, tip combustibil: motorină, dimensiunea anvelopei: 315/80 R22.5, configurație ax: 6x2, combustibil: motorină, culoare: alb, cabină șofer: cabina de zi, clasă de emisii: Euro 4, An de fabricație: 2008, Dotări: aer condiționat, girofaruri, 26T, roată de rezervă, axă ridicabilă, extinctor, cutie de scule, picior de stabilizare, macara HIAB 122, lungime platformă = 8 m / lățime = 2,45 m Nsdpfx Acsxqcrns Aocp

Stare: folosit, kilometraj: 801.000 km, putere: 340 kW (462,27 CP), prima înmatriculare: 05/2009, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 11.575 kg, greutatea maximă de încărcare: 14.350 kg, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 6x2, ampatament: 4.800 mm, combustibil: motorină, frâne: intarder, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 5, suspensie: oțel-aer, An de fabricație: 2009, Dotări: hidraulică, retarder, Intarder XLRAS85MC0E807454 6x2, Euro 5 Suspensie frunză/aer Ampatament: 4,80 m Ncedpfx Ash D Urpoc Asp Vehicul austriac! Tel. 44

Stare: folosit, kilometraj: 117.555 km, putere: 350 kW (475,87 CP), prima înmatriculare: 05/2009, tip combustibil: motorină, greutate totală: 32.000 kg, configurație ax: 3 axe, culoare: argintiu, clasă de emisii: Euro 5, An de fabricație: 2009, Dotări: ABS, aer condiționat, tracțiune integrală, încălzitor staționar, Echipare specială: Frână pentru remorcă cu 2 circuite, cuplă de remorcare: G 150, priză remorcă 24V/15 pini, sistem audio: radio CD (Bluetooth), baterie 220 Ah, rezervor de aer din aluminiu, claxon cu aer comprimat, cabină: acces cabina mobil, cabină: suspensie confort (1,8 Hz), generator 100 A, măsură de reducere a zgomotului 80 dB(A), display grafic informativ cu Ecometru, climatizare automată, senzor de lumină și ploaie, compresor de aer cu 2 cilindri, ventilator de turație ridicată cu transmisie pe curea, steaua Mercedes iluminată, prize de putere MB 2C, modul special programabil, girofar stânga/dreapta, întrerupător automat de siguranță, scaune cabină: scaun șofer cu suspensie pneumatică confort inclusiv suspensie orizontală, parasolar, rulou parasolar geamuri laterale, ușă șofer și pasager, priză cabină 24V, grilaj protectiv pentru parbriz, bară de protecție față din oțel, lumini de zi automate, traversă pentru cuplă de remorcă, avertizor acustic pentru mers înapoi, izolație termică suplimentară, încălzire suplimentară (aer), răcitor de ulei cutie de viteze Echipare suplimentară: Ncjdpfxjwkdd Uo Ac Ajp A doua punte față direcțională, normă de emisii EURO 5, configurație axe: 8x8/4, sarcină maximă punte față 9,0 t, cuplă de remorcare: cuplă de tractare, toba de eșapament verticală în spatele cabinei, oglinzi exterioare reglabile și încălzite electric, trapă acoperiș (oțel), blocare diferențial spate, blocare diferențial față, cabină: M (mediu), suspensie foi/foi, geamuri electrice, cutie de viteze cu 16 trepte, punte spate H 7, 13 t, roată dințată 300, pompă hidraulică (pompă Meiller - 6 pistoane), carosare/șasiu: șasiu pentru basculantă (suplimentar-AV), carosare/șasiu: basculantă, rezervor de combustibil: 300 litri, facelift din 06/2008, motor 12,0 L - 350 kW V6 Diesel (OM 501 LA), frână de motor cu drossel constant, ampatament 4800 mm, lunetă, invertor 24V/12V 8A, jante oțel 9.00x22.5, sistem schimbare Telligent, sistem de frânare Telligent cu ABS, frâne pe tambur față și spate, cutie de transfer cu blocare diferențial central, pregătit pentru stație CB, pregătit pentru telefon/fax, sistem antifurt, geamuri cu protecție termică, închidere centralizată cu cheie, masa maximă admisă 41,00 t Ne rezervăm dreptul la greșeli și vânzare intermediară. Vizionarea se face doar cu programare. Nu răspundem la solicitări prin WhatsApp.

Stare: folosit, kilometraj: 141.964 km, putere: 331 kW (450,03 CP), configurație ax: 8x8, culoare: albastru, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 6, lungime totală: 9.200 mm, lățime totală: 2.550 mm, înălțime totală: 4.000 mm, An de fabricație: 2017, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, oglindă electrică, reglare electrică a geamurilor, închidere centralizată, - Climatizare - Geam de plafon - Radio Nodpfswhl H Sox Ac Ascp