Steyr Kompakt 4055S cumpărați folosit (185)

Stare: folosit, kilometraj: 90.000 km, putere: 75 kW (101,97 CP), prima înmatriculare: 04/2021, tip combustibil: motorină, greutate totală: 2.800 kg, următoarea inspecție (TÜV): 07/2027, culoare: roșu, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 6, număr de locuri: 3, An de fabricație: 2021, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de navigație, închidere centralizată, -Mercedes Benz Vito 110 Kompakt Worker- Vehicul german de la Mercedes Benz Leasing Bank 1 proprietar - stare foarte bună ITP valabil până în 07.2027 Njdpfx Aezuv R Ssp Dsdb Echipamente speciale: Sistem audio-navigație Audio 40 (DAB+, Bluetooth, USB), Tuner DAB (receptie radio digitală), Activare automată a farurilor, Podea din lemn în zona de încărcare, Lumină LED în zona de încărcare, Cameră de marșarier, Scaune în cabină: Scaunul pasagerului din față ca scaun dublu, Vopsire specială, Tapițerie în zona de încărcare/cabină: Standard, Baterie cu vată 92 Ah, Geamuri cu protecție termică, Difuzoare bidirecționale față Echipamente suplimentare: A treia lumină de frână, Lumină de frână adaptivă, Airbag pasager, Airbag șofer, Oglinzi exterioare asferice, ambele, Oglinzi exterioare reglabile mecanic din interior, ambele, Indicator temperatură exterioară, Bare de fixare pentru suportul de acoperiș, Pachet BlueEfficiency, Asistent de frânare, Sistem de frânare cu ABS+ASR, Linie de design și echipare Base, Sistem de asistență la conducere: Management al defecțiunilor, Sistem de asistență la conducere: Asistent de vânt lateral, Parbriz cu antenă, Generator 185 A, Suport pentru pahare spate, Suport pentru pahare față, Pretensoare de centură, Mâner de sprijin pentru pasagerul din față, Compartiment pentru mănuși cu încuietoare, Caroserie/construcție: Furgon Standard, Caroserie/construcție: Compact, Modul de comunicații (LTE) pentru servicii digitale, Rezervor de combustibil: Rezervor principal 57 litri, Perete despărțitor în zona de încărcare, Elemente de fixare/ancorare a încărcăturii, Sistem de apel de urgență Mercedes-Benz, Actualizare model, Motor 1,7 litri - 75 kW CDI KAT, Lumini de ceață spate, Ampatament 3200 mm, Emisii reduse conform normei Euro 6d-TEMP, Ușă culisantă în zona de încărcare/cabină, dreapta, Sistem de siguranță cu avertizare (partea șoferului/pasagerului), Tapițerie scaune/stofa, Scaune în cabină: Scaunul șoferului reglabil, Tapițerie stâlpi ferestre, Tapițerie în zona de încărcare/cabină: Fibră tare, jumătate de înălțime, Șine de ancorare în zona de încărcare - perete lateral pe cadrul acoperișului, Indicator interval de întreținere Assyst, Greutate totală admisibilă 2,80 t * Informații consilier vânzări * + * PENTRU O PROBA SAU O VIZITĂ, ESTE NECESARĂ O PROGRAMARE PREALABILĂ * + * Posibilitate de preluare în leasing și finanțare. * Nu se pot exclude erori de introducere a datelor. * Vă rugăm să verificați echipamentele din vehicul. Ne rezervăm dreptul la erori, erori de introducere a datelor și vânzare intermediară.

Stare: folosit, An de fabricație: 2008, tip de angrenaj: altul, prima înmatriculare: 01/2008, culoare: portocaliu, kilometraj: 1.001 km, cabină șofer: altul, Locația vehiculului: Bovenden, rampe de încărcare formate din 2 secțiuni, rampe hidraulice. Lungimea rampelor: aproximativ 4000 mm! Ndsdezzfcqspfx Ap Dob Demontare de la Mueller Mitteltal T 3 Kompakt 30,0! INFORMAȚIILE DESPRE ACCESORII SUNT FURNIZATE ORIENTATIV, ne asumăm responsabilitatea pentru modificări, vânzări intermediare și erori!

Stare: folosit, An de fabricație: 2016, ore de funcționare: 6.260 h, putere: 235 kW (319,51 CP), tip combustibil: motorină, viteză maximă: 40 km/h, dimensiunea anvelopei din față: Kette, dimensiunea anvelopei din spate: Kette, dimensiunea anvelopei: Kette, Dotări: aer condiționat, cabină, computer de bord, cutie de viteze powershift, frână cu aer comprimat, tracțiune integrală, Anvelope (față): lanțuri, anvelope (spate): lanțuri, ore de funcționare: 6260, trepte înainte: 23, trepte înapoi: 11, număr cilindri motor: 6, denumire transmisie: transmisie cu schimbare a treptelor sub sarcină, sistem de prindere în trei puncte / cu braț hidraulic posterior, greutăți frontale, radio, lumină de avertizare rotativă, circuit hidraulic suplimentar dependent de sarcină (Power Beyond, Load Sensing), distribuitor – cu acțiune dublă (5x)_____șină de arat: da, număr cilindri: 6, faruri de lucru: da, ore de funcționare: 6260, computer de bord: da, frână cu aer comprimat: da, greutăți frontale buc.: 22, greutăți frontale totale kg: 1100, număr trepte înapoi: 11, număr trepte înainte: 23, viteză: 40, sistem de climatizare: climatizare automată, cuplă cu bilă: fixă, Load sensing: da, radio: da, anvelopă față: lanț, anvelopă spate: lanț, distribuitor cu acțiune dublă: 5, echipament standard: gestionare inteligentă a energiei, putere nominală 97/68EC fără IPM 320 CP (235 kW), putere maximă 97/68EC fără IPM 352 CP (259 kW), putere nominală cu IPM 355 CP (261 kW), putere maximă cu IPM 368 CP (271 kW), interval de putere constantă 1450-2100, sistem de injecție Common Rail de înaltă presiune, 4 supape pe cilindru, turbocompresor în linie cu geometrie fixă și variabilă, sistem de răcire cu răcitor de aer de încărcare, evacuare în zona montantului cabinei 3037 John Deere PowerTech PSS 9.0 l, 6 cilindri, conform cu etapa de emisii IV 2702 PowrShift cu inversor pe partea stângă 680A role standard 6841 1930 mm ecartament 8288 pedală de accelerație 8287 Blocare pornire, cu 2 chei de vehicul codificate. Echipament opțional: 1493 e23 PowrShift cu Efficiency Manager, 23/11, 42 km/h, 8680 roată motrice lată, 6806 625 mm (25´´) bandă de rulare în variantă ranforsată, 7207 pachet de iluminare premium, 4321 cârlig de remorcare basculant, cat. IV, bolț 50 mm, 4055 sistem hidraulic cu capacitate de ridicare de 8.800 kg, cat. IV / III, 3260 pompă hidraulică, 227,1 l/min, 3351 5 distribuitoare Super-DeLuxe, 2067 cabină CommandView III Premium, 2662 pachet radio premium, 8985 placă adaptor pentru roata față (4x36kg), 8726 a doua lumină de avertizare rotativă (stânga + dreapta), 8264 frigider, 6,4 l, 8251 pregătire pentru radio (antena și cablajul), locație: client. Nodpfezwr I Ejx Ap Djdb

Stare: foarte bun (second hand), kilometraj: 2.587 km, putere: 61 kW (82,94 CP), prima înmatriculare: 02/1956, tip combustibil: motorină, dimensiunea anvelopei: 9.00R20, configurație ax: 4x4, ampatament: 4.000 mm, combustibil: motorină, culoare: portocaliu, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, numărul de trepte de viteză: 5, suspensie: oțel, lungime totală: 67.500 mm, lățime totală: 2.450 mm, înălțime totală: 2.700 mm, An de fabricație: 1956, Dotări: cuplaj remorcă, Acest Hogra unic, extrem de rar, a fost complet restaurat și se află într-o stare excelentă! Istoria Hogra: După sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, Țările de Jos ieșiseră slăbite din conflict și s-au recuperat lent în anii 1950. Acești ani au fost caracterizați de simplitate și muncă asiduă pentru reconstrucția țării. Exista o lipsă de materiale și, implicit, de echipamente. Până bine în anii 1950, flota de camioane era formată în principal din vehicule învechite provenite din stocurile militare, care au fost modificate masiv și menținute funcționale pentru uz civil. La începutul anilor 1950, domnul W.A. Hoek a identificat o nevoie crescândă pentru camioane mai grele, ale căror livrare era dificilă sau chiar imposibilă. A văzut oportunitatea de a construi un camion asamblat in-house, bazat pe cerința pieței, la cel mai redus preț posibil, care să ofere utilizatorului performanțe maxime. Domnul van Hoek nu dispunea însă de capitalul necesar. Când a intrat în contact cu o văduvă bogată, doamna Gravelaar, dispusă să îi asigure capitalul de pornire, a luat naștere noul brand de camioane „HOGRA”, denumire derivată din inițialele celor doi. Producția primelor unități a început în 1954 într-o fostă fabrică de lactate din Ravenstein. Fabrica Hogra era una tipică de asamblare: toate piesele necesare, cu excepția instalației electrice, erau achiziționate de la terți și asamblate la Ravenstein sub forma unui șasiu mobil cu grilă, capotă, parbriz și aripi față, însă fără cabină și suprastructură. La acea vreme, era obișnuit ca un camion să părăsească fabrica ca șasiu rulant, ulterior fiind echipat cu cabină și suprastructură conform solicitărilor clientului, la un carosier. Existau carosieri renumiți precum Paul & van Weelde și Buca, dar și numeroși carosieri locali. Nedpfezz Ixuex Ap Dsdb Șasiul, pachetele de arcuri și tabla Hogra erau fabricate în Țările de Jos, motorul era cumpărat de la Perkins (Anglia) și ulterior de la Steyr (Austria). Cele două tipuri produse de Hogra în scurta sa existență își derivau denumirea după tipul de motor instalat. Modelul H7-P6 era echipat cu un motor diesel Perkins P6 de 83 CP. Tipurile H7-S100 și, ulterior, H10 S-100 erau dotate cu motor Steyr de 100 CP. Cifra 7 din denumire indică o capacitate brută de încărcare de 7 tone. Modelele H7 au fost concepute ca șasiu 2 axe 4x2, existând doar câteva variante 2 axe 4x4. Modelul H10, introdus după 1957, era realizat ca șasiu 3 axe 6x2, permitând, datorită unei axe suplimentare, o capacitate brută de încărcare de până la 10 tone. De la sfârșitul anilor 1950, concurența pe piața de camioane a devenit tot mai acerbă. Hogra a rămas fidel configurației cu motor „torpedo” și, din cauza tehnologiei învechite, nu a putut face față apariției modelelor cu cabină deasupra motorului, care ofereau sarcină utilă mai mare și performanțe superioare. În 1958, compania a intrat într-o situație economică dificilă, continuând activitatea într-o formă restrânsă, iar istoria acestei mărci olandeze de camioane cu existență scurtă, între 1954–1961, s-a încheiat în 1961, după ce și Kromhout părăsise deja piața. Au fost construite în total aproximativ 120 de camioane Hogra, aproape exclusiv pentru piața olandeză. În prezent se redactează o carte...

Stare: folosit, prima înmatriculare: 11/2006, An de fabricație: 2006, MÜLLER - MITTELTAL T4 Kompakt Platformă cu Ax Pivotant - Trailer cu gardă la sol joasă, suspensie pneumatică și locașuri pentru roți - 4 axe GIGANT cu suspensie pneumatică - suspensie pneumatică - 4 locașuri pentru roți - rampe de urcare mecanice - 2 picioare de sprijin spate, rabatabile - panouri de avertizare extensibile - ABS - Anvelope MICHELIN: 235/75 R 17.5 - Execuție robustă: 40.000 kg GVM - Greutate proprie: 8.400 kg - Lungime totală: 11.750 mm Nodpfx Apswmpbds Dsdb - Ochet de tracțiune 50 mm Deosebit de potrivit pentru transportul frezelor de var! - Remorcă germană - ITP / inspecție tehnică la cerere și contra cost! Ne rezervăm dreptul la erori și vânzare intermediară!

Stare: folosit, număr de paturi: 2, prima înmatriculare: 02/1995, lungime totală: 5.220 mm, lățime totală: 1.900 mm, înălțime totală: 2.050 mm, configurație ax: 1 axă, greutate totală: 850 kg, Dotări: baie, * Kip Kompakt KK 37 * Greutate la gol: 596 kg și greutate totală: 850 kg * În partea din față – pat mare cu spațiu de dormit pentru două persoane * În partea din spate – bucătărie dotată cu frigider de 55 litri cu compartiment de congelare * Chiuvetă din inox și aragaz pe gaz cu trei arzătoare, cu capac din lemn * Grup sanitar cu toaletă tip casetă * Acoperiș ridicabil * Cort frontal inclus ca bonus * Corturi folosite, mover, antene, televizoare și alte accesorii/extras nu fac parte din contractul de vânzare, deci nu există garanție sau responsabilitate pentru acestea. Toate aparatele sunt demonstrate la cumpărare, inclusiv instruirea privind instalația de gaz. Inspectia tehnică (Dekra) și verificarea gazului – NOUĂ. Acceptăm rulota „veche” la schimb, indiferent de marcă! Suntem deschiși 6 zile pe săptămână. La cerere, ne ocupăm de numere provizorii de tranzit (vă rugăm să sunați în prealabil). Oferim mai multe rulote la prețuri avantajoase pe site-ul nostru. Pe homepage aflați mai multe despre compania noastră. Program zilnic: 09:00 – 18:00, sâmbăta: 10:00 – 14:00. Vă așteptăm cu drag! Modelele noi Niewiadow 2026 au sosit. Merită să ne vizitați! Locația noastră din Kollerupholz 1, 24991 Großsolt, oferă o gamă largă de vehicule noi și rulote second-hand. De asemenea, deținem un magazin de camping foarte bine aprovizionat. Service-ul nostru efectuează inspecții tehnice (Dekra), verificări ale instalației de gaz și toate reparațiile rulotelor la fața locului. Ne rezervăm dreptul la eventuale erori și la vânzarea între timp. Njdpfxsxycq Ne Ap Djdb

Stare: nou, Funcționalitate: complet funcțional, putere: 132,39 kW (180,00 CP), tip combustibil: motorină, greutatea maximă de încărcare: 500 kg, starea anvelopelor: 100 procent, ampatament: 4.035 mm, combustibil: motorină, capacitatea rezervorului de combustibil: 90 l, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, volumul spațiului de încărcare: 21 m³, An de fabricație: 2026, Dotări: ABS, AdBlue, airbag, asistent la pornirea în rampă, controlul tracțiunii, monitorizarea presiunii în anvelope, program electronic de stabilitate (ESP), reglare electrică a geamurilor, servodirecție, închidere centralizată, Vehicul de service pentru curățarea mobilă a toaletelor: FIAT DUCATO 35H L4 180 CP Descrierea suprastructurii vehiculului: Construcție de platformă de înaltă calitate, galvanizată și sudată, din oțel cu podea din tablă de aluminiu antiderapantă, pietonală. Dimensiunile interioare ale platformei: L = 4335 mm, l = 2150 mm. Platforma este montată pe un cadru auxiliar suplimentar din aluminiu, fixat pe șasiu. Suprastructura este realizată în trepte. În partea din față și cea din spate se află, pe platforme coborâte, spațiu pentru câte două cabine de toaletă, în timp ce în mijloc, pe o platformă ridicată, este amplasată pompa de toaletă. Dimensiunile unei cabine de toaletă sunt de 1060 × 1060 mm, înălțime 2230 mm. Structura oferă spațiu pentru două cabine în față și două în spate. Pachet de iluminare: - 2× proiectoare LED de lucru în partea superioară a suprastructurii (în spatele pompei), cu iluminare de fundal suplimentară, acționabile din cabina șoferului. - 1× proiector LED de lucru la spate, activare automată la selectarea mersului înapoi. - 2× girofaruri rotunde portocalii pe acoperiș, acționabile din cabina șoferului. Ndsdpeyrcb Hofx Ap Deb - 2× lumini flash portocalii în bara de protecție față. - 2× lumini flash portocalii în bara de protecție spate. Pompă mecanică compactă: - Rezervor de apă uzată 850 l, - Furtun de aspirație de 15 m lungime, - Rezervor de apă 400 l, - Furtun cu apă sub presiune de 15 m, - Țeavă metalică pentru racordarea la toalete cu chingi de fixare față și spate. - Greutate proprie pompă aprox. 590 kg. - Pompă de vid Jurop – 2600 l/min / decomprimator – 2600 l/min. - Pompă de înaltă presiune 80 bar, 15 l/min. - Motor Honda GX270 cu baterie auxiliară și cheie de contact. - Rezervor de combustibil motor Honda: 5,3 l. Suspensie suplimentară pneumatică VB cu sistem cu două circuite, controlabilă individual stânga/dreapta din cabina șoferului. --- Vehiculul poate fi personalizat conform cerințelor clientului. (Toate informațiile sunt fără garanție!) Această ofertă nu este obligatorie, cu posibilitate de modificare, erori sau vânzare intermediară. I.C.A. Slovenia este formată dintr-o echipă de profesioniști care vă oferă consultanță specializată la achiziție și conversie/adaptare a autoutilitarelor noi sau modificate până la 3,5t.

Stare: ca nouă (mașină de expoziție), Funcționalitate: complet funcțional, An de fabricație: 2022, număr mașină/vehicul: VBLA4T40020750413, ore de funcționare: 135 h, putere: 55 kW (74,78 CP), tip combustibil: motorină, prima înmatriculare: 12/2022, culoare: roșu, greutate totală: 3.350 kg, lungime totală: 3.500 mm, lățime totală: 1.980 mm, producător de motoare: Perkins, înălțime totală: 2.450 mm, Dotări: aer condiționat, cabină, cutie de viteze powershift, hidraulică, priza de putere frontală, Compact, manevrabil – totuși puternic și bogat echipat: Lindner Lintrac 75 LS - Finanțare disponibilă - Motor: PERKINS Syncro 55 kW 75 CP 350 Nm 4 cilindri, 3600 cm³ Ndsdpfx Aszb N Hnop Dsb Motor turbo diesel Normă de emisii: Stage V Transmisie: cutie de viteze ZF Steyr Power2 cu 15/16 trepte, powershift, 40 km/h Priză de putere: priză de putere spate cu comutare sub sarcină, 430/540/750/1000 rpm, priza de putere frontală cu sistem de ridicare frontală Braț superior cu cuplaj rapid, cilindru de ridicare suplimentar Hidraulică: pompă Bosch Rexroth de înaltă performanță cu sisteme de ulei separate Aripi de design în loc de aripi din cauciuc, radio DAB+, USB, Bluetooth Vânzare intermediară rezervată – toate informațiile sunt fără caracter obligatoriu. Nu se garantează lipsa erorilor sau acuratețea datelor prezentate. Orice răspundere sau garanție este exclusă. Pot exista diferențe față de descrierea de mai sus. Menționăm că obiectul unui eventual contract de vânzare va fi exclusiv autovehiculul în starea sa reală.

Stare: nou, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 2 axe, lățime totală: 2.530 mm, An de fabricație: 2025, Dotări: ABS, Remorcă autoghidabilă cu 2 axe, tip M2K-9L * Sistem de direcție KOMPAKT * Rezistență la coroziune datorită vopsirii în câmp electrostatic * Toate componentele atașate demontabile prin șuruburi * Cablaj convențional * Suporturi și accesorii din inox sau galvanizate * 2 axe simple, marca BPW, 10 t cu frâne pe disc, inclusiv cabluri de siguranță * Suspensie pneumatică * Rezervor de aer din aluminiu * Șasiu model IX, cu 1 stâlp telescopic acționat mecanic * Anvelope 275/70 R 22.5 pe jante din oțel * Sistem de frânare EBS * Stopuri LED cu reflector triunghiular integrat * 4 proiectoare LED de lucru (1.800 Lumen) * Ungere centralizată manuală * Vopsire: RAL 9011 negru grafit * Sarcină utilă aprox. 14.550 kg Remorcă autoghidabilă cu 2 axe, tip M2K-10B * Diferențe față de M2K-9L: Nodpfegqc Hbjx Ap Dodb * Suspensie cu arcuri lamelare * 2 axe simple, marca BPW, 12 t cu frâne pe tambur, inclusiv cabluri de siguranță * Șasiu model IX, cu 1 stâlp telescopic acționat hidraulic * Anvelope 315/80 R 22.5 pe jante din oțel * Ungere centralizată electrică * Sarcină utilă aprox. 14.100 kg Remorcă autoghidabilă cu 2 axe, tip M2K-10L * Diferențe față de M2K-9L: * 2 axe simple, marca BPW, 12 t cu frâne pe tambur, inclusiv cabluri de siguranță * Șasiu model IX, cu 1 stâlp telescopic acționat hidraulic * Anvelope 315/80 R 22.5 pe jante din oțel * Ungere centralizată electrică * Sarcină utilă aprox. 14.100 kg Remorcă autoghidabilă cu 2 axe, tip M2R-10L Diferențe față de M2K-9L: * Sistem de direcție ratio (4 cilindri) * 2 axe simple, marca BPW, 12 t cu frâne pe tambur, inclusiv cabluri de siguranță * Șasiu model IX, cu 1 stâlp telescopic acționat hidraulic * Anvelope 315/80 R 22.5 pe jante din oțel * Ungere centralizată electrică * Sarcină utilă aprox. 13.965 kg Diferite echipamente suplimentare disponibile. Informații suplimentare la cerere. Imaginile pot diferi față de produsul original. Informațiile nu sunt obligatorii. Contact: Niclas Lott Tel.:

Stare: folosit, kilometraj: 29.800 km, putere: 115 kW (156,36 CP), tip combustibil: benzin, tip de angrenaj: mecanic, prima înmatriculare: 07/1981, următoarea inspecție (TÜV): 09/2027, culoare: roșu, număr de locuri: 2, Dotări: tracțiune integrală, Originalul vehicul G de pompieri, din a doua mână, care până acum nu a fost niciodată folosit civil. ITP și certificatul istoric H (conform §23 StVZO) efectuate în septembrie 2025. Inspecția tehnică este valabilă până la 09/2027 („fără defecte constatate” conform certificării DEKRA). An fabricație 1981 / Prima înmatriculare: 07-1981. Numai 29.800 km parcurși de la nou, exclusiv utilizare ca vehicul de intervenție pentru pompieri până în prezent. Vehicul de intervenție rapidă (VRW) cu suprastructură ZIEGLER și generator de curent Knurz-Kirsch, putere 5 KVA. Vehicul garat întotdeauna în Germania, cu talonul original (doar 2 proprietari trecuți) și înmatriculat consecutiv până în toamna 2025. În actele originale figurează ca producător GFG „Geländefahrzeug-Gesellschaft”, inițial o producție comună Daimler-Benz și Steyr-Daimler-Puch, Austria. Aceasta este una dintre ultimele unități fabricate sub această denumire, ulterior fiind indicat oficial „Daimler-Benz” ca producător în actele de înmatriculare. În 1991 a fost instalat un roll-bar complet MATTER (toate înscrierile efectuate corespunzător în acte). Include și un sistem mic de portbagaj pe acoperiș pentru transportul echipamentului lung. Modelul lung 280 GE este cel mai mare și mai puternic din prima generație G-Class Mercedes ce putea fi comandat din fabrică în primii ani de producție. Motor pe benzină cu 6 cilindri în linie, tip M110, 2717 cmc, 115 kW / 156 CP, pornește și funcționează impecabil. Cutie manuală cu 4 viteze și diferențiale blocabile. Servodirecție. Viteză maximă în acte: 155 km/h. Există priză de putere auxiliară pentru funcționarea generatorului. În ultimul timp, vehiculul a transportat în principal o motopompă TS cu furtunuri de aspirație și accesorii. Din acest motiv nu există banchete spate – este prezentă o platformă de încărcare, similară cu un camion. Ndodpfoxthdzjx Ap Dob Nu mai sunt alte scaune decât cele două din față. Conform actelor originale este omologat ca „3 locuri”, tip de înmatriculare „Alte vehicule speciale – autospecială de pompieri VRW”. Greutatea proprie: 2360 kg. Masa maximă admisă, mărită în 1991 din 2900 kg la 3030 kg conform înscrierii oficiale. Astfel, capacitatea de încărcare pentru acest 280 GE este de 670 kg. Dimensiuni: lungime 4395 mm / lățime 1700 mm / înălțime 2150 mm. Anvelope 205/80R16 în stare bună. Echipat cu anvelope de iarnă avizate (simbol fulg de nea), conform legislației actuale (DOT 2018). Vehiculul nu dispune de cârlig de remorcare, dar este instalată bara de bază necesară. Nu se poate indica o sarcină de remorcare, întrucât în actele originale câmpurile aferente sunt marcate cu „nu se aplică”. Conform declarației verbale a ultimului proprietar, vehiculul nu a avut accidente, dar acest aspect nu poate fi dovedit în scris, deci e transmis strict ca atare noului cumpărător. 280 GE a fost adus la noi parcurgând o distanță lungă pe autostradă, fără nicio problemă tehnică. Recent a fost montată o baterie nouă. Acest vehicul off-road este imediat disponibil și gata de noi sarcini. Această ofertă este valabilă exclusiv pentru persoane juridice, liber profesioniști, instituții, autorități, companii din agricultură sau silvicultură sau alte persoane fizice independente. Vânzarea către consumatori privați finali nu este posibilă. Ne rezervăm oricând dreptul la vânzare intermediară sau la eventuale erori de prezentare.