Across Aero 689 Cdh | *Rollstuhlgerecht*Mit Hydr.lift cumpărați folosit (7.645)

Stare: nou, Funcționalitate: complet funcțional, greutatea goală: 160 kg, greutatea maximă de încărcare: 590 kg, greutate totală: 750 kg, configurație ax: 1 axă, lungimea spațiului de încărcare: 2.641 mm, lățimea spațiului de încărcare: 1.256 mm, înălțime spațiu de încărcare: 1.400 mm, lungime totală: 3.541 mm, lățime totală: 1.690 mm, înălțime totală: 1.880 mm, dimensiunea anvelopei: 155/70 R13, culoare: gri, frână de remorcă: remorcă fără frâne, An de fabricație: 2026, UNITRAILER Garden 264 KIPP ALU cu șasiu H-1100 și prelată gri Todpozqurgofx Amzoa UNITRAILER Garden 264 KIPP ALU este o remorcă practică pentru autoturism, cu pereți din aluminiu, ideală pentru utilizatorii care au nevoie de o suprafață mare de încărcare și caută o soluție de transport confortabilă pentru diverse materiale. Suprafața de încărcare de 264 x 125 cm oferă mult spațiu pentru transportul mărfurilor, făcând acest model perfect pentru grădinărit, lucrări de renovare, construcție și curățenie, precum și pentru utilizarea zilnică acasă și în activități comerciale. Pereți laterali din aluminiu – construcție robustă, ușoară și rezistentă Avantajul principal al modelului Garden 264 KIPP ALU constă în pereții săi laterali din aluminiu, care combină stabilitatea ridicată cu rezistența la coroziune. Aluminiul este deosebit de potrivit pentru remorcile utilizate în exterior, deoarece este rezistent la umiditate, ploaie, noroi și condiții meteorologice variabile. Astfel, pereții laterali își păstrează aspectul plăcut pentru o perioadă lungă de timp și necesită o întreținere minimă. Pereții laterali din aluminiu sunt, de asemenea, ușor de curățat. După transportul de pământ, saci, unelte, echipamente de grădină sau materiale de construcție, este suficientă o ștergere rapidă pentru a pregăti remorca pentru următorul transport. Suprafața netedă și designul modern conferă acestui model un aspect profesional – ideal pentru utilizare personală și comercială. Pereții laterali din aluminiu se remarcă prin rigiditatea lor ridicată și consolidează întreaga remorcă în utilizarea zilnică. În comparație cu pereții laterali tradiționali din oțel, aceștia oferă o stabilitate mai mare a suprafeței de încărcare, ceea ce este deosebit de important în cazul transportului frecvent de unelte, echipamente de grădină, saci, lăzi sau materiale de construcție. Pereții laterali mai rigizi permit o încărcare și descărcare mai ușoară, în timp ce întreaga construcție a remorcii rămâne mai compactă și mai rezistentă la solicitările tipice în timpul funcționării. Astfel, Garden 264 KIPP cu pereți laterali din aluminiu combină durabilitatea și robustețea necesare pentru utilizarea regulată. Remorca este echipată cu patru elemente de fixare pe podea, care permit fixarea stabilă a încărcăturii cu ajutorul chingilor. Aceste chingi reduc riscul de alunecare a încărcăturii în timpul transportului, sporind astfel siguranța transportului și confortul în timpul condusului. Această soluție este deosebit de avantajoasă în cazul transportului de încărcături grele, mari sau neregulate.

Stare: nou, Funcționalitate: complet funcțional, greutatea goală: 145 kg, greutatea maximă de încărcare: 605 kg, greutate totală: 750 kg, lungimea spațiului de încărcare: 2.304 mm, lățimea spațiului de încărcare: 1.256 mm, înălțime spațiu de încărcare: 1.100 mm, lungime totală: 3.204 mm, lățime totală: 1.685 mm, înălțime totală: 1.580 mm, dimensiunea anvelopei: 155/70 R13, culoare: gri, frână de remorcă: remorcă fără frâne, An de fabricație: 2026, UNITRAILER Garden 230 KIPP ALU UNITRAILER Garden 230 KIPP ALU este o remorcă auto practică, cu pereți din aluminiu, ideală pentru utilizatorii care au nevoie de o suprafață de încărcare mai mare și caută o soluție de transport confortabilă pentru diverse materiale. Suprafața de încărcare de 230 x 125 cm oferă spațiu amplu pentru materialele transportate, făcând acest model perfect pentru lucrări de grădinărit, renovări, proiecte de construcție și lucrări de curățenie, precum și pentru utilizarea zilnică, acasă și în activitățile comerciale. Tsdpozquqpsfx Amzja UNITRAILER Garden 230 KIPP ALU – o remorcă mai mare, cu pereți laterali din aluminiu, pentru transportul zilnic. Șasiul H-800, cu prelată gri, extinde semnificativ funcționalitatea remorcii KIPP ALU Garden 230, creând un spațiu de transport spațios și protejat. Construcția înaltă permite transportul unor încărcături mai mari și mai voluminoase, cum ar fi lăzi, unelte de grădinărit, scule, mobilier, genți, pachete și materiale ambalate. Prelata gri protejează articolele transportate de ploaie, praf, noroi și vânt, asigurând astfel o protecție optimă a încărcăturii în timpul transportului și al depozitării. Împreună cu pereții laterali robusti din aluminiu, care întăresc construcția și sunt rezistenți la coroziune, acest set reprezintă o soluție practică pentru transportul zilnic, în jurul casei, în grădină și în activitățile comerciale. Pereți laterali din aluminiu – durabilitate, estetică și ușurință în utilizare. Cel mai mare avantaj al acestei versiuni sunt pereții laterali din aluminiu, care sunt extrem de rezistenți la coroziune. Aluminiul este deosebit de potrivit pentru remorci, deoarece este rezistent la umiditate, ploaie, noroi și condiții meteorologice variabile. Prin urmare, pereții laterali își păstrează aspectul plăcut pentru o perioadă lungă de timp și necesită întreținere minimă. Pereții laterali din aluminiu pot fi, de asemenea, curățați cu ușurință. După transportul de pământ, saci, scule, unelte de grădinărit sau materiale de construcție, o ștergere rapidă este suficientă pentru a pregăti remorca pentru următorul transport. Suprafața netedă și designul modern conferă acestui model un aspect profesional – ideal pentru utilizare personală și comercială. Pereții laterali din aluminiu se remarcă prin rigiditatea lor ridicată și întăresc întreaga remorcă în timpul utilizării zilnice. În comparație cu pereții laterali din oțel convențional, aceștia oferă o stabilitate mai mare a suprafeței de încărcare, ceea ce este deosebit de important în cazul transportului frecvent de scule, unelte de grădinărit, genți, lăzi sau materiale de construcție. Pereții laterali mai rigizi permit o încărcare și descărcare și mai bună, în timp ce întreaga construcție a remorcii rămâne mai compactă și mai rezistentă la solicitările tipice. Astfel, Garden 230 KIPP, cu pereți laterali din aluminiu, combină durabilitatea și robustețea necesare pentru utilizarea regulată. Remorca este echipată cu patru sisteme de fixare pe podea, care permit o fixare stabilă a încărcăturii prin intermediul chingilor. Aceste chingi reduc riscul alunecării încărcăturii în timpul transportului, sporind astfel siguranța și confortul în timpul transportului. Această soluție este deosebit de avantajoasă în cazul transportului de încărcături grele, mari sau de forme neregulate.

Stare: nou, Funcționalitate: complet funcțional, greutatea goală: 160 kg, greutatea maximă de încărcare: 590 kg, greutate totală: 750 kg, lungimea spațiului de încărcare: 2.006 mm, lățimea spațiului de încărcare: 1.256 mm, înălțime spațiu de încărcare: 700 mm, lungime totală: 2.906 mm, lățime totală: 1.685 mm, înălțime totală: 1.177 mm, dimensiunea anvelopei: 155/70 R13, culoare: gri, frână de remorcă: remorcă fără frâne, An de fabricație: 2026, Unitrailer Garden 201 KIPP ALU cu pereți laterali BIS, cadru H-0 și prelată gri Todpfozqunnox Amzea UNITRAILER Garden 201 KIPP cu pereți din aluminiu este o remorcă practică, cu o platformă de încărcare de 200 x 125 cm, ideală pentru utilizatorii care au nevoie de o soluție de transport confortabilă și versatilă. Acest model este perfect pentru lucrări în jurul casei, în grădină, în curte, în timpul mutărilor, precum și pentru transportul de unelte, materiale, colete și diverse echipamente în cadrul activității. Pereți laterali din aluminiu BIS și acoperire plată – capacitate mai mare și protecție eficientă a încărcăturii Pereții laterali suplimentari BIS sunt, de asemenea, realizați din aluminiu, menținând astfel principalele avantaje ale întregii structuri din aluminiu: greutate redusă, stabilitate, rezistență la coroziune și aspect atractiv. Prin creșterea înălțimii pereților laterali, capacitatea de încărcare a remorcii este mărită, permițând transportul facil al încărcăturilor mai înalte și voluminoase, cum ar fi saci, lăzi, unelte, echipamente de grădinărit sau materiale de construcție. Cadrul plat H-0, cu prelată gri, protejează conținutul de ploaie, praf, noroi și vânt, fără a crește înălțimea totală. Această combinație practică face ca Unitrailer Garden 201 KIPP, cu pereți laterali din aluminiu BIS și acoperire H-0, să fie ideal pentru transportul zilnic în gospodărie, grădină și în activitățile comerciale. Pereți laterali din aluminiu – durabilitate, estetică și ușurință în utilizare Cel mai mare avantaj al acestei versiuni sunt pereții laterali din aluminiu, care sunt extrem de rezistenți la coroziune. Aluminiul este deosebit de potrivit pentru remorci, deoarece este rezistent la umiditate, ploaie, noroi și la variațiile condițiilor meteorologice. Prin urmare, pereții laterali își păstrează aspectul atractiv pentru o perioadă lungă de timp și necesită o întreținere minimă. Pereții laterali din aluminiu pot fi, de asemenea, curățați cu ușurință. După transportul de pământ, saci, unelte, echipamente de grădinărit sau materiale de construcție, o simplă ștergere este suficientă pentru a pregăti remorca pentru următorul transport. Suprafața netedă și designul modern oferă acestui model un aspect profesional – ideal pentru utilizare privată și comercială. Pereții laterali din aluminiu se caracterizează prin rigiditate ridicată și consolidează întreaga remorcă în timpul utilizării zilnice. În comparație cu pereții laterali tradiționali din oțel, aceștia oferă o stabilitate mai mare a platformei de încărcare, ceea ce este deosebit de important în cazul transportului frecvent de unelte, echipamente de grădinărit, saci, lăzi sau materiale de construcție. Pereții laterali mai rigizi permit o încărcare și descărcare și mai bună, în timp ce întreaga construcție a remorcii rămâne compactă și mai rezistentă la solicitările tipice în timpul utilizării. Prin urmare, Garden 201 KIPP, cu pereți laterali din aluminiu, combină durabilitatea și robustețea necesare pentru utilizarea regulată. Remorca este echipată cu patru sisteme de fixare pe podea, care permit fixarea stabilă a încărcăturii cu ajutorul curelelor de fixare. Aceste curele reduc riscul alunecării încărcăturii în timpul deplasării, sporind astfel siguranța transportului și confortul la volan. Această soluție este deosebit de avantajoasă în cazul transportului de încărcături grele, mari sau neregulate.

Stare: nou, Funcționalitate: complet funcțional, greutatea goală: 150 kg, greutatea maximă de încărcare: 600 kg, greutate totală: 750 kg, sarcină permisă pe axă (axa 1): 750 kg, lungimea spațiului de încărcare: 2.305 mm, lățimea spațiului de încărcare: 1.256 mm, înălțime spațiu de încărcare: 1.500 mm, lungime totală: 3.204 mm, lățime totală: 1.685 mm, înălțime totală: 1.880 mm, dimensiunea anvelopei: 155/70 R13, culoare: albastru, frână de remorcă: remorcă fără frâne, An de fabricație: 2026, Unitrailer Garden 230 KIPP ALU cu cadru H1100 și prelată albastră Tjdpfxozqumqo Amzea UNITRAILER Garden 230 KIPP, cu pereți din aluminiu, este o remorcă practică pentru autoturism, cu o suprafață de încărcare de 230 x 125 cm. Este ideală pentru cei care au nevoie de o soluție de transport confortabilă și versatilă. Acest model este perfect pentru lucrări în jurul casei, în grădină, pe teren, pentru mutări, precum și pentru transportul de unelte, materiale, colete și diverse echipamente în cadrul unei afaceri. Cadru H-1100 cu prelată albastră – capacitate maximă de încărcare și protecție a încărcăturii Cadrul de 110 cm înălțime, cu prelată albastră, mărește semnificativ capacitatea de transport a remorcii Garden 230 KIPP ALU și creează un spațiu de încărcare înalt și spațios pentru încărcături mai mari și voluminoase. Este ideală pentru transportul de mobilier, colete, cutii, unelte de grădinărit, scule, textile sau materiale protejate de intemperii. Prelata albastră protejează conținutul de ploaie, zăpadă, praf, noroi și vânt, în timp ce construcția înaltă permite utilizarea optimă a spațiului de încărcare de 230 x 125 cm. Împreună cu pereții laterali robusti din aluminiu, care întăresc structura remorcii și sunt rezistenți la coroziune, remorca Garden 230 KIPP ALU H-1100 este perfectă pentru transportul zilnic în jurul casei, grădinii și în cadrul unei afaceri. Pereți laterali din aluminiu – durabilitate, estetică și ușurință în utilizare Cel mai mare avantaj al acestei versiuni sunt pereții laterali din aluminiu, care sunt extrem de rezistenți la coroziune. Aluminiul este deosebit de potrivit pentru remorci, deoarece este insensibil la umiditate, ploaie, noroi și condiții meteorologice variabile. Astfel, pereții laterali își păstrează mult timp aspectul atractiv și necesită doar o întreținere minimă. În plus, pereții laterali din aluminiu se curăță ușor. După transportul de pământ, saci, unelte, unelte de grădinărit sau materiale de construcție, o ștergere rapidă este suficientă pentru a pregăti remorca pentru următorul transport. Suprafața netedă și designul modern conferă acestui model un aspect profesional – ideal pentru utilizare privată și comercială. Pereții laterali din aluminiu se caracterizează printr-o rigiditate ridicată și întăresc întreaga remorcă în utilizarea zilnică. Comparativ cu pereții laterali convenționali din oțel, aceștia oferă o stabilitate mai mare a suprafeței de încărcare, ceea ce este deosebit de important în cazul transportului frecvent de unelte, unelte de grădinărit, saci, cutii sau materiale de construcție. Pereții laterali mai rigizi permit o încărcare și descărcare și mai bună, în timp ce întreaga structură a remorcii rămâne mai compactă și mai rezistentă la solicitările tipice de utilizare. Astfel, Garden 230 KIPP cu pereți laterali din aluminiu combină durabilitatea și robustețea necesare pentru utilizarea regulată. Remorca este echipată cu patru sisteme de fixare pe podea, care permit o fixare stabilă a încărcăturii cu ajutorul chingilor de fixare. Aceste chingi reduc riscul de alunecare a încărcăturii în timpul transportului și, astfel, sporesc siguranța transportului și confortul în timpul conducerii. Această soluție este deosebit de avantajoasă în cazul transportului de încărcături grele, mai mari sau de formă neregulată.

Stare: nou, Funcționalitate: complet funcțional, greutate totală: 134 kg, configurație ax: 1 axă, lungimea spațiului de încărcare: 2.305 mm, lățimea spațiului de încărcare: 1.256 mm, înălțime spațiu de încărcare: 300 mm, dimensiunea anvelopei: 155/70 R13, frână de remorcă: remorcă fără frâne, An de fabricație: 2026, UNITRAILER Garden 230 KIPP ALU UNITRAILER Garden 230 KIPP ALU este o remorcă auto practică, cu pereți din aluminiu, ideală pentru utilizatorii care au nevoie de o suprafață de încărcare mai mare și caută o soluție de transport confortabilă pentru diverse materiale. Suprafața de încărcare de 230 x 125 cm oferă mult spațiu pentru materialele transportate, făcând acest model perfect pentru grădinărit, lucrări de renovare, proiecte de construcție și lucrări de curățenie, precum și pentru utilizarea zilnică acasă și în scopuri comerciale. Pereți laterali din aluminiu – durabilitate, estetică și ușurință în utilizare Principalul avantaj al acestei versiuni sunt pereții laterali din aluminiu, care sunt extrem de rezistenți la coroziune. Aluminiul este deosebit de potrivit pentru remorci, deoarece este insensibil la umiditate, ploaie, noroi și condiții meteorologice variabile. Prin urmare, pereții laterali își păstrează aspectul atractiv pentru o perioadă lungă de timp și necesită o întreținere minimă. Todszqulmjpfx Amzsa Pereții laterali din aluminiu pot fi, de asemenea, curățați cu ușurință. După transportul de pământ, saci, unelte, echipamente de grădină sau materiale de construcție, o simplă ștergere este suficientă pentru a pregăti remorca pentru următorul transport. Suprafața netedă și designul modern conferă acestui model un aspect profesional – ideal pentru utilizare privată și comercială. Pereții laterali din aluminiu se caracterizează printr-o rigiditate ridicată și consolidează întreaga remorcă în utilizarea zilnică. În comparație cu pereții laterali tradiționali din oțel, aceștia oferă o stabilitate mai mare a suprafeței de încărcare, ceea ce este deosebit de important atunci când transportați frecvent unelte, echipamente de grădină, saci, cutii sau materiale de construcție. Pereții laterali mai rigizi permit o încărcare și descărcare și mai ușoară, în timp ce întreaga structură a remorcii rămâne mai compactă și mai rezistentă la solicitările tipice în timpul funcționării. Prin urmare, Garden 230 KIPP cu pereți laterali din aluminiu combină durabilitatea și robustețea necesare pentru utilizarea regulată. Remorca este echipată cu patru puncte de fixare pe podea, care permit asigurarea stabilă a încărcăturii cu ajutorul chingilor. Aceste chingi reduc riscul de alunecare a încărcăturii în timpul transportului și, astfel, sporesc siguranța transportului și confortul în timpul deplasării. Această soluție este deosebit de avantajoasă la transportul încărcăturilor grele, mari sau neregulate.

Stare: folosit, kilometraj: 756.682 km, putere: 265 kW (360,30 CP), prima înmatriculare: 11/2006, greutatea goală: 8.930 kg, greutatea maximă de încărcare: 8.995 kg, greutate totală: 19.000 kg, dimensiunea anvelopei: 315/80/R22.5, configurație ax: 3 axe, următoarea inspecție (TÜV): 11/2025, frâne: frânare de motor, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 5, suspensie: oțel-aer, număr de locuri: 2, lungimea spațiului de încărcare: 7.200 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.480 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.500 mm, dimensiunea anvelopei din față: 315/80/R22.5, viteză maximă: 90 km/h, număr de paturi: 1, Dotări: ABS, aer condiționat, computer de bord, frână cu aer comprimat, pilot automat de viteză, încălzitor staționar, înmatriculare camion, Iveco Stralis AD 360, carosat cu ușă dublă laterală culisantă | hayon hidraulic | cutie automată, EURO5 | scaun șofer pneumatic, geamuri electrice | sarcină utilă 8995 kg | ne rezervăm dreptul la erori și vânzare anticipată. Tsdpfxjy Sp Nxe Amzsa

Stare: nou, An de fabricație: 2022, Dispozitiv de împrăștiere cu plăci Se vinde un recipient robust de tip Tauri, cu o capacitate de 850 de litri. Detalii: Volum: 850 de litri Producător/Model: Tauri Capac: rabatabil manual Material: durabil și rezistent Tedpfx Aszqwphemzja Stare: nou Capacul rabatabil permite umplerea și golirea ușoară. Datorită construcției sale robuste, recipientul este deosebit de durabil și poate fi utilizat într-o varietate de aplicații.

Stare: nou, * Pompă: Pompă centrifugală electrică (Pentax CM40-200A), transportă lichide cu performanțe ridicate (până la aproximativ 700 l/min). * Fără rezervor supradimensionat. Tedszqwkrjpfx Amzoa * Panou de control: Controlează și monitorizează pompa (pornire/oprire, afișaj pentru tensiune și curent). * Construcție: Unitate mobilă pe șasiu, pentru utilizare flexibilă.

Stare: folosit, kilometraj: 32.164 km, putere: 368 kW (500,34 CP), prima înmatriculare: 03/2025, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 16.535 kg, greutatea maximă de încărcare: 9.465 kg, greutate totală: 26.000 kg, starea anvelopelor: 80 procent, configurație ax: 3 axe, frâne: retarder, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: oțel-aer, număr de locuri: 2, dimensiunea anvelopei din față: 385/65R22,5, dimensiunea anvelopei din spate: 315/80R22,5, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, computer de bord, faruri suplimentare, frână cu aer comprimat, macara, pilot automat de viteză, închidere centralizată, încălzitor staționar, înmatriculare camion, | VOLVO FH500 6x4 benă 3 fețe HAMA | Palfinger PK22002 EH telecomandă (telecomandă tip pian) | Platformă de încărcare lățime container fără stâlpi spate | Suspensie foi/air | EURO6, I-Shift, retarder | Cutie automată, volan multifuncțional | Climă, scaune încălzite, navigație, frigider | Asistent menținere bandă, asistent frânare de urgență | Tapițerie parțială din piele, încălzire staționară | Cuplă remorcă | Blocare diferențial | Lungime suprastructură aprox. 5 m | Ne rezervăm dreptul la greșeli, modificări și vânzare anterioară. Tedpfezpyagox Amzja

Stare: folosit, kilometraj: 717.393 km, putere: 206 kW (280,08 CP), prima înmatriculare: 06/2007, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 9.270 kg, greutatea maximă de încărcare: 7.750 kg, greutate totală: 18.000 kg, dimensiunea anvelopei: 295/80 R22,5, configurație ax: 2 axe, ampatament: 5.600 mm, frâne: frânare de motor, cabină șofer: cabina de zi, clasă de emisii: Euro 4, suspensie: oțel-aer, număr de locuri: 2, lungime totală: 2.600 mm, lățime totală: 4.000 mm, înălțime totală: 9.900 mm, lungimea spațiului de încărcare: 7.300 mm, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, computer de bord, pilot automat de viteză, înmatriculare camion, Volvo FL 280 camion frigorific | EURO 4 | agregat frigorific Thermo King | pentru produse congelate și proaspete | răcire în mers și la staționare cu alimentare electrică | perete despărțitor | lift hidraulic Dhollandia 2000 kg rabatabil sub șasiu | volan multifuncțional, cruise control | Dimensiuni spațiu încărcare: L 7,3 m, l 2,48 m, h: 2,4 m | Anvelope: 285/80 R22,5 | Ne rezervăm dreptul la erori și vânzare prealabilă. Tedpfxozpyato Amzea

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 173.317 km, putere: 338 kW (459,55 CP), prima înmatriculare: 01/2025, tip combustibil: motorină, configurație ax: 4x2, ampatament: 380 mm, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2025, număr de cilindri: 6, capacitate cilindrică: 12.777 cm³, poziția volanului: stânga, Dotări: istoric complet de service, servodirecție, Caracteristici Tip cabină: Aero Globetrotter XL Volvo FH 460 Software Eco Cupl - Mod economic îmbunătățit. Control automat al vitezei de croazieră optimizat pentru consumul de combustibil pentru I-Save Frână de motor Volvo - Întârziere D13K-375kW/D16-500kW Transmisie automată I-shift cu 12 trepte - MASĂ 60 tone NOU motor diesel turbocompus D13K460TC, 460 CP, SCR și EGR de 2600 Nm Baterii: 2 x 210 Ah - AGM, absorbant, din fibră de sticlă Tip material Euro VI Cameră spate - compatibilă cu GSR, montată la capătul cadrului Confortul șoferului Locuri: obișnuite Paturi: obișnuite Răcitor de parcare pentru cabină I-ParkCool Advanced cu compresor electric de 150V CC Încălzitor de staționare (Webasto): 1,8 kW Aer-aer Frigider/congelator de 33 de litri, montat sub patul supraetajat, cu separatoare Aer condiționat controlat electric cu filtru de carbon, senzor de soare, ceață și calitate a aerului Avertisment de asistență pentru șofer Asistență pentru evitarea coliziunilor laterale, pe partea pasagerului și a șoferului Parasolar interior - partea șoferului și a pasagerului Specificatii tehnice Ampatament: 3800 mm Înălțimea șeii de susținere: 150 mm înălțimea piciorului Sarcină pe puntea față: 7,5 tone Retarder: NU ACC - Pilot automat adaptiv: DA Pilot automat predictiv I-See cu setări de funcționare mai mici - informații topografice bazate pe hartă ADR: Fără Raportul punții motrice: 2,31:1 Tahograf inteligent Continental VDO 4.1 versiunea 2 - cerințe legale de la 21/08/2023 Avertizare de coliziune frontală cu sistem avansat de frânare de urgență AEBS Capacitate rezervor combustibil (stânga, dreapta): 610 litri, rezervor combustibil dreapta, 610 litri, rezervor combustibil stânga Capacitate rezervor Ad Blue: 99 litri sub cabină Luminatoare suplimentare: Fără Anvelope: 315/70R22.5 Pachetul VOLVO Aero: DA Cabină frontală extinsă Volvo: DA Tehnologie Sistem de infotainment Modem GSM/GPRS/4G, LTE și WLAN Extérieur Camere oglindă: da Faruri automate cu LED-uri Luminatoare de plafon: fără Praguri laterale: DA Deflector de aer pentru acoperiș Volvo. Niveluri de echipare exterioare Cab Enh: Vopsea completă îmbunătățită - Grila principală, mânere, oglinzi, bara de protecție în culoarea cabinei Informații despre anvelope Față stânga - 14 mm Față dreapta - 14 mm Spate stânga interior - 10 mm Spate stânga exterior - 11 mm Tsdpfx Aozm Habomzsa Spate dreapta interior - 10 mm Spate dreapta exterior - 10 mm

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 200.183 km, putere: 338 kW (459,55 CP), prima înmatriculare: 02/2025, tip combustibil: motorină, configurație ax: 4x2, ampatament: 380 mm, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2025, număr de cilindri: 6, capacitate cilindrică: 12.777 cm³, poziția volanului: stânga, Dotări: istoric complet de service, servodirecție, Caracteristici Tip cabină: Aero Globetrotter XL Volvo FH 460 Software Eco Cupl - Mod economic îmbunătățit. Control automat al vitezei de croazieră optimizat pentru consumul de combustibil pentru I-Save Frână de motor Volvo - Întârziere D13K-375kW/D16-500kW Transmisie automată I-shift cu 12 trepte - MASĂ 60 tone NOU motor diesel turbocompus D13K460TC, 460 CP, SCR și EGR de 2600 Nm Baterii: 2 x 210 Ah - AGM, absorbant, din fibră de sticlă Tip material Euro VI Cameră spate - compatibilă cu GSR, montată la capătul cadrului Confortul șoferului Locuri: obișnuite Paturi: obișnuite Răcitor de parcare pentru cabină I-ParkCool Advanced cu compresor electric de 150V CC Încălzitor de staționare (Webasto): 1,8 kW Aer-aer Frigider/congelator de 33 de litri, montat sub patul supraetajat, cu separatoare Aer condiționat controlat electric cu filtru de carbon, senzor de soare, ceață și calitate a aerului Avertisment de asistență pentru șofer Asistență pentru evitarea coliziunilor laterale, pe partea pasagerului și a șoferului Parasolar interior - partea șoferului și a pasagerului Tjdezmqy Sepfx Amzsa Specificatii tehnice Ampatament: 3800 mm Înălțimea șeii de susținere: 150 mm înălțimea piciorului Sarcină pe puntea față: 7,5 tone Retarder: NU ACC - Pilot automat adaptiv: DA Pilot automat predictiv I-See cu setări de funcționare mai mici - informații topografice bazate pe hartă ADR: Fără Raportul punții motrice: 2,31:1 Tahograf inteligent Continental VDO 4.1 versiunea 2 - cerințe legale de la 21/08/2023 Avertizare de coliziune frontală cu sistem avansat de frânare de urgență AEBS Capacitate rezervor combustibil (stânga, dreapta): 610 litri, rezervor combustibil dreapta, 610 litri, rezervor combustibil stânga Capacitate rezervor Ad Blue: 99 litri sub cabină Luminatoare suplimentare: Fără Anvelope: 315/70R22.5 Pachetul VOLVO Aero: DA Cabină frontală extinsă Volvo: DA Tehnologie Sistem de infotainment Modem GSM/GPRS/4G, LTE și WLAN Extérieur Camere oglindă: da Faruri automate cu LED-uri Luminatoare de plafon: fără Praguri laterale: DA Deflector de aer pentru acoperiș Volvo. Niveluri de echipare exterioare Cab Enh: Vopsea completă îmbunătățită - Grila principală, mânere, oglinzi, bara de protecție în culoarea cabinei Informații despre anvelope Față stânga - 7 mm Față dreapta - 7 mm Spate stânga interior - 8 mm Spate stânga exterior - 9 mm Spate dreapta interior - 7 mm Spate dreapta exterior - 8 mm

Stare: folosit, kilometraj: 559.196 km, putere: 180 kW (244,73 CP), prima înmatriculare: 01/2015, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 7.000 kg, greutatea maximă de încărcare: 8.925 kg, greutate totală: 16.000 kg, dimensiunea anvelopei: 285/70 R19,5, configurație ax: 2 axe, ampatament: 4.800 mm, următoarea inspecție (TÜV): 01/2026, frâne: frânare de motor, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: oțel-aer, număr de locuri: 2, lungime totală: 2.550 mm, lățime totală: 3.750 mm, înălțime totală: 9.350 mm, lungimea spațiului de încărcare: 7.400 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.500 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.600 mm, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, computer de bord, frână cu aer comprimat, pilot automat de viteză, închidere centralizată, DAF LF 250 Prelată cu platformă | Euro6, cutie de viteze manuală | Hayon de încărcare 1500 kg | Dimensiuni spațiu de încărcare: L: 7,40 m l: 2,50 m h: 2,60 m | Aer condiționat, geamuri electrice, oglinzi electrice | Cutie de scule | Ne rezervăm dreptul la greșeli de introducere, erori și vânzare anterioară. Todpoznb T Sofx Amzoa

Stare: folosit, kilometraj: 695.423 km, putere: 184 kW (250,17 CP), prima înmatriculare: 08/2007, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 7.180 kg, greutatea maximă de încărcare: 7.745 kg, greutate totală: 15.000 kg, dimensiunea anvelopei: 285/70 R19,5, configurație ax: 2 axe, frâne: frânare de motor, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 4, suspensie: oțel-aer, număr de locuri: 2, Dotări: ABS, blocare diferențial, pilot automat de viteză, închidere centralizată, înmatriculare camion, | DAF LF 55.250, platformă | Rampă de încărcare Palfinger PBS-1500, capacitate 1500 kg | EURO 4 | Trapă glisantă | Geamuri electrice, oglinzi electrice | Transmisie manuală | Regulator de viteză | Frână de menținere a motorului | Cutie de scule | Ne asumăm răspunderea pentru erori și ne rezervăm dreptul de a vinde înainte de data anunțată. Todpfxezm I N Do Amzsa

Stare: folosit, kilometraj: 638.926 km, putere: 375 kW (509,86 CP), prima înmatriculare: 05/2016, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 14.790 kg, greutatea maximă de încărcare: 11.135 kg, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 3 axe, ampatament: 4.300 mm, frâne: retarder, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: oțel-aer, dimensiunea anvelopei din față: 385/65R22,5, dimensiunea anvelopei din spate: 315/80R22,5, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, computer de bord, frână cu aer comprimat, pilot automat de viteză, proiectoare de ceață, sistem de navigație, închidere centralizată, încălzitor staționar, înmatriculare camion, | DAF XF 510, transport de lemn, 6x4 | Macara Penz 12Z9.50, an fabricație: 2018 | Capacitate de ridicare: 4 m: 2.670 kg, 6 m: 1.550 kg, 8 m: 1.370 kg, 9 m: 1.180 kg | Suprastructură pentru transportul de bușteni scurți, cu 2 perechi de grinzi | Sistem de avertizare la schimbarea benzii, pilot automat adaptiv | Frână motor și retarder, scaun șofer cu suspensie pneumatică | Geamuri electrice, EURO 6, transmisie automată | Scaune încălzite, încălzitor de așteptare, aer condiționat, aer condiționat pentru staționare, radio-CD | Blocare diferențial, cutie de scule | Faruri de ceață | ABS, ESP, sarcină utilă = 11.035 kg | Anvelope: axă față: 385/65R22,5, axă spate: 315/80 R22,5 | Lungime de încărcare aprox. 6,00 m | Ampatament 4300 mm / 1400 mm | Vânzarea se face doar către persoane juridice! | Ne asumăm răspunderea pentru erori și vânzări anticipate. Tsdpfx Aezmxp Iomzsa

Stare: folosit, kilometraj: 621.333 km, putere: 324 kW (440,52 CP), prima înmatriculare: 06/2015, tip combustibil: motorină, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 3 axe, următoarea inspecție (TÜV): 06/2026, frâne: retarder, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, Dotări: ABS, aer condiționat, încălzitor staționar, Autocamion MAN 26.440, cu suprastructură pentru transport de băuturi, prelată culisantă, uși de tip portal, suprastructura este certificată pentru transport de băuturi, inspecția tehnică este valabilă până în 06.2026, anvelope: axa 1 aprox. 60%, axa 2 aprox. 60%, axa 3 aprox. 10%, autocamion austriac, în stare bună, Euro 6, greutate proprie: 11.0 kg, ampatament: 4.800 mm / 1.350 mm, număr de șasiu: WMA21XZZ5FW206293, contact: Ivelina Redl (rusă, bulgară, sârbă, engleză, germană), nr. de telefon, erori și vânzări între timp sunt posibile! Tedpjzdwqfsfx Amzoa ATENȚIE: Biroul nostru este închis între 01.08.2026 și 16.08.2026 din cauza concediului. Începând cu luni, 17.08.2026, vom fi din nou disponibili!

Stare: folosit, kilometraj: 278.000 km, putere: 115 kW (156,36 CP), prima înmatriculare: 03/2017, tip combustibil: motorină, greutate totală: 3.500 kg, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 6, număr de locuri: 3, An de fabricație: 2017, Dotări: ABS, a avut un accident, aer condiționat, închidere centralizată, Nr. intern: 54 VIN: ZCFC135B205142562 Iveco Daily 35S160 – Furgon cu rampă de încărcare * Echipat cu rampă de încărcare * Cu aer condiționat * EURO 6b * Greutate totală: 3.500 kg * Greutate proprie: 2.450 kg * Capacitate de încărcare: 975 kg * Sarcina maximă remorcată: 3.500 kg * Lungime caroserie: 4,30 m * Lățime caroserie: 2,10 m * Înălțime caroserie: 2,20 m * Defecțiune motor * Motorul pornește Tjdpfx Amezq N Ezozea * Nu este funcțional * Preț net

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 162.494 km, putere: 338 kW (459,55 CP), prima înmatriculare: 01/2025, tip combustibil: motorină, configurație ax: 4x2, ampatament: 380 mm, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2025, număr de cilindri: 6, capacitate cilindrică: 12.777 cm³, poziția volanului: stânga, Dotări: istoric complet de service, servodirecție, Caracteristici Tip cabină: Aero Globetrotter XL Volvo FH 460 Software Eco Cupl - Mod economic îmbunătățit. Control automat al vitezei de croazieră optimizat pentru consumul de combustibil pentru I-Save Frână de motor Volvo - Întârziere D13K-375kW/D16-500kW Transmisie automată I-shift cu 12 trepte - MASĂ 60 tone NOU motor diesel turbocompus D13K460TC, 460 CP, SCR și EGR de 2600 Nm Baterii: 2 x 210 Ah - AGM, absorbant, din fibră de sticlă Tip material Euro VI Cameră spate - compatibilă cu GSR, montată la capătul cadrului Confortul șoferului Locuri: obișnuite Paturi: obișnuite Răcitor de parcare pentru cabină I-ParkCool Advanced cu compresor electric de 150V CC Încălzitor de staționare (Webasto): 1,8 kW Aer-aer Frigider/congelator de 33 de litri, montat sub patul supraetajat, cu separatoare Aer condiționat controlat electric cu filtru de carbon, senzor de soare, ceață și calitate a aerului Avertisment de asistență pentru șofer Asistență pentru evitarea coliziunilor laterale, pe partea pasagerului și a șoferului Parasolar interior - partea șoferului și a pasagerului Specificatii tehnice Ampatament: 3800 mm Înălțimea șeii de susținere: 150 mm înălțimea piciorului Sarcină pe puntea față: 7,5 tone Retarder: NU ACC - Pilot automat adaptiv: DA Pilot automat predictiv I-See cu setări de funcționare mai mici - informații topografice bazate pe hartă ADR: Fără Raportul punții motrice: 2,31:1 Tahograf inteligent Continental VDO 4.1 versiunea 2 - cerințe legale de la 21/08/2023 Avertizare de coliziune frontală cu sistem avansat de frânare de urgență AEBS Capacitate rezervor combustibil (stânga, dreapta): 610 litri, rezervor combustibil dreapta, 610 litri, rezervor combustibil stânga Capacitate rezervor Ad Blue: 99 litri sub cabină Luminatoare suplimentare: Fără Anvelope: 315/70R22.5 Pachetul VOLVO Aero: DA Cabină frontală extinsă Volvo: DA Tjdezdnlyspfx Amzsa Tehnologie Sistem de infotainment Modem GSM/GPRS/4G, LTE și WLAN Extérieur Camere oglindă: da Faruri automate cu LED-uri Luminatoare de plafon: fără Praguri laterale: DA Deflector de aer pentru acoperiș Volvo. Niveluri de echipare exterioare Cab Enh: Vopsea completă îmbunătățită - Grila principală, mânere, oglinzi, bara de protecție în culoarea cabinei Informații despre anvelope Față stânga - 7 mm Față dreapta - 7 mm Spate stânga interior - 5 mm Spate stânga exterior - 5 mm Spate dreapta interior - 5 mm Spate dreapta exterior - 5 mm

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 181.673 km, putere: 338 kW (459,55 CP), prima înmatriculare: 01/2025, tip combustibil: motorină, configurație ax: 4x2, ampatament: 380 mm, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2025, număr de cilindri: 6, capacitate cilindrică: 12.777 cm³, poziția volanului: stânga, Dotări: istoric complet de service, servodirecție, Caracteristici Tip cabină: Aero Globetrotter XL Volvo FH 460 Software Eco Cupl - Mod economic îmbunătățit. Control automat al vitezei de croazieră optimizat pentru consumul de combustibil pentru I-Save Frână de motor Volvo - Întârziere D13K-375kW/D16-500kW Transmisie automată I-shift cu 12 trepte - MASĂ 60 tone NOU motor diesel turbocompus D13K460TC, 460 CP, SCR și EGR de 2600 Nm Baterii: 2 x 210 Ah - AGM, absorbant, din fibră de sticlă Tip material Euro VI Cameră spate - compatibilă cu GSR, montată la capătul cadrului Confortul șoferului Locuri: obișnuite Paturi: obișnuite Răcitor de parcare pentru cabină I-ParkCool Advanced cu compresor electric de 150V CC Încălzitor de staționare (Webasto): 1,8 kW Aer-aer Frigider/congelator de 33 de litri, montat sub patul supraetajat, cu separatoare Aer condiționat controlat electric cu filtru de carbon, senzor de soare, ceață și calitate a aerului Avertisment de asistență pentru șofer Asistență pentru evitarea coliziunilor laterale, pe partea pasagerului și a șoferului Parasolar interior - partea șoferului și a pasagerului Specificatii tehnice Ampatament: 3800 mm Înălțimea șeii de susținere: 150 mm înălțimea piciorului Sarcină pe puntea față: 7,5 tone Retarder: NU ACC - Pilot automat adaptiv: DA Pilot automat predictiv I-See cu setări de funcționare mai mici - informații topografice bazate pe hartă ADR: Fără Raportul punții motrice: 2,31:1 Tahograf inteligent Continental VDO 4.1 versiunea 2 - cerințe legale de la 21/08/2023 Avertizare de coliziune frontală cu sistem avansat de frânare de urgență AEBS Capacitate rezervor combustibil (stânga, dreapta): 610 litri, rezervor combustibil dreapta, 610 litri, rezervor combustibil stânga Capacitate rezervor Ad Blue: 99 litri sub cabină Luminatoare suplimentare: Fără Anvelope: 315/70R22.5 Pachetul VOLVO Aero: DA Cabină frontală extinsă Volvo: DA Tehnologie Sistem de infotainment Modem GSM/GPRS/4G, LTE și WLAN Extérieur Camere oglindă: da Faruri automate cu LED-uri Luminatoare de plafon: fără Praguri laterale: DA Deflector de aer pentru acoperiș Volvo. Niveluri de echipare exterioare Cab Enh: Vopsea completă îmbunătățită - Grila principală, mânere, oglinzi, bara de protecție în culoarea cabinei Informații despre anvelope Față stânga - 14 mm Față dreapta - 14 mm Spate stânga interior - 10 mm Spate stânga exterior - 11 mm Spate dreapta interior - 10 mm Spate dreapta exterior - 9 mm Tjdpozdnltjfx Amzea

Stare: folosit, kilometraj: 732.000 km, putere: 380 kW (516,66 CP), prima înmatriculare: 10/2017, tip combustibil: motorină, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 3 axe, culoare: negru, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, lungimea spațiului de încărcare: 6.100 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.300 mm, Dotări: aer condiționat, macara, încălzitor staționar, * Producător: Scania * Model: R490 * Formula osiilor: 6x4 * Putere: 490 CP * An de fabricație: 2017 * Euro 6 * Transmisie automată (Opticruise) Todpfx Amezqiw Rozsa * Transportor de lemn / Platformă cu grinzi * Macara: Palfinger Epsilon M12Z83 * An de fabricație al macaralei: 2017 * Suspensie pneumatică * Ampatament: 3950 / 1350 mm * Aer condiționat * Încălzitor de staționare * Sistem de navigație * Radio / USB / AUX * Rezervoare și cutii de scule din aluminiu * Stare * Vehiculul funcționează și se deplasează fără probleme * Motorul și transmisia nu prezintă defecte cunoscute * Macaraua este complet funcțională * Partea dreaptă a cabinei a fost avariată în urma unui accident (vezi imaginile) * Parbrizul este avariat și acoperit provizoriu.

Stare: folosit, kilometraj: 540.000 km, prima înmatriculare: 04/2019, tip combustibil: motorină, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 3 axe, frâne: retarder, culoare: negru, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, lungimea spațiului de încărcare: 6.100 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.300 mm, Dotări: aer condiționat, macara, încălzitor staționar, * Producător: Scania * Model: R500 * Formula osiilor: 6x4 * Putere: 500 CP (368 kW) * Motor: 12.742 cm³ Tedpfszqiwwex Amzja * Anul de fabricație / Prima înmatriculare: 24.04.2019 * Norma de emisii: Euro 6c * Kilometraj: aprox. 540.000 km * Ampatament: 3950 / 1350 mm * Transmisie manuală / automată * Suspensie pneumatică * Rezervor de combustibil de 400 de litri * Încălzitor de staționare (Webasto Thermo Pro 38) * Caroserie * Transportor de lemn (caroserie cu grinzi) * Caroserie stabilă din aluminiu / oțel * Ideal pentru transportul de lemn rotund * Macara * Macara pentru lemn Palfinger Epsilon * Disponibilă cleștele * Macara a fost complet funcțională până la accident * Stare * Vehiculul funcționează și se deplasează fără probleme * Motor, transmisie și componente tehnice în stare bună * Cabina, pe partea șoferului, a fost avariată în urma accidentului * Caroseria și macara sunt, de asemenea, avariate și necesită verificare (vezi imaginile) * Vânzarea este preferată către export, dealeri sau ca proiect de reparație * Dotări * Climatizare automată * Sistem de infotainment Scania * Regulator de viteză * Încălzitor de staționare * Volan multifuncțional * Tahograf digital * Scaun șofer cu suspensie pneumatică * Vizitarea este posibilă oricând, după programare. Vom trimite cu plăcere mai multe fotografii și videoclipuri la cerere.

Stare: folosit, greutatea maximă de încărcare: 21.891 kg, greutate totală: 30.000 kg, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 09/2012, * Datele vehiculului * Producător: Schmitz Cargobull * Axa: 2 * Tipul caroseriei: Furgon, cu două etaje, cu rampă de încărcare (fără unitate de răcire) * Tipul vehiculului: Remorcă O4 * Număr de identificare al vehiculului (VIN): WSM000005102610 * Tip / Variantă / Versiune: SCB?S2/260 O 30/A 00 * Culoare: Alb * Greutăți * Greutate proprie: 8.109 kg * Greutate maximă admisă: 30.000 kg * Masă maximă admisă din punct de vedere tehnic: 30.000 kg * Sarcina utilă: 21.891 kg * Sarcina pe șa: 13.000 kg Tjdpfx Amezqiwdjzsa * Sarcina pe axă * 1. axă: 9.000 kg * 2. axă: 9.000 kg * Anvelope * 385/65 R22.5 160J pe 11.75 × 22.5 ET120 * Notă: Remorca a fost inițial omologată ca furgon frigorific. Cu toate acestea, unitatea de răcire nu mai este prezentă. În prezent, caroseria este un furgon cu două etaje, cu rampă de încărcare, fără unitate de răcire. * Anul de fabricație: 07.09.2012

Stare: folosit, kilometraj: 540.000 km, prima înmatriculare: 04/2019, tip combustibil: motorină, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 3 axe, frâne: retarder, culoare: negru, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, lungimea spațiului de încărcare: 6.100 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.300 mm, Dotări: a avut un accident, aer condiționat, macara, încălzitor staționar, * Producător: Scania * Model: R500 * Configurația osiilor: 6x4 * Putere: 500 CP (368 kW) * Motor: 12.742 cm³ Tsdpfozqiwkjx Amzea * Anul de fabricație / Prima înmatriculare: 24.04.2019 * Norma de emisii: Euro 6c * Kilometraj: aprox. 540.000 km * Ampatament: 3950 / 1350 mm * Transmisie manuală / automată * Suspensie pneumatică * Rezervor de combustibil de 400 litri * Încălzitor de staționare (Webasto Thermo Pro 38) * Caroserie * Transportor de lemn (caroserie cu grinzi laterale) * Caroserie robustă din aluminiu/oțel * Ideal pentru transportul de bușteni * Macara * Macara pentru lemn Palfinger Epsilon * Clește disponibil * Macara a fost perfect funcțională până la accident * Stare * Vehiculul funcționează și se deplasează fără probleme * Motor, transmisie și componente tehnice în stare bună * Cabina, pe partea șoferului, este avariată în urma accidentului * Caroseria și macara sunt, de asemenea, avariate și necesită verificare (vezi imagini) * Vânzarea este preferată către exportatori, dealeri sau ca proiect de reparații * Dotări * Climatizare automată * Sistem de infotainment Scania * Regulator de viteză * Încălzitor de staționare * Volan multifuncțional * Tahograf digital * Scaun pentru șofer cu suspensie pneumatică * Vizitarea este posibilă oricând, cu programare prealabilă. Vă putem trimite alte fotografii și videoclipuri la cerere.

Stare: folosit, kilometraj: 732.000 km, putere: 380 kW (516,66 CP), prima înmatriculare: 10/2017, tip combustibil: motorină, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 3 axe, culoare: negru, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, lungimea spațiului de încărcare: 6.100 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.300 mm, Dotări: a avut un accident, aer condiționat, macara, încălzitor staționar, * Producător: Scania * Model: R490 * Configurație ax: 6x4 * Putere: 490 CP * Anul fabricației: 2017 * Euro 6 * Transmisie automată (Opticruise) * Vehicul pentru transportul lemnului / Suprastructură cu lonjeroane * Macara: Palfinger Epsilon M12Z83 * Anul fabricației macaralei: 2017 * Suspensie pneumatică * Ampatament: 3950 / 1350 mm * Aer condiționat * Încălzire auxiliară * Sistem de navigație * Radio / USB / AUX * Rezervoare și cutii de scule din aluminiu * Stare Todpfxezqivme Amzoa * Vehiculul funcționează și rulează fără probleme * Motor și transmisie fără defecțiuni cunoscute * Macaraua este complet funcțională * Partea pasagerului din cabină a fost avariată în urma unui accident (vezi imaginile) * Parbrizul este avariat și acoperit provizoriu

Stare: nou, greutatea goală: 900 kg, lățime totală: 2.550 mm, configurație ax: 2 axe, tip combustibil: benzin, An de fabricație: 2026, Remorcă tip U pentru cabluri, 3,5 t - Disponibilă imediat – în stoc. Model – F10.35.2E – remorcă hidraulică pentru cabluri / cărucior pentru bobine de cabluri, pentru construcții de rețele și instalarea de cabluri. Se vinde o remorcă profesională tip U pentru cabluri, modelul F10.35.2E, cu o greutate maximă admisă de 3500 kg. Remorca este concepută pentru transportul în siguranță, ridicarea hidraulică și derularea bobinelor de cabluri în timpul lucrărilor de construcție și instalare de cabluri, construcții de rețele, cabluri subterane, construcții civile și în sectorul energetic. Remorca pentru cabluri are o structură robustă, în formă de U, din oțel galvanizat. Datorită construcției deschise în formă de U, bobina de cabluri poate fi amplasată confortabil și ridicată vertical hidraulic. Acționarea sistemului de ridicare se realizează printr-o pompă hidraulică electrică de 12 V, alimentată de la baterie. Astfel, remorca este deosebit de practică pentru șantierele de construcții, unde bobinele de cabluri trebuie mutate rapid, în siguranță și fără echipamente suplimentare de ridicare. Remorca pentru bobine de cabluri este ideală pentru companiile de energie, utilități publice, companii de construcții de rețele, companii de instalare de cabluri, companii de construcții civile, telecomunicații, construcții de instalații industriale și proiecte de infrastructură municipală. Date tehnice: * Model: F10.35.2E * Tipul mașinii: Remorcă tip U pentru cabluri / remorcă pentru cabluri / cărucior pentru bobine de cabluri / remorcă pentru transport de cabluri * Greutate maximă admisă: 3500 kg * Capacitate de încărcare: 2400 kg * Lățime maximă a bobinei: 1700 mm * Diametru maxim al bobinei: aprox. 1500–2800 mm * Greutate: aprox. 1050 kg * Dimensiuni: aprox. 540 × 225 × 200 cm * Ridicare hidraulică verticală a bobinei de cabluri * Pompă hidraulică electrică de 12 V cu baterie * Cadru din oțel galvanizat * Sistem de suspensie AL-KO * Frâne cu disc AL-KO * Axa din oțel turnat, cu suspensie * Roți 195 R14C, 4 bucăți * Iluminare LED și lumini de semnalizare 12 V / 24 V * Timon drept * Pană, 2 bucăți Todpfxezdfz Te Amzea * Protecție suplimentară pentru bobină Echipare standard: * Ridicare hidraulică verticală a bobinei de cabluri * Pompă hidraulică electrică de 12 V cu baterie * Structură robustă în formă de U, galvanizată * Sistem de suspensie AL-KO și sistem de frânare AL-KO * Iluminare stradală și de semnalizare cu LED * Construcție robustă pentru șantier, pentru utilizare profesională Echipare opțională, în funcție de configurație: * Telecomandă fără fir * Acționare hidraulică pentru rotația bobinei, cu motor termic Honda * Timon AL-KO ajustabil * Adaptor pentru reducerea diametrului bobinelor de cabluri * Vopsire în culoare specială, la cerere Remorca pentru bobine de cabluri F10.35.2E este o soluție robustă și economică pentru companiile care caută o remorcă fiabilă de 3,5 t pentru utilizarea zilnică. Aceasta combină dimensiuni compacte, capacitate de încărcare mare, ridicare hidraulică, structură din oțel galvanizat și componente AL-KO testate. Ideală pentru instalarea de cabluri, construcții de cabluri subterane, extinderea rețelelor electrice, tensiune medie, tensiune joasă, alimentare cu energie, extinderea rețelelor de fibră optică, telecomunicații, construcții civile și lucrări generale de infrastructură. Posibilitate de vizionare și închiriere. Anumite remorci pentru bobine de cabluri pot fi vizionate și închiriate în Germania, după programarea prealabilă