Kromhout cumpărați folosit (4)

Stare: folosit, număr mașină/vehicul: XL93SV0FSW0083615, configurație ax: 3 axe, lungimea spațiului de încărcare: 13.000 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.460 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.950 mm, ampatament: 8.100 mm, culoare: albastru, An de fabricație: 1998, = Alte opțiuni și accesorii = - Suspensie pneumatică spate - Suspensie pneumatică față - Sistem de frânare cu tambur = Informații suplimentare = Greutăți Greutate proprie: 9.000 kg Sarcină utilă: 30.000 kg Masa totală admisă: 39.000 kg Stare Stare generală: medie Stare tehnică: medie Stare optic: medie Informații suplimentare Stare anvelope față: 60% Stare anvelope spate: 60% Anvelope față: 235/75 R 17.5 Anvelope spate: 235/75 R 17.5 Informații suplimentare Pedpfowq R Nkox Ac Isgn Contactați Lastas Sales pentru mai multe informații.

Stare: bun (utilizat), configurație ax: 3 axe, sarcină permisă pe axă (axa 1): 9.000 kg, sarcina maximă admisă pe axă (axa 2): 9.000 kg, sarcină admisă pe axă (axa 3): 9.000 kg, prima înmatriculare: 03/1999, lățime totală: 2.500 mm, suspensie: aer, culoare: roșu, An de fabricație: 1999, Dotări: ABS, Configurație axe Marca axelor: SAF Pgjdpfxsx D A Nye Ac Ien Frâne: frâne cu tambur Suspensie: suspensie pneumatică Axa spate 1: axă liftabilă; Sarcină maximă pe axă: 9.000 kg Axa spate 2: Sarcină maximă pe axă: 9.000 kg Axa spate 3: Sarcină maximă pe axă: 9.000 kg Greutăți Greutate proprie: 6.430 kg Sarcină utilă: 32.570 kg MMA: 39.000 kg Funcțional Caroserie extensibilă: Da Stare Stare tehnică: bună Stare optică: bună Identificare Număr de înmatriculare: OF-99-XP Informații suplimentare Pentru mai multe informații, vă rugăm să îl contactați pe Arie. = Opțiuni și accesorii suplimentare = - Axă liftabilă - Suspensie pneumatică - Twist-lock-uri

Stare: folosit, greutate totală: 39.000 kg, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 08/1997, lungimea spațiului de încărcare: 13.600 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.550 mm, lățime totală: 2.500 mm, Dotări: ABS, WS Trucks GmbH: Partenerul dumneavoastră de încredere pentru vehicule utilitare Competență și servicii complete dintr-o singură sursă WS Trucks GmbH este partenerul dumneavoastră de încredere pentru achiziția și vânzarea de vehicule utilitare. Cu peste 25 de ani de experiență, vă oferim o gamă largă de camioane noi și second-hand, transportoare pentru animale, vehicule frigorifice, remorci și semiremorci. ---- * Șasiu container pentru containere de 40 de picioare sau 2 x 20 de picioare * Frâne cu tambur * Suspensie pneumatică * Anvelope 60%, Ne rezervăm dreptul la erori și vânzare intermediară ---- Serviciile noastre pentru dumneavoastră: * Consultanță individuală: ne dedicăm timp nevoilor dumneavoastră și găsim vehiculul potrivit. * Finanțare: vă oferim soluții avantajoase de finanțare și leasing. * Trade-in: evaluăm corect vehiculul dumneavoastră folosit și îl acceptăm la schimb. * Înmatriculare și radiere: preluăm întregul proces de înmatriculare al vehiculului nou și radierea celui vechi. * Gestionare completă la export: ne ocupăm de tot procesul de vămuire. * Întreținere & reparații: atelierul nostru specializat se ocupă de întreținerea și reparația vehiculului. Avantajele dumneavoastră: * Competență: suntem experți în vehicule utilitare și cunoaștem foarte bine piața. * Fiabilitate: ne ținem promisiunile și vă stăm la dispoziție cu sfaturi și sprijin. * Servicii complete: vă oferim servicii integrate dintr-o singură sursă. * Calitate: vă punem la dispoziție doar vehicule de calitate, de la producători recunoscuți. Competența noastră principală: vehicule pentru transportul animalelor vii și al cărnii: * Know-how extins: cunoaștem cerințele specifice pentru transportul animalelor și al cărnii și vă consiliem cu privire la alegerea vehiculului potrivit. * Gama largă: vă oferim o mare varietate de vehicule de la diferiți producători și în diverse categorii de preț. * Calitate: oferim doar vehicule de înaltă calitate, de la producători renumiți. * Servicii complete: vă oferim servicii complete, de la consultanță și finanțare, până la întreținere și reparații. Partener Krone Trailer WS Trucks GmbH este partener Krone Trailer. Ca partener Krone, vă oferim o gamă largă de semiremorci noi și second-hand Krone. Partener Menke-Janzen WS Trucks GmbH este și partener al Menke-Janzen Fahrzeugbau. Ca partener Menke-Janzen, vă oferim o gamă largă de vehicule pentru transportul animalelor noi și second-hand. Vă ajutăm cu planificarea și realizarea noului dumneavoastră transportor pentru animale între 3,5 t și 40 t. Pedpfx Aoxc A Hpoc Iogn Informații suplimentare: Website: * Telefon: * E-mail: WS Trucks GmbH: Partenerul dumneavoastră pentru vehicule utilitare

Stare: foarte bun (second hand), kilometraj: 2.587 km, putere: 61 kW (82,94 CP), prima înmatriculare: 02/1956, tip combustibil: motorină, dimensiunea anvelopei: 9.00R20, configurație ax: 4x4, ampatament: 4.000 mm, combustibil: motorină, culoare: portocaliu, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, numărul de trepte de viteză: 5, suspensie: oțel, lungime totală: 67.500 mm, lățime totală: 2.450 mm, înălțime totală: 2.700 mm, An de fabricație: 1956, Dotări: cuplaj remorcă, Acest Hogra unic, extrem de rar, a fost complet restaurat și se află într-o stare excelentă! Istoria Hogra: După sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, Țările de Jos ieșiseră slăbite din conflict și s-au recuperat lent în anii 1950. Acești ani au fost caracterizați de simplitate și muncă asiduă pentru reconstrucția țării. Exista o lipsă de materiale și, implicit, de echipamente. Până bine în anii 1950, flota de camioane era formată în principal din vehicule învechite provenite din stocurile militare, care au fost modificate masiv și menținute funcționale pentru uz civil. La începutul anilor 1950, domnul W.A. Hoek a identificat o nevoie crescândă pentru camioane mai grele, ale căror livrare era dificilă sau chiar imposibilă. A văzut oportunitatea de a construi un camion asamblat in-house, bazat pe cerința pieței, la cel mai redus preț posibil, care să ofere utilizatorului performanțe maxime. Psdpfx Acjza Uv Es Ijgn Domnul van Hoek nu dispunea însă de capitalul necesar. Când a intrat în contact cu o văduvă bogată, doamna Gravelaar, dispusă să îi asigure capitalul de pornire, a luat naștere noul brand de camioane „HOGRA”, denumire derivată din inițialele celor doi. Producția primelor unități a început în 1954 într-o fostă fabrică de lactate din Ravenstein. Fabrica Hogra era una tipică de asamblare: toate piesele necesare, cu excepția instalației electrice, erau achiziționate de la terți și asamblate la Ravenstein sub forma unui șasiu mobil cu grilă, capotă, parbriz și aripi față, însă fără cabină și suprastructură. La acea vreme, era obișnuit ca un camion să părăsească fabrica ca șasiu rulant, ulterior fiind echipat cu cabină și suprastructură conform solicitărilor clientului, la un carosier. Existau carosieri renumiți precum Paul & van Weelde și Buca, dar și numeroși carosieri locali. Șasiul, pachetele de arcuri și tabla Hogra erau fabricate în Țările de Jos, motorul era cumpărat de la Perkins (Anglia) și ulterior de la Steyr (Austria). Cele două tipuri produse de Hogra în scurta sa existență își derivau denumirea după tipul de motor instalat. Modelul H7-P6 era echipat cu un motor diesel Perkins P6 de 83 CP. Tipurile H7-S100 și, ulterior, H10 S-100 erau dotate cu motor Steyr de 100 CP. Cifra 7 din denumire indică o capacitate brută de încărcare de 7 tone. Modelele H7 au fost concepute ca șasiu 2 axe 4x2, existând doar câteva variante 2 axe 4x4. Modelul H10, introdus după 1957, era realizat ca șasiu 3 axe 6x2, permitând, datorită unei axe suplimentare, o capacitate brută de încărcare de până la 10 tone. De la sfârșitul anilor 1950, concurența pe piața de camioane a devenit tot mai acerbă. Hogra a rămas fidel configurației cu motor „torpedo” și, din cauza tehnologiei învechite, nu a putut face față apariției modelelor cu cabină deasupra motorului, care ofereau sarcină utilă mai mare și performanțe superioare. În 1958, compania a intrat într-o situație economică dificilă, continuând activitatea într-o formă restrânsă, iar istoria acestei mărci olandeze de camioane cu existență scurtă, între 1954–1961, s-a încheiat în 1961, după ce și Kromhout părăsise deja piața. Au fost construite în total aproximativ 120 de camioane Hogra, aproape exclusiv pentru piața olandeză. În prezent se redactează o carte...