Netam Platou cumpărați folosit (196)

Stare: folosit, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 07/2006, culoare: altul, An de fabricație: 2006, Axă 1: stânga 11 mm, dreapta 10 mm Axă 2: stânga 9 mm, dreapta 4 mm Axă 3: stânga 9 mm, dreapta 9 mm Avem posibilitatea de a suprapune remorci! Rsdjur Tc Hopfx Amtst = Mai multe informații = Greutate proprie: 5.570 kg

Stare: folosit, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 07/2005, culoare: altul, An de fabricație: 2005, Axă 1: stânga 15 mm, dreapta 9 mm; Axă 2: stânga 9 mm, dreapta 7 mm; Axă 3: stânga 12 mm, dreapta 6 mm. Avem posibilitatea de a suprapune remorci! Rodpeur Tctsfx Amtjt = Mai multe informații = Greutate proprie: 5.580 kg

Stare: folosit, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 10/2004, culoare: altul, An de fabricație: 2004, Axă 1: stânga 4 mm, dreapta 5 mm Axă 2: stânga 6 mm, dreapta 13 mm Axă 3: stânga 13 mm, dreapta 12 mm Avem posibilitatea de a stivui remorci! = Mai multe informații = Rsdpfx Amsur S A Eetot Greutate proprie: 5.580 kg

Stare: folosit, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 08/2003, culoare: altul, An de fabricație: 2003, Axă 1: stânga 7 mm, dreapta 7 mm; Axă 2: stânga 10 mm, dreapta 15 mm; Axă 3: stânga 12 mm, dreapta 11 mm. Avem posibilitatea de a suprapune remorci! Rjdpfsv Ib Dhsx Amtst

Stare: folosit, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 07/2001, culoare: altul, An de fabricație: 2001, Axă 1: stânga 3 mm, dreapta 8 mm Axă 2: stânga 5 mm, dreapta 7 mm Rsdpfx Amjutc Uzjtjt Axă 3: stânga 5 mm, dreapta 7 mm Avem posibilitatea de a suprapune remorcile! = Mai multe informații = Greutate proprie: 6.310 kg

Stare: folosit, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 10/2004, culoare: altul, An de fabricație: 2004, Axă 1: stânga 7 mm, dreapta 13 mm Axă 2: stânga 5 mm, dreapta 9 mm Axă 3: stânga 8 mm, dreapta 12 mm Avem posibilitatea de a stivui remorci! Redsur U Drepfx Amtot = Informații suplimentare = Greutate proprie: 4.500 kg

Stare: folosit, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 06/2005, culoare: altul, An de fabricație: 2005, Axă 1: stânga 4 mm, dreapta 4 mm Axă 2: stânga 8 mm, dreapta 9 mm Axă 3: stânga 4 mm, dreapta 9 mm Avem posibilitatea de a supraetaja remorci! = Informații suplimentare = Greutate proprie: 6.500 kg Rsdpfxsutaqmj Amtot

Stare: folosit, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 10/2004, culoare: altul, An de fabricație: 2004, Axă 1: stânga 8 mm, dreapta 5 mm Axă 2: stânga 8 mm, dreapta 10 mm Axă 3: stânga 8 mm, dreapta 8 mm Avem posibilitatea de a stivui remorci! Redpeutaausfx Amtet = Mai multe informații = Greutate goală: 5.630 kg

Stare: nou, Funcționalitate: complet funcțional, greutatea goală: 470 kg, greutatea maximă de încărcare: 1.530 kg, greutate totală: 2.000 kg, configurație ax: 2 axe, lungimea spațiului de încărcare: 3.650 mm, lățimea spațiului de încărcare: 1.710 mm, înălțime spațiu de încărcare: 400 mm, An de fabricație: 2026, Livrare cuprinde: 1x remorcă auto ridicată, tandem, aluminiu, dimensiuni 365x171cm, 2000kg Descriere: Remorcă multifuncțională, pregătită pentru transportul diverselor tipuri de materiale. Roțile sunt situate sub platforma de transport – astfel suprafața utilă este mai lată și mai înaltă decât la alte serii de remorci de marfă, facilitând încărcarea și descărcarea manuală. Toate pereții laterali sunt detașabili, permițând accesul liber la marfă, de exemplu pentru încărcare cu un stivuitor. Șasiul este realizat din oțel de construcții, profil închis, îmbinat prin șuruburi. Pardoseală din placaj fenolic antiderapant, rezistent la apă, de înaltă calitate. Date tehnice: Rjdpfx Amexnbcmotst - cu frână - tandem - roată de sprijin - cale de roată cu suport Masa totală: 2000kg Masă proprie: 470kg Sarcină utilă: 1530kg Lungime utilă: 3650mm Lățime utilă: 1710mm Lățime totală: 1860mm Lungime totală: 5020mm Înălțime totală: 1000mm Înălțime obloane: 300mm Material obloane: aluminiu Producător: Martz Tip priză: 13 pini Tip remorcă: remorcă platformă/obloane Număr de axe: 2 axe Tip suspensie: axă cu bare de cauciuc Tip timon: timon în V Poziția roților: sub podea Pardoseală: placaj fenolic Dimensiune roți: 195/50 R13C Tip remorcă: ridicată (Hochlader) Tip cadru: îmbinat cu șuruburi Material cadru: oțel Utilizare: transport materiale de construcții, mutări / transport mobilier, transport mărfuri etc. Amortizoare: Nu (opțional contra cost: 199 euro pentru omologare 100 km/h)

Stare: nou, kilometraj: 40 km, putere: 131 kW (178,11 CP), prima înmatriculare: 12/2025, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 3.700 kg, greutatea maximă de încărcare: 3.500 kg, greutate totală: 7.200 kg, ampatament: 5.100 mm, combustibil: motorină, capacitatea rezervorului de combustibil: 100 l, culoare: alb, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 6, număr de locuri: 3, volumul spațiului de încărcare: 37 m³, lungimea spațiului de încărcare: 6.100 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.450 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.500 mm, An de fabricație: 2025, Dotări: ABS, aer condiționat, airbag, computer de bord, controlul tracțiunii, cuplaj remorcă, faruri suplimentare, filtru de particule, hayon hidraulic, pilot automat de viteză, program electronic de stabilitate (ESP), proiectoare de ceață, senzori de parcare, servodirecție, sistem de imobilizare, sistem de navigație, spoiler, închidere centralizată, încălzitor staționar, înmatriculare auto, înmatriculare camion, Vehicul UE cu garanție de fabrică. Vehicul cu prelată L-6100 x l-2450 x h-2500 mm, 15 locuri pentru paleți europal, Sarcină utilă aprox. 3500 kg, Platformă lift LBW BÄR 1000 kg, Prelată culisantă pe stânga și dreapta, Suprastructură din aluminiu, Oblon lateral din aluminiu - 400 mm, Încălzire staționară pentru cabină, Tahograf, Cabină de dormit, Rezervor 100 l, Climatizare automată, Radio auto CD/MP3 + Bluetooth, Comandă radio pe volan, Poliță depozitare plafon, Roată de rezervă, Scaun șofer cu suspensie hidraulică, Pardoseală acoperită cu material antiderapant, Cadru intermediar din aluminiu, Oglinzi exterioare late, Traverse din aluminiu montabile, Iluminare de contur, Ochiuri de ancorare a mărfii în podea, Pregătire pentru cablu vamal, COC european. - Livrare, leasing sau finanțare posibilă. - Livrabil în aprox. 1-2 luni. Redpoixkzdjfx Amtet Contactați-ne: Auto-Wardenga Irenäus Wardenga

Stare: folosit, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 07/2012, lungime totală: 13.470 mm, lățime totală: 2.550 mm, suspensie: aer, An de fabricație: 2012, Informații suplimentare : Marcă: RENDERS Model: ROC Structură: platformă (platformă L=12000 mm / l=2550 mm / H=1400 mm) An: 12.2017 Suspensie: pneumatică Frâne: pe disc Dimensiuni: L/l: 13720 mm / 2550 mm Mase: totala/gol: 45000 kg / 12540 kg Tip de suspensie: pneumatică Frâne: pe disc Direcție: Direcțională Rsdpevcn Hlsfx Amtot = Mai multe informații = Suspensie: suspensie pneumatică Punte spate: Direcțională Greutate la gol: 11.840 kg Capacitate de încărcare: 31.160 kg Masa totală admisă: 43.000 kg Pentru mai multe informații, vă rugăm să contactați Andrei Somov, Mark Ševtšenko, Alejandro Goyeneche, Deniss Urmaker sau Hesham Haddad.

Stare: folosit, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 11/2013, lungime totală: 13.830 mm, lățime totală: 2.550 mm, suspensie: aer, An de fabricație: 2013, Informații suplimentare: Marca: ZASLAW Model: D-651 Structură: platformă (platformă L=9350 mm / l=2480 mm / h=1360 mm) An fabricație: 11.2013 Suspensie: pneumatică Frâne: pe disc Dimensiuni: L/l: 13830 mm / 2550 mm Masă totală/masă proprie: 45000 kg / 7820 kg Frâne: pe disc Rjdewcw T Tjpfx Amtot An model: 2013 Tip suspensie: pneumatică Axă liftabilă: Da Direcție: direcțională = Mai multe informații = Suspensie: suspensie pneumatică Axă față: axă liftabilă Axă spate: direcțională Greutate proprie: 7.820 kg Capacitate de încărcare: 37.180 kg Masa maximă autorizată (MMA): 45.000 kg Vă rugăm să contactați Andrei Somov, Mark Ševtšenko, Alejandro Goyeneche, Deniss Urmaker sau Hesham Haddad pentru mai multe informații.

Stare: folosit, număr mașină/vehicul: 8c9a877b63be8509f58298a74, greutatea goală: 7.170 kg, greutatea maximă de încărcare: 25.830 kg, greutate totală: 33.000 kg, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 01/2007, dimensiunea anvelopei: 455/40 r22,5, Informații suplimentare 2 VEHICULE DISPONIBILE! - 2 VEHICULE DISPONIBILE! - 2 VEHICULE DISPONIBILE! - 2 VEHICULE DISPONIBILE! Redpsi Ri Akjfx Amtot Suspensie pneumatică cu funcție de ridicare și coborâre, axe cu frâne pe disc BPW, macara de sprijin pentru transmisie cu 2 trepte și compensare a forței de împingere, 1 cutie de depozitare din plastic, acoperiș culisant, prelată laterală, uși batante tip poartă cu 2 canate, suport pentru roată de rezervă fără roată, placă pentru transport de mărfuri periculoase, placă tip "A", tub pentru documente, sfoară pentru vămuire, 4 rânduri de stinghii din aluminiu, alveolă pentru coil lungă de aprox. 7.000 mm, 2 tampoane pentru protecție la impact în spate, panouri de avertizare conform ECE-070, anvelope cu uzură de aproximativ 30 - 40 % 2 VEHICULE DISPONIBILE! - 2 VEHICULE DISPONIBILE! - 2 VEHICULE DISPONIBILE! - 2 VEHICULE DISPONIBILE!

Stare: nou, număr mașină/vehicul: cd0062ee491e6794168ccb01a, greutatea goală: 8 kg, greutatea maximă de încărcare: 26 kg, greutate totală: 35 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 435/50 r 19,5, Informații suplimentare Șasiu semiremorcă În construcție sudată HANGLER dovedită, din oțel de calitate superioară, cu lonjeroane sudate UP, îngustate spre față. Înălțimea gâtului cadrului: 120 mm, cu dublă ranforsare centrală. Traverse de tip Z, perforate prin lonjeroane, cu câmpuri de podea (distanță mărită) și cadru lateral special sudat. 2 bolțuri de cuplare (king pin) conform DIN 74080, interschimbabile, placă de alunecare șanfrenată frontal, din tablă de oțel de calitate. Raza de bracaj EG față: 2.040 mm. Placa de alunecare sudată continuu între placa de șa și panoul frontal (*montată la interior*). 18 perechi de inele de ancorare integrate în cadrul exterior, fiecare 2,5 t 8 perechi de inele de ancorare integrate în cadrul exterior, fiecare 5 t Crick de susținere, 24 t, două trepte, cu operare pe o parte, bază dreaptă, fără compensare de împingere 2 cale de roată cu suporturi Protecție laterală din aluminiu Aripi din plastic cu apărători de noroi Protecție anti-împănare Protecție anti-coliziune spate Suport roată de rezervă pentru 1 roată E, cu set de prindere 3 cutii de scule din plastic, cu sertar și raft interior, l=650 / h=520 / a=670 mm, închidere prevăzută cu lacăt (lacătul nu este inclus în livrare) Scară din aluminiu 3.300 mm, mobilă Pereche de buzunare pentru stâlpi laterali integrate Set stâlpi laterali demontabili Redpfxsi Riw Hs Amtjt Compartiment pentru șipci de inserție, pe partea stângă, sub platformă Compartiment deschis pentru prelate laterale sub platformă, dacă este tehnic posibil Jgheab pentru coil/dispozitiv de încărcare înclinat Jgheab pentru coil, lungime 8.000 mm, cu capac și covoraș de cauciuc. Capac de 35 mm. Prin barele de încărcare înclinate și suporturile adecvate pentru FR 80/80/4, livrare completă cu stâlpi 80/80 inclusiv ranforsare inferioară Dispozitiv hidraulic de încărcare înclinată cu 4 traverse: Alimentare hidraulică de la capul tractor prin sistem de pompă cu 2 conducte (tur-retur) cu cuplaj dublu Faster montat pe peretele frontal (furtunurile se conectează de jos cu cuplaj Faster). Traversele înclinare (FR 180x100x8 mm) cu secțiune extensibilă, blocabile pe înălțime. Cilindri hidraulici telescopici, fiecare travesă cu suspensie cardanică. Inclus suporturi reglabile cu siguranță cu bolț sub podea. Bloc de comandă cu 5 funcții pentru operarea sistemului de încărcare înclinată și pentru plierea prelatei culisante. 1 set suport pentru fund de cazan cu bolțuri de sprijin reglabile pe înălțime pentru diferite diametre ale fundului de cazan, inclusiv raft de depozitare. 1 piesă protecție la oprire pentru tablă înclinată – pentru siguranță față! Axe + suspensie Axe cu frâne pe disc SAF Distanță între axe, decalată – mm Suspensie pneumatică Sistem de frânare Sistem de frânare cu aer comprimat, două conducte Rezervor de aer din aluminiu Frână de parcare cu arc (fălci de parcare) 2 cuple sigure la față, fără linie de legătură EBS marca Wabco, sistem de frânare electronic cu priză EBS la față, fără cablu de legătură Atenție: remorca poate fi tractată doar de capuri tractor care garantează funcționarea ABS! Cu supapă de ridicare & coborâre + funcție auto-reset Sistem de stabilitate la rulare Roți și anvelope 435/50 R 19,5, la alegerea producătorului Jante din oțel argintii, la alegerea producătorului Electricitate 24 volți, lămpi cu mai multe camere, iluminare laterală cu LED galben 2 poziții luminoase albe față 2 lămpi poziție/spur alb-roșii spate 2 x 7-pini prize sigure la față, fără cablu de legătură 1 proiector de lu

Stare: nou, număr mașină/vehicul: 2dee9cc4124b79c4820f5c3cf, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22.5, Informații suplimentare Construcție sudată din oțel cu granulație fină, placă de cuplare cu pivot de schimb de 2”, cadru exterior ușor înclinat, nouă execuție cu profil Load-Lock pentru agățarea chingilor de ancorare, 24 t. cric cu 2 viteze, operare pe o parte, cu bază dreaptă, fără egalizator de cursă. Notă: Dimensiunea liberă a colțului piciorului de sprijin sau raza liberă de pivotare spre spate aprox. 1930 mm, scară telescopică la spate, opritor de ușă lateral, 2 cale de roată cu suport, Protecție laterală din aluminiu, protecție antiîmpănare din oțel galvanizat, apărători de noroi tip sfert de cochilie înainte și după agregatul de axe, cu apărători anti-stropire conform EG, protecție la impact spate. Axe cu frâne pe disc SAF, diametru disc 430 mm, axe/șasiu măsurate cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și consumului de combustibil, suspensie pneumatică. Sistem de frânare cu aer comprimat cu 2 circuite, cablare color pentru service ușor, frână de staționare cu arc, 2 cuple frontale codificabile, fără conductă de legătură, EBS (Sistem electronic de frânare) cu priză EBS frontal, fără cablu de legătură. Atenție: remorca trebuie tractată doar de autovehicule care asigură funcționalitatea ABS! Cu supapă de ridicare/coborâre, sistem de stabilitate la rulare a vehiculului. 385/65 R22.5, marcă la alegerea producătorului, jante din oțel, culoare argintiu de fabrică. 24 V, lămpi multifuncționale, iluminare laterală cu LED galben, 2 lumini de poziție albe pe față, 2 lumini ghidaj alb/roșu spate, 2 prize frontale codificate, 7 poli fiecare, fără cablu de conectare. Pardoseală: plăci multiplex antiderapante aprox. 30 mm grosime, pe traverse longitudinale pentru capacitate mare de încărcare punctuală, sarcină maximă pe axa stivuitorului până la 7100 kg. Perete frontal/stâlpi colțari față: 2, înălțime 580 mm, stâlpi colțari din oțel, varianta volum, dispozitiv de eliberare prelată laterală la peretele frontal, crash-blocker jos la interior la cca. 140 mm cu protecție din oțel. Stâlpi intermediari: 3 perechi de stâlpi glisanți pe toată lungimea, cu 4 buzunare de inserție și buzunar lung jos, 3 poziții de stâlpi. Șipci de inserție: 5 rânduri de șipci din lemn. Perete posterior/stâlpi colțari spate: stâlpi din oțel până la baza acoperișului, fixare prelată cu țeavă rotundă și racord tensionare prelată, uși portal spate cu 2 canate, fiecare cu 2 zăvoare interioare. Prelată: prelată cu chingi sudate orizontal și vertical, închizători din inox. Redji Riy Tspfx Amtjt Acoperiș: plafon culisant, partea finală spate rabatabilă, plafon culisant din spate către față, traversă acoperiș L pentru industria auto, lățime interioară între traverse cca. 2490 mm, culoare prelată: alb, 400 Roof non-elastic, aproape fără deformare a traversei la încărcare/descărcare, jgheab pluvial optim la spate, sus pe traversele finale, deasupra ușilor. Germania, omologare conform EG 2007/46, linie telefonică de service 24/7, certificat Fliegl de rezistență suprastructură conform EN 12642 XL, pregătit pentru suport plăcuță de înmatriculare cu un rând, panou de avertizare conform ECE-70, benzi reflectorizante: alb pe partea de jos a prelatei laterale continuu și sus la colțuri (la pereți laterali vizibili, banda jos pe aceștia), bandă reflectorizantă roșie pe întregul portal spate. Cadru DB 7350 gri novă, garanție 10 ani împotriva coroziunii, picioare de sprijin vopsite negru, stâlpi colțari față zincați termic, perete frontal aluminiu, stâlpi colțari spate zincați termic, perete

Stare: nou, număr mașină/vehicul: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, greutatea goală: 11.350 kg, greutatea maximă de încărcare: 26.650 kg, greutate totală: 38.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 235 / 75 r 17,5, Informații suplimentare Șasiu semiremorcă Jumbo Construcție sudată din oțel cu traverse transversale apropiate și în execuție ranforsată, profil exterior de șasiu tip low-loader, pentru transport utilaje de construcții până la 32.000 kg și lățime maximă exterioară a utilajelor de până la 2550 mm, placă de cuplare cu doi bolțuri de retez schimbabile. Pantă spate pe aprox. 1200 mm și 7°. Axă rampei închisă sus cu tablă din oțel/striată. În partea inferioară a patului jos, șină Omega laterală sub cadrul exterior ca bară de agățare pentru prelată și distanțieri pentru ciupercile de ancorare, nu în zona roților. La lift table, pe un cadru exterior suplimentar, ușor, cu profil Omega, masa de ridicare poate fi manevrată cu prelată închisă! Macara de susținere 24 t, 2 trepte, operare pe o singură parte, cu bază semirotundă și placă de prindere dreaptă, cu compensare de împingere, rază liberă de pivotare în spate aprox.: 1950 mm. Sprijin spate rabatabil 2 cale de roată cu suport Protecție laterală din aluminiu Aripi parțiale față și spate la fiecare axă Cu mudflaps anti-stropi în spatele fiecărei axe Protecție anti-împănare din oțel Mudflap spate pe toată lățimea 4 cutii de depozitare inox, lățime=800 mm/înălțime=350 mm/prof.=350 mm, cu ușă lustruită, cu închidere, 2x pe partea stânga și 2x pe partea dreaptă înainte de prima axă Masa de ridicare după gâtul de lebădă, pe aprox. 3000 mm lungime, hidraulică, pentru trecerea peste gâtul de lebădă, cu blocare mecanică în poziție ridicată (cilindru înclinat pentru o gardă la sol bună, Fliegl standard). Operare în partea dreapta + telecomandă radio suplimentară (aceeași ca pentru rampă), masa de ridicare operabilă cu prelată închisă! Prindere prelată la masa de ridicare pe un cadru suplimentar exterior cu profil Omega, masă de ridicare operabilă cu prelată închisă! Ciupercile de ancorare pot fi utilizate și în poziție coborâtă! Inele de ancorare Gât de lebădă: 4 perechi inele de ancorare 5 t, încastrate în cadrul exterior Rsdpfx Amoi Riw Ajtot 2 perechi ciuperci de ancorare sus și lateral în cadrul exterior Platformă joasă: 8 perechi ciuperci de ancorare sus și lateral în cadrul exterior, 10 t fiecare 9 perechi 5 t încastrate în cadrul exterior Axe + suspensie Axe cu tambur SAF Ultima axă direcțională pasivă, cu blocare automată la mers înapoi prin lumina de marșarier și funcție suplimentară de blocare pe vehicul prin buton manual. Suspensie pneumatică cu supapă de ridicare/coborâre + funcție de auto-resetare. Funcție H & S cu evacuare rapidă a aerului. Prima axă cu lift automat, inclusiv coborâre forțată și asistență la pornire, acționare la 3 apăsări ale frânei (asistența la pornire funcționează până la o depășire de 30% a sarcinii pe axă și la o viteză maximă de 25 km/h) Ridicarea axei sub înălțimea recomandată de rulare, fără garanție pentru deteriorarea anvelopelor Roți și anvelope 235 / 75 R 17,5 De la producători de top Jante de oțel în configurație dublă, argintiu din fabrică Sistem de frânare Instalație de frânare cu aer comprimat cu două linii Frână de parcare cu arc 2 cuple sigure împotriva inversării în față, fără conductă de legătură EBS, sistem electronic de frânare cu priză EBS în față, fără cablu de legătură Atenție: remorca trebuie tractată doar de vehicule capabile să asigure funcționarea ABS! Detectarea încărcării pe axă pe camion prin EBS, fără instalare pe camion (nu este un cântar omologat) Electricitate 24 volți, lămpi multifuncționale, iluminare laterală cu LED galbene 2 lămpi de poziție

Stare: nou, număr mașină/vehicul: 8e6cf81e11b107f23f22f209a, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 435/50 r19.5, Informații suplimentare: Construcție sudată din oțel cu granulație fină, cu preîncărcare ușoară în zona gâtului, placă de șa cu pivot central interschimbabil 2", cadrul exterior ușor înclinat, nouă execuție cu profil Load-Lock pentru fixarea chingilor, 24 tone, cric cu două trepte, operare pe o singură parte, cu bază dreaptă, fără compensare de împingere. Notă: Dimensiunea liberă a colțului piciorului de sprijin sau raza de oscilație liberă spre spate aprox. 1930 mm, scară telescopică la spate, blocator de ușă lateral, 2 cale pentru roți cu suport, protecție laterală din aluminiu, bară de protecție anti-împănare din oțel galvanizat, apărători de noroi parțiale înainte de axa 1 și în spatele fiecărei axe, cu apărătoare antispray conform EG, bară de protecție la spate. Axe cu frâne pe disc SAF, axe/șasiu măsurate cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și consumului de combustibil, suspensie pneumatică. Sistem de frânare cu aer comprimat cu două circuite, cabluri colorate pentru service ușor, frână de parcare cu arc, 2 capete de cuplare sigure față, fără linie de legătură, EBS, sistem de frânare electronic cu priză EBS față, fără cablu de conexiune. Atenție: Remorca poate fi tractată doar de vehicule care asigură funcționarea ABS! Cu supapă de ridicare & coborâre, sistem de stabilitate la mers. Pneuri 435/50 R19.5 conform alegerii producătorului, jante de oțel, culoare argintiu fabrică. 24 volți, lămpi multichamber, iluminare laterală LED galbenă, 2 lumini de poziție albe față, 2 lumini de traseu alb/roșu spate, 2 prize față 7-pini cu protecție la inversare, fără cablu de conexiune. Pardoseală: Plăci multiplex antiderapante, grosime aprox. 30 mm, pe traverse longitudinale pentru rezistență ridicată la sarcină punctuală la roțile stivuitorului până la max. 7100 kg. Perete frontal/stâlpi de colț față: 2580 mm înălțime, stâlpi de colț din oțel, întăritura volumetrică, dispozitiv de eliberare prelata laterală pe peretele frontal, blocator de accident, jos, interior la aprox. 140 mm cu bară de protecție din oțel. Stâlpi intermediari: 3 perechi stâlpi glisanți, deplasabili pe toată lungimea, cu 4 buzunare de inserție și buzunar lung în partea de jos, 3 poziții de inserție pe pereche. Lame de inserție: 5 rânduri din lemn pentru buzunare de inserție. Parte spate / stâlpi de colț spate: stâlpi de colț spate din oțel până la marginea de jos a acoperișului, sistem de agățare a prelatei cu țeavă rotundă și cric pentru întindere, uși tip portal spate, 2 canate cu câte 2 bare de blocare interioare. Prelată: cu benzi orizontale și verticale sudate, încuietori de tensionare din inox. Rsdsi Ri E Hepfx Amtst Acoperiș: acoperiș glisant, partea din spate rabatabilă în sus, acoperiș glisant din spate spre față, grindă L specifică industriei auto, lățime interioară între grinzi aprox. 2490 mm, culoare prelată: alb, 400 Roof non-elastic, deformare minimă a grinzii acoperișului la încărcare/descărcare, rigolă optimizată antipluie la spate, sus pe traversa de capăt, deasupra ușilor, EcoLift – acoperiș culisant ridicabil cu aprox. 380 mm, cu amortizoare pe gaz, 3 poziții față: înălțime interioară față aprox. 2900 mm / 2950 mm / 3000 mm, setat pe aprox. 3000 mm. Germania, omologare conform EG 2007/46, asistență 24/7, certificat producător Fliegl pentru rezistență la suprastructură, conform EN 12642 XL, pregătit pentru suport plăcuță de înmatriculare pe un rând, panou de avertizare conform ECE-70, benzi reflectorizante: albe, pe partea inferioară a prelatei lateral pe toa

Stare: nou, număr mașină/vehicul: 068983c41e44eb5660fa9100c, greutatea goală: 6 kg, greutatea maximă de încărcare: 28 kg, greutate totală: 35 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 435/50 r19,5, Informații suplimentare Șasiu semiremorcă logistică Construcție sudată din oțel cu granulație fină, cu preîncărcare ușoară în zona gâtului, placă de cuplare cu bolț de împerechere (2 king pin) interschimbabil X-tra Long, cu lungime interioară de 15030 mm Cadru exterior ușor înclinat, execuție nouă cu profil Load-Lock pentru prinderea chingilor de ancorare Crics hidraulic dublu (24 tone, 2 viteze), operare unilaterală, partea inferioară dreaptă, fără compensator de alunecare Notă: Dimensiune liberă colț suport și rază liberă de pivotare în partea din spate aprox. 1930 mm Rodei Riwuepfx Amtjt Scară extensibilă în spate Suporturi de ușă laterale 2 cale de roată cu suport Protecție laterală din aluminiu Bară de protecție antiridicare din oțel galvanizat Aripi sfert de shell înaintea axei 1 și în spatele fiecărei axe Protecție de coliziune spate Axe + suspensie Axe cu frâne pe disc SAF Aliniere laser a axelor/șasiului pentru reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil Suspensie pneumatică Sistem de frânare Sistem de frânare pneumatică cu două circuite Cablare colorată pentru service facil Frână de parcare cu acumulatoare de arc 2 cuple cu protecție la inversare în față, fără conductă de legătură EBS, Sistem electronic de frânare cu priză EBS în față, fără cablu de legătură Atenție: Vehiculul tractat trebuie să fie remorcat doar de autovehicule care asigură funcționarea ABS! cu supapă de ridicare & coborâre Sistem de stabilitate a vehiculului AAC Basic, axă de descărcare automată pe ultima axă, ca ajutor la manevrare, până la 20 km/h, poate fi dezactivată manual Detectarea sarcinii pe axă prin semnal EBS-Canbus pentru afișare pe display-ul din cabină – camionul trebuie să fie echipat corespunzător, fără montaj din fabrică (nu este cântar omologat) Roți și anvelope 435/50 R19,5, marca la alegerea producătorului Jante de oțel, culoare argintiu fabrică Electrică 24 volți, lampi multicanal, iluminare laterală LED galbenă Iluminare laterală LED galbenă cu semnalizator integrat Lumini de poziție albe față (2 buc) Lumini de contur alb/roșu spate 2 prize cu 7 pini cu protecție la inversare în față, fără cablu de legătură Pardoseală Plăci multiplex antiderapante aprox. 30 mm groase, montate pe traverse longitudinale pentru rezistență punctiformă ridicată, sarcină pe osia stivuitorului max. 7100 kg Perete frontal / stâlpi de colț față 2 stâlpi de colț față, 580 mm înălțime, din oțel în versiune volumetrică, sistem de eliberare prelată pe peretele frontal, protecție la impact, jos la interior aprox. 140 mm cu protecție din oțel Stâlpi intermediari 3 perechi de stâlpi glisanți pe toată lungimea cu 4 săculeți pentru montare și săculeț lung inferior 3 poziții pentru stâlpi intermediari Lăți transversală 5 rânduri de traverse din lemn inserabile Perete spate / stâlpi de colț spate Stâlpi de colț spate din oțel până la marginea inferioară a acoperișului; prindere pentru prelată cu țevă rotundă și clichet de tensionare prelată Uși portal spate, cu 2 foi, fiecare cu 2 încuietori interioare cu bară rotativă Prelată Prelată, cu centuri orizontale și verticale sudate Închizători din inox Acoperiș Acoperiș glisant, ridicare spate rabatabilă, acoperiș glisant de la spate la față, profil acoperiș L pentru industria auto, lățime interioară între profile cca 2490 mm, culoare prelată: alb Acoperiș neelastic, deformare minimă la încărcare/descărcare EcoLift – acoperiș cu ridicare până la cca 380 mm pe ambele părți, asistat cu amortizoare cu gaz 3 poziții de lucru față: Înălț

Stare: folosit, număr mașină/vehicul: sofort abzugeben, greutatea goală: 1.000 kg, greutatea maximă de încărcare: 1.920 kg, greutate totală: 3.000 kg, prima înmatriculare: 05/2023, următoarea inspecție (TÜV): 05/2025, lungimea spațiului de încărcare: 5.020 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.020 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.200 mm, volumul spațiului de încărcare: 22 m³, suspensie: altul, dimensiunea anvelopei: 185/60 R 12c, ampatament: 800 mm, An de fabricație: 2022, Dotări: încărcător, Din stoc !!!!! Remorcă tandem Henra foarte robustă, 3000 kg masă totală admisă, suprastructură robustă cu prelată, înălțime interioară 2200 mm, construcție din țeavă de oțel, galvanizată, cu laterale din aluminiu și prelată de culoare gri. Rsdpfx Amsi R Icyetst Model special Xpert, cutie pe timon, dungi negre pe pereții laterali, jante negre, iluminare LED dinamică cu semnalizatoare laterale, grilaj de protecție. Șasiu jos cu roți 185/60 R 12 C, platformă înaltă, pereți laterali din aluminiu, detașabili, 4 stâlpi de colț și 2 stâlpi intermediari cu închideri de fixare, inele de ancorare în cadrul podelei, lungime 5020 mm, lățime 2020 mm. Roată de sprijin de 500 kg, cursă extinsă. Canale pentru rampe în spatele plăcuței de înmatriculare. Rampe de urcare din aluminiu disponibile contra cost, 530 Euro net. 100 km/h, TÜV și documentație. Disponibil imediat, înmatriculat, puțin folosit!

Stare: folosit, kilometraj: 639.010 km, putere: 340 kW (462,27 CP), prima înmatriculare: 03/2011, tip combustibil: motorină, greutatea maximă de încărcare: 15.500 kg, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 6x2, ampatament: 4.200 mm, culoare: alb, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 5, suspensie: oțel-aer, lungimea spațiului de încărcare: 7.000 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.450 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.550 mm, An de fabricație: 2011, greutate operațională: 44.000 kg, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, cuplaj remorcă, încălzitor staționar, * DAF CF 85.460 * Platformă cu prelată culisantă și reglabilă pe înălțime și schelet (dimensiuni interioare: 7,00 m lungime / 2,45 m lățime / 2,55 m înălțime) * 6x * Suspensie cu arcuri lamelare pe față – suspensie pneumatică pe spate * Blocare diferențial * Cutie de viteze manuală * Axa a 3-a reglabilă pe înălțime și direcțională * Anvelope 30%-40% * Ampatament 4,20 m * Lungime totală camion 9,45 m * Greutate totală admisă 26.000 kg – sarcină utilă 15.500 kg * Cuplă de tractare (greutate totală ansamblu 44.000 kg) * Rezervor 300L * Euro * Parasolar * Proiectoare de ceață * Închidere centralizată * Aer condiționat * Încălzire staționară * Geamuri și oglinzi exterioare electrice * Cabină de dormit cu 1 pat Redek Awbcjpfx Amtet * ABS * Toate datele prezentate fără garanție / cu posibilitatea apariției unor erori

Stare: nou, greutatea goală: 7.000 kg, greutatea maximă de încărcare: 32.000 kg, greutate totală: 39.000 kg, configurație ax: 3 axe, lungimea spațiului de încărcare: 13.620 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.480 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.750 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65 r 22,5, Dotări: ABS, NOU, frâne pe disc BPW, primul ax liftabil, al treilea ax direcțional, 6 anvelope 385/65 R 22,5, prelata cu obloane laterale din aluminiu de 800 mm, prelată, cu oblon și uși, înălțime internă 2.700 + 50 mm Rodsi Eknmepfx Amtjt

Stare: nou, Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 20 km, putere: 123 kW (167,23 CP), prima înmatriculare: 10/2025, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 2.500 kg, greutatea maximă de încărcare: 1.000 kg, greutate totală: 3.500 kg, dimensiunea anvelopei: 225/65r16, ampatament: 4.215 mm, următoarea inspecție (TÜV): 10/2027, combustibil: motorină, capacitatea rezervorului de combustibil: 80 l, culoare: alb, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: oțel, număr de locuri: 3, volumul spațiului de încărcare: 25 m³, lungimea spațiului de încărcare: 4.900 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.200 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.300 mm, An de fabricație: 2025, Dotări: ABS, aer condiționat, airbag, anvelope de vară, computer de bord, controlul tracțiunii, filtru de particule, garanție pentru vehicule second-hand, pilot automat de viteză, program electronic de stabilitate (ESP), proiectoare de ceață, servodirecție, sistem de imobilizare, spoiler, închidere centralizată, încălzitor staționar, înmatriculare auto, înmatriculare camion, Vehicul EU cu garanție de fabrică. Vehicul cu prelată Lungime - 4900 mm Lățime - 2200 mm Înălțime - 2300 mm Locuri pentru paleți Euro - 10 Prelată culisantă pe partea stângă Sarcină utilă cca. 1000 kg Rjdsiuxcwspfx Amtst Încălzire staționară în cabină Tempomat Aer condiționat Computer de bord Rezervor de 105 litri Podea din lemn Geamuri electrice Închidere centralizată cu telecomandă Semnalizatoare în oglinzile exterioare Oglinzi exterioare lărgite Suspensie ranforsată Rezervor de apă cu dozator de săpun Cutie de scule Roată de rezervă - Disponibil în aproximativ 2-3 săptămâni. - Livrare, leasing sau finanțare posibilă. - Contact: Auto-Wardenga Irenäus Wardenga – și pe WhatsApp

Stare: folosit, număr mașină/vehicul: 1, greutatea goală: 6.500 kg, greutatea maximă de încărcare: 32.500 kg, greutate totală: 39.000 kg, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 10/2014, următoarea inspecție (TÜV): 08/2023, lungimea spațiului de încărcare: 13.620 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.520 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.700 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385.65 r 22.5, culoare: alb, An de fabricație: 2014, Dotări: ABS, semiremorcă prelată tip „alla francese” marca Krone, an fabricație 2014, 3 axe cu frâne pe disc BPW, prelata cu laterale culisante din PVC, acoperiș glisant cu sistem de deschidere/închidere rapidă (copri scopri), sistem EBS, 8 locașuri pentru stâlpi de susținere cu poziții și la interior realizate din țeavă pătrată, suport pentru paleți închis pentru 32 unități, uși spate, revizuită până la data de 04.08.2023. Furnizor: INTERDRIVE SRL, Parma. Redpfx Aoic I Eiemtot

Stare: folosit, număr mașină/vehicul: 4, greutatea goală: 7.200 kg, greutatea maximă de încărcare: 31.800 kg, greutate totală: 39.000 kg, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 03/2010, următoarea inspecție (TÜV): 08/2023, lungimea spațiului de încărcare: 13.620 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.500 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.750 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385.65 r 22.5, culoare: argintiu, An de fabricație: 2010, Dotări: ABS, semiremorci Schmitz second hand cu prelată tip "centinată franceză" cu prelată glisantă, 3 axe cu frâne pe disc marca SAF, suspensie pneumatică, sistem ABS, podea DIN XL pentru încărcare, acoperiș culisant "copri scopri", uși spate, inele de fixare la podea, șasiu zincat și șurubat, disponibile 4 unități, an fabricație 2010, înălțime utilă internă de 2,70 m sub traversă, vehicule deja naționalizate și inspectate, gata pentru înmatriculare în Italia. CONCESIONAR INTERDRIVE SRL - PARMA Rodpfx Asibtrfjmtot

Stare: foarte bun (second hand), kilometraj: 2.587 km, putere: 61 kW (82,94 CP), prima înmatriculare: 02/1956, tip combustibil: motorină, dimensiunea anvelopei: 9.00R20, configurație ax: 4x4, ampatament: 4.000 mm, combustibil: motorină, culoare: portocaliu, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, numărul de trepte de viteză: 5, suspensie: oțel, lungime totală: 67.500 mm, lățime totală: 2.450 mm, înălțime totală: 2.700 mm, An de fabricație: 1956, Dotări: cuplaj remorcă, Acest Hogra unic, extrem de rar, a fost complet restaurat și se află într-o stare excelentă! Istoria Hogra: După sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, Țările de Jos ieșiseră slăbite din conflict și s-au recuperat lent în anii 1950. Acești ani au fost caracterizați de simplitate și muncă asiduă pentru reconstrucția țării. Exista o lipsă de materiale și, implicit, de echipamente. Până bine în anii 1950, flota de camioane era formată în principal din vehicule învechite provenite din stocurile militare, care au fost modificate masiv și menținute funcționale pentru uz civil. La începutul anilor 1950, domnul W.A. Hoek a identificat o nevoie crescândă pentru camioane mai grele, ale căror livrare era dificilă sau chiar imposibilă. A văzut oportunitatea de a construi un camion asamblat in-house, bazat pe cerința pieței, la cel mai redus preț posibil, care să ofere utilizatorului performanțe maxime. Domnul van Hoek nu dispunea însă de capitalul necesar. Când a intrat în contact cu o văduvă bogată, doamna Gravelaar, dispusă să îi asigure capitalul de pornire, a luat naștere noul brand de camioane „HOGRA”, denumire derivată din inițialele celor doi. Producția primelor unități a început în 1954 într-o fostă fabrică de lactate din Ravenstein. Rjdjylndaepfx Amtot Fabrica Hogra era una tipică de asamblare: toate piesele necesare, cu excepția instalației electrice, erau achiziționate de la terți și asamblate la Ravenstein sub forma unui șasiu mobil cu grilă, capotă, parbriz și aripi față, însă fără cabină și suprastructură. La acea vreme, era obișnuit ca un camion să părăsească fabrica ca șasiu rulant, ulterior fiind echipat cu cabină și suprastructură conform solicitărilor clientului, la un carosier. Existau carosieri renumiți precum Paul & van Weelde și Buca, dar și numeroși carosieri locali. Șasiul, pachetele de arcuri și tabla Hogra erau fabricate în Țările de Jos, motorul era cumpărat de la Perkins (Anglia) și ulterior de la Steyr (Austria). Cele două tipuri produse de Hogra în scurta sa existență își derivau denumirea după tipul de motor instalat. Modelul H7-P6 era echipat cu un motor diesel Perkins P6 de 83 CP. Tipurile H7-S100 și, ulterior, H10 S-100 erau dotate cu motor Steyr de 100 CP. Cifra 7 din denumire indică o capacitate brută de încărcare de 7 tone. Modelele H7 au fost concepute ca șasiu 2 axe 4x2, existând doar câteva variante 2 axe 4x4. Modelul H10, introdus după 1957, era realizat ca șasiu 3 axe 6x2, permitând, datorită unei axe suplimentare, o capacitate brută de încărcare de până la 10 tone. De la sfârșitul anilor 1950, concurența pe piața de camioane a devenit tot mai acerbă. Hogra a rămas fidel configurației cu motor „torpedo” și, din cauza tehnologiei învechite, nu a putut face față apariției modelelor cu cabină deasupra motorului, care ofereau sarcină utilă mai mare și performanțe superioare. În 1958, compania a intrat într-o situație economică dificilă, continuând activitatea într-o formă restrânsă, iar istoria acestei mărci olandeze de camioane cu existență scurtă, între 1954–1961, s-a încheiat în 1961, după ce și Kromhout părăsise deja piața. Au fost construite în total aproximativ 120 de camioane Hogra, aproape exclusiv pentru piața olandeză. În prezent se redactează o carte...