Excavator pe roți

Volvo EWR150E KOPARKA KOŁOWA (NEW)

Condiție: folosit, kilometraj: 184.284 km, putere: 382 kW (519,37 CP), prima înmatriculare: 05/2018, tip combustibil: motorină, dimensiunea anvelopei: 385/65r22.5, configurație ax: 6x2, combustibil: motorină, frâne: retarder, culoare: roșu, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: aer, Anul fabricației: 2018, Dotări: ABS, AdBlue, aer condiționat, asistent de menținere a benzii de rulare, blocare diferențial, controlul tracțiunii, cuplaj remorcă, macara, pilot automat de viteză, reglare electrică a geamurilor, retarder, închidere centralizată, încălzitor staționar, = Alte opțiuni și accesorii = - Tempomat cu reglare a distanței - Blocare diferențial - Geamuri duble - Închidere centralizată cu telecomandă - Frigider - Faruri LED - Axă de ridicare - Suspensie pneumatică - Cuplă de remorcare - Frână de motor - Priză de putere (PTO) - Radio - Parasolar - Proiectoare - Asistent menținere bandă - Încălzire staționară = Observații = Dcsdpfxexwp Dws Ab Doc Scania R520 V8 Suspensie pneumatică completă. Retarder. Priză de putere la motor. Macara: Palfinger T.E140Z95 An fabricație 2005 Sistem container. Hiab Tip: XR21S51 21.000 kg. 510 cm. până la bara extinsă: 600 cm. = Alte informații = Informații tehnice Număr de cilindri: 8 Configurație axe Suspensie: pneumatică Axă față: Dimensiune anvelope: 385/65r22.5; Direcțională; Profil anvelopă stânga: 30%; Profil anvelopă dreapta: 30%; Frâne: frâne pe disc Axă spate 1: Dimensiune anvelope: 315/80R22.5; roți duble; Profil anvelopă interior stânga: 50%; Profil anvelopă exterior stânga: 50%; Profil anvelopă interior dreapta: 50%; Profil anvelopă exterior dreapta: 50%; Frâne: frâne pe disc Axă spate 2: Dimensiune anvelope: 385/65R22.5; Direcțională; Profil anvelopă stânga: 40%; Profil anvelopă dreapta: 40%; Frâne: frâne pe tambur Greutăți Greutate proprie: 15.220 kg Sarcină utilă: 12.780 kg Greutate totală admisă: 28.000 kg Funcțional Macara: Palfinger Informaţii financiare Preț: La cerere Identificare Număr de tip: R520 V8 6x2/4 / MACARA EPSILON + = Informații firmă = TOATE PREȚURILE SUNT NETE PENTRU EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Vorbim rusă. Ne străduim să oferim informații corecte, dar din textele postate nu pot fi derivate drepturi.

Condiție: foarte bun (second hand), kilometraj: 157.000 km, prima înmatriculare: 11/2014, tip combustibil: motorină, configurație ax: 8x4, combustibil: motorină, frâne: frânare de motor, culoare: alb, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, Anul fabricației: 2014, Dotări: ABS, aer condiționat, cuplaj remorcă, macara, oglindă electrică, pilot automat de viteză, proiectoare de ceață, reglare electrică a geamurilor, sistem de navigație, închidere centralizată, încălzitor staționar, = Alte opțiuni și accesorii = - Rezervor de combustibil din aluminiu - Servofrână - Funcționare silențioasă - Limitator de viteză - Frigider - Suspensie pneumatică - Claxon cu aer - Radio/CD player - Cameră pentru mers înapoi - Cabină de dormit - Parasolar - Încălzire staționară - Cutie de scule - Iluminare xenon - Priză de putere (PTO) - Ungere centralizată - Cârlig de tractare = Alte informații = Configurație axă Axa față 1: Direcțională Axa spate 1: Axă liftabilă; Direcțională Greutăți Greutate la gol: 17.860 kg Sarcină utilă: 14.140 kg Greutate totală admisă: 32.000 kg Funcționalitate Macara: Palfinger PK 34002-SH E, an fabricație 2014, montată în spatele cabinei Marcă suprastructură: Palfinger T17Scan031 MPA Pompă: Da Stare Dcsdeutl Nnopfx Ab Dsc Stare tehnică: foarte bună Stare optică: foarte bună Informații financiare Preț: La cerere

Condiție: folosit, kilometraj: 473.245 km, putere: 243 kW (330,39 CP), prima înmatriculare: 03/2013, tip combustibil: motorină, configurație ax: 6x2, frâne: frânare de motor, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 5, suspensie: aer, Anul fabricației: 2013, Dotări: aer condiționat, hidraulică, macara, IVECO STRALIS 330, an fabricație 2013, 473.245 km, EURO 5, echipat cu cârlig schimbător de containere ATIB AT 25/56 și macara MARCHESI M10000 RT02.81 cu două extensii hidraulice, complet cu graifer. Dsdpelyqw Tefx Ab Docc

Condiție: folosit, Anul fabricației: 2025, culoare: altul, greutatea goală: 5 kg, kilometraj: 1 km, tip combustibil: benzin, tip de angrenaj: altul, TITLU: CONTAINER SKIP NOU PRELAT CU PRELATĂ IGNIFUGĂ, SISTEM HIDRAULIC DE RIDICARE ȘI COBORÂRE CU 4 PISTOANE HIDRAULICE ȘI DESCHIDERE SPATE CU 2 UȘI DIN ALUMINIU TR1 CU LATERALE 1+1 ÎN TR1 REF: 22-N-110 TIP: prelată NOU: da CAPAC: da DESCHIDERE: cu sistem de ridicare și coborâre DIMENSIUNI DE GABARIT LUNGIME TOTALĂ EXTERIOARĂ: 6,20 m + 0,20 m LĂȚIMEA EXTERIOARĂ A CUTIEI: 2,55 m ÎNĂLȚIMEA SUPRASTRUCTURII: 2,50 m LATERALĂ FAȚĂ INTERIOR/EXTERIOR: 2,00 m / 2,20 m LATERALĂ LATERALĂ INTERIOR/EXTERIOR: 1,00 m / 1,20 m GREUTATE: 2310 kg Bază: 5 mm Pereți: aluminiu CULOARE: albastru RAL 5010 Prețurile afișate nu includ TVA. Vă rugăm să contactați departamentul de vânzări pentru o ofertă de prețuri și condiții actualizată. Pentru mai multe informații: Loris: 3484773001 URL: #glispecialistidelloscarrabile SCARRABILI AURORA activează în domeniul vânzărilor și achizițiilor de vehicule industriale și comerciale, specializată în principal pe segmentul managementului deșeurilor. Specializați în camioane, remorci și echipamente skip (containere rabatabile). Parc propriu cu livrare imediată: peste 50 de camioane și peste 150 de containere și containere cu și fără macara pentru sistem skip. Dcodsv Ap Uwspfx Ab Dsc S.E.&O Datorită numărului mare de anunțuri și detaliilor incluse, Aurora vă recomandă verificarea corectitudinii informațiilor cu personalul de vânzări.

Condiție: folosit, Anul fabricației: 2023, ore de funcționare: 500 h, Dotări: tracțiune integrală, Producător: Hitachi Tip: ZX155W-7 Nr. serie: HCMLBS5ZP00200289 Echipare: Unitate de bază, versiune 20 km/h, Lamă de nivelare/sprijin spate, Dodpfx Absu Uxpij Dscc Complet echipat cu conducte hidraulice, Anvelope: Caliber anvelope duble 315/70 R22.5, Braț cu lungimea de 2520 mm, Documente: Confirmare de date

Condiție: folosit, Anul fabricației: 2024, ore de funcționare: 39 h, Număr intern vehicul: VTC10037 Vehicul german Disponibil imediat în curtea noastră din Kaufungen - Kassel Mai multe informații la: * Luis Lucena (Germană, Engleză, Spaniolă, Franceză) * Viktoria Sologubova (Poloneză, Rusă, Ucraineană, Engleză) Excavatorul este nou și nu a fost niciodată utilizat! Versiune demo! Greutate: 18,4 tone Braț MB-Boom Lungime de transport: 7,64 m Lățime de transport: 2,54 m Înălțime de transport: 3,15 m Rază maximă: 7,98 m Adâncime de săpare: 4,61 m Forță de rupere: 108,5 kN Viteză de deplasare: 35 km/h Gama de modele EW Producător motor: Volvo Tip motor: D 4 J Putere motor: 102 kW Capacitate cilindrică: 4,04 l Turație la cuplu maxim: 2000 rpm Cuplu maxim: 605/1500 Nm Număr cilindri: 4 Diametru x cursă cilindru: 101x126 mm Standard emisii: V ENCONG EC319-S60 TILTROTATOR Exemplu de finanțare: Dsdpfx Aswvyhgjb Docc * Număr intern: VTC * Preț de achiziție: 207.900,00 € * Avans: 10% * Durată: 60 luni * Rată lunară: 3.256,21 € * Valoare reziduală: 41.580,00 € Dacă oferta vă interesează sau doriți o adaptare conform nevoilor dvs., vă rugăm să ne contactați la dl. Enchev. Așteptăm cu interes apelul dumneavoastră. Ne rezervăm dreptul la greșeli. Acceptăm cu plăcere vehiculul dvs. uzat la schimb. Finanțare direct la sediul nostru. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Vorbim: germană, engleză, spaniolă, poloneză, ucraineană, rusă, bulgară.

Condiție: folosit, kilometraj: 219.000 km, putere: 353 kW (479,95 CP), prima înmatriculare: 09/2021, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 8.734 kg, greutatea maximă de încărcare: 17.466 kg, greutate totală: 26.200 kg, dimensiunea anvelopei: 385/55R22,5 154G, configurație ax: 6x2, ampatament: 4.200 mm, următoarea inspecție (TÜV): 10/2025, combustibil: motorină, frâne: frânare de motor, culoare: alb, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: oțel-aer, număr de locuri: 2, dimensiunea anvelopei din față: 385/55R22,5 154G, dimensiunea anvelopei din spate: 315/70R22,5 154G, viteză maximă: 90 km/h, număr de paturi: 2, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, cabină, computer de bord, controlul tracțiunii, nivel redus de zgomot, pilot automat de viteză, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de imobilizare, sistem de navigație, unitate de răcire, închidere centralizată, încălzitor staționar, înmatriculare camion, Persoană de contact vânzări: Djdpfx Ajxch S Deb Decc Frank Rau / Rusă / Engleză / Germană - Bachar Ibrahim / Arabă / Engleză / Germană - Servicii de înmatriculare, ITP/INSPECȚIE UVV, transport către port Cutie de viteze cu 12 trepte, vigneta de mediu: 4 (verde), transmisie automată, motor diesel, normă de poluare: EURO6, tracțiune pe puntea spate, aer condiționat, culoare de bază: alb Dotări suplimentare ABS, tempomat adaptiv, airbag, computer de bord, blocaj diferențial, EBS, ESP, gata de utilizare, spațiu de dormit șofer, cabină, unitate de răcire, omologare camion, jante din aliaj ușor, silențios, sistem de navigație, preț la cerere (Mobile), încălzire staționară, aer condiționat staționar, pilot automat, control tracțiune, video, sistem antifurt, închidere centralizată, suspensie: foi de arc-aer, sarcină utilă (kg): 17466, frână de motor (Börse) Tip suprastructură: ACTROS 2548 2021 6x2 axă liftabilă 68 tone push-pull 219000 km, vehicul german, unic proprietar, HSN/TSN: 7070/000 Ne rezervăm dreptul la modificări și erori.

Condiție: folosit, Anul fabricației: 2023, ore de funcționare: 190 h, Dotări: tracțiune integrală, - UTILAJ FOLOSIT - Producător: Hitachi Model: ZX220W-7WG Dsdporzm Emefx Ab Docc Nr. serie utilaj: HCMLCF5ZL00005063 Echipare: - Conducte OQ până la capătul brațului, - Versiune 20 km/h, - Contragreutate de 2600 kg, - Lamă de nivelare/sprijin spate, - Anvelope duble Mitas 11.00-20, - Braț articulat reglabil, - Inclus: supapă de siguranță la ruperea conductei cilindrului de reglare, - Braț standard 2610 mm, - Inclus cu schimbător rapid OQ70-55

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 004, Container demontabil BOB Italerv, echipat cu încărcător, polip pliabil montat în spatele cabinei, picioare stabilizatoare extensibile și rotative acționate hidraulic, container din oțel Ardox cu ușă spate. Dcodpfxsi Hm Nus Ab Doc

Condiție: nou, Anul fabricației: 2026, EuromixMTP - Malaxor staționar pentru camioane - suprastructuri Dcjdpfjxc Sw Dox Ab Djc De la 4m³ până la 15m³ (DISPONIBILE IMEDIAT) DE CE EUROMIX MTP PIEȚELE SE SCHIMBĂ – CERINȚA NOASTRĂ DE A VĂ OFERI VALOARE ADĂUGATĂ RĂMÂNE! Ne adaptăm la această situație de piață și ne-am propus ca obiectiv să răspundem cerințelor dumneavoastră și să ne măsurăm succesul de piață în funcție de succesul dumneavoastră. Credem în principiul win-win, care reprezintă viziunea noastră asupra unui parteneriat de succes și durabil! Ambiția noastră este de a vă oferi avantaje reale, care să vă crească performanța și competitivitatea, contribuind astfel la siguranța succesului dumneavoastră. Pentru transportul betonului, avem întotdeauna soluția potrivită! În funcție de cerințe, clienții noștri pot alege între diferite capacități de încărcare și variante de malaxoare de beton. EUROMIX REGULAR (R) – STANDARDUL NOSTRU: Designul complet și construcția se disting prin robustețe și durabilitate în cele mai dificile condiții de exploatare, având la bază o ramă rigidizată și extrem de solidă. Centrul de greutate este deosebit de coborât și, împreună cu distribuția optimizată a sarcinii, oferă un plus de siguranță în diferitele faze de lucru: umplere, transport și descărcare. Construcție solidă și robustă pentru aplicația dumneavoastră! EUROMIX LIGHT (L) & SUPER LIGHT (SL) – VERSIUNILE NOASTRE UȘOARE: Reducerea greutății este importantă în special pentru țările cu restricții privind sarcina pe axe, dar și pentru creșterea sarcinii utile. Avantajele sunt utilizarea optimă a resurselor și reducerea costurilor per metru cub de beton transportat! Pentru ambele situații, vă oferim variantele noastre de malaxor L (Light) și SL (Super Light), soluții optime atât în ceea ce privește greutatea redusă, cât și durabilitatea superioară. Eficiență sporită a transportului – mai multă sarcină utilă datorită unei greutăți proprii reduse! NE RAPORTĂM LA CERINȚELE DUMNEAVOASTRĂ ȘI DORIM SĂ DEFINIM ÎMPREUNĂ NOI STANDARDE DE INDUSTRIE!