Platforma de ridicare

Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI 14 M Custers Hoogwerker Hubar...

Stare: nou, configurație ax: 3 axe, lungimea spațiului de încărcare: 13.535 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.480 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.650 mm, volumul spațiului de încărcare: 93 m³, Șasiu Execuție cu șasiu continuu, ranforsat, suprastructură nouă fabricată în construcție autoportantă cu întărituri corespunzătoare în cordonul inferior pentru stabilitate și rezistență deosebit de ridicate, traversă transversală cu înălțime de 140 mm, execuție ranforsată (pentru sarcină mare pe sol), întăritură suplimentară sub formă de tablă la îmbinările nodale în zona față a cordonului inferior/cadru vehicul, șasiu din oțel galvanizat până la suport, (construcție semiremorcă max. 39.000 kg) Osii și suspensie "Frână pe disc 22,5" Agregate de axe Jost (DCA), 3x9 tone cu suspensie pneumatică DCA, sistem de ridicare și coborâre, Wabco Smartboard Infocenter, indicator electronic de uzură frână BVA - citibil în capul tractor (afisaj), prima axă cu asistență la pornire (noua reglementare CE, fără echipare cap tractor), (opțional punțile 1 și 3 pot fi ridicate contra cost) Anvelope și roți 6 roți cu anvelope dimensiunea 385/65 R 22,5 după alegerea producătorului (Br-Go-Co) pe jante de oțel argintii, 11,75x22,5 ET 120 Picioare semiremorcă Crichiete mecanice cu două trepte de viteză, capacitate de sprijin 2x 20 t cu picior pivotant Sistem de frânare Conform normelor CE: instalație EBS electronică Wabco cu sistem RSS (Roll-Stability-Support) și modulator Premium, frână cu resort pe două axe acționată din spate, instalație pneumatica cu rezervoare de aer din aluminiu Instalație electrică Gjdogcw Rmjpfx Afujir Conform normelor CE 91/633 și 97/28 cu 2 stopuri spate tip Aspöck Europoint 3 integrate în traversa spate ALU, instalație 24V cu 1 priză 15 poli și 2x7 poli, cu lămpi de contur laterale LED, 2 plăci reflectorizante spate, lumină poziție față 2x alb, spate 2x roșu, 2 proiectoare separate LED marșarier integrate în bara anti-împănare Suprastructură/cuviă "cuva sudată complet la interior" Panouri laterale ranforsate, sarcină perete frontal 17.250 dkn, pereți lateral/spate 13.400/10.400 dkn Cuva din aluminiu, pereți laterali cu profile ALU de 30 mm (2-3 mm) lățime 600 mm complet sudați cu cordon superior și inferior, profile complet sudate la interior, podea cu sistem de podea culisantă montată pe traverse ALU de 140 mm, sarcină podea pentru stivuitor cca. 9 t/m2, traverse montate la cca. 350 mm, perete frontal ALU cu profil 600 mm, 2-3 mm grosime, execuție dreaptă, profile de colț speciale ALU teșite, perete spate dreapt cu 2 uși ALU 50/30 mm cu 2 încuietori cu bare rotative, montate în cadru ALU sudat cu lagăre teflon și Inox, ușile fixate deschise cu lanțuri laterale, plăci de uzură dure complet sudate pe laterale cca. 2.000x1.500x4 mm, perete mobil de descărcare cu prelată Kevlar cca. 1.800 mm lungime plus garnituri laterale cu Kevlar, ușă de serviciu în perete frontal cu scară pivotantă spre interior Sistem hidraulic "Cargo-Floor" cu podea culisantă Podea culisantă cu profile ALU acționate hidraulic montate pe profile pătrate ALU cu cca. 880 patine PE-HD plus lagăre anti-lift, tip CF, podea 10 mm, cursa hidraulică cca. 200 mm, jumătăți fixe la perete frontal, posibilitate separată de racordare a conductei hidraulice sub vehicul, dimensiune conductă NW21, jumătăți fixe cu dimensiuni și execuție ce urmează a fi specificate, presiune de lucru 190-max. 240 bar, capete ALU sudate în podea, comandă electrică spate-stânga cu telecomandă wireless integrată într-o cutie etanșă cu cheie, fără furtunuri hidraulice Accesorii 6 apărători de noroi PVC cu 2 clapete antispray, 6 protecții stropi PVC deasupra roților, suport roată de rezervă ALU, protecție laterală AL

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 73.000 km, putere: 240 kW (326,31 CP), număr de paturi: 4, număr de locuri: 2, tip combustibil: motorină, tip de angrenaj: automat, culoare: negru, prima înmatriculare: 04/2013, următoarea inspecție (TÜV): 06/2026, producător de șasiu: Daimler Truck, model de șasiu: MB Zetros 6x6, lungime totală: 10.668 mm, lățime totală: 2.500 mm, înălțime totală: 3.680 mm, configurație ax: 6x6, clasă de emisii: Euro 5, greutatea goală: 18.600 kg, greutate operațională: 20.000 kg, greutatea maximă de încărcare: 1.400 kg, poziția volanului: stânga, dimensiunea anvelopei: 455/65 R22,5 / 14,00 R 20, numărul de proprietari anteriori: 2, An de fabricație: 2013, Dotări: ABS, aer condiționat, antena satelit, anvelope all-season, baie, blocare diferențial, bucătărie la bord, duș, faruri suplimentare, istoric complet de service, parc fotovoltaic, pilot automat de viteză, proiectoare de ceață, servodirecție, sistem de navigație, tracțiune integrală, vehicul pentru nefumători, încălzitor staționar, Autovehicul expediționar off-road pe șasiu Mercedes-Benz Zetros 6x6 Vehiculul ideal de aventură în jurul lumii pentru 2 persoane, pentru cei cu cele mai înalte cerințe de confort și fiabilitate. Gsdpewtl Aqjfx Afuoir Faceți-vă visul realitate acum. Economisiți 2-3 ani de planificare, construcție și testare. Vehiculul oferit a fost deja testat în călătorii și se află într-o stare excelentă, foarte bine întreținută. Este astfel direct și imediat pregătit pentru marea aventură. Nu aveți nevoie de experiență anterioară. Vă familiarizăm cu noua dumneavoastră locuință mobilă și vă sprijinim atât cât doriți. Vehiculul este înmatriculat în Elveția și pentru cumpărători internaționali poate rămâne în continuare înmatriculat acolo.

Stare: folosit, Funcționalitate: neverificat, greutatea goală: 8.100 kg, greutatea maximă de încărcare: 24.000 kg, An de fabricație: 2009, Semiremorca cu podea mobilă este proiectată pentru transportul flexibil al diferitelor tipuri de mărfuri. Mărfurile vrac, precum tocăturile de lemn, deșeurile sau rumegușul, pot fi transportate și descărcate cu ușurință în modul standard de operare cu podea mobilă. De asemenea, este posibil transportul mărfurilor pe paleți sau a coletelor. Suplimentar, semiremorca este echipată cu un sistem integrat de suflare. Materialul este transportat către centrul vehiculului printr-un transportor cu șnec și apoi dozat în fluxul de aer printr-o vană cu rotor. Astfel, de exemplu, peleții de lemn pot fi suflați în spații de depozitare sau furajele pot fi transportate pneumatic în silozuri. Alte materiale vrac cu curgere liberă pot fi, de asemenea, introduse astfel în mod fiabil și controlat. Podeaua mobilă a fost înlocuită în 2001 Fără suflantă pe semiremorcă Sarcină utilă aproximativ 24t Volum: 90 m3 Tropper Peleti de lemn Gisdpfsybbq Sex Afusr Suflare Pompare