Autospecială de pompieri

MERCEDES-BENZ 312 D-KA Sprinter MAXI Feuerwehr Funkwagen *TÜV*

Un Sprinter în stare foarte bună, provenit de la Ministerul de Interne, ulterior utilizat de serviciul local de pompieri.

Parcurs doar 21.900 de kilometri.

Inspecția tehnică (TÜV) este valabilă, a fost trecută cu succes fără deficiențe, până în septembrie 2028.

Inspectorul a fost impresionat de starea excepțională a vehiculului, în special de faptul că nu a fost detectată nicio urmă de rugină.

Ndodpfxoz D N Awj Ap Djb
Furgonetă MAXI L3H2, fără ușă glisantă.

Vehiculul a fost utilizat până în prezent doar ca vehicul de comunicații / vehicul de comandă (ELW) / vehicul de comunicații al serviciului de protecție civilă și ulterior de pompieri. Prin urmare, Sprinter-ul 312 D a fost un centru de comandă mobil și un mijloc de comunicare, utilizat în special în timpul evenimentelor majore.

Sprinter-ul a stat în permanență într-un garaj încălzit, a fost utilizat rar, dar în mod regulat, și a fost întreținut în mod regulat (ultima revizie a fost efectuată la 1.000 km).

În prezent, este omologat ca „Alt vehicul special, vehicul de pompieri, vehicul de comunicații”.

Greutate goală înregistrată: 2890 kg.

Greutate maximă admisă (originală): 3500 kg.

Poate fi condus imediat cu permisul de conducere de autoturism din Germania.

Lungime totală: 6735 mm, lățime: 1933 mm, înălțime cu echipamente de comunicații/antene: 2870 mm.

Anvelope: 225/70R15C. Anvelope de iarnă Hankook cu simbol de fulg de zăpadă, DOT 2024. Stare ca nouă.

Motor: OM 602, motor diesel cu 5 cilindri, turbocompresor, 2874 ccm și 122 CP.

Cutie de viteze manuală cu 5 trepte.

Airbag pentru șofer.

ABS și ABD.

Încălzitor de staționare EBERSPÄCHER.

Servodirecție.

Cârlig de remorcare ORIS cu bilă, cu capacitate de remorcare de 2000 kg (remorcată) sau 750 kg (neremocrată). De asemenea, are trepte laterale robuste pe ambele părți, pentru a facilita accesul în zona de comunicații.

În documente sunt înregistrate 2 locuri pentru condus. Locurile din spate, pe banchetele laterale, sunt omologate doar pentru utilizare statică.

Deoarece în spatele scaunelor șoferului și al pasagerului sunt instalate 2 mici stații de lucru pentru comunicații, scaunele din față au funcția de rotație. Dacă vehiculul ar fi transformat într-o rulotă și pereții despărțitori ar fi îndepărtați, scaunele rotative din cabina șoferului ar exista deja.

Peretele despărțitor are și o nișă de acces către zona pasagerilor. Deasupra acesteia este montat un tablou electric mare pentru echipamentele suplimentare.

O clapetă de întreținere cu încuietoare, situată în partea stângă, permite alimentarea vehiculului cu energie electrică externă, iar aici este instalat și un conector telefonic.

Cablu de alimentare original de 230 volți este inclus.

Echipat cu sistem de semnalizare special și un catarg de antenă extensibil pneumatic.

Transformarea în vehicul de comunicații a fost realizată de firma BINZ, cu o calitate excepțională, specifică anilor '90.

Așadar, avem aici un Sprinter excelent din prima serie, cu o tehnologie durabilă și robustă, mult spațiu și mobilier și echipamente de înaltă calitate deja instalate în interior. Acest Sprinter MAXI poate fi condus imediat cu permisul de conducere de autoturism și, chiar și în starea actuală, are o capacitate de încărcare adecvată.

În septembrie 2026, am montat 5 bujii incandescente noi. În rest, nu a fost nevoie de alte intervenții în afară de inspecția tehnică recentă.

Sprinter-ul 312 D-KA este disponibil imediat și așteaptă noi sarcini.

Această ofertă se adresează doar întreprinderilor și p

Anunțul a fost tradus automat. Pot exista erori de traducere.