Monza 10,4M³ - Bos - Doppelflügeltür cumpărați folosit (180)

Stare: folosit, kilometraj: 20.000 km, putere: 110 kW (149,56 CP), prima înmatriculare: 05/1989, greutate totală: 7.490 kg, tip combustibil: motorină, culoare: roșu, următoarea inspecție (TÜV): 12/2026, tip de angrenaj: mecanic, lățimea spațiului de încărcare: 2.500 mm, lungimea spațiului de încărcare: 3.720 mm, înălțime spațiu de încărcare: 1.610 mm, An de fabricație: 1989, lungime totală: 5.950 mm, lățime totală: 2.500 mm, înălțime totală: 2.950 mm, număr de locuri: 3, Dotări: tracțiune integrală, 1. Mână - pompieri voluntari germani. Numai 20.000 km parcurși, demonstrabili. Până în 2025 în serviciu activ ca autospecială pentru transport furtunuri SW1000. A fost scoasă la vânzare acum doar din cauza unei restructurări interne la unitatea de pompieri. ITP valabil până în decembrie 2026 (reînnoit la 20.178 km, acum are 20.350 km). Nicio problemă constatată. Șasiu MAN-VW extrem de robust, cu tracțiune integrală permanentă 4x4. Suspensie cu arcuri lamelare. Roți simple. Nsdpfx Anoxp Tags Rocr Ampatament 3.100 mm. Model original 7,49 t 8.150 FAE, cu documente originale. Până recent, a fost mereu înmatriculat astfel. Astfel, acest vehicul de pompieri poate fi condus direct cu vechiul permis de conducere categoria 3 (obținut înainte de 1999). Greutate la gol conform cărții de identitate: 5.505 kg cu suprastructura montată (dimensiuni exterioare: 3,72 m lungime / 2,49 m lățime / 1,61 m înălțime ca spațiu efectiv plus suprastructurile de pe acoperiș). Conform experienței, șasiul pur fără suprastructura de pompieri cântărește sub 4 tone. Prin urmare, foarte interesant pentru conversia într-un vehicul robust de expediție, care să fie practic și pregătit de călătorie, cu o masă maximă reală sub 7,49 t și eventual cu un anumit rezervă de sarcină utilă. Acest exemplar este dotat deja cu motorul mai nou, cu 6 cilindri, 6.823 cmc și 150 CP. Cutie de viteze manuală cu 5 trepte, reductor și 2 diferențiale blocabile. Viteză maximă: 89 km/h! Servodirecție. Cabină rabatabilă cu trapă pe acoperiș și 3 locuri. Dimensiuni totale vehicul: 5,95 m lungime / 2,50 m lățime / 2,95 m înălțime. Acoperișul poate fi accesat printr-o scară integrată în suprastructură. Instalația de semnalizare specială este montată și funcțională. Anvelope: 10,00 R 20 (16 PR), în stare bună. 2 roți de rezervă complete și bune sunt disponibile pentru acest MAN-VW. Vânzarea sau livrarea lor se discută separat. Cuplă mică de tip „gura de lup” cu capacitate tractare 2.000 kg cu frână, respectiv 1.500 kg fără frână. MAN-ul pornește instant și este gata de drum. Datorită depozitării permanente în garaj, este un camion de calitate, dintr-o epocă în care autovehiculele erau construite cu grijă și atenție. Oferta se adresează exclusiv firmelor sau instituțiilor/autorităților (BOS). Vânzarea intermediară și eventuale erori în descriere rămân rezervate oricând. Prețul este final, brut = net (taxare diferențiată conform §25a din Legea TVA-ului german. Nu este posibilă evidențierea separată a TVA, iar aceasta nu se adaugă la prețul de achiziție).

Stare: folosit, kilometraj: 25.000 km, prima înmatriculare: 05/2000, greutate totală: 11.000 kg, culoare: roșu, volumul spațiului de încărcare: 28 m³, lățimea spațiului de încărcare: 2.400 mm, lungimea spațiului de încărcare: 6.000 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.000 mm, An de fabricație: 2000, lățime totală: 2.550 mm, înălțime totală: 2.400 mm, Dotări: tracțiune integrală, 1. Mână / Pompieri germani. Container tip abroll (AB) accesibil pietonal, cu capacitate de 28 m³, destinat serviciului de salvare, folosit ca depozit mobil și spațiu de stocare pentru transportul cu autocamioane cu sistem de cârlig și role. Nsdpfx Ajxnt Rien Rjcr Domeniu de utilizare: gestionarea situațiilor cu victime multiple (MANV) și depozitarea în cantități mari a materialului sanitar. An fabricație: 2000. Producător german: Firma JERG Feuerwehr- und Umwelttechnik, Baltringen. Greutate proprie: 3.400 kg. Greutate totală admisă: 11.000 kg. Containerul este compatibil pentru WLF, având o lungime totală de 6,00 m (inclusiv girofarul; dimensiunea utilă a carcasei este de aprox. 5,90 m), o lățime de 2,55 m și o înălțime de aprox. 2,40 m (incluzând trapa și ventilatorul de acoperiș). AB-ul este complet accesibil la partea din spate, fiind prevăzute câte o ușă tip batantă solidă atât pe partea dreaptă cât și în spate, permițând trecerea directă chiar și când unitatea este descărcată. Fiecare ușă dispune de geam mare rabatabil și se deschide la 90 de grade. Un singur set de chei asigură accesul la ambele uși. Pentru partea din spate este disponibilă o scară, demontată pentru transport la pompieri (scara exterioară se află în interior, nefixată). Interiorul este echipat în spate cu un sistem de încălzire și diverse rafturi. Există o instalație electrică cu 8 prize de curent. În partea din față, pe stânga, se află două compartimente pentru echipamente cu jaluzele din aluminiu și rafturi. Pe partea dreaptă, în față, există un singur compartiment cu rafturi, acesta având deschidere liberă spre stânga pe întreaga lățime. Containerul este prevăzut în față cu un compartiment pentru baterii, cu 2 baterii proprii pentru alimentarea electrică și încărcător integrat. Întregul interior este echipat cu iluminat, inclusiv compartimentele pentru echipamente. În partea din spate există un girofar albastru, pentru cazurile în care containerul este transportat pe un WLF în regim de intervenție. Unitatea este disponibilă imediat. Oferta este valabilă doar pentru persoane juridice sau instituții/autorități/organizații de intervenție/BOS. Vânzarea anterioară sau eventuale erori rămân rezervate. TVA-ul nu poate fi evidențiat separat, deoarece a aparținut unei entități comunale. Se aplică regimul de taxare diferențiată conform §25a UStG. Preț final brut = net.

Stare: recondiționat general (utilizat), Funcționalitate: complet funcțional, 7,82 BDF Krone caroserie de schimb cu pereți netezi, folosită (disponibile mai multe bucăți) Exteriorul caroseriei de schimb, inclusiv acoperișul, este vopsit în culoarea dorită de client. Un ton RAL uzual. Substructura și părți ale picioarelor de sprijin nu sunt vopsite, acestea nu sunt vizibile după așezarea pe sol. Înălțime de parcare: 1120 mm Caroseria de schimb este etanșă la ploaie, iar ușa tip rulou funcționează corect. Dimensiuni exterioare aproximative (mm): Lungime 7820, Lățime 2550, Înălțime 2925 Dimensiuni interioare aproximative (mm): Lungime 7700, Lățime 2480, Înălțime 2700 Deschideri uși (mm): Lățime 2370, Înălțime 2600 Sistem de ancorare: placă tip cheie Pentru omologare/folosire, masa totală maximă admisă: 16.000 kg, compatibil KLV, inclusiv codificare feroviară conform DIN EN 13044 Omologare feroviară Cod XL (pentru transport feroviar peste 120 km/h) Cadru de bază Grupă de podea cu înălțimea de 195 mm inclusiv podeaua, grinzi longitudinale din profil pătrat cu traverse și cadru exterior sudat, prevăzut cu canal de ghidare inferior 4 colțare de containere pe bază de 20', console simetrice de prelungire, 4 șine pentru clești de prindere 7 perechi de inele de ancorare lateral pe bara de protecție Podea Tip: BO WST Placă de podea tip multiplex, grosime 27 mm, lipită impermeabil, rezistență conform DIN EN 283; pentru sarcini de pardoseală de până la max. 5460 kg pe axă de stivuitor 2 orificii de ventilație frontale în podea (conform GGVS) Carcasă tip box Caroserie TYP AB WST Înălțime interioară: 2700 mm Înălțime portal: 2525 mm Nodpfx Aevv R Ifjn Rscr Înălțime totală: 2925 mm Înălțime colț: 2900 mm Construcție închisă Pereți laterali netezi din casete din tablă de oțel zincat Acoperiș din tablă de oțel profilată trapezoidal, înălțime construcție: 25 mm 2 grile de ventilație pe fiecare perete lateral Bară de protecție și perete lateral cu decupaje pentru protecția la impact al stivuitorului la interior, 3 laturi, aproximativ 300 mm înălțime Perete frontal neted din casete din tablă de oțel zincat Perete frontal interior cu placă multiplex de 21 mm pe o înălțime de 750 mm, deasupra o placă multiplex continuă de 12 mm Perete frontal exterior superior cu decalaj (optimizat pentru curbe) Perete spate cu ușă tip rulou (lățime interior util 2370 mm), cu omologare DB Train Plus, role interschimbabile Protecție plană din oțel pentru șina de ghidare a ușii tip rulou Pereți laterali interior placați complet cu table prevăzute cu fante tip cheie 13 șine de ghidare din oțel, stânga și dreapta, integrate pentru montarea traverselor de încărcare pe două niveluri 13 traverse LM pentru încărcare pe două niveluri Protecție de impact orizontală din oțel pe profilul din spate, stânga și dreapta Atenție: dimensiunile reale și alte detalii specifice pot varia ușor față de cele indicate, datorită îmbunătățirilor continue ale produsului.

Stare: neverificat (folosit), Funcționalitate: neverificat, culoare: alb, 7,82 BDF Krone caroserie interschimbabilă cu pereți netezi și uși portal, second-hand (disponibile mai multe bucăți) Înălțime de depozitare: 1120 mm Caroseria este etanșă la ploaie Dimensiuni exterioare aproximative (mm): Lungime: 7.820 / Lățime: 2.550 / Înălțime: 2.925 Dimensiuni interioare aproximative (mm): Lungime: 7.700 / Lățime: 2.480 / Înălțime: 2.700 Lasuri: tip orificiu cheie (Schlüsselloch) 4 colțare container standard 20', console simetrice, 4 șine pentru clești de apucat Podea Njdpfowbgrpsx An Rscr Tip: BO WST Podea din placaj fenolic antiderapant, grosime 27 mm, lipire impermeabilă, rezistență conform DIN EN 283; sarcină maximă pe osia stivuitorului: 5.460 kg Carcasă box Înălțime interioară aprox.: 2.700 mm Înălțime totală aprox.: 2.925 mm Înălțime la colțuri aprox.: 2.900 mm Construcție închisă Pereți laterali netezi, din casete de tablă de oțel galvanizată Acoperiș din tablă de oțel profilată trapezoidal, înălțime construcție: 25 mm, câte 2 grile de ventilație pe fiecare perete lateral Plintă antiraschetă și protecții pentru impact de stivuitor pe laterale la interior, pe 3 laturi, aprox. 300 mm înălțime Perete frontal neted din casete de tablă de oțel galvanizată Perete frontal, pe interior, placat cu placaj fenolic de 21 mm pe înălțime de 750 mm, peste care se află placaj continuu de 12 mm Perete frontal exterior, partea superioară, decalat (optimizat pentru viraje) Pereți laterali la interior, pe întreaga suprafață, cu plăci cu orificii cheie Câte 13 șine de ghidare din oțel, stânga și dreapta, pentru instalarea traverselor intermediare LM pentru încărcare pe două niveluri Protecție orizontală din oțel împotriva impactului în profilul din spate, stânga și dreapta Atenție: Dimensiunile reale și alte detalii specifice pot varia ușor față de cele menționate mai sus, din cauza îmbunătățirilor continue ale produsului.

Stare: recondiționat general (utilizat), Funcționalitate: complet funcțional, culoare: alb, 7,82 BDF prelată schimb Krone cu pereți netezi, folosită (disponibilă în mai multe exemplare) Culoare: alb Înălțime de parcare: 1120 mm Nodpfxsvxbfms An Rjcr Prelata este etanșă la ploaie și ușa tip rulou funcționează corespunzător. Dimensiuni exterioare cca. (mm): Lungime 7820, lățime 2550, înălțime 2925 Dimensiuni interioare cca. (mm): Lungime 7700, lățime 2480, înălțime 2700 Deschideri uși (mm): Lățime 2370, înălțime 2530 Ancorare: tip „gaură-cheie” Greutate totală admisă pentru omologare/exploatare: 16.000 kg Potrivită pentru KLV, inclusiv codificare feroviară conform DIN EN 13044 Omologare feroviară Cod XL (pentru transport feroviar peste 120 km/h) Cadru podea: Grup de podea cu înălțimea de 195 mm inclusiv podea; traverse longitudinale din profile rectangulare cu traverse și cadru exterior sudat, cu tunel de ghidare dedesubt 4 colțare pentru containere pe bază de 20', console simetrice, 4 benzi pentru clești de prindere 7 perechi de inele de ancorare pe lateral, în șina antipicurare Podea: Tip: BO WST Placă fenolică antiderapantă, grosime 27 mm, lipită etanș la apă, rezistență conform DIN EN 283; rezistență la sarcină pe osia stivuitorului max. 5.460 kg 2 orificii de ventilație față în podea (conform GGVS) Caroserie: Construcție TYP AB WST Înălțime interioară: 2700 mm Înălțime portal l. l.: 2525 mm Înălțime totală: 2.925 mm Înălțime la colț: 2.900 mm Construcție închisă Pereți laterali netezi din casete din tablă de oțel galvanizată Acoperiș din tablă profilată trapezoidal, înălțime construcție: 25 mm 2 guri de ventilație pe fiecare perete lateral Bara antipicurare și perete lateral cu decupaje pentru protecție împotriva impactului stivuitorului interior, 3 laturi, cca. 300 mm înălțime Perete frontal neted din casete din tablă de oțel galvanizat Perete frontal interior cu placă fenolică de 21 mm grosime, pe o înălțime de 750 mm, deasupra placă de 12 mm pe toată lățimea Perete frontal exterior, sus, cu retragere (optimizat pentru viraje) Perete spate cu ușă tip rulou (lățime l. l. 2370 mm), cu omologare DB Train Plus, rolele interschimbabile Protecție plată din oțel pentru șina de ghidare a ușii tip rulou Pereții interior laterali echipați complet cu tablă perforată pentru ancorare tip „gaură-cheie” 13 șine de ghidare din oțel, montate stânga și dreapta, pentru fixarea barelor de încărcare pe două niveluri 13 bare LM pentru încărcare pe două niveluri Protecție orizontală de oțel la profilul spate, pe stânga și dreapta Atenție: Dimensiunile reale și alte detalii specifice pot diferi ușor de cele de mai sus din cauza procesului continuu de îmbunătățire a produsului.